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1 楼
作者:老王子
第一次经历春运的父亲
2012年1月7日,我接到了我爸从常州打来的电话,说他被单位派来长三角出差。我在
电话里问他,单位是否给他订了返程票,他老神在在的说,单位要订,他拒绝了。我在
电话这头沉吟良久,问他为什么要拒绝。他说,不想受回程时间的限制。我说,你不知
道春运票很紧张吗?这下回家会很麻烦的。他在电话里说了句“你不用担心我”,便挂
了电话。
这正是我为了自己过年回家的票而上蹿下跳的时候。我心里隐隐有些担心,我爸长期居
住在老家,很少外出,从未经历过春运,但考虑到他背后有公司,有几十年的生活经验
,又有充足的时间,便没有再去叨扰,而是继续投入了抢票之中。我家在河南西峡。从
长三角过去,只有屈指可数的几趟火车。
但我最终还是没有订到火车票,从2000年我开始经历春运,到2012年,我得说,火车票
是越来越难订了。也不知道是为什么。
1月11日晚上,我又接到了我爸的电话。他已经到家了。一开始听起来,声音有点像是
喝醉了,后来才发现他是比较激动。他一辈子好酒,喝多了就激动,如今不喝酒激动起
来也满身酒气。他一上来就问我有没有买好票,我告诉他,火车票订不到,我已经只好
买高价机票了。然后他给我讲了他回家的故事。
他从常州一共打了五次尖儿才回到西峡。起初他试图买火车票,然后才发现这根本是不
可能的,连黄牛手里都没票。他把这归咎于网络售票,说“是不是都是你们网上的人把
票都订走了?”。这个理由,经我盘问,他说是一起买票的民工们说的,他接受了。
最终他决定坐汽车,他进了常州汽车站,听到有个汉子喊“去河南的跟我走!”他便毫
无警惕的跟着去了。这车是一辆小中巴,据他说,“看起来是正规的”,但一个人要收
240块钱。他还在犹豫,发现人瞬间就要把车填满了,才赶快冲上了车。一车挤了几十
个人,都只能站着,还不停的被司机命令“趴下,快趴下,前面在查超载”。他有喜欢
和陌生人搭话的习惯,发现坐这车的都是买不到火车票的学生和民工。(说到这里他又
感叹,火车票都卖给谁了?)
但最后,这车竟没有开到河南,而是在无锡境内一个前不着村后不着店的地方停了下来
,把他们丢在一个空场上,说要换车。小中巴开走了,二十几个人被扔在那里寒风吹着
。过了一个多小时,又来了一辆大巴车,车上下来一群说河南话的人,他们上来就问:
“你们付钱了吗?”
大家都说:“付过了。”
那群人种领头的一个说:“你们没有付过。”
有个学生出来出头说:“付过了,前面那个车过来的时候我们都付了240。”
那人背后冲出几个大汉,一句话不说,抬脚就把那个学生踢倒在地上。
然后那人说:“你们付的是给前面那个人的,现在每人再付200。”
在打手的淫威下,没有人再反抗,把钱交了,又上车了。
这次承诺是送到南阳的,但车开了一夜,到平顶山地区的叶县又停了。耀武扬威的司机
和售票员连解释都不给,把人赶下车,径自开走。这次大家算是受了教育,纷纷奔着叶
县站去,说一定要买张正规车票。
由于我爸没说那么细,我无从知道他们是如何判断正规和不正规的,从结果看,他们又
一次坐上了黑车。所不同的是,大概是因为进了省内,这次的车老板没有再动拳脚,而
是在到南阳郊区的时候,好声好气把每个人劝下了车,理由是:“你们南阳查车太厉害
,我们平顶山的车牌进了南阳市就得被罚,你们都是南阳的大爷,可怜可怜我,就下去
吧。”然后把车熄了火,说死说活是再也不肯往前开了。
但这车仍是停在一个前不着村后不着店的地方,和无锡不同的是,路边停了一大批南阳
的出租汽车。很显然一,他们只能坐出租车回去了,很显然二,这车老板和出租车司机
是串通好了的。但你没办法,谁叫你要回家呢?
我爸去和出租车司机一问,不打表,车费比正常开高了3倍多。想讲价,司机说:“天
寒地冻,你看我也在这里等了这么久了,不可能降价的。”然后有几个民工提出拼车,
没一辆车答应拼,必须一人一辆。我爸说到这里的时候,说:“幸亏我带的钱够,坐出
租直接打到了南阳站。我走的时候,还有很多人拿不出钱来坐出租,在路边干站着等。”
出租打到南阳市,算是噩梦的终结,最终他在南阳站坐到了回西峡的车。
老人家今年57了。讲述到激动处,声音既惊讶又苍凉。他不像我,18岁就出门捞世界。
他一辈子呆在县城里,不知我国那险象环生的公路运输系统的厉害,也不知道人心、吏
治已经坏到了这般地步。据他说,他坐的那些车,均是正规车辆的样子,就停在汽车站
周边甚至站内,根本无从分辨;据他说,卖得票看起来也是正规车票,但就是坑人;他
认为这是官商匪的三方勾结,说怪不得春运大家都要坐火车,至少铁道部能保证有了票
肯定送到地方。
我觉得他说的都对,但只有告诉他:“一直都是这样的,也没什么办法。铁道部能保证
送到地方也可能只是因为火车有轨道,不好开到僻静处耍流氓。汽车干这个事儿太方便
了。”然后再三道歉说早知道让他来上海和我一起回去。他并没有怪我,而是说自己确
实这方面比较幼稚,一直以来,他都在扮演一个无所不能的爸爸,我作为他的儿子,不
了解他搞不定这些,也算是正常。
我听了心里不是滋味的厉害,说,还是我考虑不周了,春运这个事儿,确实是没人搞的
定,我以为你真搞的定,那真是托大了(就是把蒂姆伯顿《大鱼》里的那个爸爸弄过来
也会被春运给整死的)。
我爸说,你以后来回都坐飞机吧,我以前让你省钱不要坐,看来是不对的。
我爸又说,赶快去订返程机票。
我爸又说,你妈要和你说话。
我妈拿起电话,我就说:我大意了,让他吃亏了。明年咱不要赶春运了,你们早点来,
来上海过年。
我妈说:他老是轻信别人,一辈子都这样,肯定吃亏。年轻时和他去曲阜玩儿,他对谁
都没一点警惕性,谁让他上车他就冲着要上车,又对路边的卖各种小玩意儿的都好奇,
他不知道这些地方到处都是骗人的。
我说:我还不知道他是这样的人啊。
我妈说,你是不知道。他一辈子不大出门,还耳朵软,好奇心强。这次受个教育也好,
以前我说他他还不听呢。
挂了电话,想我爸这个人。
他面相显年轻,身体好,爱玩爱折腾,他必然会是个长寿的人,这一切都建立在一个基
础上,那就是心里不防人,不搁事儿。这个不防人,不搁事儿,能让他活到57岁没受什
么大挫折,也极其有赖于我们那个小县城的民风淳朴与人人之间的简单信任(如今这些
东西也在渐渐流失)。我认为,他性格中那些童真的部分得到了比较完善的保留。
而我也看到了要摧毁这些东西有多么简单:经常在我国坐坐火车,坐坐汽车,走南闯北
跑一跑,就够了(不要坐飞机,不要坐动车,飞机和动车不是中国)。所以我国诞生不
了《在路上》这么浪漫的垮派作品,我国的公路也孕育不出诗人文学家。在我国的路上
跑久了,只适合写《在路上悲惨故事集》,讲述自己怎么被人坑,被人骗,被人抢,被
人整得死去活来,然后博大家一笑,进而顺利的把自己变成一个处处提防谨慎,不和陌
生人说话,随身带着扁钻和甩棍、最多只能活小半个世纪的新时代改革开放人。
第一次经历春运的父亲
2012年1月7日,我接到了我爸从常州打来的电话,说他被单位派来长三角出差。我在
电话里问他,单位是否给他订了返程票,他老神在在的说,单位要订,他拒绝了。我在
电话这头沉吟良久,问他为什么要拒绝。他说,不想受回程时间的限制。我说,你不知
道春运票很紧张吗?这下回家会很麻烦的。他在电话里说了句“你不用担心我”,便挂
了电话。
这正是我为了自己过年回家的票而上蹿下跳的时候。我心里隐隐有些担心,我爸长期居
住在老家,很少外出,从未经历过春运,但考虑到他背后有公司,有几十年的生活经验
,又有充足的时间,便没有再去叨扰,而是继续投入了抢票之中。我家在河南西峡。从
长三角过去,只有屈指可数的几趟火车。
但我最终还是没有订到火车票,从2000年我开始经历春运,到2012年,我得说,火车票
是越来越难订了。也不知道是为什么。
1月11日晚上,我又接到了我爸的电话。他已经到家了。一开始听起来,声音有点像是
喝醉了,后来才发现他是比较激动。他一辈子好酒,喝多了就激动,如今不喝酒激动起
来也满身酒气。他一上来就问我有没有买好票,我告诉他,火车票订不到,我已经只好
买高价机票了。然后他给我讲了他回家的故事。
他从常州一共打了五次尖儿才回到西峡。起初他试图买火车票,然后才发现这根本是不
可能的,连黄牛手里都没票。他把这归咎于网络售票,说“是不是都是你们网上的人把
票都订走了?”。这个理由,经我盘问,他说是一起买票的民工们说的,他接受了。
最终他决定坐汽车,他进了常州汽车站,听到有个汉子喊“去河南的跟我走!”他便毫
无警惕的跟着去了。这车是一辆小中巴,据他说,“看起来是正规的”,但一个人要收
240块钱。他还在犹豫,发现人瞬间就要把车填满了,才赶快冲上了车。一车挤了几十
个人,都只能站着,还不停的被司机命令“趴下,快趴下,前面在查超载”。他有喜欢
和陌生人搭话的习惯,发现坐这车的都是买不到火车票的学生和民工。(说到这里他又
感叹,火车票都卖给谁了?)
但最后,这车竟没有开到河南,而是在无锡境内一个前不着村后不着店的地方停了下来
,把他们丢在一个空场上,说要换车。小中巴开走了,二十几个人被扔在那里寒风吹着
。过了一个多小时,又来了一辆大巴车,车上下来一群说河南话的人,他们上来就问:
“你们付钱了吗?”
大家都说:“付过了。”
那群人种领头的一个说:“你们没有付过。”
有个学生出来出头说:“付过了,前面那个车过来的时候我们都付了240。”
那人背后冲出几个大汉,一句话不说,抬脚就把那个学生踢倒在地上。
然后那人说:“你们付的是给前面那个人的,现在每人再付200。”
在打手的淫威下,没有人再反抗,把钱交了,又上车了。
这次承诺是送到南阳的,但车开了一夜,到平顶山地区的叶县又停了。耀武扬威的司机
和售票员连解释都不给,把人赶下车,径自开走。这次大家算是受了教育,纷纷奔着叶
县站去,说一定要买张正规车票。
由于我爸没说那么细,我无从知道他们是如何判断正规和不正规的,从结果看,他们又
一次坐上了黑车。所不同的是,大概是因为进了省内,这次的车老板没有再动拳脚,而
是在到南阳郊区的时候,好声好气把每个人劝下了车,理由是:“你们南阳查车太厉害
,我们平顶山的车牌进了南阳市就得被罚,你们都是南阳的大爷,可怜可怜我,就下去
吧。”然后把车熄了火,说死说活是再也不肯往前开了。
但这车仍是停在一个前不着村后不着店的地方,和无锡不同的是,路边停了一大批南阳
的出租汽车。很显然一,他们只能坐出租车回去了,很显然二,这车老板和出租车司机
是串通好了的。但你没办法,谁叫你要回家呢?
我爸去和出租车司机一问,不打表,车费比正常开高了3倍多。想讲价,司机说:“天
寒地冻,你看我也在这里等了这么久了,不可能降价的。”然后有几个民工提出拼车,
没一辆车答应拼,必须一人一辆。我爸说到这里的时候,说:“幸亏我带的钱够,坐出
租直接打到了南阳站。我走的时候,还有很多人拿不出钱来坐出租,在路边干站着等。”
出租打到南阳市,算是噩梦的终结,最终他在南阳站坐到了回西峡的车。
老人家今年57了。讲述到激动处,声音既惊讶又苍凉。他不像我,18岁就出门捞世界。
他一辈子呆在县城里,不知我国那险象环生的公路运输系统的厉害,也不知道人心、吏
治已经坏到了这般地步。据他说,他坐的那些车,均是正规车辆的样子,就停在汽车站
周边甚至站内,根本无从分辨;据他说,卖得票看起来也是正规车票,但就是坑人;他
认为这是官商匪的三方勾结,说怪不得春运大家都要坐火车,至少铁道部能保证有了票
肯定送到地方。
我觉得他说的都对,但只有告诉他:“一直都是这样的,也没什么办法。铁道部能保证
送到地方也可能只是因为火车有轨道,不好开到僻静处耍流氓。汽车干这个事儿太方便
了。”然后再三道歉说早知道让他来上海和我一起回去。他并没有怪我,而是说自己确
实这方面比较幼稚,一直以来,他都在扮演一个无所不能的爸爸,我作为他的儿子,不
了解他搞不定这些,也算是正常。
我听了心里不是滋味的厉害,说,还是我考虑不周了,春运这个事儿,确实是没人搞的
定,我以为你真搞的定,那真是托大了(就是把蒂姆伯顿《大鱼》里的那个爸爸弄过来
也会被春运给整死的)。
我爸说,你以后来回都坐飞机吧,我以前让你省钱不要坐,看来是不对的。
我爸又说,赶快去订返程机票。
我爸又说,你妈要和你说话。
我妈拿起电话,我就说:我大意了,让他吃亏了。明年咱不要赶春运了,你们早点来,
来上海过年。
我妈说:他老是轻信别人,一辈子都这样,肯定吃亏。年轻时和他去曲阜玩儿,他对谁
都没一点警惕性,谁让他上车他就冲着要上车,又对路边的卖各种小玩意儿的都好奇,
他不知道这些地方到处都是骗人的。
我说:我还不知道他是这样的人啊。
我妈说,你是不知道。他一辈子不大出门,还耳朵软,好奇心强。这次受个教育也好,
以前我说他他还不听呢。
挂了电话,想我爸这个人。
他面相显年轻,身体好,爱玩爱折腾,他必然会是个长寿的人,这一切都建立在一个基
础上,那就是心里不防人,不搁事儿。这个不防人,不搁事儿,能让他活到57岁没受什
么大挫折,也极其有赖于我们那个小县城的民风淳朴与人人之间的简单信任(如今这些
东西也在渐渐流失)。我认为,他性格中那些童真的部分得到了比较完善的保留。
而我也看到了要摧毁这些东西有多么简单:经常在我国坐坐火车,坐坐汽车,走南闯北
跑一跑,就够了(不要坐飞机,不要坐动车,飞机和动车不是中国)。所以我国诞生不
了《在路上》这么浪漫的垮派作品,我国的公路也孕育不出诗人文学家。在我国的路上
跑久了,只适合写《在路上悲惨故事集》,讲述自己怎么被人坑,被人骗,被人抢,被
人整得死去活来,然后博大家一笑,进而顺利的把自己变成一个处处提防谨慎,不和陌
生人说话,随身带着扁钻和甩棍、最多只能活小半个世纪的新时代改革开放人。