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自己做tire rotation还真是累
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s*t
2
4个轮子一共20个nut,每个110ftlb,拧下来,搬轮胎,挂上去,每个110ftlb上上去。
不亚于一次力量练习啊,主要练背肌。
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m*k
3
3m.com
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c*r
4
我觉得tire rotation真没必要自己做,外面才10块钱一次
某些地方买轮胎终生免费,自己做性价比不高,还不太安全
换机油可以自己做放心

【在 s*******t 的大作中提到】
: 4个轮子一共20个nut,每个110ftlb,拧下来,搬轮胎,挂上去,每个110ftlb上上去。
: 不亚于一次力量练习啊,主要练背肌。

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b*x
5
三天给6辆车做 rotation 的飘过。。。 其中有一辆的两个后轮死活不下来。。。最后
要用重木头撞才弄得下来。
最麻烦还是 jack 车那部分, 其他的还好, 拧螺丝基本靠跳; 上轮胎也挺好弄的, 拖起之前要对
好那些孔, 然后稍微往上托一下就进去了。

【在 s*******t 的大作中提到】
: 4个轮子一共20个nut,每个110ftlb,拧下来,搬轮胎,挂上去,每个110ftlb上上去。
: 不亚于一次力量练习啊,主要练背肌。

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s*a
6
rwd从来不做t.r.的飘过

【在 s*******t 的大作中提到】
: 4个轮子一共20个nut,每个110ftlb,拧下来,搬轮胎,挂上去,每个110ftlb上上去。
: 不亚于一次力量练习啊,主要练背肌。

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c*i
7
为什么rwd就不用做rotation?

【在 s*******a 的大作中提到】
: rwd从来不做t.r.的飘过
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B*I
8
你需要一个impact wrench。。。

【在 s*******t 的大作中提到】
: 4个轮子一共20个nut,每个110ftlb,拧下来,搬轮胎,挂上去,每个110ftlb上上去。
: 不亚于一次力量练习啊,主要练背肌。

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s*a
9
rwd: 前轮导向,后轮驱动 = 相对磨损抵消
fwd:前轮导向+驱动 = 相对双倍磨损

【在 c***i 的大作中提到】
: 为什么rwd就不用做rotation?
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b*6
10
楼上理解有偏差
轮胎磨损的部位是不用的
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y*z
11
我上次换的一套胎,过了3000迈去sears人家就不给做rotation,warranty也void了。自
己做要费时费力是一方面,不要让dealer抓住把柄void轮胎的warranty.
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b*x
12
只知道 AWD 的磨损最平均, 但因为前后重量分布不一样, rotation 也是需要的。

【在 s*******a 的大作中提到】
: rwd: 前轮导向,后轮驱动 = 相对磨损抵消
: fwd:前轮导向+驱动 = 相对双倍磨损

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