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德车油门反应快确实不忽悠
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德车油门反应快确实不忽悠# Automobile - 车轮上的传奇
z*s
1
刚测出阳性。
求在OREGON, SALEM 用过OB的JM推荐一个,谢谢啦!
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H*f
2
前不久开了一次十年旧捷达。高速上油门反应确实比我的四,缸,阿,考,得要快,降
档也快。老婆说70迈以上好像更稳当,我没觉出来。不过咋的也都是菜车,这点“操控
”没啥意义。两田耐操才是王道。
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V*r
3
你开开 cla/gla/C300(w205)试试。。。
这三车我都开过。。奔驰力推的小jj涡轮轻踩油门根本就没反应,地板油的话则要延迟
个2秒才有反应。。
而且c模式起步必jerk,s模式起步也会jerk但没c模式那么明显。。。
总的来说,奔驰cla/gla/c300比我以前开的accord和现在开的crv差了实在太多太多。
。。

【在 H**********f 的大作中提到】
: 前不久开了一次十年旧捷达。高速上油门反应确实比我的四,缸,阿,考,得要快,降
: 档也快。老婆说70迈以上好像更稳当,我没觉出来。不过咋的也都是菜车,这点“操控
: ”没啥意义。两田耐操才是王道。

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C*1
4
CVT accord/CRV 油门响应慢成狗了都
[在 Veigar (伟哥) 的大作中提到:]
:你开开 cla/gla/C300(w205)试试。。。

:...........
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D*n
5
用日本车的油门力道去踩奔驰当然没反应
日本车的油门只能把司机开出脑震荡
实在不能理解日本车那种轻如羽毛的油门反馈设计

【在 V****r 的大作中提到】
: 你开开 cla/gla/C300(w205)试试。。。
: 这三车我都开过。。奔驰力推的小jj涡轮轻踩油门根本就没反应,地板油的话则要延迟
: 个2秒才有反应。。
: 而且c模式起步必jerk,s模式起步也会jerk但没c模式那么明显。。。
: 总的来说,奔驰cla/gla/c300比我以前开的accord和现在开的crv差了实在太多太多。
: 。。

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V*r
6
我的Accord和CRV都不是CVT。。。
何况本田的CVT比奔驰、奥迪(大众)近年来在入门级车型上力推的DCT / DSG靠谱多了。

【在 C*******1 的大作中提到】
: CVT accord/CRV 油门响应慢成狗了都
: [在 Veigar (伟哥) 的大作中提到:]
: :你开开 cla/gla/C300(w205)试试。。。
: :
: :...........

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R*r
7
油门响应不是什么高不可攀的高科技。这仅仅是由设计车的时候考虑到的市场和潜在买
主决定的。对于买菜的大妈宅男来是说,对于瞬间加速可能有不舒服的感觉,油门响应
快对买菜车来说不是优点而是缺点。另外油门反应快油耗也会增高。传动部件的承载加
大,部件寿命和整车的可靠性都会受影响。
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h*z
8
这样大家都买1小排量的吧,是优点。

【在 R*********r 的大作中提到】
: 油门响应不是什么高不可攀的高科技。这仅仅是由设计车的时候考虑到的市场和潜在买
: 主决定的。对于买菜的大妈宅男来是说,对于瞬间加速可能有不舒服的感觉,油门响应
: 快对买菜车来说不是优点而是缺点。另外油门反应快油耗也会增高。传动部件的承载加
: 大,部件寿命和整车的可靠性都会受影响。

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B*X
9
十年旧捷达 PK 四,缸,阿,考,得。。。。。。。还用逗号体,哥还能说啥呢?你啥
时候能找到个真正的工作,活出个人样啊-____-!!

【在 H**********f 的大作中提到】
: 前不久开了一次十年旧捷达。高速上油门反应确实比我的四,缸,阿,考,得要快,降
: 档也快。老婆说70迈以上好像更稳当,我没觉出来。不过咋的也都是菜车,这点“操控
: ”没啥意义。两田耐操才是王道。

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l*6
10
开长途还是分别不小的。德车的方向盘在高速上特别稳,不用总纠正方向。日车方向盘
比较松,总得调节,开着很累。我开过的日车里,lexus,nissan,Toyota,honda都是
这样。只有Mazda略好。反正开过我的tiguan,cc的同事基本都从日车换成欧洲车了

【在 H**********f 的大作中提到】
: 前不久开了一次十年旧捷达。高速上油门反应确实比我的四,缸,阿,考,得要快,降
: 档也快。老婆说70迈以上好像更稳当,我没觉出来。不过咋的也都是菜车,这点“操控
: ”没啥意义。两田耐操才是王道。

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H*f
11
你这么牛鞭给我介绍个工作吧,也蹭蹭SSSRRRTTT

【在 B**X 的大作中提到】
: 十年旧捷达 PK 四,缸,阿,考,得。。。。。。。还用逗号体,哥还能说啥呢?你啥
: 时候能找到个真正的工作,活出个人样啊-____-!!

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T*U
12
你这是起步,没有涡轮增压。高速上试试

【在 V****r 的大作中提到】
: 你开开 cla/gla/C300(w205)试试。。。
: 这三车我都开过。。奔驰力推的小jj涡轮轻踩油门根本就没反应,地板油的话则要延迟
: 个2秒才有反应。。
: 而且c模式起步必jerk,s模式起步也会jerk但没c模式那么明显。。。
: 总的来说,奔驰cla/gla/c300比我以前开的accord和现在开的crv差了实在太多太多。
: 。。

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g*r
13
油门响应不就是map一下的问题
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R*r
14
脑袋稍微有点逻辑这么困难?
你要买菜车要省油要舒适,油门响应稍慢(不要太过)是优点。你要所谓的操纵性驾驶
乐趣油门响应慢则是缺点。你认为好开的车给大妈宅男,倒找钱给人家也不愿意开。这
就是市场,而且是主流市场,最大的一块蛋糕。德国车没有抢到最大的一块蛋糕(居家
买菜车),就刀走偏锋,卖ultimate driving machine

【在 h*****z 的大作中提到】
: 这样大家都买1小排量的吧,是优点。
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B*Z
15
此帖到目前都是完全说错了,被楼主给带到弯路上了。油门响应是throttle mapping。
德国高档车throttle mapping恰好是不灵敏的,比较线性。开快车,尤其快速过弯好使
。日本德国美国买菜车其实throttle mapping更aggressive。这样开起来感觉比较轻松
。google一下吧。

【在 R*********r 的大作中提到】
: 脑袋稍微有点逻辑这么困难?
: 你要买菜车要省油要舒适,油门响应稍慢(不要太过)是优点。你要所谓的操纵性驾驶
: 乐趣油门响应慢则是缺点。你认为好开的车给大妈宅男,倒找钱给人家也不愿意开。这
: 就是市场,而且是主流市场,最大的一块蛋糕。德国车没有抢到最大的一块蛋糕(居家
: 买菜车),就刀走偏锋,卖ultimate driving machine

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H*f
16
弄出歧义了?我说的不是油门mapping,是反应速度,就像游戏手柄的输入延迟一样

【在 B*Z 的大作中提到】
: 此帖到目前都是完全说错了,被楼主给带到弯路上了。油门响应是throttle mapping。
: 德国高档车throttle mapping恰好是不灵敏的,比较线性。开快车,尤其快速过弯好使
: 。日本德国美国买菜车其实throttle mapping更aggressive。这样开起来感觉比较轻松
: 。google一下吧。

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B*Z
17
mapping决定了油门反应速度,一样的。不是说你以一个人,普通人经常主观感觉是完全
错误的,所以版上评车的感性文章基本可以忽略。

【在 H**********f 的大作中提到】
: 弄出歧义了?我说的不是油门mapping,是反应速度,就像游戏手柄的输入延迟一样
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R*r
18
你再仔细看看再说。既然你自己都知道普通主观感觉是错误的,你为什么不问问自己为
什么?

:mapping决定了油门反应速度,一样的。不是说你以一个人,普通人经常主观感觉是
完全
:错误的,所以版上评车的感性文章基本可以忽略。
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m*s
19
你去试试凯宴GTS。

【在 V****r 的大作中提到】
: 你开开 cla/gla/C300(w205)试试。。。
: 这三车我都开过。。奔驰力推的小jj涡轮轻踩油门根本就没反应,地板油的话则要延迟
: 个2秒才有反应。。
: 而且c模式起步必jerk,s模式起步也会jerk但没c模式那么明显。。。
: 总的来说,奔驰cla/gla/c300比我以前开的accord和现在开的crv差了实在太多太多。
: 。。

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