真是没有必要贬低某种车即使你很不喜欢# Automobile - 车轮上的传奇
C*d
1 楼
几乎每隔几天车版上就能看到一次日车，美车，欧车之间的激烈争论。其中好多德争论
根本就是没什么意义。
从我个人来说，虽然我从没拥有过日本车（拥有过一俩旧美国车和一辆旧欧洲车），目
前开一辆3年前买的美国车，但是我不也反对日本车。也说不准我的下一辆车会是哪国
的品牌。对我来说，没有绝对的好车和烂车，只有over-priced和under-priced的车。
从目前市场行情来看，一辆美国三大品牌的新车的标签价，一般都要比丰田和本田的相
同档次和配置的车要便宜一些。如果你觉得买美国车觉得比日本车吃亏的话，单从
贬值速度来说，但是你如果是在有2、3000刀的厂家回扣的时候买下这辆美国车，你还
会觉得不值吗？
但是反过来想一想，为什么美国厂商动辄来个跳楼亏本大甩卖呢？不正是来自日本车等
的强势竞争吗？
即使你是一个日本车的抵制者，但是你在购买你的美国新车的时候，你实际上也受益了
日本车的竞争。如果你本来就是欣赏日本车的，你在购买的日本新车的时候，本身就没
什么损失。如果你不是一个车的偏见者，你就可以选择一个产品来最大化你的经济效益
（如果你考虑民族情感的话，不是本贴的讨论范围）。
总结成一点，我想
根本就是没什么意义。
从我个人来说，虽然我从没拥有过日本车（拥有过一俩旧美国车和一辆旧欧洲车），目
前开一辆3年前买的美国车，但是我不也反对日本车。也说不准我的下一辆车会是哪国
的品牌。对我来说，没有绝对的好车和烂车，只有over-priced和under-priced的车。
从目前市场行情来看，一辆美国三大品牌的新车的标签价，一般都要比丰田和本田的相
同档次和配置的车要便宜一些。如果你觉得买美国车觉得比日本车吃亏的话，单从
贬值速度来说，但是你如果是在有2、3000刀的厂家回扣的时候买下这辆美国车，你还
会觉得不值吗？
但是反过来想一想，为什么美国厂商动辄来个跳楼亏本大甩卖呢？不正是来自日本车等
的强势竞争吗？
即使你是一个日本车的抵制者，但是你在购买你的美国新车的时候，你实际上也受益了
日本车的竞争。如果你本来就是欣赏日本车的，你在购买的日本新车的时候，本身就没
什么损失。如果你不是一个车的偏见者，你就可以选择一个产品来最大化你的经济效益
（如果你考虑民族情感的话，不是本贴的讨论范围）。
总结成一点，我想