“嗯，说得好！”川上一郎称赞道“冈村，你年龄不大，知道的却不少哇！我再问你，
福岛前辈谍报生涯中最得意、最辉煌、最成功、最有影响地一次行动是什么？”
“是单骑穿越严寒时期西伯利亚的探险旅行。”
冈村宁次高声答道。
“对，正是震惊世界的万里走单骑！冈村，你就详细说一说吧。”
“哈意。1887年，福岛前辈被任命为日本驻俄国使馆武官。此时，沙俄由于受到英国的
牵制、阻碍，被迫放缓了传统的南进政策，他预测俄国必然会转而东进发展。
果然，1891年1月，西伯利亚大铁路动工了。这条连接俄国首都彼得堡与海参崴 (符拉
迪沃斯托克)，横穿欧亚大陆的铁路，可以说是俄国侵略亚洲最大的武器。西伯利亚铁
路横穿中国东北部，从哈尔滨向南有一分支，直达旅顺、大连，使俄国可以轻而易举地
进入亚洲。
这条铁路对日本的影响是不言而喻的，日本绝不能对此袖手旁观。为了掌握俄国东进政
策的实际情况，福岛前辈决定亲自沿着西伯利亚铁路进行实地侦察。这个大胆的计划，
立即得到了参谋次长川上操六的大力支持。由于福岛前辈的军人身份，会暴露穿越计划
的目的，于是他对外宣布：要做一次单骑穿越严寒时期西伯利亚的探险旅行。
同学们，要知道：即使是土生土长的俄罗斯人，也不敢轻言在严寒时期穿越西伯利亚，
更何况是一个没有任何严寒地区生活经历的亚洲人呢！福岛前辈此言一出，世界大哗，
西方探险家对他的穿越计划嗤之以鼻，大家都等着看这个日本人的笑话。但是福岛前辈
却铁了心，矢志不移，他深知这个计划对日本意味着什么。
1892年2月11日，福岛前辈跨上爱骑’凯旋’，从德国踏上穿越之旅，在零下20摄氏度
的严寒中北上。3月下旬，到达彼得堡后，福岛前辈向日本参谋本部发去了第一份关于
俄国陆军的调查报告。此时，俄方也隐约觉察到福岛前辈的此次’旅行’是项庄舞剑，
别有用心。
4月9日，福岛前辈离开彼得堡，于当月下旬抵达莫斯科，在那里受到了沙皇及皇后的接
见和赐宴。经过细致考察，福岛前辈向参谋本部提交了关于西伯利亚铁路建设方面的报
告。
9月下旬．福岛前辈到达中俄两国的界山——海拔3000多米的阿尔泰山。从阿尔泰山极
目远望，满目皑皑白雪。至此，福岛前辈已经走了7000公里，完成了一半行程。
福岛前辈在旅程中迎来了1893年。1月下旬到2月是西伯利亚最寒冷的时期，气温达到零
下50摄氏度。俄国人几乎不在这样的严寒中外出，但是福岛前辈却以惊人的意志在荒无
人烟的冰天雪地里顽强前行。最终，凭借顽强的毅力，福岛前辈走出了西伯利亚。沿着
逐渐转暖的黑龙江一路南下进入中国。福岛前辈又用了2个多月时间，在爱晖、齐齐哈
尔、吉林等地刺探清朝军情。
经过一年多的艰苦跋涉，6月12日，他终于到达了终点站_海参崴。在这次穿越西伯利亚
中，福岛前辈至少换了8匹马，历时488天，行程14000公里，创下了情报侦察史上的奇
迹。居住在海参崴的日本人，欣喜若狂地迎接他的到来。
全世界都在大肆报道他单骑横越西伯利亚的消息，福岛前辈一夜间成了世界名人。明治
天皇特授予他三等旭日重光勋章，并亲自设宴款待。
福岛前辈向日本参谋本部报告说：’根据实地考察和获得的第一手情报，我预测：修建
、完工西伯利亚这条大铁路，大约要耗时10年。而且这10年，将是关乎日本生死存亡的
关键10年！今后我们制定战略方针，务必要认真考虑这一点。’”
“好，说得好！”
川上一郎带头鼓起掌来，顿时敲起一阵热烈的掌声。
