[合集] 看到死亡高速之迷，我悲愤了# WaterWorld - 未名水世界
t*n
1 楼
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aqualife (这就对了) 于 (Thu Nov 17 12:10:16 2011, 美东) 提到:
警察是有点sb，但p民生活悲惨是咋得出的？下坡不减档出事了能怨谁？还有10吨车载
70吨货，别说下坡就算平地有情况也刹不住车。不是自己找死是啥？
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withourcar (注意不是老ｉｄ＂没有车＂) 于 (Thu Nov 17 12:13:23 2011, 美东) 提到:
生活不悲惨，谁愿意超载？ 的确是自己玩命，不都是行业给逼的吗？
下坡空档省油，还不是为了省油钱。 为这么几块钱油，宁愿去玩命。 说明根本赚不
到多少钱。
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concept (ironowl) 于 (Thu Nov 17 12:42:10 2011, 美东) 提到:
自动车也要？
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Zeeeero (一把A杖走天涯) 于 (Thu Nov 17 13:02:12 2011, 美东) 提到:
有想过为什么货车要超载吗？
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daemonself (mit行为艺术专业博士后导师) 于 (Thu Nov 17 13:02:14 2011, 美东) 提到:
其实还挺悲惨的，写这么多字，你能赚到5毛么?是不是还要考核？
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qpl13 (qpl13) 于 (Thu Nov 17 13:09:29 2011, 美东) 提到:
只能说平原司机没经验，我们山区开车都是每个刹车配个水管，一边浇水一边刹车，如
果不这样的话，长下坡你都能看见刹车冒烟。
还有更搞笑的，从前兰临高速上的避险车道做的不科学，太短，尽头是上百米的悬崖，
司机哪知道避险车道最后变成悬崖飞车，惨死好几个以后才加长了。
天馋高速更搞笑，每年n起事故，交警队的去处理刚发生交通事故，队长都能被撞死。
可见设计有多么不合理。
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dutu (DT) 于 (Thu Nov 17 13:13:15 2011, 美东) 提到:
re
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nirvana2010 (reincarnation) 于 (Thu Nov 17 13:20:11 2011, 美东) 提到:
家乡跑运输的车来了要先改装，加钢板，改减震，加高车帮。。。
知道危险，可还得弄，为啥？过路费，各种杂费，竞争压低的运费，不超载就赔钱。
人穷，安全就放后了。
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withourcar (注意不是老ｉｄ＂没有车＂) 于 (Thu Nov 17 13:26:44 2011, 美东) 提到:
10吨的卡车，装12吨叫超载。 装70吨叫什么？
8人的面包车，装10人叫超载。 装了64人，叫什么？
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waka (waka) 于 (Thu Nov 17 13:32:27 2011, 美东) 提到:
为啥要低档，多余。。。
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BornIn1974 (BornIn1974) 于 (Thu Nov 17 13:41:58 2011, 美东) 提到:
看来你也不知道长下坡要强制低档。你要是在中国开货车，早出事了。
为啥要低档，多余。。。
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leeloojulia (leeloo) 于 (Thu Nov 17 13:56:19 2011, 美东) 提到:
别动不动就给违反交通规则找理由。对，生活是艰难，但这不是犯规的理由。真说起来
，谁没有压力？要钱不要命和心存侥幸才是主要原因。
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nn2 (zt) 于 (Thu Nov 17 13:57:13 2011, 美东) 提到:
re
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nj2008 (nj2008) 于 (Thu Nov 17 13:57:18 2011, 美东) 提到:
再一次证明中国人设计东西没有头脑
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amethyst356 (amthyst) 于 (Thu Nov 17 14:04:09 2011, 美东) 提到:
世道如此，忍吧。。。
自己注意就成，管别人，那是蛋疼。
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withourcar (注意不是老ｉｄ＂没有车＂) 于 (Thu Nov 17 14:05:33 2011, 美东) 提到:
10吨载70吨，是警察说的。 人家转移废墟的时候，实地测试出来的。
比你说的可信多了。
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withourcar (注意不是老ｉｄ＂没有车＂) 于 (Thu Nov 17 14:13:11 2011, 美东) 提到:
这个是常识。 额定载重是指的一辆卡车在动态特性满足设计指标的情况下，载重量是
10吨。
不是说，车轴的崩溃极限是10吨。 你不要求刹车距离，设计时速，直线加速度，转弯
加速度的情况下，100吨都不止。
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withourcar (注意不是老ｉｄ＂没有车＂) 于 (Thu Nov 17 14:25:17 2011, 美东) 提到:
你说什么就是什么啊。
不过是你自己的谬论罢了。
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nudu (nudu) 于 (Thu Nov 17 14:27:21 2011, 美东) 提到:
中国底层人民过得是垃圾生活
官员过得是皇帝的生活
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nudu (nudu) 于 (Thu Nov 17 14:27:26 2011, 美东) 提到:
中国底层人民过得是垃圾生活
官员过得是皇帝的生活
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nicholasxuu (nicholas) 于 (Thu Nov 17 15:02:38 2011, 美东) 提到:
卡车的鼓刹散热很差的，这东西靠风散热几乎没有用，都是要喷水才行。
以前很多山道旁边都有沟渠，就是给车子进去把鼓刹降降温。
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aqualife (这就对了) 于 (Thu Nov 17 17:50:13 2011, 美东) 提到:
国内底层人民生活艰辛这我承认，但到不了非得用命来省个下坡的油钱的份上。其实我
的观点是从事故角度上也不能得到生活艰辛这个结论。国内人开车习惯不好倒是最主要
因素。城市里2条车道并行跑3-4辆车是常事，高速出事每次就是很多车连环相撞，这些
都是旁证。reckless drive才是主要因素。
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Morphin (莫非-白衣“追鱼”郎) 于 (Thu Nov 17 17:54:00 2011, 美东) 提到:
全民一起向“钱”看，就是这个后果。
老邓造孽啊
aqualife (这就对了) 于 (Thu Nov 17 12:10:16 2011, 美东) 提到:
警察是有点sb，但p民生活悲惨是咋得出的？下坡不减档出事了能怨谁？还有10吨车载
70吨货，别说下坡就算平地有情况也刹不住车。不是自己找死是啥？
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withourcar (注意不是老ｉｄ＂没有车＂) 于 (Thu Nov 17 12:13:23 2011, 美东) 提到:
生活不悲惨，谁愿意超载？ 的确是自己玩命，不都是行业给逼的吗？
下坡空档省油，还不是为了省油钱。 为这么几块钱油，宁愿去玩命。 说明根本赚不
到多少钱。
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concept (ironowl) 于 (Thu Nov 17 12:42:10 2011, 美东) 提到:
自动车也要？
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Zeeeero (一把A杖走天涯) 于 (Thu Nov 17 13:02:12 2011, 美东) 提到:
有想过为什么货车要超载吗？
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daemonself (mit行为艺术专业博士后导师) 于 (Thu Nov 17 13:02:14 2011, 美东) 提到:
其实还挺悲惨的，写这么多字，你能赚到5毛么?是不是还要考核？
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qpl13 (qpl13) 于 (Thu Nov 17 13:09:29 2011, 美东) 提到:
只能说平原司机没经验，我们山区开车都是每个刹车配个水管，一边浇水一边刹车，如
果不这样的话，长下坡你都能看见刹车冒烟。
还有更搞笑的，从前兰临高速上的避险车道做的不科学，太短，尽头是上百米的悬崖，
司机哪知道避险车道最后变成悬崖飞车，惨死好几个以后才加长了。
天馋高速更搞笑，每年n起事故，交警队的去处理刚发生交通事故，队长都能被撞死。
可见设计有多么不合理。
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dutu (DT) 于 (Thu Nov 17 13:13:15 2011, 美东) 提到:
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nirvana2010 (reincarnation) 于 (Thu Nov 17 13:20:11 2011, 美东) 提到:
家乡跑运输的车来了要先改装，加钢板，改减震，加高车帮。。。
知道危险，可还得弄，为啥？过路费，各种杂费，竞争压低的运费，不超载就赔钱。
人穷，安全就放后了。
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withourcar (注意不是老ｉｄ＂没有车＂) 于 (Thu Nov 17 13:26:44 2011, 美东) 提到:
10吨的卡车，装12吨叫超载。 装70吨叫什么？
8人的面包车，装10人叫超载。 装了64人，叫什么？
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waka (waka) 于 (Thu Nov 17 13:32:27 2011, 美东) 提到:
为啥要低档，多余。。。
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BornIn1974 (BornIn1974) 于 (Thu Nov 17 13:41:58 2011, 美东) 提到:
看来你也不知道长下坡要强制低档。你要是在中国开货车，早出事了。
为啥要低档，多余。。。
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leeloojulia (leeloo) 于 (Thu Nov 17 13:56:19 2011, 美东) 提到:
别动不动就给违反交通规则找理由。对，生活是艰难，但这不是犯规的理由。真说起来
，谁没有压力？要钱不要命和心存侥幸才是主要原因。
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nn2 (zt) 于 (Thu Nov 17 13:57:13 2011, 美东) 提到:
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nj2008 (nj2008) 于 (Thu Nov 17 13:57:18 2011, 美东) 提到:
再一次证明中国人设计东西没有头脑
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amethyst356 (amthyst) 于 (Thu Nov 17 14:04:09 2011, 美东) 提到:
世道如此，忍吧。。。
自己注意就成，管别人，那是蛋疼。
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withourcar (注意不是老ｉｄ＂没有车＂) 于 (Thu Nov 17 14:05:33 2011, 美东) 提到:
10吨载70吨，是警察说的。 人家转移废墟的时候，实地测试出来的。
比你说的可信多了。
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withourcar (注意不是老ｉｄ＂没有车＂) 于 (Thu Nov 17 14:13:11 2011, 美东) 提到:
这个是常识。 额定载重是指的一辆卡车在动态特性满足设计指标的情况下，载重量是
10吨。
不是说，车轴的崩溃极限是10吨。 你不要求刹车距离，设计时速，直线加速度，转弯
加速度的情况下，100吨都不止。
☆─────────────────────────────────────☆
withourcar (注意不是老ｉｄ＂没有车＂) 于 (Thu Nov 17 14:25:17 2011, 美东) 提到:
你说什么就是什么啊。
不过是你自己的谬论罢了。
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nudu (nudu) 于 (Thu Nov 17 14:27:21 2011, 美东) 提到:
中国底层人民过得是垃圾生活
官员过得是皇帝的生活
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nudu (nudu) 于 (Thu Nov 17 14:27:26 2011, 美东) 提到:
中国底层人民过得是垃圾生活
官员过得是皇帝的生活
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nicholasxuu (nicholas) 于 (Thu Nov 17 15:02:38 2011, 美东) 提到:
卡车的鼓刹散热很差的，这东西靠风散热几乎没有用，都是要喷水才行。
以前很多山道旁边都有沟渠，就是给车子进去把鼓刹降降温。
☆─────────────────────────────────────☆
aqualife (这就对了) 于 (Thu Nov 17 17:50:13 2011, 美东) 提到:
国内底层人民生活艰辛这我承认，但到不了非得用命来省个下坡的油钱的份上。其实我
的观点是从事故角度上也不能得到生活艰辛这个结论。国内人开车习惯不好倒是最主要
因素。城市里2条车道并行跑3-4辆车是常事，高速出事每次就是很多车连环相撞，这些
都是旁证。reckless drive才是主要因素。
☆─────────────────────────────────────☆
Morphin (莫非-白衣“追鱼”郎) 于 (Thu Nov 17 17:54:00 2011, 美东) 提到:
全民一起向“钱”看，就是这个后果。
老邓造孽啊