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飞机迫降为什么要放油?
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飞机迫降为什么要放油?# WaterWorld - 未名水世界
M*3
1
波音777满载油箱11万升,按照一升一美元算,要10w美金,加行一个小事故,就把10w
美元的油都放了,wsn一年的工资啊!!!真心疼
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g*s
2
个人猜测:减少爆炸的可能性。爆炸的话,飞机的钱和陪的钱够多少个wsn一辈子的工
资啊。。。

10w

【在 M*****3 的大作中提到】
: 波音777满载油箱11万升,按照一升一美元算,要10w美金,加行一个小事故,就把10w
: 美元的油都放了,wsn一年的工资啊!!!真心疼

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c*t
3
飞机本身更值钱吧。

波音777满载油箱11万升,按照一升一美元算,要10w美金,加行一个小事故,就把10w
美元的油都放了,wsn一年的工资啊!!!真心疼

【在 M*****3 的大作中提到】
: 波音777满载油箱11万升,按照一升一美元算,要10w美金,加行一个小事故,就把10w
: 美元的油都放了,wsn一年的工资啊!!!真心疼

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q*s
4
10w块跟乘客饿生命比算个球
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n*u
5
爆炸。。。。。
油多容易爆炸
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M*3
6
估计Air Canada钱多人傻!乘客的钱都有保险公司,估计飞机也大部分会保险公司赔,
不过以后保费可能上涨了!

【在 g***s 的大作中提到】
: 个人猜测:减少爆炸的可能性。爆炸的话,飞机的钱和陪的钱够多少个wsn一辈子的工
: 资啊。。。
:
: 10w

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w*u
7
赞WSN高工资!

【在 g***s 的大作中提到】
: 个人猜测:减少爆炸的可能性。爆炸的话,飞机的钱和陪的钱够多少个wsn一辈子的工
: 资啊。。。
:
: 10w

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m*t
8
除了安全外,不放油降也不下来。飞机的起飞重量可以远大于降落重量的。带者油下来
,超过降落重量,起落架受不了的。

10w

【在 M*****3 的大作中提到】
: 波音777满载油箱11万升,按照一升一美元算,要10w美金,加行一个小事故,就把10w
: 美元的油都放了,wsn一年的工资啊!!!真心疼

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h*8
9
wsn bso贴 :)

10w

【在 M*****3 的大作中提到】
: 波音777满载油箱11万升,按照一升一美元算,要10w美金,加行一个小事故,就把10w
: 美元的油都放了,wsn一年的工资啊!!!真心疼

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v*m
10
看了会贴不得不感叹,真是没文化呀。
飞机放油是就是因为发动机着火了,油放光了火就自动灭了。

10w

【在 M*****3 的大作中提到】
: 波音777满载油箱11万升,按照一升一美元算,要10w美金,加行一个小事故,就把10w
: 美元的油都放了,wsn一年的工资啊!!!真心疼

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y*u
11
isnt it a jok?

【在 v********m 的大作中提到】
: 看了会贴不得不感叹,真是没文化呀。
: 飞机放油是就是因为发动机着火了,油放光了火就自动灭了。
:
: 10w

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p*3
12
汽车也可以给发动机断油吧

【在 v********m 的大作中提到】
: 看了会贴不得不感叹,真是没文化呀。
: 飞机放油是就是因为发动机着火了,油放光了火就自动灭了。
:
: 10w

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a*a
13
bingo.

【在 g***s 的大作中提到】
: 个人猜测:减少爆炸的可能性。爆炸的话,飞机的钱和陪的钱够多少个wsn一辈子的工
: 资啊。。。
:
: 10w

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y*o
14
带着油下来起落架吃不消
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s*y
15
我觉得这个 有道理
减少爆炸 也有可能
只要能保证人安全 加上飞机安全 航空公司应该不在乎这点钱

【在 y*******o 的大作中提到】
: 带着油下来起落架吃不消
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v*m
16
开关在哪里?

【在 p*****3 的大作中提到】
: 汽车也可以给发动机断油吧
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u*u
17
你把钥匙转一下不就完了

【在 v********m 的大作中提到】
: 开关在哪里?
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i*u
18
带油迫降,机毁人亡,损失更大。

10w

【在 M*****3 的大作中提到】
: 波音777满载油箱11万升,按照一升一美元算,要10w美金,加行一个小事故,就把10w
: 美元的油都放了,wsn一年的工资啊!!!真心疼

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M*3
19
其实不是必须的,飞行员胆小怕担责任!载重200多吨的飞机,少10吨油差别不大!并
且所谓的爆炸,也是不用考虑的!留下1吨和10吨,反正一旦爆炸就是全死!
重量如果大了一些,飞行员可以提高空速进场,然后用重着陆的办法,最多到时候破几
个轮胎而已!
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s*e
20
1吨和10吨引起爆炸的概率不同吧?

【在 M*****3 的大作中提到】
: 其实不是必须的,飞行员胆小怕担责任!载重200多吨的飞机,少10吨油差别不大!并
: 且所谓的爆炸,也是不用考虑的!留下1吨和10吨,反正一旦爆炸就是全死!
: 重量如果大了一些,飞行员可以提高空速进场,然后用重着陆的办法,最多到时候破几
: 个轮胎而已!

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t*o
21
正解!同时也大大降低了爆炸的几率。

【在 m******t 的大作中提到】
: 除了安全外,不放油降也不下来。飞机的起飞重量可以远大于降落重量的。带者油下来
: ,超过降落重量,起落架受不了的。
:
: 10w

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c*g
22
飞机的降落重量是有限的,不放油无法安全降落。
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s*6
23
你们不看《Mayday》又名《Air Accident Report》这个纪录片么
里面频繁提到过航空飞行出事故要找安全的地方放掉油料
原因有二
其之一 迫降后怕航空燃油着火爆炸 加剧伤亡和损失 赔保险那可不是小数目
其之二 虽然整体油料重量不大 但是邮箱处在关键部位(波音是在翅膀 空客是在翅膀
和肚子下)对飞机非常规调节控制姿态有挺大的影响的
youtube上有full episode
没事儿当背景音放放看看 长点见识 咱都是拿着跟phd一样名号的头衔的人了 甭张嘴就
冒幼稚问题 您说 是不是这个理儿(被pia飞)
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r*a
24
过重

10w

【在 M*****3 的大作中提到】
: 波音777满载油箱11万升,按照一升一美元算,要10w美金,加行一个小事故,就把10w
: 美元的油都放了,wsn一年的工资啊!!!真心疼

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g*7
25
真是胡扯。机场对飞机降落的油量有要求。通常都是不多于25%的全油量。落地是飞行
中最危险的一环。危险因素能小一点就是一点

【在 M*****3 的大作中提到】
: 其实不是必须的,飞行员胆小怕担责任!载重200多吨的飞机,少10吨油差别不大!并
: 且所谓的爆炸,也是不用考虑的!留下1吨和10吨,反正一旦爆炸就是全死!
: 重量如果大了一些,飞行员可以提高空速进场,然后用重着陆的办法,最多到时候破几
: 个轮胎而已!

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w*h
26
放油是空中乱洒的吧,难道不考虑污染么?
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h*k
27
一般是在空中兜圈圈烧掉。像LAX那种靠海的机场可以直接洒海里。

【在 w******h 的大作中提到】
: 放油是空中乱洒的吧,难道不考虑污染么?
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O*d
28
飞机的满载重量只能起飞,不能降落。 降落的冲击会让飞机解体。 所以飞机紧急降落
一定要把燃油放掉。

10w

【在 M*****3 的大作中提到】
: 波音777满载油箱11万升,按照一升一美元算,要10w美金,加行一个小事故,就把10w
: 美元的油都放了,wsn一年的工资啊!!!真心疼

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O*d
29
波音747飞机,起飞重量300吨,其中150吨是燃油。

【在 M*****3 的大作中提到】
: 其实不是必须的,飞行员胆小怕担责任!载重200多吨的飞机,少10吨油差别不大!并
: 且所谓的爆炸,也是不用考虑的!留下1吨和10吨,反正一旦爆炸就是全死!
: 重量如果大了一些,飞行员可以提高空速进场,然后用重着陆的办法,最多到时候破几
: 个轮胎而已!

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c*6
30
10w升油,不知道怎么就被您算成10吨了
难道油的密度只有水的十分之一?

【在 M*****3 的大作中提到】
: 其实不是必须的,飞行员胆小怕担责任!载重200多吨的飞机,少10吨油差别不大!并
: 且所谓的爆炸,也是不用考虑的!留下1吨和10吨,反正一旦爆炸就是全死!
: 重量如果大了一些,飞行员可以提高空速进场,然后用重着陆的办法,最多到时候破几
: 个轮胎而已!

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c*2
31
楼主就是个傻逼,你还跟他较真。

【在 s**********e 的大作中提到】
: 1吨和10吨引起爆炸的概率不同吧?
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w*y
32
放的油要正好落到谁家的干的游泳池里,就发达了。
弱弱的问一句, 普通车能用航空油么?
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w*y
33
Higher MPG?

【在 w***y 的大作中提到】
: 放的油要正好落到谁家的干的游泳池里,就发达了。
: 弱弱的问一句, 普通车能用航空油么?

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i*n
34
飞机用的是煤油
你家有煤油灯吗?

【在 w***y 的大作中提到】
: 放的油要正好落到谁家的干的游泳池里,就发达了。
: 弱弱的问一句, 普通车能用航空油么?

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w*y
35
你虽然看过点科普片,但也是一知半解么。
你说波音油箱是在翅膀,空客是在翅膀和肚子下。747是波音的,肚子下也有个大油箱
吧?777LR型肚子下靠后也有油箱。
绝大多数情况下,飞机降落后都是还有够飞1小时左右或者更多的燃油。迫降并不一定
是crash,首先要考虑的不是航空燃油着火爆炸,赔保险的数目,而是如何安全降落。
长程飞机的油料占重量很大。比如777-200ER最多带 171,176 L 航空煤油。空飞
机的重量只有 138,100 KG。
要安全降落,就要考虑着陆重量的限制,尤其是像这次单引擎状态着陆。
单引擎着陆时,flaps伸出的较少,着陆后缺少reverse thrusts,减速主要靠刹车。
刹车的工作原理是把动能转化为热能,因此限制着陆重量,就可以使刹车距离减少。另外
刹车时,轮胎的受力和温度也会大大增加,限制着陆重量对保护轮胎也很重要。
Air Canada那架777安全落地后,在跑到上停了2个小时等刹车温度降下来,可想而知
dump fuel减轻重量对着陆减速有多么重要。

【在 s*******6 的大作中提到】
: 你们不看《Mayday》又名《Air Accident Report》这个纪录片么
: 里面频繁提到过航空飞行出事故要找安全的地方放掉油料
: 原因有二
: 其之一 迫降后怕航空燃油着火爆炸 加剧伤亡和损失 赔保险那可不是小数目
: 其之二 虽然整体油料重量不大 但是邮箱处在关键部位(波音是在翅膀 空客是在翅膀
: 和肚子下)对飞机非常规调节控制姿态有挺大的影响的
: youtube上有full episode
: 没事儿当背景音放放看看 长点见识 咱都是拿着跟phd一样名号的头衔的人了 甭张嘴就
: 冒幼稚问题 您说 是不是这个理儿(被pia飞)

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w*y
36
主要原因不是起落架和frame,而是轮胎和刹车。

【在 m******t 的大作中提到】
: 除了安全外,不放油降也不下来。飞机的起飞重量可以远大于降落重量的。带者油下来
: ,超过降落重量,起落架受不了的。
:
: 10w

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w*y
37

把供油切断,喷上点灭火剂不更简单么?

【在 v********m 的大作中提到】
: 看了会贴不得不感叹,真是没文化呀。
: 飞机放油是就是因为发动机着火了,油放光了火就自动灭了。
:
: 10w

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w*y
38
不是乱撒,通常由空管调度,飞到指定区域和高度(如果可能的话)dump fuel。
高度比较高时候,油落地前就evaporate了,不会像酸雨一样接触地面和人。

【在 w******h 的大作中提到】
: 放油是空中乱洒的吧,难道不考虑污染么?
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w*y
39
无知无谓呀。在空中兜圈圈烧掉的往往是737这种不能dump fuel的中短程飞机。
飞国际航线的777兜圈烧,要他妈烧到什么时候。

【在 h*k 的大作中提到】
: 一般是在空中兜圈圈烧掉。像LAX那种靠海的机场可以直接洒海里。
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h*k
40
可以用低mpg模式。

【在 w****y 的大作中提到】
: 无知无谓呀。在空中兜圈圈烧掉的往往是737这种不能dump fuel的中短程飞机。
: 飞国际航线的777兜圈烧,要他妈烧到什么时候。

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q*3
41
这有啥呀,C-5银河,一次装接近20W升,一吨 1K 超过20W

10w

【在 M*****3 的大作中提到】
: 波音777满载油箱11万升,按照一升一美元算,要10w美金,加行一个小事故,就把10w
: 美元的油都放了,wsn一年的工资啊!!!真心疼

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l*0
42
主要是怕降落的时候引发剧烈撞击 产生爆炸 再说减轻机身的重量也是出于安全方面
考虑 虽然白白吧油放掉是受了一点损失 可相比一次惨重的事故 那损失小的几乎可以
忽略不计
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D*a
43
答: 油不放了也不会给你,别心疼。
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s*a
44
这样啊!
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S*6
45
你确定你知道什么是“爆炸” ?

【在 M*****3 的大作中提到】
: 其实不是必须的,飞行员胆小怕担责任!载重200多吨的飞机,少10吨油差别不大!并
: 且所谓的爆炸,也是不用考虑的!留下1吨和10吨,反正一旦爆炸就是全死!
: 重量如果大了一些,飞行员可以提高空速进场,然后用重着陆的办法,最多到时候破几
: 个轮胎而已!

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