其实斯巴鲁的来头真的不小# Automobile - 车轮上的传奇
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中岛知久平（1884-1949）日本飞机大王，军需康采恩头目。群马县人，1908年海军机
关学校（即海军航海、造船学校）毕业，后留学法、美。曾任横须贺海军工厂飞机厂长
，1917年升至海军大尉而退职，在群马县开办日本第一个民办飞机的“中岛飞机公司”
而成为巨富，1930年当选众议院议员。以庞大的资金展开政治活动，成为当时最大的政
党“立宪政友会”的支柱。1937年成为近卫内阁铁道相，1939年成为政友会总裁。同时
又与军部建立密切联系，在战争期间得到大量财政资金，其飞机厂急速发展，1938年，
中岛公司设计产生的九七式战斗机，开始装备日本陆军，前后一共生产了3000多架。与
此同时，中岛公司又开发出一式战斗机。这款战斗机，是日本侵华期间的主力战斗机，
总产量近6000架。中岛Ki-49百式重轰炸机，绰号“吞龙”，1941年8月开始在侵华战场
上使用，至1944年12月停产，共制造819架。对美开战后，鉴于美国的强大国力，中岛
知久平预想两年后日本本土就会遭到美军轰炸，他决定先发制人，用5000架命名为富岳
的六发重型轰炸机去轰炸美国本土，摧毁美国战争潜力，再用飞机输送300万军队在美
国本土登陆。到1944年他已经成为日本九家飞机工厂的主人，控制有关工厂2500家，年
产飞机机体5641架，发动机11650台，其势力几乎压倒三菱重工，得到“飞机大王”的
诨号。1945年成为军需大臣，作为太平洋战争的点火者只一，投降后被苏联法官咬定为
甲级战犯，但受到美国包庇，关了几个星期就以证据不足释放。他的飞机厂，不久就改
建成汽车厂，就是富士重工业株式会社，富士汽车、富士机械等公司。[1]
斯巴鲁是富士重工业株式会社（ FHI ）旗下专业从事汽车制造的一家分公司，成立于
1953年，最初主要生产汽车，同时也制造飞机和各种发动机，是生产多种类型、多用途
运输设备的制造商。富士重工“斯巴鲁”汽车的标志采用六连星的形式。
关学校（即海军航海、造船学校）毕业，后留学法、美。曾任横须贺海军工厂飞机厂长
，1917年升至海军大尉而退职，在群马县开办日本第一个民办飞机的“中岛飞机公司”
而成为巨富，1930年当选众议院议员。以庞大的资金展开政治活动，成为当时最大的政
党“立宪政友会”的支柱。1937年成为近卫内阁铁道相，1939年成为政友会总裁。同时
又与军部建立密切联系，在战争期间得到大量财政资金，其飞机厂急速发展，1938年，
中岛公司设计产生的九七式战斗机，开始装备日本陆军，前后一共生产了3000多架。与
此同时，中岛公司又开发出一式战斗机。这款战斗机，是日本侵华期间的主力战斗机，
总产量近6000架。中岛Ki-49百式重轰炸机，绰号“吞龙”，1941年8月开始在侵华战场
上使用，至1944年12月停产，共制造819架。对美开战后，鉴于美国的强大国力，中岛
知久平预想两年后日本本土就会遭到美军轰炸，他决定先发制人，用5000架命名为富岳
的六发重型轰炸机去轰炸美国本土，摧毁美国战争潜力，再用飞机输送300万军队在美
国本土登陆。到1944年他已经成为日本九家飞机工厂的主人，控制有关工厂2500家，年
产飞机机体5641架，发动机11650台，其势力几乎压倒三菱重工，得到“飞机大王”的
诨号。1945年成为军需大臣，作为太平洋战争的点火者只一，投降后被苏联法官咬定为
甲级战犯，但受到美国包庇，关了几个星期就以证据不足释放。他的飞机厂，不久就改
建成汽车厂，就是富士重工业株式会社，富士汽车、富士机械等公司。[1]
斯巴鲁是富士重工业株式会社（ FHI ）旗下专业从事汽车制造的一家分公司，成立于
1953年，最初主要生产汽车，同时也制造飞机和各种发动机，是生产多种类型、多用途
运输设备的制造商。富士重工“斯巴鲁”汽车的标志采用六连星的形式。
