u*w
2 楼
想换个二手E60开开，目前看中两个价钱差不多的，拿不定主意，求建议：
1. 2007 525I，96000迈，我感觉是基本配置。但是近几年都是车主的mechanics朋友给
维修/维护的，不知道靠不靠谱。我试开没什么问题，就是AC没有了，他说是氟利昂没
了，因为车大概停了一年没动，不过他说在交易前会修好。我想问问，这种情况会不会
是压缩机容易漏氟利昂？他加氟利昂后第一天我试车如果没事，以后还会漏？
2. 2007 530xi，126000迈。我比较看重这个四驱，而且还有cold weather package，
navi。车主是第二任比较靠谱，而且是去年刚出CPO的车，能看到每年都在BMW dealer
做的维修保养。只是里程高是个死穴，多的这个三万迈够我开两年的了（我估计我也就
会keep两三年）。
欢迎有E60的朋友给出任何建议！另外，我还想在买前做个check，不知道是去dealer好
还是一般的indie就行了？
谢谢！
1. 2007 525I，96000迈，我感觉是基本配置。但是近几年都是车主的mechanics朋友给
维修/维护的，不知道靠不靠谱。我试开没什么问题，就是AC没有了，他说是氟利昂没
了，因为车大概停了一年没动，不过他说在交易前会修好。我想问问，这种情况会不会
是压缩机容易漏氟利昂？他加氟利昂后第一天我试车如果没事，以后还会漏？
2. 2007 530xi，126000迈。我比较看重这个四驱，而且还有cold weather package，
navi。车主是第二任比较靠谱，而且是去年刚出CPO的车，能看到每年都在BMW dealer
做的维修保养。只是里程高是个死穴，多的这个三万迈够我开两年的了（我估计我也就
会keep两三年）。
欢迎有E60的朋友给出任何建议！另外，我还想在买前做个check，不知道是去dealer好
还是一般的indie就行了？
谢谢！
D*0
3 楼
在哪囤？ 囤在家里恐怕老命小命都丢了。
【在 s********o 的大作中提到】
: 高玉伦，
: 好像从10w涨到45w了吧，
: 扫到了囤2,3个月，100w不是问题啊，
【在 s********o 的大作中提到】
: 高玉伦，
: 好像从10w涨到45w了吧，
: 扫到了囤2,3个月，100w不是问题啊，
t*i
4 楼
Forget it.
Keep in mind: Never buy a BMW without warranty.
Keep in mind: Never buy a BMW without warranty.
b*y
5 楼
什么东西？
u*w
6 楼
俺现在的E39已经开到18万迈了。。。。。所以才动这个心思
【在 t********i 的大作中提到】
: Forget it.
: Keep in mind: Never buy a BMW without warranty.
【在 t********i 的大作中提到】
: Forget it.
: Keep in mind: Never buy a BMW without warranty.
d*r
7 楼
越狱犯
【在 b*********y 的大作中提到】
: 什么东西？
【在 b*********y 的大作中提到】
: 什么东西？
h*p
8 楼
选第二个
M54的引擎开300K没任何问题；
M54B25和M54B30的油耗非常接近，如果我没记错，好像一加仑就差一两迈；所以肯定买
M54B30，因为动力好一些；当然X会消耗多一些汽油
DEALER维护的水平应该是有保证的，这个很重要；
dealer
【在 u******w 的大作中提到】
: 想换个二手E60开开，目前看中两个价钱差不多的，拿不定主意，求建议：
: 1. 2007 525I，96000迈，我感觉是基本配置。但是近几年都是车主的mechanics朋友给
: 维修/维护的，不知道靠不靠谱。我试开没什么问题，就是AC没有了，他说是氟利昂没
: 了，因为车大概停了一年没动，不过他说在交易前会修好。我想问问，这种情况会不会
: 是压缩机容易漏氟利昂？他加氟利昂后第一天我试车如果没事，以后还会漏？
: 2. 2007 530xi，126000迈。我比较看重这个四驱，而且还有cold weather package，
: navi。车主是第二任比较靠谱，而且是去年刚出CPO的车，能看到每年都在BMW dealer
: 做的维修保养。只是里程高是个死穴，多的这个三万迈够我开两年的了（我估计我也就
: 会keep两三年）。
: 欢迎有E60的朋友给出任何建议！另外，我还想在买前做个check，不知道是去dealer好
M54的引擎开300K没任何问题；
M54B25和M54B30的油耗非常接近，如果我没记错，好像一加仑就差一两迈；所以肯定买
M54B30，因为动力好一些；当然X会消耗多一些汽油
DEALER维护的水平应该是有保证的，这个很重要；
dealer
【在 u******w 的大作中提到】
: 想换个二手E60开开，目前看中两个价钱差不多的，拿不定主意，求建议：
: 1. 2007 525I，96000迈，我感觉是基本配置。但是近几年都是车主的mechanics朋友给
: 维修/维护的，不知道靠不靠谱。我试开没什么问题，就是AC没有了，他说是氟利昂没
: 了，因为车大概停了一年没动，不过他说在交易前会修好。我想问问，这种情况会不会
: 是压缩机容易漏氟利昂？他加氟利昂后第一天我试车如果没事，以后还会漏？
: 2. 2007 530xi，126000迈。我比较看重这个四驱，而且还有cold weather package，
: navi。车主是第二任比较靠谱，而且是去年刚出CPO的车，能看到每年都在BMW dealer
: 做的维修保养。只是里程高是个死穴，多的这个三万迈够我开两年的了（我估计我也就
: 会keep两三年）。
: 欢迎有E60的朋友给出任何建议！另外，我还想在买前做个check，不知道是去dealer好
C*g
9 楼
这种帖子有意思么
h*p
10 楼
CHECK的话，我的感觉是去不去DEALER那边做无所谓，因为DEALER如果CHECK仔细了是非
常贵的；
如果你经验足的话，自己CHECK足够了
常贵的；
如果你经验足的话，自己CHECK足够了
E*s
11 楼
拿命换deal，死了这条心吧。
u*w
12 楼
非常感谢，包子奉上！
【在 h*p 的大作中提到】
: 选第二个
: M54的引擎开300K没任何问题；
: M54B25和M54B30的油耗非常接近，如果我没记错，好像一加仑就差一两迈；所以肯定买
: M54B30，因为动力好一些；当然X会消耗多一些汽油
: DEALER维护的水平应该是有保证的，这个很重要；
:
: dealer
【在 h*p 的大作中提到】
: 选第二个
: M54的引擎开300K没任何问题；
: M54B25和M54B30的油耗非常接近，如果我没记错，好像一加仑就差一两迈；所以肯定买
: M54B30，因为动力好一些；当然X会消耗多一些汽油
: DEALER维护的水平应该是有保证的，这个很重要；
:
: dealer
h*x
13 楼
囤好了，神医多少钱收？
【在 s********o 的大作中提到】
: 高玉伦，
: 好像从10w涨到45w了吧，
: 扫到了囤2,3个月，100w不是问题啊，
j*f
14 楼
我前一阵刚在过保前把自己的E60(528xi)卖掉，现在正是出小毛病多的时候。建议慎重
。不过车是好车，稳，静，操控好
。不过车是好车，稳，静，操控好
G*a
15 楼
果然是年龄越大阅历越丰富
越难以抓获
估计是他一手谋划的，另两个只是被他怂恿的
说不定事先已经谋划好逃跑路线了。
【在 s********o 的大作中提到】
: 高玉伦，
: 好像从10w涨到45w了吧，
: 扫到了囤2,3个月，100w不是问题啊，
越难以抓获
估计是他一手谋划的，另两个只是被他怂恿的
说不定事先已经谋划好逃跑路线了。
【在 s********o 的大作中提到】
: 高玉伦，
: 好像从10w涨到45w了吧，
: 扫到了囤2,3个月，100w不是问题啊，
u*w
16 楼
不过，E60应该用的是N52吧。M54是用在上一代5系E39上的，
【在 h*p 的大作中提到】
: 选第二个
: M54的引擎开300K没任何问题；
: M54B25和M54B30的油耗非常接近，如果我没记错，好像一加仑就差一两迈；所以肯定买
: M54B30，因为动力好一些；当然X会消耗多一些汽油
: DEALER维护的水平应该是有保证的，这个很重要；
:
: dealer
【在 h*p 的大作中提到】
: 选第二个
: M54的引擎开300K没任何问题；
: M54B25和M54B30的油耗非常接近，如果我没记错，好像一加仑就差一两迈；所以肯定买
: M54B30，因为动力好一些；当然X会消耗多一些汽油
: DEALER维护的水平应该是有保证的，这个很重要；
:
: dealer
u*w
17 楼
请问您的E60是哪年的？主要有啥毛病，能share一下吗？
【在 j***f 的大作中提到】
: 我前一阵刚在过保前把自己的E60(528xi)卖掉，现在正是出小毛病多的时候。建议慎重
: 。不过车是好车，稳，静，操控好
【在 j***f 的大作中提到】
: 我前一阵刚在过保前把自己的E60(528xi)卖掉，现在正是出小毛病多的时候。建议慎重
: 。不过车是好车，稳，静，操控好
p*e
18 楼
E60刚上市时用的是M54,后期换到N52
【在 u******w 的大作中提到】
: 不过，E60应该用的是N52吧。M54是用在上一代5系E39上的，
【在 u******w 的大作中提到】
: 不过，E60应该用的是N52吧。M54是用在上一代5系E39上的，
h*p
19 楼
不好意思，你说的对
但我觉得其实还是差不多的;N52B30 258马力，300磅尺扭矩， N52B25 218马力，184磅
尺扭矩，差得比较多；
我的看法是，M52,M54,N52的引擎寿命基本上差不多；我知道有人M52的引擎已经开了大
概470K了
【在 u******w 的大作中提到】
: 不过，E60应该用的是N52吧。M54是用在上一代5系E39上的，
但我觉得其实还是差不多的;N52B30 258马力，300磅尺扭矩， N52B25 218马力，184磅
尺扭矩，差得比较多；
我的看法是，M52,M54,N52的引擎寿命基本上差不多；我知道有人M52的引擎已经开了大
概470K了
【在 u******w 的大作中提到】
: 不过，E60应该用的是N52吧。M54是用在上一代5系E39上的，
h*p
20 楼
BMW的一个TIP是，90K和120K的车，很多时候120K的很多东西都换了；而90K的都没有换
，因为100K的时候应该换很多东西
所以，有可能，如果DEALER维护的话，120K的时候OXYGEN SENSOR，WATER PUMP, OIL
HOUSING GASKET，VALVE COVER GASKET，SPARK PLUG都换过了;而这些东西如果你自己
换的话，除非你比较熟，估计7788加起来，PARTS的成本要大概700-800刀
dealer
【在 u******w 的大作中提到】
: 想换个二手E60开开，目前看中两个价钱差不多的，拿不定主意，求建议：
: 1. 2007 525I，96000迈，我感觉是基本配置。但是近几年都是车主的mechanics朋友给
: 维修/维护的，不知道靠不靠谱。我试开没什么问题，就是AC没有了，他说是氟利昂没
: 了，因为车大概停了一年没动，不过他说在交易前会修好。我想问问，这种情况会不会
: 是压缩机容易漏氟利昂？他加氟利昂后第一天我试车如果没事，以后还会漏？
: 2. 2007 530xi，126000迈。我比较看重这个四驱，而且还有cold weather package，
: navi。车主是第二任比较靠谱，而且是去年刚出CPO的车，能看到每年都在BMW dealer
: 做的维修保养。只是里程高是个死穴，多的这个三万迈够我开两年的了（我估计我也就
: 会keep两三年）。
: 欢迎有E60的朋友给出任何建议！另外，我还想在买前做个check，不知道是去dealer好
，因为100K的时候应该换很多东西
所以，有可能，如果DEALER维护的话，120K的时候OXYGEN SENSOR，WATER PUMP, OIL
HOUSING GASKET，VALVE COVER GASKET，SPARK PLUG都换过了;而这些东西如果你自己
换的话，除非你比较熟，估计7788加起来，PARTS的成本要大概700-800刀
dealer
【在 u******w 的大作中提到】
: 想换个二手E60开开，目前看中两个价钱差不多的，拿不定主意，求建议：
: 1. 2007 525I，96000迈，我感觉是基本配置。但是近几年都是车主的mechanics朋友给
: 维修/维护的，不知道靠不靠谱。我试开没什么问题，就是AC没有了，他说是氟利昂没
: 了，因为车大概停了一年没动，不过他说在交易前会修好。我想问问，这种情况会不会
: 是压缩机容易漏氟利昂？他加氟利昂后第一天我试车如果没事，以后还会漏？
: 2. 2007 530xi，126000迈。我比较看重这个四驱，而且还有cold weather package，
: navi。车主是第二任比较靠谱，而且是去年刚出CPO的车，能看到每年都在BMW dealer
: 做的维修保养。只是里程高是个死穴，多的这个三万迈够我开两年的了（我估计我也就
: 会keep两三年）。
: 欢迎有E60的朋友给出任何建议！另外，我还想在买前做个check，不知道是去dealer好
h*p
21 楼
07年的E60应该是N52了
【在 p*********e 的大作中提到】
: E60刚上市时用的是M54,后期换到N52
【在 p*********e 的大作中提到】
: E60刚上市时用的是M54,后期换到N52
h*p
22 楼
忘了说最后一句，什么都比不上你自己TEST DRIVE。你自己的感觉最重要；什么毛病你
自己一开就知道了
自己一开就知道了
p*e
23 楼
确实
【在 h*p 的大作中提到】
: 07年的E60应该是N52了
【在 h*p 的大作中提到】
: 07年的E60应该是N52了
k*e
24 楼
4年以上的宝马就特么一泼屎，而且还是一泼随时会爆炸的屎，防不胜防溅你一身。。
。如果除了面子啥都不在乎，这泼屎确实是一个不错的选择
dealer
【在 u******w 的大作中提到】
: 想换个二手E60开开，目前看中两个价钱差不多的，拿不定主意，求建议：
: 1. 2007 525I，96000迈，我感觉是基本配置。但是近几年都是车主的mechanics朋友给
: 维修/维护的，不知道靠不靠谱。我试开没什么问题，就是AC没有了，他说是氟利昂没
: 了，因为车大概停了一年没动，不过他说在交易前会修好。我想问问，这种情况会不会
: 是压缩机容易漏氟利昂？他加氟利昂后第一天我试车如果没事，以后还会漏？
: 2. 2007 530xi，126000迈。我比较看重这个四驱，而且还有cold weather package，
: navi。车主是第二任比较靠谱，而且是去年刚出CPO的车，能看到每年都在BMW dealer
: 做的维修保养。只是里程高是个死穴，多的这个三万迈够我开两年的了（我估计我也就
: 会keep两三年）。
: 欢迎有E60的朋友给出任何建议！另外，我还想在买前做个check，不知道是去dealer好
。如果除了面子啥都不在乎，这泼屎确实是一个不错的选择
dealer
【在 u******w 的大作中提到】
: 想换个二手E60开开，目前看中两个价钱差不多的，拿不定主意，求建议：
: 1. 2007 525I，96000迈，我感觉是基本配置。但是近几年都是车主的mechanics朋友给
: 维修/维护的，不知道靠不靠谱。我试开没什么问题，就是AC没有了，他说是氟利昂没
: 了，因为车大概停了一年没动，不过他说在交易前会修好。我想问问，这种情况会不会
: 是压缩机容易漏氟利昂？他加氟利昂后第一天我试车如果没事，以后还会漏？
: 2. 2007 530xi，126000迈。我比较看重这个四驱，而且还有cold weather package，
: navi。车主是第二任比较靠谱，而且是去年刚出CPO的车，能看到每年都在BMW dealer
: 做的维修保养。只是里程高是个死穴，多的这个三万迈够我开两年的了（我估计我也就
: 会keep两三年）。
: 欢迎有E60的朋友给出任何建议！另外，我还想在买前做个check，不知道是去dealer好
u*w
25 楼
wk！膜拜470k迈！
我感觉BMW的发动机是挺强的，除了那个很脆弱的冷却系统。但是，其他小毛病太多了
，现在我就被悬架老化和车身漏的问题困扰。
【在 h*p 的大作中提到】
: 不好意思，你说的对
: 但我觉得其实还是差不多的;N52B30 258马力，300磅尺扭矩， N52B25 218马力，184磅
: 尺扭矩，差得比较多；
: 我的看法是，M52,M54,N52的引擎寿命基本上差不多；我知道有人M52的引擎已经开了大
: 概470K了
我感觉BMW的发动机是挺强的，除了那个很脆弱的冷却系统。但是，其他小毛病太多了
，现在我就被悬架老化和车身漏的问题困扰。
【在 h*p 的大作中提到】
: 不好意思，你说的对
: 但我觉得其实还是差不多的;N52B30 258马力，300磅尺扭矩， N52B25 218马力，184磅
: 尺扭矩，差得比较多；
: 我的看法是，M52,M54,N52的引擎寿命基本上差不多；我知道有人M52的引擎已经开了大
: 概470K了
b*7
26 楼
你是万行吧
【在 k**********e 的大作中提到】
: 4年以上的宝马就特么一泼屎，而且还是一泼随时会爆炸的屎，防不胜防溅你一身。。
: 。如果除了面子啥都不在乎，这泼屎确实是一个不错的选择
:
: dealer
【在 k**********e 的大作中提到】
: 4年以上的宝马就特么一泼屎，而且还是一泼随时会爆炸的屎，防不胜防溅你一身。。
: 。如果除了面子啥都不在乎，这泼屎确实是一个不错的选择
:
: dealer
k*e
27 楼
之前一个09年的335i，48k迈引擎过热
【在 b******7 的大作中提到】
: 你是万行吧
【在 b******7 的大作中提到】
: 你是万行吧
u*w
28 楼
谢谢！不过我想问个白痴问题，就是我在carfax上看到的dealer service记录内容全吗
？比如我看到记录里换了火花塞、cabin air filter等，那是不是没有提到的就肯定没
在dealer换过？
【在 h*p 的大作中提到】
: BMW的一个TIP是，90K和120K的车，很多时候120K的很多东西都换了；而90K的都没有换
: ，因为100K的时候应该换很多东西
: 所以，有可能，如果DEALER维护的话，120K的时候OXYGEN SENSOR，WATER PUMP, OIL
: HOUSING GASKET，VALVE COVER GASKET，SPARK PLUG都换过了;而这些东西如果你自己
: 换的话，除非你比较熟，估计7788加起来，PARTS的成本要大概700-800刀
:
: dealer
？比如我看到记录里换了火花塞、cabin air filter等，那是不是没有提到的就肯定没
在dealer换过？
【在 h*p 的大作中提到】
: BMW的一个TIP是，90K和120K的车，很多时候120K的很多东西都换了；而90K的都没有换
: ，因为100K的时候应该换很多东西
: 所以，有可能，如果DEALER维护的话，120K的时候OXYGEN SENSOR，WATER PUMP, OIL
: HOUSING GASKET，VALVE COVER GASKET，SPARK PLUG都换过了;而这些东西如果你自己
: 换的话，除非你比较熟，估计7788加起来，PARTS的成本要大概700-800刀
:
: dealer
h*p
29 楼
BIMMER一般都是50K-70K的就重做COOLING SYSTEM；COOLANT JAR, PIPE/HOSE都要重做
悬挂也差不多50K-70K就重做
悬挂不难，COOLING SYSTEM我觉得可能也不会太难
BIMMER的口号是只要你懂BIMMER，你的BIMMER就可以永远跑下去 ：）
【在 u******w 的大作中提到】
: wk！膜拜470k迈！
: 我感觉BMW的发动机是挺强的，除了那个很脆弱的冷却系统。但是，其他小毛病太多了
: ，现在我就被悬架老化和车身漏的问题困扰。
悬挂也差不多50K-70K就重做
悬挂不难，COOLING SYSTEM我觉得可能也不会太难
BIMMER的口号是只要你懂BIMMER，你的BIMMER就可以永远跑下去 ：）
【在 u******w 的大作中提到】
: wk！膜拜470k迈！
: 我感觉BMW的发动机是挺强的，除了那个很脆弱的冷却系统。但是，其他小毛病太多了
: ，现在我就被悬架老化和车身漏的问题困扰。
h*p
30 楼
我觉得如果是DEALER换的，应该是记录的；你可以问DEALER,吧VIN 给他们查
CABIN FILTER你自己看就行了，脏不脏一眼就知道；换一下一分钟
【在 u******w 的大作中提到】
: 谢谢！不过我想问个白痴问题，就是我在carfax上看到的dealer service记录内容全吗
: ？比如我看到记录里换了火花塞、cabin air filter等，那是不是没有提到的就肯定没
: 在dealer换过？
CABIN FILTER你自己看就行了，脏不脏一眼就知道；换一下一分钟
【在 u******w 的大作中提到】
: 谢谢！不过我想问个白痴问题，就是我在carfax上看到的dealer service记录内容全吗
: ？比如我看到记录里换了火花塞、cabin air filter等，那是不是没有提到的就肯定没
: 在dealer换过？
h*p
31 楼
你的335?
【在 k**********e 的大作中提到】
: 之前一个09年的335i，48k迈引擎过热
【在 k**********e 的大作中提到】
: 之前一个09年的335i，48k迈引擎过热
u*w
32 楼
这么说吧，我本人就是在OEM汽车公司工作的，各种早期warranty问题我都听说过，你
说的这种故障可以发生在任何品牌任何车型上，汽车业是讲ppm的
【在 k**********e 的大作中提到】
: 之前一个09年的335i，48k迈引擎过热
说的这种故障可以发生在任何品牌任何车型上，汽车业是讲ppm的
【在 k**********e 的大作中提到】
: 之前一个09年的335i，48k迈引擎过热
u*w
33 楼
嗯，filter当然简单，我就是举个例子。我比较关心的是那些hoses，好像都没提，估
计就是都没换过，唉！
【在 h*p 的大作中提到】
: 我觉得如果是DEALER换的，应该是记录的；你可以问DEALER,吧VIN 给他们查
: CABIN FILTER你自己看就行了，脏不脏一眼就知道；换一下一分钟
计就是都没换过，唉！
【在 h*p 的大作中提到】
: 我觉得如果是DEALER换的，应该是记录的；你可以问DEALER,吧VIN 给他们查
: CABIN FILTER你自己看就行了，脏不脏一眼就知道；换一下一分钟
u*w
34 楼
是吗？我现在老车的前悬左右control arms, sway bar都要换，但是因为要把车吊起来
所以只能去店里做，跟我charge part700 + labor700，我一想就算了。。。。。
【在 h*p 的大作中提到】
: BIMMER一般都是50K-70K的就重做COOLING SYSTEM；COOLANT JAR, PIPE/HOSE都要重做
: 悬挂也差不多50K-70K就重做
: 悬挂不难，COOLING SYSTEM我觉得可能也不会太难
: BIMMER的口号是只要你懂BIMMER，你的BIMMER就可以永远跑下去 ：）
所以只能去店里做，跟我charge part700 + labor700，我一想就算了。。。。。
【在 h*p 的大作中提到】
: BIMMER一般都是50K-70K的就重做COOLING SYSTEM；COOLANT JAR, PIPE/HOSE都要重做
: 悬挂也差不多50K-70K就重做
: 悬挂不难，COOLING SYSTEM我觉得可能也不会太难
: BIMMER的口号是只要你懂BIMMER，你的BIMMER就可以永远跑下去 ：）
h*p
35 楼
CONTROL ARM不一定要换，换BUSHINGS就可以了
我觉得也不一定非要把车吊起来，用RAMP和JACK应该也可以
COOLING的话你不放心就自己买个200-300刀的PARTS全部重做
【在 u******w 的大作中提到】
: 是吗？我现在老车的前悬左右control arms, sway bar都要换，但是因为要把车吊起来
: 所以只能去店里做，跟我charge part700 + labor700，我一想就算了。。。。。
我觉得也不一定非要把车吊起来，用RAMP和JACK应该也可以
COOLING的话你不放心就自己买个200-300刀的PARTS全部重做
【在 u******w 的大作中提到】
: 是吗？我现在老车的前悬左右control arms, sway bar都要换，但是因为要把车吊起来
: 所以只能去店里做，跟我charge part700 + labor700，我一想就算了。。。。。
b*7
36 楼
那就是水泵坏了
【在 k**********e 的大作中提到】
: 之前一个09年的335i，48k迈引擎过热
【在 k**********e 的大作中提到】
: 之前一个09年的335i，48k迈引擎过热
p*e
37 楼
换bushing工也不少,不如直接control arm换掉算了,更放心点儿
【在 h*p 的大作中提到】
: CONTROL ARM不一定要换，换BUSHINGS就可以了
: 我觉得也不一定非要把车吊起来，用RAMP和JACK应该也可以
: COOLING的话你不放心就自己买个200-300刀的PARTS全部重做
【在 h*p 的大作中提到】
: CONTROL ARM不一定要换，换BUSHINGS就可以了
: 我觉得也不一定非要把车吊起来，用RAMP和JACK应该也可以
: COOLING的话你不放心就自己买个200-300刀的PARTS全部重做
j*f
38 楼
一般6年以内不会出大问题
【在 k**********e 的大作中提到】
: 4年以上的宝马就特么一泼屎，而且还是一泼随时会爆炸的屎，防不胜防溅你一身。。
: 。如果除了面子啥都不在乎，这泼屎确实是一个不错的选择
:
: dealer
S*M
39 楼
刚出了我的2010 E60 550i，感觉质量没那么不堪，我一共也就换过一个座椅switch。
n*1
40 楼
俺曾经换过一个垫片，因为轻微漏油，如果不换也可以开，但说不定某天就出大问题。
那个垫片只要10刀。dealer报价700刀换，因为要5个小时人工。俺自己换的，也差不多
5个小时，要拆一大堆东西，包括缸盖。
这个照坛子某人的理论就要去dealer教上700刀然后等一天没车开。丫还大言不惭得说
可以跟dealer讲价，狗屁。你以为你谁呀，人家工人给你白干呀。
俺的车水泵那是很出名的，必坏，所以俺提前备了一个，随时准备换。但有人可以熬到
10万迈，俺的不到6万。把俺撩路上了，还好有AAA plus，这个开宝马车必备。这个换
水泵的活dealer报价800多，这还是比较了几家的最低报价，有的报价1000多。俺买的
OEM的水泵，自己换的，还同时换了节温器，flush了coolant，一共花了不到500。费时
三小时。
空调坏俺没想到，dealer报价1500连工带料。俺自己买的OEM件，保修比dealer还长，
跟一个修车的朋友一起干的，一共花了600买件，另外给了朋友200工钱，虽然他是周末
但毕竟人家是靠这个z生活的。耗时4小时。
俺感觉宝马设计理念就是在保修期内尽量不出毛病，一过保修期毛病层出不穷，看他们
维修部门忙的，数钱数到手软。
你要买二手宝马，特别是出了保的宝马，可以，但自己必须会修车，起码自己得知道啥
毛病，然后要知道怎么
买OEM件，dealer的配件都是double的价格，一样的东西，盖了宝马的章而已。
否则你就准备好给dealer送礼去吧，不过dealer的服务真不错，起码咖啡很好喝。
那个垫片只要10刀。dealer报价700刀换，因为要5个小时人工。俺自己换的，也差不多
5个小时，要拆一大堆东西，包括缸盖。
这个照坛子某人的理论就要去dealer教上700刀然后等一天没车开。丫还大言不惭得说
可以跟dealer讲价，狗屁。你以为你谁呀，人家工人给你白干呀。
俺的车水泵那是很出名的，必坏，所以俺提前备了一个，随时准备换。但有人可以熬到
10万迈，俺的不到6万。把俺撩路上了，还好有AAA plus，这个开宝马车必备。这个换
水泵的活dealer报价800多，这还是比较了几家的最低报价，有的报价1000多。俺买的
OEM的水泵，自己换的，还同时换了节温器，flush了coolant，一共花了不到500。费时
三小时。
空调坏俺没想到，dealer报价1500连工带料。俺自己买的OEM件，保修比dealer还长，
跟一个修车的朋友一起干的，一共花了600买件，另外给了朋友200工钱，虽然他是周末
但毕竟人家是靠这个z生活的。耗时4小时。
俺感觉宝马设计理念就是在保修期内尽量不出毛病，一过保修期毛病层出不穷，看他们
维修部门忙的，数钱数到手软。
你要买二手宝马，特别是出了保的宝马，可以，但自己必须会修车，起码自己得知道啥
毛病，然后要知道怎么
买OEM件，dealer的配件都是double的价格，一样的东西，盖了宝马的章而已。
否则你就准备好给dealer送礼去吧，不过dealer的服务真不错，起码咖啡很好喝。
b*7
41 楼
你在哪买，我在bavauto买
【在 n****1 的大作中提到】
: 俺曾经换过一个垫片，因为轻微漏油，如果不换也可以开，但说不定某天就出大问题。
: 那个垫片只要10刀。dealer报价700刀换，因为要5个小时人工。俺自己换的，也差不多
: 5个小时，要拆一大堆东西，包括缸盖。
: 这个照坛子某人的理论就要去dealer教上700刀然后等一天没车开。丫还大言不惭得说
: 可以跟dealer讲价，狗屁。你以为你谁呀，人家工人给你白干呀。
: 俺的车水泵那是很出名的，必坏，所以俺提前备了一个，随时准备换。但有人可以熬到
: 10万迈，俺的不到6万。把俺撩路上了，还好有AAA plus，这个开宝马车必备。这个换
: 水泵的活dealer报价800多，这还是比较了几家的最低报价，有的报价1000多。俺买的
: OEM的水泵，自己换的，还同时换了节温器，flush了coolant，一共花了不到500。费时
: 三小时。
【在 n****1 的大作中提到】
: 俺曾经换过一个垫片，因为轻微漏油，如果不换也可以开，但说不定某天就出大问题。
: 那个垫片只要10刀。dealer报价700刀换，因为要5个小时人工。俺自己换的，也差不多
: 5个小时，要拆一大堆东西，包括缸盖。
: 这个照坛子某人的理论就要去dealer教上700刀然后等一天没车开。丫还大言不惭得说
: 可以跟dealer讲价，狗屁。你以为你谁呀，人家工人给你白干呀。
: 俺的车水泵那是很出名的，必坏，所以俺提前备了一个，随时准备换。但有人可以熬到
: 10万迈，俺的不到6万。把俺撩路上了，还好有AAA plus，这个开宝马车必备。这个换
: 水泵的活dealer报价800多，这还是比较了几家的最低报价，有的报价1000多。俺买的
: OEM的水泵，自己换的，还同时换了节温器，flush了coolant，一共花了不到500。费时
: 三小时。
n*1
42 楼
Autohauze, pelican parts, amazon, autozone,只不过要好好比较研究，要保证是OEM
的。像空调是Denso的，宝马也是Denso的不过盖了宝马的章，就要800。同样型号也是
Denso产，amazon只要不到400，autozone要480，Pelican要500多不过质保2年，其他都
是一年或更少。点火线圈是博士的，autohauz是dealer的差不多三分之一价钱。一样东
西。
感觉BAVauto要贵些，不过货全。
【在 b******7 的大作中提到】
: 你在哪买，我在bavauto买
的。像空调是Denso的，宝马也是Denso的不过盖了宝马的章，就要800。同样型号也是
Denso产，amazon只要不到400，autozone要480，Pelican要500多不过质保2年，其他都
是一年或更少。点火线圈是博士的，autohauz是dealer的差不多三分之一价钱。一样东
西。
感觉BAVauto要贵些，不过货全。
【在 b******7 的大作中提到】
: 你在哪买，我在bavauto买
e*a
43 楼
配件也没那么贵。宝马满大街都是，量大了配件就便宜了。刚在亚马逊上给我的e46买
了一对oem 的 oxygen sensor，也就花了八九十块。
当然，自己能动手，这是必须的。话说也不难，不就是拧螺丝吗。
了一对oem 的 oxygen sensor，也就花了八九十块。
当然，自己能动手，这是必须的。话说也不难，不就是拧螺丝吗。
n*1
44 楼
就是。上次俺的一个O2坏了，dealer竟然要120。俺朋友从库房里找出一个nissan用的
，型号一样，就是电器接头不一样，俺把接头给剪下来用烙铁把5根线全换了，装上就
能用，快半年了，没问题，前几天SMOG一次过。不过还是从网上又买了一根新的备用，
几十刀，通用型，不带电气接头。自己焊就行，没啥难的，话说刚来北美时咱在电子厂
可是焊了半年电路版，那可是电脑板，原价就跟米粒大小。
【在 e*a 的大作中提到】
: 配件也没那么贵。宝马满大街都是，量大了配件就便宜了。刚在亚马逊上给我的e46买
: 了一对oem 的 oxygen sensor，也就花了八九十块。
: 当然，自己能动手，这是必须的。话说也不难，不就是拧螺丝吗。
，型号一样，就是电器接头不一样，俺把接头给剪下来用烙铁把5根线全换了，装上就
能用，快半年了，没问题，前几天SMOG一次过。不过还是从网上又买了一根新的备用，
几十刀，通用型，不带电气接头。自己焊就行，没啥难的，话说刚来北美时咱在电子厂
可是焊了半年电路版，那可是电脑板，原价就跟米粒大小。
【在 e*a 的大作中提到】
: 配件也没那么贵。宝马满大街都是，量大了配件就便宜了。刚在亚马逊上给我的e46买
: 了一对oem 的 oxygen sensor，也就花了八九十块。
: 当然，自己能动手，这是必须的。话说也不难，不就是拧螺丝吗。
B*Z
45 楼
两个才80？好便宜。
【在 e*a 的大作中提到】
: 配件也没那么贵。宝马满大街都是，量大了配件就便宜了。刚在亚马逊上给我的e46买
: 了一对oem 的 oxygen sensor，也就花了八九十块。
: 当然，自己能动手，这是必须的。话说也不难，不就是拧螺丝吗。
【在 e*a 的大作中提到】
: 配件也没那么贵。宝马满大街都是，量大了配件就便宜了。刚在亚马逊上给我的e46买
: 了一对oem 的 oxygen sensor，也就花了八九十块。
: 当然，自己能动手，这是必须的。话说也不难，不就是拧螺丝吗。
u*w
46 楼
谢谢说得这么详细。
我有个bmw老车，理解你说的必须会修车，至少知道问题在哪儿的意思。好在我感觉bmw
的diy论坛特别多内容特别丰富，常见问题我基本都能找得到，能自己修就自己修了。
【在 n****1 的大作中提到】
: 俺曾经换过一个垫片，因为轻微漏油，如果不换也可以开，但说不定某天就出大问题。
: 那个垫片只要10刀。dealer报价700刀换，因为要5个小时人工。俺自己换的，也差不多
: 5个小时，要拆一大堆东西，包括缸盖。
: 这个照坛子某人的理论就要去dealer教上700刀然后等一天没车开。丫还大言不惭得说
: 可以跟dealer讲价，狗屁。你以为你谁呀，人家工人给你白干呀。
: 俺的车水泵那是很出名的，必坏，所以俺提前备了一个，随时准备换。但有人可以熬到
: 10万迈，俺的不到6万。把俺撩路上了，还好有AAA plus，这个开宝马车必备。这个换
: 水泵的活dealer报价800多，这还是比较了几家的最低报价，有的报价1000多。俺买的
: OEM的水泵，自己换的，还同时换了节温器，flush了coolant，一共花了不到500。费时
: 三小时。
我有个bmw老车，理解你说的必须会修车，至少知道问题在哪儿的意思。好在我感觉bmw
的diy论坛特别多内容特别丰富，常见问题我基本都能找得到，能自己修就自己修了。
【在 n****1 的大作中提到】
: 俺曾经换过一个垫片，因为轻微漏油，如果不换也可以开，但说不定某天就出大问题。
: 那个垫片只要10刀。dealer报价700刀换，因为要5个小时人工。俺自己换的，也差不多
: 5个小时，要拆一大堆东西，包括缸盖。
: 这个照坛子某人的理论就要去dealer教上700刀然后等一天没车开。丫还大言不惭得说
: 可以跟dealer讲价，狗屁。你以为你谁呀，人家工人给你白干呀。
: 俺的车水泵那是很出名的，必坏，所以俺提前备了一个，随时准备换。但有人可以熬到
: 10万迈，俺的不到6万。把俺撩路上了，还好有AAA plus，这个开宝马车必备。这个换
: 水泵的活dealer报价800多，这还是比较了几家的最低报价，有的报价1000多。俺买的
: OEM的水泵，自己换的，还同时换了节温器，flush了coolant，一共花了不到500。费时
: 三小时。
u*w
47 楼
俺图便宜，大部分是在ebay上买的，如果不是关键部件甚至可以买旧的呵呵
【在 e*a 的大作中提到】
: 配件也没那么贵。宝马满大街都是，量大了配件就便宜了。刚在亚马逊上给我的e46买
: 了一对oem 的 oxygen sensor，也就花了八九十块。
: 当然，自己能动手，这是必须的。话说也不难，不就是拧螺丝吗。
【在 e*a 的大作中提到】
: 配件也没那么贵。宝马满大街都是，量大了配件就便宜了。刚在亚马逊上给我的e46买
: 了一对oem 的 oxygen sensor，也就花了八九十块。
: 当然，自己能动手，这是必须的。话说也不难，不就是拧螺丝吗。
h*p
48 楼
不可能；E46的OXYGEN SENSOR （BOSCH/OEM）一个就要大概接近100块
维护宝马远没有想象中的那么贵；这个国家开宝马的人太多了；
【在 e*a 的大作中提到】
: 配件也没那么贵。宝马满大街都是，量大了配件就便宜了。刚在亚马逊上给我的e46买
: 了一对oem 的 oxygen sensor，也就花了八九十块。
: 当然，自己能动手，这是必须的。话说也不难，不就是拧螺丝吗。
维护宝马远没有想象中的那么贵；这个国家开宝马的人太多了；
【在 e*a 的大作中提到】
: 配件也没那么贵。宝马满大街都是，量大了配件就便宜了。刚在亚马逊上给我的e46买
: 了一对oem 的 oxygen sensor，也就花了八九十块。
: 当然，自己能动手，这是必须的。话说也不难，不就是拧螺丝吗。
n*1
49 楼
这个还真可能，BOSCH/OEM的也分两种，一种是带着电气接头，买来插上就行，这个100
多，另外一种就是通用的不带接头的，很多车都一样，不过要自己把原来的接头焊上。
这个大约40左右。
【在 h*p 的大作中提到】
: 不可能；E46的OXYGEN SENSOR （BOSCH/OEM）一个就要大概接近100块
: 维护宝马远没有想象中的那么贵；这个国家开宝马的人太多了；
多，另外一种就是通用的不带接头的，很多车都一样，不过要自己把原来的接头焊上。
这个大约40左右。
【在 h*p 的大作中提到】
: 不可能；E46的OXYGEN SENSOR （BOSCH/OEM）一个就要大概接近100块
: 维护宝马远没有想象中的那么贵；这个国家开宝马的人太多了；
e*a
50 楼
自己看吧。原装接头的。
http://www.amazon.com/gp/product/B000GZEK00/ref=oh_aui_detailpa
【在 h*p 的大作中提到】
: 不可能；E46的OXYGEN SENSOR （BOSCH/OEM）一个就要大概接近100块
: 维护宝马远没有想象中的那么贵；这个国家开宝马的人太多了；
http://www.amazon.com/gp/product/B000GZEK00/ref=oh_aui_detailpa
【在 h*p 的大作中提到】
: 不可能；E46的OXYGEN SENSOR （BOSCH/OEM）一个就要大概接近100块
: 维护宝马远没有想象中的那么贵；这个国家开宝马的人太多了；
h*p
51 楼
谁告诉你这是OEM E46的OXYGEN SENSOR了？事实上就从你那个链接里，选个E46的车，
显示的是 NOT FIT!
【在 e*a 的大作中提到】
: 自己看吧。原装接头的。
: http://www.amazon.com/gp/product/B000GZEK00/ref=oh_aui_detailpa
显示的是 NOT FIT!
【在 e*a 的大作中提到】
: 自己看吧。原装接头的。
: http://www.amazon.com/gp/product/B000GZEK00/ref=oh_aui_detailpa
j*f
52 楼
08的，换过brake (手刹不好用），idler，4驱系统的sensor，后来engine灯亮了就直
接卖掉
【在 u******w 的大作中提到】
: 请问您的E60是哪年的？主要有啥毛病，能share一下吗？
e*a
53 楼
拜托自己做一下research吧。
【在 h*p 的大作中提到】
: 谁告诉你这是OEM E46的OXYGEN SENSOR了？事实上就从你那个链接里，选个E46的车，
: 显示的是 NOT FIT!
【在 h*p 的大作中提到】
: 谁告诉你这是OEM E46的OXYGEN SENSOR了？事实上就从你那个链接里，选个E46的车，
: 显示的是 NOT FIT!
e*a
54 楼
【在 h*p 的大作中提到】
: 谁告诉你这是OEM E46的OXYGEN SENSOR了？事实上就从你那个链接里，选个E46的车，
: 显示的是 NOT FIT!
b*7
55 楼
amazon的不准
【在 e*a 的大作中提到】
【在 e*a 的大作中提到】
e*a
57 楼
难道非要我把它装上了你们才信吗？
u*w
58 楼
我也是比较担心这个四驱系统，好像是新加的。你说的这个sensor是轮速传感器还是什
么？
【在 j***f 的大作中提到】
:
: 08的，换过brake (手刹不好用），idler，4驱系统的sensor，后来engine灯亮了就直
: 接卖掉
么？
【在 j***f 的大作中提到】
:
: 08的，换过brake (手刹不好用），idler，4驱系统的sensor，后来engine灯亮了就直
: 接卖掉
h*p
59 楼
【在 e*a 的大作中提到】
h*p
60 楼
即使是E46FANATICS中网友给出的那个BOSCH的网站上，你如果用一些E46去查也没有列
出13477的OXYGEN SENSOR
也许你的SENSOR是能用的，但这种情况下，我还是不会买这样的SENSOR，TOO RISKY，
SORRY
【在 e*a 的大作中提到】
: http://forum.e46fanatics.com/showthread.php?t=930379
出13477的OXYGEN SENSOR
也许你的SENSOR是能用的，但这种情况下，我还是不会买这样的SENSOR，TOO RISKY，
SORRY
【在 e*a 的大作中提到】
: http://forum.e46fanatics.com/showthread.php?t=930379
e*a
61 楼
2006 325i 不是e46了。
h*p
62 楼
这个呢？
【在 e*a 的大作中提到】
: 2006 325i 不是e46了。
【在 e*a 的大作中提到】
: 2006 325i 不是e46了。
e*a
63 楼
上面的链接里说了：
It will only fit 325i/Ci and 330i/Ci with build dates through 02/2003!
不是所有的e46上的o-sensor都是一样的。不过我想价钱不会差太多的。
【在 h*p 的大作中提到】
: 这个呢？
It will only fit 325i/Ci and 330i/Ci with build dates through 02/2003!
不是所有的e46上的o-sensor都是一样的。不过我想价钱不会差太多的。
【在 h*p 的大作中提到】
: 这个呢？
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