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鲁迅说,世上本没有路,人走得多了就有了路;道德也是如此!世上本没有道德,遵守
的人多了就有了道德。所以人行于道一定要守德,否则就会直接侵害多数人的利益,最
终会反噬到自己。
道有许多种,公路是其中之一,古代走的是马道,近代有柏油道,直到现代的高速路。
从古至今,人类一直都在不停地发展和完善这条道,就是为得使每个人能从中受益,生
活变得更加方便和快捷。
当我们行驶在路这个道上,不超速不闯红灯属于守法,保持车距不抢道守秩序属于守德
。良好的交通既依赖于交通法规也依赖于开车者的路德,它们相互补充,缺
一不可。限速牌和红灯是强制性的法律手段,是在客观上对不守法的人的外在约束;而
文明开车则归于主观上的道德范畴,是内在的自我软约束,它具有弹性,完全由司机自
己来掌控。比如在交通十分拥挤的情况下,只有通过道德上的互让才能保证车流继续畅
行,而法规在此往往无能为力。
从国内交通看国人道德可见一斑,挤占争行宁堵勿让就是当代国人之道德缩影。劣币逐
良币,无德胜有德正使得国人的道德在恶性中循环,其重归之路遥遥无期。一个民族,
精的人占多数绝不是好事,有道亦会无道;而所谓的傻子多一些也许真是好事,即使无
道也会变得有道而畅行无阻。有许多路,只要是国人走的人多了最后就成了绝路,是不
是就是这个道理呢?
的人多了就有了道德。所以人行于道一定要守德,否则就会直接侵害多数人的利益,最
终会反噬到自己。
道有许多种,公路是其中之一,古代走的是马道,近代有柏油道,直到现代的高速路。
从古至今,人类一直都在不停地发展和完善这条道,就是为得使每个人能从中受益,生
活变得更加方便和快捷。
当我们行驶在路这个道上,不超速不闯红灯属于守法,保持车距不抢道守秩序属于守德
。良好的交通既依赖于交通法规也依赖于开车者的路德,它们相互补充,缺
一不可。限速牌和红灯是强制性的法律手段,是在客观上对不守法的人的外在约束;而
文明开车则归于主观上的道德范畴,是内在的自我软约束,它具有弹性,完全由司机自
己来掌控。比如在交通十分拥挤的情况下,只有通过道德上的互让才能保证车流继续畅
行,而法规在此往往无能为力。
从国内交通看国人道德可见一斑,挤占争行宁堵勿让就是当代国人之道德缩影。劣币逐
良币,无德胜有德正使得国人的道德在恶性中循环,其重归之路遥遥无期。一个民族,
精的人占多数绝不是好事,有道亦会无道;而所谓的傻子多一些也许真是好事,即使无
道也会变得有道而畅行无阻。有许多路,只要是国人走的人多了最后就成了绝路,是不
是就是这个道理呢?