O*d
2 楼
一般说来，在美国遇到钉子户，政府会增加补偿金，希望不动法院解决问题。 如果钉
子户强硬，最后捅到法院去了，法院的判决对钉子户更不利。 很多时候，法院判决的
补偿金，会跳回到政府最初的补偿金的水平。
子户强硬，最后捅到法院去了，法院的判决对钉子户更不利。 很多时候，法院判决的
补偿金，会跳回到政府最初的补偿金的水平。
O*d
3 楼
钉子户只能证明政府搬用eminent domain不是为了公众利益才能打赢官司，否则必败。
B*4
4 楼
象中国这种房地产公司逼人拆迁的，在美国100%不可能赢得官司。
修公路铁路和机场的逼人拆迁的，也有很大可能输掉官司。所以美国搞基建很难。
修公路铁路和机场的逼人拆迁的，也有很大可能输掉官司。所以美国搞基建很难。
n*k
5 楼
错了，修公路铁路和机场逼人拆迁的，政府输的可能性极小，基本没有，这个在司法界
已经是定论。现在还有争议的是私人公司拆迁但是是政府振兴经济的一部分的那种，最
高法院的判例是政府还是赢，但是现在司法界对这个判例还有争议，是个5比4的判决，
如果再次打到最高法院，有被推翻的可能。
对自己不熟悉的东西不要想当然。
【在 B********4 的大作中提到】
: 象中国这种房地产公司逼人拆迁的，在美国100%不可能赢得官司。
: 修公路铁路和机场的逼人拆迁的，也有很大可能输掉官司。所以美国搞基建很难。
已经是定论。现在还有争议的是私人公司拆迁但是是政府振兴经济的一部分的那种，最
高法院的判例是政府还是赢，但是现在司法界对这个判例还有争议，是个5比4的判决，
如果再次打到最高法院，有被推翻的可能。
对自己不熟悉的东西不要想当然。
【在 B********4 的大作中提到】
: 象中国这种房地产公司逼人拆迁的，在美国100%不可能赢得官司。
: 修公路铁路和机场的逼人拆迁的，也有很大可能输掉官司。所以美国搞基建很难。
l*e
6 楼
我听到的也基本上是这样的。
【在 O*******d 的大作中提到】
: 钉子户只能证明政府搬用eminent domain不是为了公众利益才能打赢官司，否则必败。
【在 O*******d 的大作中提到】
: 钉子户只能证明政府搬用eminent domain不是为了公众利益才能打赢官司，否则必败。
g*s
7 楼
扯蛋的可能性不小，好几个著名的高速断头路，就是居民不愿意。
B*4
8 楼
我所在的城市就有因为修路拆迁，官司一拖10多年不能完工的。国内拆迁，都是得益方
（房地产公司）雇佣的流氓公司来搞。这在西方国家是不可思议的。加拿大必须是执法
机构拿着法院的判决才能赶人。而加拿大的官司一拖就是马拉松，弄个7-8年没有结果
很正常，所以一般公司能用钱摆平就用钱，基本上不打官司，拖不起。
【在 n*****k 的大作中提到】
: 错了，修公路铁路和机场逼人拆迁的，政府输的可能性极小，基本没有，这个在司法界
: 已经是定论。现在还有争议的是私人公司拆迁但是是政府振兴经济的一部分的那种，最
: 高法院的判例是政府还是赢，但是现在司法界对这个判例还有争议，是个5比4的判决，
: 如果再次打到最高法院，有被推翻的可能。
: 对自己不熟悉的东西不要想当然。
C*g
9 楼
这个是州级的法律。我所在的州去年刚通过法律，不允许政府强制征收私人土地。之前
，州政府可以不通过法院，以公共利益的名义强制购买私人土地。
，州政府可以不通过法院，以公共利益的名义强制购买私人土地。
j*u
10 楼
拆迁是政府行为，理论上和房地产公司一毛钱关系没有，政府说这地我要了，你就得滚
。然后政府再高价卖给房地产商。房地产商只和政府发生关系。
但实际上很多地方政府确实是和房地产商勾结好再去征地，拍卖也就是形式，他指定那
个房地产商必然得到这个项目。开发商在谈判打手强拆全过程都实际参与或买单，政府
只是派警察保护打手。造成现在这种看起来像开发商在征地的假象。
【在 B********4 的大作中提到】
:
: 我所在的城市就有因为修路拆迁，官司一拖10多年不能完工的。国内拆迁，都是得益方
: （房地产公司）雇佣的流氓公司来搞。这在西方国家是不可思议的。加拿大必须是执法
: 机构拿着法院的判决才能赶人。而加拿大的官司一拖就是马拉松，弄个7-8年没有结果
: 很正常，所以一般公司能用钱摆平就用钱，基本上不打官司，拖不起。
。然后政府再高价卖给房地产商。房地产商只和政府发生关系。
但实际上很多地方政府确实是和房地产商勾结好再去征地，拍卖也就是形式，他指定那
个房地产商必然得到这个项目。开发商在谈判打手强拆全过程都实际参与或买单，政府
只是派警察保护打手。造成现在这种看起来像开发商在征地的假象。
【在 B********4 的大作中提到】
:
: 我所在的城市就有因为修路拆迁，官司一拖10多年不能完工的。国内拆迁，都是得益方
: （房地产公司）雇佣的流氓公司来搞。这在西方国家是不可思议的。加拿大必须是执法
: 机构拿着法院的判决才能赶人。而加拿大的官司一拖就是马拉松，弄个7-8年没有结果
: 很正常，所以一般公司能用钱摆平就用钱，基本上不打官司，拖不起。
v*u
11 楼
国内有些是老百姓流氓，拆迁公司也流氓，真是流氓对流氓
【在 B********4 的大作中提到】
:
: 我所在的城市就有因为修路拆迁，官司一拖10多年不能完工的。国内拆迁，都是得益方
: （房地产公司）雇佣的流氓公司来搞。这在西方国家是不可思议的。加拿大必须是执法
: 机构拿着法院的判决才能赶人。而加拿大的官司一拖就是马拉松，弄个7-8年没有结果
: 很正常，所以一般公司能用钱摆平就用钱，基本上不打官司，拖不起。
【在 B********4 的大作中提到】
:
: 我所在的城市就有因为修路拆迁，官司一拖10多年不能完工的。国内拆迁，都是得益方
: （房地产公司）雇佣的流氓公司来搞。这在西方国家是不可思议的。加拿大必须是执法
: 机构拿着法院的判决才能赶人。而加拿大的官司一拖就是马拉松，弄个7-8年没有结果
: 很正常，所以一般公司能用钱摆平就用钱，基本上不打官司，拖不起。
s*y
12 楼
如果是整个区或者镇的居民集体不同意的话，的确会出现这种情况，因为打起官司来太
麻烦。我们这个城市当年修轻轨的时候就出现了这个现象，因为设计路线中其中一个镇
的居民不愿意轻轨通过那里，觉得会有噪音，而且他们认为公共交通太发达会降低他们
的房子价值。所以规划的人就干脆把轻轨修到他们那个镇之前就中断了。不过后来那个
镇的人就后悔了，因为他们发现有轻轨的几个镇的房子都特别好租，房子价值也大大上
涨，所以他们后来又厚着脸皮要求把轻轨延伸过去，但是城市一直筹不到足够的钱，所
以一直到现在还是没有建过去，呵呵。
但如果仅仅是一两个钉子户作梗的话，在美国是很少能够成功的阻止公共建设的进行的
，至少我还没有听说过。
【在 g*****s 的大作中提到】
: 扯蛋的可能性不小，好几个著名的高速断头路，就是居民不愿意。
麻烦。我们这个城市当年修轻轨的时候就出现了这个现象，因为设计路线中其中一个镇
的居民不愿意轻轨通过那里，觉得会有噪音，而且他们认为公共交通太发达会降低他们
的房子价值。所以规划的人就干脆把轻轨修到他们那个镇之前就中断了。不过后来那个
镇的人就后悔了，因为他们发现有轻轨的几个镇的房子都特别好租，房子价值也大大上
涨，所以他们后来又厚着脸皮要求把轻轨延伸过去，但是城市一直筹不到足够的钱，所
以一直到现在还是没有建过去，呵呵。
但如果仅仅是一两个钉子户作梗的话，在美国是很少能够成功的阻止公共建设的进行的
，至少我还没有听说过。
【在 g*****s 的大作中提到】
: 扯蛋的可能性不小，好几个著名的高速断头路，就是居民不愿意。
q*i
13 楼
加拿大真是效率低下，太能拖了
【在 B********4 的大作中提到】
:
: 我所在的城市就有因为修路拆迁，官司一拖10多年不能完工的。国内拆迁，都是得益方
: （房地产公司）雇佣的流氓公司来搞。这在西方国家是不可思议的。加拿大必须是执法
: 机构拿着法院的判决才能赶人。而加拿大的官司一拖就是马拉松，弄个7-8年没有结果
: 很正常，所以一般公司能用钱摆平就用钱，基本上不打官司，拖不起。
【在 B********4 的大作中提到】
:
: 我所在的城市就有因为修路拆迁，官司一拖10多年不能完工的。国内拆迁，都是得益方
: （房地产公司）雇佣的流氓公司来搞。这在西方国家是不可思议的。加拿大必须是执法
: 机构拿着法院的判决才能赶人。而加拿大的官司一拖就是马拉松，弄个7-8年没有结果
: 很正常，所以一般公司能用钱摆平就用钱，基本上不打官司，拖不起。
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