V40XC 都有 Drive-E 8AT 和 AWD 了，就是不卖米国# Automobile - 车轮上的传奇
g*o
1 楼
nm 据说是 bumper 不合美国规范
这完全是今年的败笔
还有 R-Design
这完全是今年的败笔
还有 R-Design
E*o
2 楼
我开V40感觉同样的发动机车更轻盈，非常peppy，动力输出驾驶感受令人吃惊。
q*q
3 楼
这种豪华的小钢炮，真的在美国卖不动的。这个价位可以选择的很多其他车型更实用。
小钢炮比较适合欧洲
小钢炮比较适合欧洲
g*o
4 楼
A3 X1 Golf GTI 都能卖 。。
V40 底盘是 focus 的，不知道是不是又有福特专利限制
【在 q****q 的大作中提到】
: 这种豪华的小钢炮，真的在美国卖不动的。这个价位可以选择的很多其他车型更实用。
: 小钢炮比较适合欧洲
V40 底盘是 focus 的，不知道是不是又有福特专利限制
【在 q****q 的大作中提到】
: 这种豪华的小钢炮，真的在美国卖不动的。这个价位可以选择的很多其他车型更实用。
: 小钢炮比较适合欧洲
q*q
5 楼
首先先看看A3 X1的销售，我没仔细看，但是肯定不好。这还是有品牌光环下，窝窝不
如这两个品牌的效应，在北美。
高尔夫gti人家走的是廉价路线，能好一些。但是看看欧洲跟北美的占有率，还是差了
好几条街
人家福克斯的售价，窝窝能match吗？
不是说V40不是好车，但是不适合
【在 g*****o 的大作中提到】
: A3 X1 Golf GTI 都能卖 。。
: V40 底盘是 focus 的，不知道是不是又有福特专利限制
如这两个品牌的效应，在北美。
高尔夫gti人家走的是廉价路线，能好一些。但是看看欧洲跟北美的占有率，还是差了
好几条街
人家福克斯的售价，窝窝能match吗？
不是说V40不是好车，但是不适合
【在 g*****o 的大作中提到】
: A3 X1 Golf GTI 都能卖 。。
: V40 底盘是 focus 的，不知道是不是又有福特专利限制
g*o
6 楼
A3 X1 销量很惨吗？
卖东西就是靠挤市场，不挤一挤就放弃了的话当然一台也卖不掉。
一伙人还有北美的 dealer 们都找 volvo 要 V40 呢
【在 q****q 的大作中提到】
: 首先先看看A3 X1的销售，我没仔细看，但是肯定不好。这还是有品牌光环下，窝窝不
: 如这两个品牌的效应，在北美。
: 高尔夫gti人家走的是廉价路线，能好一些。但是看看欧洲跟北美的占有率，还是差了
: 好几条街
: 人家福克斯的售价，窝窝能match吗？
: 不是说V40不是好车，但是不适合
卖东西就是靠挤市场，不挤一挤就放弃了的话当然一台也卖不掉。
一伙人还有北美的 dealer 们都找 volvo 要 V40 呢
【在 q****q 的大作中提到】
: 首先先看看A3 X1的销售，我没仔细看，但是肯定不好。这还是有品牌光环下，窝窝不
: 如这两个品牌的效应，在北美。
: 高尔夫gti人家走的是廉价路线，能好一些。但是看看欧洲跟北美的占有率，还是差了
: 好几条街
: 人家福克斯的售价，窝窝能match吗？
: 不是说V40不是好车，但是不适合
a*3
7 楼
你下面举的每部都比V40好看多了。
【在 g*****o 的大作中提到】
: A3 X1 Golf GTI 都能卖 。。
: V40 底盘是 focus 的，不知道是不是又有福特专利限制
【在 g*****o 的大作中提到】
: A3 X1 Golf GTI 都能卖 。。
: V40 底盘是 focus 的，不知道是不是又有福特专利限制
q*q
8 楼
你可以看看销量，说惨都是客气了。这个级别所符合的消费群很狭窄。这不是挤一挤的
问题，你要挤可以挤空间大的车型，这样获利也大。所以我说volvo V40不来美国是对
的。
【在 g*****o 的大作中提到】
: A3 X1 销量很惨吗？
: 卖东西就是靠挤市场，不挤一挤就放弃了的话当然一台也卖不掉。
: 一伙人还有北美的 dealer 们都找 volvo 要 V40 呢
问题，你要挤可以挤空间大的车型，这样获利也大。所以我说volvo V40不来美国是对
的。
【在 g*****o 的大作中提到】
: A3 X1 销量很惨吗？
: 卖东西就是靠挤市场，不挤一挤就放弃了的话当然一台也卖不掉。
: 一伙人还有北美的 dealer 们都找 volvo 要 V40 呢
S*W
9 楼
人GTI能卖不代表你窝窝也能卖，人A3和GTI多少代在美国的经营才积累了这样的口碑。
五年前窝窝有个hatch，两门的，2.0T，街上也不少。
经历了窝窝品牌坍塌被收购，怎么看要再进入这市场都有难度，都要放下身段。
【在 g*****o 的大作中提到】
: A3 X1 Golf GTI 都能卖 。。
: V40 底盘是 focus 的，不知道是不是又有福特专利限制
五年前窝窝有个hatch，两门的，2.0T，街上也不少。
经历了窝窝品牌坍塌被收购，怎么看要再进入这市场都有难度，都要放下身段。
【在 g*****o 的大作中提到】
: A3 X1 Golf GTI 都能卖 。。
: V40 底盘是 focus 的，不知道是不是又有福特专利限制
g*o
10 楼
nm 据说是 bumper 不合美国规范
这完全是今年的败笔
还有 R-Design
这完全是今年的败笔
还有 R-Design
E*o
11 楼
我开V40感觉同样的发动机车更轻盈，非常peppy，动力输出驾驶感受令人吃惊。
q*q
12 楼
这种豪华的小钢炮，真的在美国卖不动的。这个价位可以选择的很多其他车型更实用。
小钢炮比较适合欧洲
小钢炮比较适合欧洲
g*o
13 楼
A3 X1 Golf GTI 都能卖 。。
V40 底盘是 focus 的，不知道是不是又有福特专利限制
【在 q****q 的大作中提到】
: 这种豪华的小钢炮，真的在美国卖不动的。这个价位可以选择的很多其他车型更实用。
: 小钢炮比较适合欧洲
V40 底盘是 focus 的，不知道是不是又有福特专利限制
【在 q****q 的大作中提到】
: 这种豪华的小钢炮，真的在美国卖不动的。这个价位可以选择的很多其他车型更实用。
: 小钢炮比较适合欧洲
q*q
14 楼
首先先看看A3 X1的销售，我没仔细看，但是肯定不好。这还是有品牌光环下，窝窝不
如这两个品牌的效应，在北美。
高尔夫gti人家走的是廉价路线，能好一些。但是看看欧洲跟北美的占有率，还是差了
好几条街
人家福克斯的售价，窝窝能match吗？
不是说V40不是好车，但是不适合
【在 g*****o 的大作中提到】
: A3 X1 Golf GTI 都能卖 。。
: V40 底盘是 focus 的，不知道是不是又有福特专利限制
如这两个品牌的效应，在北美。
高尔夫gti人家走的是廉价路线，能好一些。但是看看欧洲跟北美的占有率，还是差了
好几条街
人家福克斯的售价，窝窝能match吗？
不是说V40不是好车，但是不适合
【在 g*****o 的大作中提到】
: A3 X1 Golf GTI 都能卖 。。
: V40 底盘是 focus 的，不知道是不是又有福特专利限制
g*o
15 楼
A3 X1 销量很惨吗？
卖东西就是靠挤市场，不挤一挤就放弃了的话当然一台也卖不掉。
一伙人还有北美的 dealer 们都找 volvo 要 V40 呢
【在 q****q 的大作中提到】
: 首先先看看A3 X1的销售，我没仔细看，但是肯定不好。这还是有品牌光环下，窝窝不
: 如这两个品牌的效应，在北美。
: 高尔夫gti人家走的是廉价路线，能好一些。但是看看欧洲跟北美的占有率，还是差了
: 好几条街
: 人家福克斯的售价，窝窝能match吗？
: 不是说V40不是好车，但是不适合
卖东西就是靠挤市场，不挤一挤就放弃了的话当然一台也卖不掉。
一伙人还有北美的 dealer 们都找 volvo 要 V40 呢
【在 q****q 的大作中提到】
: 首先先看看A3 X1的销售，我没仔细看，但是肯定不好。这还是有品牌光环下，窝窝不
: 如这两个品牌的效应，在北美。
: 高尔夫gti人家走的是廉价路线，能好一些。但是看看欧洲跟北美的占有率，还是差了
: 好几条街
: 人家福克斯的售价，窝窝能match吗？
: 不是说V40不是好车，但是不适合
a*3
16 楼
你下面举的每部都比V40好看多了。
【在 g*****o 的大作中提到】
: A3 X1 Golf GTI 都能卖 。。
: V40 底盘是 focus 的，不知道是不是又有福特专利限制
【在 g*****o 的大作中提到】
: A3 X1 Golf GTI 都能卖 。。
: V40 底盘是 focus 的，不知道是不是又有福特专利限制
q*q
17 楼
你可以看看销量，说惨都是客气了。这个级别所符合的消费群很狭窄。这不是挤一挤的
问题，你要挤可以挤空间大的车型，这样获利也大。所以我说volvo V40不来美国是对
的。
【在 g*****o 的大作中提到】
: A3 X1 销量很惨吗？
: 卖东西就是靠挤市场，不挤一挤就放弃了的话当然一台也卖不掉。
: 一伙人还有北美的 dealer 们都找 volvo 要 V40 呢
问题，你要挤可以挤空间大的车型，这样获利也大。所以我说volvo V40不来美国是对
的。
【在 g*****o 的大作中提到】
: A3 X1 销量很惨吗？
: 卖东西就是靠挤市场，不挤一挤就放弃了的话当然一台也卖不掉。
: 一伙人还有北美的 dealer 们都找 volvo 要 V40 呢
S*W
18 楼
人GTI能卖不代表你窝窝也能卖，人A3和GTI多少代在美国的经营才积累了这样的口碑。
五年前窝窝有个hatch，两门的，2.0T，街上也不少。
经历了窝窝品牌坍塌被收购，怎么看要再进入这市场都有难度，都要放下身段。
【在 g*****o 的大作中提到】
: A3 X1 Golf GTI 都能卖 。。
: V40 底盘是 focus 的，不知道是不是又有福特专利限制
五年前窝窝有个hatch，两门的，2.0T，街上也不少。
经历了窝窝品牌坍塌被收购，怎么看要再进入这市场都有难度，都要放下身段。
【在 g*****o 的大作中提到】
: A3 X1 Golf GTI 都能卖 。。
: V40 底盘是 focus 的，不知道是不是又有福特专利限制
C*7
19 楼
就是volvo北美以前的头头不喜欢v40，找各种原因，基本就是市场卢瑟给自己找借口
v40是个挺好的车，来北美只要能抢A3三分之一的市场，那就是volvo销售很成功的车型了
李书福要是不动动volvo北美的那帮市场卢瑟们，指望销售上能有多大惊喜，那是做梦
【在 g*****o 的大作中提到】
: A3 X1 Golf GTI 都能卖 。。
: V40 底盘是 focus 的，不知道是不是又有福特专利限制
v40是个挺好的车，来北美只要能抢A3三分之一的市场，那就是volvo销售很成功的车型了
李书福要是不动动volvo北美的那帮市场卢瑟们，指望销售上能有多大惊喜，那是做梦
【在 g*****o 的大作中提到】
: A3 X1 Golf GTI 都能卖 。。
: V40 底盘是 focus 的，不知道是不是又有福特专利限制
L*y
20 楼
说是不符合美国标准，估计是有福特专利限制，美国dealer要求好几年了。
等明年和吉利一起出的compact平台吧。
等明年和吉利一起出的compact平台吧。
a*3
21 楼
现在李书福不是找了窝窝托做北美总头目吗？听窝窝托说都卖脱货了。。。
型了
【在 C****7 的大作中提到】
: 就是volvo北美以前的头头不喜欢v40，找各种原因，基本就是市场卢瑟给自己找借口
: v40是个挺好的车，来北美只要能抢A3三分之一的市场，那就是volvo销售很成功的车型了
: 李书福要是不动动volvo北美的那帮市场卢瑟们，指望销售上能有多大惊喜，那是做梦
型了
【在 C****7 的大作中提到】
: 就是volvo北美以前的头头不喜欢v40，找各种原因，基本就是市场卢瑟给自己找借口
: v40是个挺好的车，来北美只要能抢A3三分之一的市场，那就是volvo销售很成功的车型了
: 李书福要是不动动volvo北美的那帮市场卢瑟们，指望销售上能有多大惊喜，那是做梦
C*7
22 楼
v40能在欧洲卖，就不会有福特的专利限制，说不符合美国标准，也没说究竟是什么具
体标准，什么地方不符合，大的地方不符合不太可能，小地方都很容易改，这话就是借口
现在volvo北美的销售政策是莫名其妙，dealer也反对，消费者也反对，人憎鬼厌
【在 L******y 的大作中提到】
: 说是不符合美国标准，估计是有福特专利限制，美国dealer要求好几年了。
: 等明年和吉利一起出的compact平台吧。
体标准，什么地方不符合，大的地方不符合不太可能，小地方都很容易改，这话就是借口
现在volvo北美的销售政策是莫名其妙，dealer也反对，消费者也反对，人憎鬼厌
【在 L******y 的大作中提到】
: 说是不符合美国标准，估计是有福特专利限制，美国dealer要求好几年了。
: 等明年和吉利一起出的compact平台吧。
g*n
23 楼
欧洲福特说不上话呗，中国也有的卖，显然福特只能干瞪眼。米国是福特的地盘，搞猫
腻容易多了。
偶搜来搜去唯一看到的据说是 hood 离发动机的留空太小，尼玛米国规定说不利于跟行
人相撞时缓冲保护行人，有 hood airbag 也不行。靠， 这尼玛规则有个屁用，有几个
行人是被 hood 底下的发动机顶伤的。不过窝窝也不肯改。把 hood 搞拱起来也的确难
看了点。结果就只好不卖了。
腻容易多了。
偶搜来搜去唯一看到的据说是 hood 离发动机的留空太小，尼玛米国规定说不利于跟行
人相撞时缓冲保护行人，有 hood airbag 也不行。靠， 这尼玛规则有个屁用，有几个
行人是被 hood 底下的发动机顶伤的。不过窝窝也不肯改。把 hood 搞拱起来也的确难
看了点。结果就只好不卖了。
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