S*r
2 楼
跟飞机或者驾驶员有关,我坐有的飞机的时候,耳朵疼的都快受不了了。
c*t
3 楼
你是说因为高度变化引起的那种感觉?
c*t
7 楼
多做做就习惯了,大家都这样,你不是一个人
S*A
9 楼
一般民航的飞机的气压是稳定在 altitude pressure 6000 feet.
民航正常平飞都在 Class A Zone, 18000 feet 以上。
也就是说,如果你起飞以后,你的耳朵感觉气压是在 6000 feet 那么高.
不能完全密闭是有原因的,其中一个原因是起飞和目的的机场气压是
不一样的。如果完全密封的话,开舱门的一瞬间有很快的气压变化,
这样对耳朵才是有危险的。人可以消化慢慢的气压变化,突然变化可以
导致耳膜穿孔。所以低于 6000 feet 就不再调压了这样乘客有个适应
过程。这个就是这么设计的,不是密封不好。
多吞咽就好了。
【在 s*****7 的大作中提到】
: 尤其是小飞机
: 我感觉跟舱内气压有关
: 可能密闭不太好 虽然一直有气补充
: 但是赶不上
: 要降落的时候 我就把耳朵堵上了
: 胀的厉害、我生怕把耳膜胀破了
民航正常平飞都在 Class A Zone, 18000 feet 以上。
也就是说,如果你起飞以后,你的耳朵感觉气压是在 6000 feet 那么高.
不能完全密闭是有原因的,其中一个原因是起飞和目的的机场气压是
不一样的。如果完全密封的话,开舱门的一瞬间有很快的气压变化,
这样对耳朵才是有危险的。人可以消化慢慢的气压变化,突然变化可以
导致耳膜穿孔。所以低于 6000 feet 就不再调压了这样乘客有个适应
过程。这个就是这么设计的,不是密封不好。
多吞咽就好了。
【在 s*****7 的大作中提到】
: 尤其是小飞机
: 我感觉跟舱内气压有关
: 可能密闭不太好 虽然一直有气补充
: 但是赶不上
: 要降落的时候 我就把耳朵堵上了
: 胀的厉害、我生怕把耳膜胀破了
t*o
10 楼
升的时候会
g*x
13 楼
就是个气压的问题
普通commerical airflight还好,起码是缓降。
坐C130那才要命,几乎是90度降落,第一次坐出来后耳朵根针扎了似的,几个小时才缓
过来
普通commerical airflight还好,起码是缓降。
坐C130那才要命,几乎是90度降落,第一次坐出来后耳朵根针扎了似的,几个小时才缓
过来
n*1
14 楼
气压问题,都会有那种感觉,有时候耳朵都疼得受不了
l*g
15 楼
都这样
s*l
16 楼
是飞机的问题,这样的飞机质量有问题,不能坐。
j*c
17 楼
不是胀,是往里缩
s*s
19 楼
都会
F*r
20 楼
时有时无。
g*7
22 楼
告诉大家一个小窍门:捏住鼻子憋气,耳膜两边的压力就会马上平衡,胀痛会很快缓解
。下降途中,多做几次。
。下降途中,多做几次。
l*y
23 楼
秘笈: 多打呵欠就好了,平衡气压
d*t
24 楼
坐很快的电梯都可能有类似疼痛情况
k*1
26 楼
我基本每次都痛到要死,我以为都流血了。据说跟个人体质有关。我体质差
r*n
28 楼
sometimes
Y*M
29 楼
hui
p*t
31 楼
不知道婴儿会不会疼?或者受伤?
O*I
32 楼
你很健康,做吞咽动作就可以了
d*g
33 楼
每次坐飞机都活受罪 特别是小飞机 耳朵疼得要命 下飞机后要几天才能恢复 不知道
怎么办?
怎么办?
A*8
34 楼
就是因为起飞降落耳朵疼,搞的每次要做飞机时,就怕怕
在这里学到好几种方法,下次都试试
在这里学到好几种方法,下次都试试
k*1
36 楼
m*k
37 楼
打哈欠。
h*u
38 楼
起飞和下降的时候都会,这很正常啊,把鼻子堵住,使劲往耳朵里鼓气就好了。
h*6
39 楼
上CVS买个耳塞就解决了,买最贵的那种,6块钱6对12个乘机6次。
p*t
40 楼
我也这样的情况:D
w*1
41 楼
吃口香糖就好了
g*7
42 楼
每次坐米国的国内航线就疼得很,国际航线也疼,但会好很多。
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