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其实NHTSA在2011年之后也改进了测试方法,可以和IIHS的测试结果作为对比参照
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其实NHTSA在2011年之后也改进了测试方法,可以和IIHS的测试结果作为对比参照# Automobile - 车轮上的传奇
I*I
1
像tiguan这样的车在IIHS除了small overlap是Marginal之外其他的都是Good.
http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/volkswagen/tiguan-4-
但是在NHTSA的frontal crash test只有3颗星。
http://www.safercar.gov/Vehicle+Shoppers/5-Star+Safety+Ratings/
综合这两个测试机构的结果,基本就能筛选出比较安全的车型了。
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a*e
2
网上看到不知道哪家的测法,是用一个滑块撞停着的车
这个和IIHS车动墙不动完全不是一个路子

【在 I******I 的大作中提到】
: 像tiguan这样的车在IIHS除了small overlap是Marginal之外其他的都是Good.
: http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/volkswagen/tiguan-4-
: 但是在NHTSA的frontal crash test只有3颗星。
: http://www.safercar.gov/Vehicle+Shoppers/5-Star+Safety+Ratings/
: 综合这两个测试机构的结果,基本就能筛选出比较安全的车型了。

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l*g
3
我觉得用车去撞一个同等重量的可移动混凝土块效果更好
或者固定重量,例如5000lb

【在 a***e 的大作中提到】
: 网上看到不知道哪家的测法,是用一个滑块撞停着的车
: 这个和IIHS车动墙不动完全不是一个路子

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