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春运解决办法1:火车票不用买票上车行不行?
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春运解决办法1:火车票不用买票上车行不行?# WaterWorld - 未名水世界
q*k
1
不提前买票,直接在站台上付款上车,这样来上车的人肯定不是黄牛。 同时铁路车次
增加最少50%,费用从高铁省下来的钱出。不求快,求多
问题能不能解决。
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j*a
2
假设一天的运力是100人 天天来200人怎么办

【在 q*******k 的大作中提到】
: 不提前买票,直接在站台上付款上车,这样来上车的人肯定不是黄牛。 同时铁路车次
: 增加最少50%,费用从高铁省下来的钱出。不求快,求多
: 问题能不能解决。

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D*a
3
都想早回家,头几天可能天天来2000人排队上车,根本不可行,打击黄牛只有车票实名制

【在 j*a 的大作中提到】
: 假设一天的运力是100人 天天来200人怎么办
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c*2
4
是啊,有几个在车站买票上bus的?
除非他是神经病。
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y*n
5
那车站恐怕下车的人都走不出来。
并且买票不要时间啊?都是现金交易,一张票5分钟?
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q*k
6
运力不够,没黄牛也不行啊,还是要增加车次。
人多车少就等呗。不至于买不到车票。

【在 j*a 的大作中提到】
: 假设一天的运力是100人 天天来200人怎么办
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q*k
7
现在没有不等于行不通啊。

【在 c*********2 的大作中提到】
: 是啊,有几个在车站买票上bus的?
: 除非他是神经病。

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f*k
8
先上车,再买票,时间就节省了。
可是短期内行不通,归根结底还是太穷倒置素质太差。

【在 y******n 的大作中提到】
: 那车站恐怕下车的人都走不出来。
: 并且买票不要时间啊?都是现金交易,一张票5分钟?

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b*6
9
现在的办法是提前买票
你的办法是现场买票,没有啥大区别

【在 q*******k 的大作中提到】
: 现在没有不等于行不通啊。
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w*2
10
re
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d*h
11
这个貌似不行,除非把排队的广场搞得很大

【在 q*******k 的大作中提到】
: 不提前买票,直接在站台上付款上车,这样来上车的人肯定不是黄牛。 同时铁路车次
: 增加最少50%,费用从高铁省下来的钱出。不求快,求多
: 问题能不能解决。

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c*a
12
结果超载1000%?

【在 f******k 的大作中提到】
: 先上车,再买票,时间就节省了。
: 可是短期内行不通,归根结底还是太穷倒置素质太差。

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s*l
13
要是钱不够,再往下赶?

【在 f******k 的大作中提到】
: 先上车,再买票,时间就节省了。
: 可是短期内行不通,归根结底还是太穷倒置素质太差。

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L*y
14
这种靠自觉性的东西中国都不成~
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h*3
15
有的车次人太多,有的几乎没人,咋办
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q*k
16
提前买票有黄牛。

【在 b********6 的大作中提到】
: 现在的办法是提前买票
: 你的办法是现场买票,没有啥大区别

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q*k
17
优化车次分配。

【在 h*******3 的大作中提到】
: 有的车次人太多,有的几乎没人,咋办
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c*s
18
为什么中国的火车不准点?
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f*k
19
人满关门开车买票,就跟坐公共汽车一样。
说到底还是穷导致素质低,才行不通。坐公共汽车就没有上车以后不给钱买票的。

【在 c****a 的大作中提到】
: 结果超载1000%?
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c*a
20
什么都直接推给素质不够是个好办法。就像我挡直接说老百姓素质不够,不配选举

【在 f******k 的大作中提到】
: 人满关门开车买票,就跟坐公共汽车一样。
: 说到底还是穷导致素质低,才行不通。坐公共汽车就没有上车以后不给钱买票的。

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b*1
21
那还得火车减速到30公里,学印度,车外车顶都带人。

【在 q*******k 的大作中提到】
: 不提前买票,直接在站台上付款上车,这样来上车的人肯定不是黄牛。 同时铁路车次
: 增加最少50%,费用从高铁省下来的钱出。不求快,求多
: 问题能不能解决。

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k*t
22
上不了车的人天天去车站空跑?

【在 q*******k 的大作中提到】
: 不提前买票,直接在站台上付款上车,这样来上车的人肯定不是黄牛。 同时铁路车次
: 增加最少50%,费用从高铁省下来的钱出。不求快,求多
: 问题能不能解决。

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l*y
23
上次做春运火车是啥时候的事了?场景都不记得了吧

【在 f******k 的大作中提到】
: 人满关门开车买票,就跟坐公共汽车一样。
: 说到底还是穷导致素质低,才行不通。坐公共汽车就没有上车以后不给钱买票的。

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b*6
24
你不能张口就来
在远古时代黄牛的确多,但好处是多出钱不用自己排队,花钱买轻松。
现在全面实名制了,开放电话和网络定票,还有黄牛吗?还有那么多黄牛吗?中国变化
太快,几年不回去就跟不上节奏了。
现在的问题是买票得早上6点钟起来网上抢票,想加钱买轻松?no door
广州每年有1000万人要返乡,每天的运力是50万,上车买票的话每天要有1000万人聚集
在火车站?

【在 q*******k 的大作中提到】
: 提前买票有黄牛。
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M*n
25
春运期间没赶过长途火车吧!
如果这样,会发生严重踩踏事件,估计每天都会挤出几条人命的。实际上,春运期间,
候车室都严格控制的,一般发车前2小时才允许进候车室的。即便这样,候车室经常已
经拥挤不堪了。如果象你说的直接在站台上付款上车,伴随踩踏的,估计还有当场卖票
人员利用职权卖高价票,买票的人们由于排队引起的无限纠纷...

【在 q*******k 的大作中提到】
: 不提前买票,直接在站台上付款上车,这样来上车的人肯定不是黄牛。 同时铁路车次
: 增加最少50%,费用从高铁省下来的钱出。不求快,求多
: 问题能不能解决。

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b*s
26
好主意,以后抢火车站比抢银行钱都多。
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d*1
27
改成一年四个除夕就行了
一劳永逸
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u*n
28
国情啊,印度也不是一个样子,火车上还挂着人呢
什么时候人和澳大利要一样,密度这么少了,也就没啥子春运问题了。
要不一年春节4次,大家分开回家
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s*n
29
这种标题贴出来也讨论不出个屁来,都别争了,没结果的。
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y*n
30
短途,没多少人的车辆是可以的。春运?都往上挤,蛋黄都给你挤出来。还买票!

【在 f******k 的大作中提到】
: 先上车,再买票,时间就节省了。
: 可是短期内行不通,归根结底还是太穷倒置素质太差。

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c*7
31
身强力壮的能回家。

【在 q*******k 的大作中提到】
: 不提前买票,直接在站台上付款上车,这样来上车的人肯定不是黄牛。 同时铁路车次
: 增加最少50%,费用从高铁省下来的钱出。不求快,求多
: 问题能不能解决。

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