外媒：中国高铁技术先进若自称第二 没人敢称第一# WaterWorld - 未名水世界
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海外网9月19日电 自从中国实施世界上最为雄心勃勃的高铁发展规划以来，亿万中国人
的生活发生了翻天覆地的变化。中国庞大的高铁网预示着“高流动性时代”的到来，高
铁给中国人的工作方式和生活方式带来了极大的变化。中国的高铁技术已经足够成熟，
成为中国“走出去”战略的重要组成部分之一，中国政府正在促进铁路技术和高铁列车
的出口，提高在全球的竞争力和影响力。中国人对高铁感到非常自豪，有乘客表示，“
我曾经非常羡慕日本和台湾地区的高速列车，但现在我感觉我们已经超越了他们，如果
中国说我们是第二，我认为没有人敢说他们是第一。”
据新加坡《海峡时报》报道，金融顾问王杰（音译）于2015年从天津调到北京工作，他
在首都北京孤身一人，只有在周末时才有机会回家看望家人。但一年内，他搬回了天津
，他表示宁愿多花费一个小时在路上，是连通两座城市的高速铁路让他毫不犹豫地作出
了这个决定。王杰告诉《海峡时报》，“我的女儿才6岁，现在我每天晚上都回家，我
有更多的时间陪伴女儿了。”随着新一代标准高速动车组“复兴号”投入运行，对于34
岁的王杰来说，从天津火车站到北京南站的路上时间将从30分钟降至25分钟以下。
“复兴号”动车组全部由中国设计和制造的，最高时速能达到400公里。9月21日，“复
兴号”动车组将在京沪高铁实现350公里时速运营，比日本有名的新干线列车（运行时
速300公里）以及法国高速列车TGV（运行时速达320公里，目前世界上运行时速最快的
列车）。“复兴号”动车组将在京沪高铁率先实现350公里时速商业运营，这是中国最
繁忙的一条高铁线路。
的生活发生了翻天覆地的变化。中国庞大的高铁网预示着“高流动性时代”的到来，高
铁给中国人的工作方式和生活方式带来了极大的变化。中国的高铁技术已经足够成熟，
成为中国“走出去”战略的重要组成部分之一，中国政府正在促进铁路技术和高铁列车
的出口，提高在全球的竞争力和影响力。中国人对高铁感到非常自豪，有乘客表示，“
我曾经非常羡慕日本和台湾地区的高速列车，但现在我感觉我们已经超越了他们，如果
中国说我们是第二，我认为没有人敢说他们是第一。”
据新加坡《海峡时报》报道，金融顾问王杰（音译）于2015年从天津调到北京工作，他
在首都北京孤身一人，只有在周末时才有机会回家看望家人。但一年内，他搬回了天津
，他表示宁愿多花费一个小时在路上，是连通两座城市的高速铁路让他毫不犹豫地作出
了这个决定。王杰告诉《海峡时报》，“我的女儿才6岁，现在我每天晚上都回家，我
有更多的时间陪伴女儿了。”随着新一代标准高速动车组“复兴号”投入运行，对于34
岁的王杰来说，从天津火车站到北京南站的路上时间将从30分钟降至25分钟以下。
“复兴号”动车组全部由中国设计和制造的，最高时速能达到400公里。9月21日，“复
兴号”动车组将在京沪高铁实现350公里时速运营，比日本有名的新干线列车（运行时
速300公里）以及法国高速列车TGV（运行时速达320公里，目前世界上运行时速最快的
列车）。“复兴号”动车组将在京沪高铁率先实现350公里时速商业运营，这是中国最
繁忙的一条高铁线路。