k*a
2 楼
American Public Transportation Association的调查研究，至少可为美国14个城市的
居民省下一年上万元的开支。
这项研究数据是根据各城市两口家庭不买车、而购买公共交通工具月票代步，所省下费用
来做计算。
美国前20大公共交通乘搭率城市「省最大」排名和省下的费用如下：
纽约($14,963)、
旧金山($13,220)、
波士顿($13,045)、
费城($12,023)、
西雅图($11,974)、
芝加哥($11,910)、
檀香山($11,774)、
洛杉磯($11,271)、
波特兰($10,763)、
圣地牙哥($10,703)、
丹佛($10,530)、
尼明亚洛斯($10,528)、
巴尔的摩($10,334)、
华府($10,121)、
匹兹堡($9925)、
克利夫兰($9874)、
迈阿密($9495)、
亚特兰大($9493)、
拉斯维加斯($9377)、
达拉斯($9322)。
居民省下一年上万元的开支。
这项研究数据是根据各城市两口家庭不买车、而购买公共交通工具月票代步，所省下费用
来做计算。
美国前20大公共交通乘搭率城市「省最大」排名和省下的费用如下：
纽约($14,963)、
旧金山($13,220)、
波士顿($13,045)、
费城($12,023)、
西雅图($11,974)、
芝加哥($11,910)、
檀香山($11,774)、
洛杉磯($11,271)、
波特兰($10,763)、
圣地牙哥($10,703)、
丹佛($10,530)、
尼明亚洛斯($10,528)、
巴尔的摩($10,334)、
华府($10,121)、
匹兹堡($9925)、
克利夫兰($9874)、
迈阿密($9495)、
亚特兰大($9493)、
拉斯维加斯($9377)、
达拉斯($9322)。
B*r
3 楼
再设个买单，争取把仓位都补回。
【在 B**********r 的大作中提到】
: 小量高抛低收，慢慢涨
: Keep 3000 shares for long-term
【在 B**********r 的大作中提到】
: 小量高抛低收，慢慢涨
: Keep 3000 shares for long-term
r*5
4 楼
也就前三个没问题，后面的公车，呵呵呵。。。。
费用
【在 k****a 的大作中提到】
: American Public Transportation Association的调查研究，至少可为美国14个城市的
: 居民省下一年上万元的开支。
: 这项研究数据是根据各城市两口家庭不买车、而购买公共交通工具月票代步，所省下费用
: 来做计算。
: 美国前20大公共交通乘搭率城市「省最大」排名和省下的费用如下：
: 纽约($14,963)、
: 旧金山($13,220)、
: 波士顿($13,045)、
: 费城($12,023)、
: 西雅图($11,974)、
费用
【在 k****a 的大作中提到】
: American Public Transportation Association的调查研究，至少可为美国14个城市的
: 居民省下一年上万元的开支。
: 这项研究数据是根据各城市两口家庭不买车、而购买公共交通工具月票代步，所省下费用
: 来做计算。
: 美国前20大公共交通乘搭率城市「省最大」排名和省下的费用如下：
: 纽约($14,963)、
: 旧金山($13,220)、
: 波士顿($13,045)、
: 费城($12,023)、
: 西雅图($11,974)、
B*r
5 楼
这么快就filled。大家连今年跌5%这么低位的FXI都不要了？
【在 B**********r 的大作中提到】
: 再设个买单，争取把仓位都补回。
【在 B**********r 的大作中提到】
: 再设个买单，争取把仓位都补回。
L*0
6 楼
被抢劫一次省的这万元就全出去了，可能还不够。
V*s
7 楼
芝加哥还行，住城里工作城里没事
【在 r*********5 的大作中提到】
: 也就前三个没问题，后面的公车，呵呵呵。。。。
:
: 费用
【在 r*********5 的大作中提到】
: 也就前三个没问题，后面的公车，呵呵呵。。。。
:
: 费用
l*g
8 楼
省得下这么多？公交费用也不便宜吧
D*0
9 楼
boston的monthly link pass 75块钱一个月 学校很可能付一半 于是一年就500块而已。
【在 l*******g 的大作中提到】
: 省得下这么多？公交费用也不便宜吧
【在 l*******g 的大作中提到】
: 省得下这么多？公交费用也不便宜吧
l*g
10 楼
你这是定点路线，你不去买菜？你不参加各种social活动？你不探访朋友？
而且晚了或者到没公交的地方还得打车吧？这些可都应该算在内的
已。
【在 D***0 的大作中提到】
: boston的monthly link pass 75块钱一个月 学校很可能付一半 于是一年就500块而已。
而且晚了或者到没公交的地方还得打车吧？这些可都应该算在内的
已。
【在 D***0 的大作中提到】
: boston的monthly link pass 75块钱一个月 学校很可能付一半 于是一年就500块而已。
D*0
11 楼
postdoc们的生活就在地铁和bus沿线。买菜，social，朋友全都可以公交线路到达。不
适用于boston以外的情况。出远门直接zipcar，我当时的公寓楼下就有。
其他城市不知道，但是boston绝对可以放弃私人车辆。我实验室一research scientist
白人，人家从不开车，只骑自行车，连去海滩都骑车... 何况现在boston还有共享自行
车的hubway。
适用于boston以外的情况。出远门直接zipcar，我当时的公寓楼下就有。
其他城市不知道，但是boston绝对可以放弃私人车辆。我实验室一research scientist
白人，人家从不开车，只骑自行车，连去海滩都骑车... 何况现在boston还有共享自行
车的hubway。
k*q
12 楼
这帮傻逼记者知道公交周末不开吗
费用
【在 k****a 的大作中提到】
: American Public Transportation Association的调查研究，至少可为美国14个城市的
: 居民省下一年上万元的开支。
: 这项研究数据是根据各城市两口家庭不买车、而购买公共交通工具月票代步，所省下费用
: 来做计算。
: 美国前20大公共交通乘搭率城市「省最大」排名和省下的费用如下：
: 纽约($14,963)、
: 旧金山($13,220)、
: 波士顿($13,045)、
: 费城($12,023)、
: 西雅图($11,974)、
费用
【在 k****a 的大作中提到】
: American Public Transportation Association的调查研究，至少可为美国14个城市的
: 居民省下一年上万元的开支。
: 这项研究数据是根据各城市两口家庭不买车、而购买公共交通工具月票代步，所省下费用
: 来做计算。
: 美国前20大公共交通乘搭率城市「省最大」排名和省下的费用如下：
: 纽约($14,963)、
: 旧金山($13,220)、
: 波士顿($13,045)、
: 费城($12,023)、
: 西雅图($11,974)、
a*o
13 楼
周末不是所有都不开，但是很多平时直达的必须换车。如果要换车，任何地方都要超过
一个半小时了。
【在 k*******q 的大作中提到】
: 这帮傻逼记者知道公交周末不开吗
:
: 费用
一个半小时了。
【在 k*******q 的大作中提到】
: 这帮傻逼记者知道公交周末不开吗
:
: 费用
a*t
14 楼
丹佛($10,530)、
这不是扯么
时间我也耗不起啊
这不是扯么
时间我也耗不起啊
T*9
15 楼
带娃出去怎么办？
h*g
16 楼
唉，没有人计算时间成本吗？
D*0
17 楼
前三的城市 开车在城里面转圈迷路找停车位那个时间消耗也很大。
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.2.2
【在 h*****g 的大作中提到】
: 唉，没有人计算时间成本吗？
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.2.2
【在 h*****g 的大作中提到】
: 唉，没有人计算时间成本吗？
a*2
18 楼
坐公交多走路对身体好，这个好处没办法衡量。周末出去可以租车。治安问题没办法解
决才是最终要命的。
决才是最终要命的。
s*i
19 楼
算了吧，除非美国的公共交通像中国城市一样发达。
f*p
20 楼
碾人方便！
费用
【在 k****a 的大作中提到】
: American Public Transportation Association的调查研究，至少可为美国14个城市的
: 居民省下一年上万元的开支。
: 这项研究数据是根据各城市两口家庭不买车、而购买公共交通工具月票代步，所省下费用
: 来做计算。
: 美国前20大公共交通乘搭率城市「省最大」排名和省下的费用如下：
: 纽约($14,963)、
: 旧金山($13,220)、
: 波士顿($13,045)、
: 费城($12,023)、
: 西雅图($11,974)、
费用
【在 k****a 的大作中提到】
: American Public Transportation Association的调查研究，至少可为美国14个城市的
: 居民省下一年上万元的开支。
: 这项研究数据是根据各城市两口家庭不买车、而购买公共交通工具月票代步，所省下费用
: 来做计算。
: 美国前20大公共交通乘搭率城市「省最大」排名和省下的费用如下：
: 纽约($14,963)、
: 旧金山($13,220)、
: 波士顿($13,045)、
: 费城($12,023)、
: 西雅图($11,974)、
g*t
21 楼
美国的大城市公交还是比较方便的。周末也有很多班次。
大家认为不方便，一个原因是因为没有真正坐过公交。
我住在中西部的一个城市的郊区。现在周末都是坐公交出门，还是蛮方便的。而且，大
部分公交车可以放自行车。
如果不是我的车太老，保险便宜。我真打算不要汽车了。
大家认为不方便，一个原因是因为没有真正坐过公交。
我住在中西部的一个城市的郊区。现在周末都是坐公交出门，还是蛮方便的。而且，大
部分公交车可以放自行车。
如果不是我的车太老，保险便宜。我真打算不要汽车了。
t*g
22 楼
很多城里的公司是月票每个月补贴100。
已。
【在 D***0 的大作中提到】
: boston的monthly link pass 75块钱一个月 学校很可能付一半 于是一年就500块而已。
已。
【在 D***0 的大作中提到】
: boston的monthly link pass 75块钱一个月 学校很可能付一半 于是一年就500块而已。
t*g
23 楼
完全放弃也不现实。周末还是得用，zip car周末不容易拿到。你要说全用公交是可以
过日子，但是有辆车确实方便些。
scientist
【在 D***0 的大作中提到】
: postdoc们的生活就在地铁和bus沿线。买菜，social，朋友全都可以公交线路到达。不
: 适用于boston以外的情况。出远门直接zipcar，我当时的公寓楼下就有。
: 其他城市不知道，但是boston绝对可以放弃私人车辆。我实验室一research scientist
: 白人，人家从不开车，只骑自行车，连去海滩都骑车... 何况现在boston还有共享自行
: 车的hubway。
过日子，但是有辆车确实方便些。
scientist
【在 D***0 的大作中提到】
: postdoc们的生活就在地铁和bus沿线。买菜，social，朋友全都可以公交线路到达。不
: 适用于boston以外的情况。出远门直接zipcar，我当时的公寓楼下就有。
: 其他城市不知道，但是boston绝对可以放弃私人车辆。我实验室一research scientist
: 白人，人家从不开车，只骑自行车，连去海滩都骑车... 何况现在boston还有共享自行
: 车的hubway。
p*6
24 楼
美国的公共交通烂到家，这帮人还好意思这么宣传，只能骗骗脑残了。
要省下这么多钱必须不买车，不然光保险也得白交不少。但这就意味要完全依赖公共交
通。就拿上榜的LA来说，这么做绝对等于慢性自杀。很多地方车次是一小时一趟，错过
就等着吧，要是晚上就更自求多福。
路线也少，经常需要转车，但常常时间不准接不上，然后又多等近一个小时。有些开车
40分钟的路线可能要花三个多小时才能到。
要省下这么多钱必须不买车，不然光保险也得白交不少。但这就意味要完全依赖公共交
通。就拿上榜的LA来说，这么做绝对等于慢性自杀。很多地方车次是一小时一趟，错过
就等着吧，要是晚上就更自求多福。
路线也少，经常需要转车，但常常时间不准接不上，然后又多等近一个小时。有些开车
40分钟的路线可能要花三个多小时才能到。
B*l
25 楼
叫鸡vs找老婆 same concept
k*e
26 楼
OMG，知不知道后面那些城市，一小时才一趟车。
等车的时间一天就要花去多少。这个时间要多少钱？
费用
【在 k****a 的大作中提到】
: American Public Transportation Association的调查研究，至少可为美国14个城市的
: 居民省下一年上万元的开支。
: 这项研究数据是根据各城市两口家庭不买车、而购买公共交通工具月票代步，所省下费用
: 来做计算。
: 美国前20大公共交通乘搭率城市「省最大」排名和省下的费用如下：
: 纽约($14,963)、
: 旧金山($13,220)、
: 波士顿($13,045)、
: 费城($12,023)、
: 西雅图($11,974)、
等车的时间一天就要花去多少。这个时间要多少钱？
费用
【在 k****a 的大作中提到】
: American Public Transportation Association的调查研究，至少可为美国14个城市的
: 居民省下一年上万元的开支。
: 这项研究数据是根据各城市两口家庭不买车、而购买公共交通工具月票代步，所省下费用
: 来做计算。
: 美国前20大公共交通乘搭率城市「省最大」排名和省下的费用如下：
: 纽约($14,963)、
: 旧金山($13,220)、
: 波士顿($13,045)、
: 费城($12,023)、
: 西雅图($11,974)、
t*u
27 楼
真鬼扯，就是住在公交线路上，也不是什么时候都能直达的。
有时候去个地方转一两次车，坐车时间几十分钟，等车时间几十分钟……
而且晚上过了五点多车就少了，冬天回去的时候都全黑了
要说大城市公交，地铁建设的确比较好。
scientist
【在 D***0 的大作中提到】
: postdoc们的生活就在地铁和bus沿线。买菜，social，朋友全都可以公交线路到达。不
: 适用于boston以外的情况。出远门直接zipcar，我当时的公寓楼下就有。
: 其他城市不知道，但是boston绝对可以放弃私人车辆。我实验室一research scientist
: 白人，人家从不开车，只骑自行车，连去海滩都骑车... 何况现在boston还有共享自行
: 车的hubway。
有时候去个地方转一两次车，坐车时间几十分钟，等车时间几十分钟……
而且晚上过了五点多车就少了，冬天回去的时候都全黑了
要说大城市公交，地铁建设的确比较好。
scientist
【在 D***0 的大作中提到】
: postdoc们的生活就在地铁和bus沿线。买菜，social，朋友全都可以公交线路到达。不
: 适用于boston以外的情况。出远门直接zipcar，我当时的公寓楼下就有。
: 其他城市不知道，但是boston绝对可以放弃私人车辆。我实验室一research scientist
: 白人，人家从不开车，只骑自行车，连去海滩都骑车... 何况现在boston还有共享自行
: 车的hubway。
D*0
28 楼
Location location location 看住在哪里和工作在哪里。放弃开车的人是需要选择一
个便利的住处的。这里说的是日常commute包括上班买菜普通逛街去餐馆放弃开车。“
有时候”不在此列。postdoc们在longwood和cambridge上班开车？那些地方甚至不是有
钱就可以有停车位的。Anyway，各个城市情况不同，而且看个人的安排。
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.2.2
【在 t****u 的大作中提到】
: 真鬼扯，就是住在公交线路上，也不是什么时候都能直达的。
: 有时候去个地方转一两次车，坐车时间几十分钟，等车时间几十分钟……
: 而且晚上过了五点多车就少了，冬天回去的时候都全黑了
: 要说大城市公交，地铁建设的确比较好。
:
: scientist
个便利的住处的。这里说的是日常commute包括上班买菜普通逛街去餐馆放弃开车。“
有时候”不在此列。postdoc们在longwood和cambridge上班开车？那些地方甚至不是有
钱就可以有停车位的。Anyway，各个城市情况不同，而且看个人的安排。
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.2.2
【在 t****u 的大作中提到】
: 真鬼扯，就是住在公交线路上，也不是什么时候都能直达的。
: 有时候去个地方转一两次车，坐车时间几十分钟，等车时间几十分钟……
: 而且晚上过了五点多车就少了，冬天回去的时候都全黑了
: 要说大城市公交，地铁建设的确比较好。
:
: scientist
k*q
29 楼
家门口的这班公交周末不开了，其他所有都等于零
【在 a******o 的大作中提到】
: 周末不是所有都不开，但是很多平时直达的必须换车。如果要换车，任何地方都要超过
: 一个半小时了。
【在 a******o 的大作中提到】
: 周末不是所有都不开，但是很多平时直达的必须换车。如果要换车，任何地方都要超过
: 一个半小时了。
z*o
30 楼
公交加zipcar就比较合理了
American Public Transportation Association的调查研究，至少可为美国14个城市的
居民省下一年上万元的开支。这项研究数据是根据各城市两口家........
【在 k****a 的大作中提到】
: American Public Transportation Association的调查研究，至少可为美国14个城市的
: 居民省下一年上万元的开支。
: 这项研究数据是根据各城市两口家庭不买车、而购买公共交通工具月票代步，所省下费用
: 来做计算。
: 美国前20大公共交通乘搭率城市「省最大」排名和省下的费用如下：
: 纽约($14,963)、
: 旧金山($13,220)、
: 波士顿($13,045)、
: 费城($12,023)、
: 西雅图($11,974)、
American Public Transportation Association的调查研究，至少可为美国14个城市的
居民省下一年上万元的开支。这项研究数据是根据各城市两口家........
【在 k****a 的大作中提到】
: American Public Transportation Association的调查研究，至少可为美国14个城市的
: 居民省下一年上万元的开支。
: 这项研究数据是根据各城市两口家庭不买车、而购买公共交通工具月票代步，所省下费用
: 来做计算。
: 美国前20大公共交通乘搭率城市「省最大」排名和省下的费用如下：
: 纽约($14,963)、
: 旧金山($13,220)、
: 波士顿($13,045)、
: 费城($12,023)、
: 西雅图($11,974)、
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