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简直不要脸了，在Bloomberg说737Max失事是飞行员的责任

简直不要脸了，在Bloomberg说737Max失事是飞行员的责任# Stock

T*42019-03-19 07:03

1 楼

丫居然说MCAS本身根本不足以导致坠机，飞行员只需要把电源切断就可以。如果做不到
，就是飞行员犯了错误，而不是飞机设计的问题。

s*02019-03-19 07:03

2 楼

那些傻逼都是文科生基本科学常识都没有。净扯淡

d*a2019-03-19 07:03

3 楼

这样洗地肯定是不行的。是波音自己说飞行机无需针对MAC特别训练的吧。

【在 T*******4 的大作中提到】

: 丫居然说MCAS本身根本不足以导致坠机，飞行员只需要把电源切断就可以。如果做不到
: ，就是飞行员犯了错误，而不是飞机设计的问题。

s*72019-03-19 07:03

4 楼

这是波音的庄, 这么说是为了安抚市场, 让庄有时间跑路.
在第二次摔机之前, 庄是不知道737max8有安全问题的.所以庄需要人来接盘.

【在 T*******4 的大作中提到】

: 丫居然说MCAS本身根本不足以导致坠机，飞行员只需要把电源切断就可以。如果做不到
: ，就是飞行员犯了错误，而不是飞机设计的问题。

s*72019-03-19 07:03

5 楼

737max肯定要凉. 波音从210被拉到440以上,都是max8的贡献.
max凉掉,波音也要跌回起涨点.

【在 s*******7 的大作中提到】

: 这是波音的庄, 这么说是为了安抚市场, 让庄有时间跑路.
: 在第二次摔机之前, 庄是不知道737max8有安全问题的.所以庄需要人来接盘.

j*52019-03-19 07:03

6 楼

All depends on FAA approve or deny the software patch.

【在 s*******7 的大作中提到】

: 737max肯定要凉. 波音从210被拉到440以上,都是max8的贡献.
: max凉掉,波音也要跌回起涨点.

s*72019-03-19 07:03

7 楼

FAA就是波音家的家奴.FAA肯定会批准. 但是重新起飞之后过不了几个月又会停飞的.
这个设计娘胎里的问题,是不可能用软件补丁打好的.

【在 j*****5 的大作中提到】

: All depends on FAA approve or deny the software patch.

h*n2019-03-19 07:03

8 楼

这是波音的庄为了安抚市场让庄有时间跑路???

j*52019-03-19 07:03

9 楼

要赌博可以上了赌FAA 10天approval. 几率不大。因为faa 被DOJ FBI 运输部盯上
了。

d*a2019-03-19 07:03

10 楼

读仔细一点，那篇文章说了，波音告诉人不需要额外的模拟训练。
Boeing said that pilots who had flown earlier models did not need additional
simulator training, and even after the October crash in Indonesia, the F.A.
A. agreed.