这个月全美的dealer都有Dealer Demo for Macan,我约了今天下午去的Fremont Porsche。首先还是要赞一下服务态度,可能是因为weekday没什么人,车一早就准备好 了,配置应该至少算中配了,有我必配的大部分Option了,包括不多见的21" wheels所 以也正好感受一下是否会太颠,但是美中不足的是没有Air suspension,所以只能感受 标准车高下的情况了。 先从内饰/空间说起: 走的标准的Porsche风格,做工精良,用料明显比BBA同级车高一档,这个就不多说了。 但是要大赞一下新款的方向盘,918上搬下来的,无论是手感还是Shape都绝佳,我个人 觉得比我所有试过的BMW的或Porsche之前款的方向盘手感都要好,包括好评不断的F30 的M-Sport方向盘。 其次是坐姿,我个人没有感觉到和X3 M-Sport明显的差别,可能是没有air suspension 所以车高固定的情况下座椅高度相差不明显,但是根据网上的数据如果有Air suspension车身最低的时候座椅高度应该能比X3低近10厘米。不过座椅包裹性依旧的 好,即使不是最好的Adaptive Sport Seat,这个级别也是一流的。 空间上,Macan确实和意料中的一样,牺牲了后座的一些空间。这里一定要指出来如果 你是奔着后座空间的话,this car is NOT for you。我把前座固定到我的坐姿的时候 ,后座前面的空间我个人感觉撑死和F30 3系一样,比F25 X3至少短了5厘米,而且中间 的位置真的是很小,如果有2个car seat中间铁定不能坐人。后备箱也比X3小,但是放 一个大尺寸的推车绝对没问题,所以我觉得问题不大,除非你想用它搬家。 其次就是性能: 不知道为什么Demo没有Turbo,就只能试驾S了。Dealer给了1段差不多2 Miles的local 和一段1.5 Miles左右的Free way。车一发动上路,一种久违的细腻感马上就感觉到了 。车确实依旧很硬,especially with the 21 inch wheels. And yes, just like all other Porsches。但是Porsche的suspension在硬朗的前提下,依旧能做的非常细腻敏 感,一点点细微的路况都感受的淋漓精致但是又不像BMW那样硬的有些颠簸。同样是用 EPS但是Porsche的EPS回馈极为精准,力道的设置没话说,绝对是Porsche的signature design。 On the other hand,S的3.0T似乎没有我想象中的那么有力,可能是试驾没敢Push的缘 故,几个小加速感觉和BMW的N55没有明显差距,包括Sport Mode下。这个可能真得以后 有机会全力地板油才能感受到。但是PDK绝对是完美搭配,it's SUPER fast(did I say super?)!换档毫无延迟,起步也没有Cayenne上的爱信8AT或ZF 8HP的轻微顿挫感,这 个完全是1条街的差别。 最后,操控!Man, this is a whole different level and this is definitely worth the premium you paid over BMW。It's just like a big 911 with 4 doors! 下高速Ramp,接近60mph不踩刹车,几乎没什么Body roll不说连轮胎都不怎么吱声,it was balanced so well that I don't think X3 and SQ5 can match,not even close。这还是没有Air suspension和PTV的情况下,加上了估计还能如虎添翼。 21"轮毂配的是前265后295的超宽Max Performance summer tire,这一点日本车真该学 学,不要用油耗当作省轮胎的借口,学学人家Porsche,从不为了性能妥协。再看看某 品牌的主打SUV,245的小窄胎看着我就胃疼,多省油都抬不起兴趣。 刹车就不多说了,Brembo OEM 6-Piston,其他品牌基本不是一个层面的。 最后谈谈订车和Allocation: Dealer没有现车,但是可以定,没有问题。只是如果想9月之前提车可能性不大了。现 在Fremont dealer 9月之前能提的S的Allocation只剩下1台,Turbo还有2台。如果被人 定走基本就要等到12月提车了,因为Porsche factory 8月份是shut down的。另外这车 第一年Sold Out的消息是真的,但是并不是指的客户,而是所有的Allocation都被世界 各地的Dealer订满了,没有Extra slot。所以假设所有allocation都能如愿被客户定下 ,那就只能等2015的配额,就是这么个意思。 最后是和dealer聊天时候打听的一些信息和小道消息: 1. As of today, 918 Spyder还没有被定完,Fremont dealer目前为止一台都没卖掉。 Production run only started with 6% cars。Dealer说随时可以预定,没有问题。 2. 991 GT3没有大家想象中的那么难order,如果现在put down deposit of $1000,可 以保证2015 的Slot,currently in waiting list No. 6 and likely will get the car in the 2nd half of 2015,并且保证不加价。 3. 991 GT3 RS coming for 2015 confirmed, deposits have been taken 4. 911系列最迟从下一代开始全线Turbo,except GT3.
不是,是Porsche自己的3.0 Twin Turbo。而且Macan和Q5只共享15%的Components。 Although the Macan is based on the Audi Q5 platform of its corporate partner , only 15 percent of components are shared between the two vehicles. That means 85 per cent of the Macan consists of pieces unique to Porsche. Those include engines, transmission and driveline parts, and, of course, the unmistakable Porsche body with some of its design elements directly attributable to lines found on the 911. http://driving.ca/porsche/auto-news/news/on-the-road-macan-read