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揭密:“特工之王”戴笠坠机之谜
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揭密:“特工之王”戴笠坠机之谜# WaterWorld - 未名水世界
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中华民国“特工之王”戴笠坠机身亡一直是历史谜团。图为1940年代,蒋中正(左)与
戴笠(右)。(图片来源:公有领域)
中华民国“特工之王”戴笠坠机身亡一直是历史谜团。据蒋介石座驾飞行员衣复恩生前
所撰回忆录称,戴笠坠机身亡的主因是因为飞行员技术差。
收到电报 顿感大事不妙
前国军退役中将衣复恩,曾任蒋介石座机驾驶,他同时也是华航创办人,在他生前所撰
《我的回忆》中,披露了戴笠坠机的原因。
抗战期间,衣复恩奉命只身赴美接收C-47运输机,经大西洋、非洲、印度,千里迢迢
飞回中国。这趟艰钜任务让他一举成名,被派为蒋委员长座机驾驶。从此,一直到中华
民国政府撤退到台湾后十年间,蒋介石到各地巡视,都由衣复恩驾机。
1946年3月17日,中华民国军统局局长戴笠在南京板桥镇的岱山坠机身亡,一代“特工
之王”结束了其神秘的一生,也给世间留下了一个巨大的历史谜团。关于戴笠之死,扑
朔迷离,坊间流传诸多版本。
据衣复恩回忆,1946年3月17日,南京上空乌云密布。兼任空运大队长的衣复恩,得知
戴笠从北平飞来,但过预定时间不见飞机,其他机场也没有转降消息。他连忙问北平驾
驶员是谁,电报回复“冯俊忠”,衣复恩顿时凉了半截,知道大事不妙。后来果然戴笠
乘坐的飞机撞山失事,无人生还。
阴差阳错的指令和执行
原来冯俊忠出身抗战前的广东空军,但缺乏飞行天分,一直在及格边缘。因戴笠身份特
殊,当天国军空军总部直接向北平下令:“派一个老飞行员!”意在保证戴笠安全。
结果部属不敢多问,确实派出了资历最深的飞行员冯俊忠。但是不想这位资深老飞行员
却技术欠佳,又遇到恶劣天气,下降时速度过快,导致撞山。
情报天才无师自通
戴笠(1897年5月28日~1946年3月17日),浙江江山人,原名春风,字雨农,曾就读浙
江省第一师范学校,黄埔陆军军官学校第六期。戴笠深得蒋介石信任,号称“蒋介石的
佩剑”,一代“特工之王”。
戴笠是中国情报界罕有的天才,他在无师自通下一手建立军统局。戴笠生前领导指挥军
统特工深入敌后,搜集日军和汪精卫伪政府的情报,前仆后继英勇刺杀铲除日军头目和
汪伪汉奸,并有力打击中共间谍对中华民国的颠覆破坏行动,令日寇、汉奸和共产党闻
风丧胆。
美军跟中国军统学破密电
抗战期间,戴笠领导的军统译电组率先破译了日本将袭击珍珠港的情报,并报美军海军
部,但美军不相信中国人的破译能力,对这份情报一笑置之。美军在珍珠港遭受日军重
创后,便跟中国军统学习破译日本海军密电。戴笠及其军统译电组助美军取得了中途岛
战役的胜利及成功伏击日本海军大将山本五十六,为世界反法西斯战争做出杰出贡献。
蒋介石在台湾曾经这样评价戴笠:“戴雨农同志不死,我们今天不会撤退到台湾!”
中共在飞机上做了手脚?
长期以来,中共一直对戴笠恨之入骨,把他描绘成一个魔鬼一般的人物。因为中共的很
多情报都被戴笠指挥的军统局破译,而戴笠及其军统特工也是潜伏在国统区的中共间谍
和共产党地下势力的克星。
抗战期间,戴笠在重庆、金华、佳林、西安、赣州等地设立了无线电侦察台,专门搜集
日军及中共的无线电电报,并成立了密码破译工作组,抓到了相当一部分中共与日伪勾
结的卖国证据,因此中共对戴笠又恨又怕。
戴笠遇难后,除了中共,中国举国哀悼,就是他过去的敌人也都在追悼他。
中共却对戴笠之死欢喜异常。有一个说法是,周恩来在中共的会议上说:“戴笠之死,
共产党的革命,可以提前十年成功。”
根据台湾出版的《陈诚评传》,其中说:“戴笠之死,一说是中共在飞机上做了手脚。
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