Y*a
2 楼
新车开了2000多mile
先说好的方面
做工就不说了,同级顶尖的。
这辆车最大的优点是非常均衡,
车重,车大,相对安全,车体宽大,非常的稳定,
同时300hp的马力也够大,不会像4缸suv那样吃力,平常驾驶很轻松,也很安静。
NA V6引擎没有lag,同时直喷带port 喷射,无惧以后的积炭,
油耗超好,无论怎么开都是28到30左右的mpg,无论是高速还是local。
FSport的自适应悬挂,本底是很硬的, 所以你可以感觉到所有的路面颠簸,
但是震动都被过滤掉了波峰,所以也又不会感到颠簸不舒服,完全没有那种毛刺感。
惊喜是Nav系统的显示真好。12.3 寸的屏,可以同时分成3个屏来显示各种信息
比如,可以同时显示地图,高速出口的服务信息,换lane信息,而且提示音温柔极了,
那叫一个舒服。
虽然NAV没有什么carplay,但是traffic是免费的,
而且iphone上面有一个叫NaviBridge的App,可以把各种地址直接发送到NAV上,很好用
这个NaviBridge实际上是Google Map,Apple Map以及Yelp等的一个整合程序,
什么地址都查得到。
当然你也可以用Lexus的地址服务,直接通过叫服务生把地址发送到车上。
HUD系统也不错,可以同时显示各种信息,包括速度,map,限速变化,ACC,
Lanekeeping,指南针,
转弯地址,音量变化,歌单变化,以及 hybid系统的效率表。
Lexus的主动巡航ACC系统的效果也不错。
我原来担心不如subaru的eyesight的水平高,现在看来水平相当,在高峰期downtown开
着ACC毫无压力。
Lane keeping真是好东东,可以自动调整方向盘保持在lane里面,
现在开高速基本上就是搭个手而已(手离方向盘太久会报警),配合ACC,真是太惬意了
另外一个后门自动开的功能非常好用。 就是你遮住后门的badge,后门会自动打开。
我觉得比Ford,BMW那种用脚踢的要人性化多了。
原因很简单,你shopping完抱着重东西,用一只脚站着,另外一只脚晃来晃去,站的稳
吗?
Lexus的方案就很好,你只需要用胳膊肘靠近badge 几秒钟,门就自动开了,目前百发
百中。
然后是吐槽的地方
1)运动座椅是画蛇添足,进出不太方便,纯粹是装B用。尼玛谁没事干,平常开,要那
么好的包裹感干嘛,谁也不会去上赛道。
2)HUD的偏光正好和墨镜的偏光方向反了,把眼镜转90度就特别清楚。
目前只能带无偏光的墨镜,不过因为我把windshield也贴膜了,基本上眩光都拦
住了,所以也无所谓了。
Lexus这个地方应该是出现设计失误了。准备给Lexus投诉。
3)空调不是很给力。不知道是不是hybrid缘故,力道有些保守。
原来我定到72度就可以了,现在必须定到70度
4)通风座椅,好处是自动控温的,不好的地方是那个风扇正好放在脖子下面,全速通
风的时候,正好在耳朵边吵死了,好在不全速降温的时候,还算安静。 我估计也是个
设计失误,风扇太接近耳朵了。
我估计2017可能会修改其中的一些设计失误的地方。
先说好的方面
做工就不说了,同级顶尖的。
这辆车最大的优点是非常均衡,
车重,车大,相对安全,车体宽大,非常的稳定,
同时300hp的马力也够大,不会像4缸suv那样吃力,平常驾驶很轻松,也很安静。
NA V6引擎没有lag,同时直喷带port 喷射,无惧以后的积炭,
油耗超好,无论怎么开都是28到30左右的mpg,无论是高速还是local。
FSport的自适应悬挂,本底是很硬的, 所以你可以感觉到所有的路面颠簸,
但是震动都被过滤掉了波峰,所以也又不会感到颠簸不舒服,完全没有那种毛刺感。
惊喜是Nav系统的显示真好。12.3 寸的屏,可以同时分成3个屏来显示各种信息
比如,可以同时显示地图,高速出口的服务信息,换lane信息,而且提示音温柔极了,
那叫一个舒服。
虽然NAV没有什么carplay,但是traffic是免费的,
而且iphone上面有一个叫NaviBridge的App,可以把各种地址直接发送到NAV上,很好用
这个NaviBridge实际上是Google Map,Apple Map以及Yelp等的一个整合程序,
什么地址都查得到。
当然你也可以用Lexus的地址服务,直接通过叫服务生把地址发送到车上。
HUD系统也不错,可以同时显示各种信息,包括速度,map,限速变化,ACC,
Lanekeeping,指南针,
转弯地址,音量变化,歌单变化,以及 hybid系统的效率表。
Lexus的主动巡航ACC系统的效果也不错。
我原来担心不如subaru的eyesight的水平高,现在看来水平相当,在高峰期downtown开
着ACC毫无压力。
Lane keeping真是好东东,可以自动调整方向盘保持在lane里面,
现在开高速基本上就是搭个手而已(手离方向盘太久会报警),配合ACC,真是太惬意了
另外一个后门自动开的功能非常好用。 就是你遮住后门的badge,后门会自动打开。
我觉得比Ford,BMW那种用脚踢的要人性化多了。
原因很简单,你shopping完抱着重东西,用一只脚站着,另外一只脚晃来晃去,站的稳
吗?
Lexus的方案就很好,你只需要用胳膊肘靠近badge 几秒钟,门就自动开了,目前百发
百中。
然后是吐槽的地方
1)运动座椅是画蛇添足,进出不太方便,纯粹是装B用。尼玛谁没事干,平常开,要那
么好的包裹感干嘛,谁也不会去上赛道。
2)HUD的偏光正好和墨镜的偏光方向反了,把眼镜转90度就特别清楚。
目前只能带无偏光的墨镜,不过因为我把windshield也贴膜了,基本上眩光都拦
住了,所以也无所谓了。
Lexus这个地方应该是出现设计失误了。准备给Lexus投诉。
3)空调不是很给力。不知道是不是hybrid缘故,力道有些保守。
原来我定到72度就可以了,现在必须定到70度
4)通风座椅,好处是自动控温的,不好的地方是那个风扇正好放在脖子下面,全速通
风的时候,正好在耳朵边吵死了,好在不全速降温的时候,还算安静。 我估计也是个
设计失误,风扇太接近耳朵了。
我估计2017可能会修改其中的一些设计失误的地方。
a*o
3 楼
这个最近湾区看到不少。
【在 Y****a 的大作中提到】
: 新车开了2000多mile
: 先说好的方面
: 做工就不说了,同级顶尖的。
: 这辆车最大的优点是非常均衡,
: 车重,车大,相对安全,车体宽大,非常的稳定,
: 同时300hp的马力也够大,不会像4缸suv那样吃力,平常驾驶很轻松,也很安静。
: NA V6引擎没有lag,同时直喷带port 喷射,无惧以后的积炭,
: 油耗超好,无论怎么开都是28到30左右的mpg,无论是高速还是local。
: FSport的自适应悬挂,本底是很硬的, 所以你可以感觉到所有的路面颠簸,
: 但是震动都被过滤掉了波峰,所以也又不会感到颠簸不舒服,完全没有那种毛刺感。
【在 Y****a 的大作中提到】
: 新车开了2000多mile
: 先说好的方面
: 做工就不说了,同级顶尖的。
: 这辆车最大的优点是非常均衡,
: 车重,车大,相对安全,车体宽大,非常的稳定,
: 同时300hp的马力也够大,不会像4缸suv那样吃力,平常驾驶很轻松,也很安静。
: NA V6引擎没有lag,同时直喷带port 喷射,无惧以后的积炭,
: 油耗超好,无论怎么开都是28到30左右的mpg,无论是高速还是local。
: FSport的自适应悬挂,本底是很硬的, 所以你可以感觉到所有的路面颠簸,
: 但是震动都被过滤掉了波峰,所以也又不会感到颠簸不舒服,完全没有那种毛刺感。
r*i
4 楼
你只需要用胳膊肘靠近badge 几秒钟
我日,几秒钟,想想都难受
我的cmax,稍微伸一下脚立马就开
或者按后门把手上按钮,或者老远按遥控器,都很方便
我日,几秒钟,想想都难受
我的cmax,稍微伸一下脚立马就开
或者按后门把手上按钮,或者老远按遥控器,都很方便
f*r
7 楼
恭喜。凌志的安静平顺应该远胜suburu
m*g
11 楼
心里承受能力要有多强才能承受得住这车的前脸?
【在 Y****a 的大作中提到】
: 新车开了2000多mile
: 先说好的方面
: 做工就不说了,同级顶尖的。
: 这辆车最大的优点是非常均衡,
: 车重,车大,相对安全,车体宽大,非常的稳定,
: 同时300hp的马力也够大,不会像4缸suv那样吃力,平常驾驶很轻松,也很安静。
: NA V6引擎没有lag,同时直喷带port 喷射,无惧以后的积炭,
: 油耗超好,无论怎么开都是28到30左右的mpg,无论是高速还是local。
: FSport的自适应悬挂,本底是很硬的, 所以你可以感觉到所有的路面颠簸,
: 但是震动都被过滤掉了波峰,所以也又不会感到颠簸不舒服,完全没有那种毛刺感。
【在 Y****a 的大作中提到】
: 新车开了2000多mile
: 先说好的方面
: 做工就不说了,同级顶尖的。
: 这辆车最大的优点是非常均衡,
: 车重,车大,相对安全,车体宽大,非常的稳定,
: 同时300hp的马力也够大,不会像4缸suv那样吃力,平常驾驶很轻松,也很安静。
: NA V6引擎没有lag,同时直喷带port 喷射,无惧以后的积炭,
: 油耗超好,无论怎么开都是28到30左右的mpg,无论是高速还是local。
: FSport的自适应悬挂,本底是很硬的, 所以你可以感觉到所有的路面颠簸,
: 但是震动都被过滤掉了波峰,所以也又不会感到颠簸不舒服,完全没有那种毛刺感。
f*l
19 楼
记得车窗险一定要加,带HUD的车的前挡风玻璃换一块要近3K~
【在 Y****a 的大作中提到】
: 新车开了2000多mile
: 先说好的方面
: 做工就不说了,同级顶尖的。
: 这辆车最大的优点是非常均衡,
: 车重,车大,相对安全,车体宽大,非常的稳定,
: 同时300hp的马力也够大,不会像4缸suv那样吃力,平常驾驶很轻松,也很安静。
: NA V6引擎没有lag,同时直喷带port 喷射,无惧以后的积炭,
: 油耗超好,无论怎么开都是28到30左右的mpg,无论是高速还是local。
: FSport的自适应悬挂,本底是很硬的, 所以你可以感觉到所有的路面颠簸,
: 但是震动都被过滤掉了波峰,所以也又不会感到颠簸不舒服,完全没有那种毛刺感。
【在 Y****a 的大作中提到】
: 新车开了2000多mile
: 先说好的方面
: 做工就不说了,同级顶尖的。
: 这辆车最大的优点是非常均衡,
: 车重,车大,相对安全,车体宽大,非常的稳定,
: 同时300hp的马力也够大,不会像4缸suv那样吃力,平常驾驶很轻松,也很安静。
: NA V6引擎没有lag,同时直喷带port 喷射,无惧以后的积炭,
: 油耗超好,无论怎么开都是28到30左右的mpg,无论是高速还是local。
: FSport的自适应悬挂,本底是很硬的, 所以你可以感觉到所有的路面颠簸,
: 但是震动都被过滤掉了波峰,所以也又不会感到颠簸不舒服,完全没有那种毛刺感。
Y*a
24 楼
原来CMAX就是我抹黑而停产的。
尼玛我自己都不知道我有这么厉害。 哈哈
尼玛我自己都不知道我有这么厉害。 哈哈
D*0
25 楼
老实说 比较在意你接下来换啥 哈哈 你换车也太勤快了。
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 11
【在 Y****a 的大作中提到】
: 新车开了2000多mile
: 先说好的方面
: 做工就不说了,同级顶尖的。
: 这辆车最大的优点是非常均衡,
: 车重,车大,相对安全,车体宽大,非常的稳定,
: 同时300hp的马力也够大,不会像4缸suv那样吃力,平常驾驶很轻松,也很安静。
: NA V6引擎没有lag,同时直喷带port 喷射,无惧以后的积炭,
: 油耗超好,无论怎么开都是28到30左右的mpg,无论是高速还是local。
: FSport的自适应悬挂,本底是很硬的, 所以你可以感觉到所有的路面颠簸,
: 但是震动都被过滤掉了波峰,所以也又不会感到颠簸不舒服,完全没有那种毛刺感。
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 11
【在 Y****a 的大作中提到】
: 新车开了2000多mile
: 先说好的方面
: 做工就不说了,同级顶尖的。
: 这辆车最大的优点是非常均衡,
: 车重,车大,相对安全,车体宽大,非常的稳定,
: 同时300hp的马力也够大,不会像4缸suv那样吃力,平常驾驶很轻松,也很安静。
: NA V6引擎没有lag,同时直喷带port 喷射,无惧以后的积炭,
: 油耗超好,无论怎么开都是28到30左右的mpg,无论是高速还是local。
: FSport的自适应悬挂,本底是很硬的, 所以你可以感觉到所有的路面颠簸,
: 但是震动都被过滤掉了波峰,所以也又不会感到颠簸不舒服,完全没有那种毛刺感。
l*6
33 楼
新款Rx确实不错,安全性全面提高。fsport前脸比一般款的好看一些,看实车还能忍。
a*2
39 楼
对油耗存疑,这么大的车,6缸发动机,local都能跑28-30 mpg?
T*y
40 楼
赞粉红的车、粉红的你
Y*a
46 楼
我这个人再怎么样,至少说到做到,我说丰田好,那么我马上就买一辆,表明我就是认
可。
我对丰田的endorsment就是实实在在真金白银的。
你这种打嘴炮的,没有意思,有本事就动真格的。
不然,你这种人说话就跟放屁一样,黑丰田的都是屁话。
要脸的话,就拿点真料出来,比如买个林肯什么的,
你既然这么托ford,而且有吹嘘这么有钱
随便随便就可以搞一辆林肯支持一下,不过分吧。
反正我就是嘲笑你了,
你这个脸要不要,自己看着办吧。嘿嘿。
【在 r***i 的大作中提到】
: lol
: 自己把钱扔水里,高价买了个垃圾货还得瑟的不行
: 就这破烂,我手里现金随便买个十两八两都够了
: 还得意洋洋的在这现,一看就是没啥见识的暴发户级别的
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