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试驾 Ford Mustang V6 && V8# Automobile - 车轮上的传奇
z*t
1
今天继续试驾,福特马子荡v6和v8,应该是这一轮最后一次试驾了,不去试别的车了。
上了车发现,还是这车最合自己口味。空间够大(前排的),很舒服,相比大黄蜂视野
好不少--其实不好说是视野,应该是营造的那种驾驶氛围,科迈罗有点局促感,让你始
终清楚地意识到你自己在开车,不太自在,野马就相对轻松很多。后排空间就比较玩笑
了,媳妇一米六八,科迈罗后排还是可以一坐,这个野马直接脑袋顶玻璃了。内饰就那
样了,没啥科技感可言,也就不和科迈罗比了。速度就没得说了,发动机马力摆在那,
V6就够用了,V8前段加速一般,后端确实比较暴力带感了。弯道么,确实不太清晰,比
不了马自达的,不过我这没啥水平的觉得也无所谓。噪音控制不如大黄蜂,但是感觉比
米阿达(帆布)的好,主要是悦耳一些。15后这代外观是真好看,中途低勒去加油(妈
的深刻怀疑要是买这车我以后是不是也天天在去加油站的路上),两个路人司机都说车
好漂亮,不知道是不是托。开的好开心都忘记开后备箱看看了。
主要问题是急加速之后,驾驶室一股糊吧味,俩车都有。下车之后发现外面也很明显,
不知道是烧胎的味还是刹车皮的味。这密封性,是by design么?
这一轮试车,决定还是放弃实用性,买个喜欢的,基本就是米阿达,马子荡,科迈罗这
仨选。开着都能接受,主要就考虑其他因素了。
马子荡,V6/V8都在考虑,不要敞篷因为不好看。V8也不贵,才三万多,一开始以为得5
万呢。主要是有点担心reliability,毕竟ford么,肯定是不如田田们靠谱;也稍微担
心油耗,毕竟不知道以后啥情况,又不是很想lease。
米阿达,就是冲着2017的硬顶敞篷了。不过外观觉得前脸有点太秀气,男的开多少还是
有点那啥。
科迈罗呢,我也不太在乎那些高科技,其实就是个情怀了。
准备开始研究研究价格了。另外求教,不知道像2017米阿达这种还没上市没有成交价格
做参考的,应该怎么和低勒砍呢?
欢迎大家讨论,吐槽,分享经验~~
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z*7
2
这一代确实适合小年轻玩玩,我也是小年轻
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g*n
3
没试驾可维特?
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q*q
4
要年轻带感不留遗憾?应该试试370z。开起来绝对比这几个都爽快,价格也不贵。视野
也不错,反正就俩人后排无所谓。还是个掀背车放东西也方便。
Miata 不太适合做唯一一辆车。如果你有其它车那是可以作为玩具。动力哪怕考虑了自
重还是偏弱,外形可能会被某些人吐槽太娘所以自信要压得住场面。
Mustang V6我自己就有一辆,指向真是太模糊了,平衡性也被过大过重的车身影响了,
开起来明显没有我的350z的兄弟g35来的干脆利落。V8没有就不评论了。
Camaro 新款据说进步不少。我开过之前的其实就俩问题,空间太小,内饰太差。新款
好像内饰提升了一些,空间依然为性能做牺牲。个子不小的人还是别折腾自己了。
还有一个选项你没考虑的是challenger. 这车相比起来没有什么运动性,只有动力可以
算一个档次。内部空间大的吓人,内饰也不错。如果只为了外面开起来帅,不追求开车
的运动感干点傻事什么的,其实是个好选择。
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w*4
5
急加速糊味正常的,新车都这样,过了磨合期就好了
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s*i
6
是吗?我怎么觉得可能是变速箱糊味?

【在 w******4 的大作中提到】
: 急加速糊味正常的,新车都这样,过了磨合期就好了
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a*c
7
就如上面说的,如果楼主不介意操控。其实challenge是不错的选择。内部和trunk 的
空间无敌。内饰绝对比那两强。
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b*6
8
5w的那个叫gt350
550hp,
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z*t
9
木有,只试了同款发动机的科迈罗SS
那个超预算了,要能买那个不如一步到位直接GTR了~

【在 g***n 的大作中提到】
: 没试驾可维特?
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z*t
10
谢谢建议。
370z坐过没开过,感觉挺灵巧的,不过没有非常喜欢就没考虑了;
道奇挑战者这个车也想了,这车的外观的评价只能说两极分化太严重,喜欢的超喜欢,
帅爆,村戈村野门,甚至相比之下野马黄蜂都是伪娘;不喜欢的,比如小弟我,就是白
送我一辆,我也不想开出去。之前感兴趣不过想想也肯定不买,就不浪费dealer时间了。
米阿达其实就是你说的俩问题,噪音我可以忍,前提是你得劲上来啊,155马力,终究
拖的是个汽车不是摩托。前脸,真是,太内秀了~
野马V8和V6除了动力差别,其他感觉差不多,操控就那样了。想请问您的车,一箱油能
坚持多远,毛病多不多、一般都啥毛病?

【在 q****q 的大作中提到】
: 要年轻带感不留遗憾?应该试试370z。开起来绝对比这几个都爽快,价格也不贵。视野
: 也不错,反正就俩人后排无所谓。还是个掀背车放东西也方便。
: Miata 不太适合做唯一一辆车。如果你有其它车那是可以作为玩具。动力哪怕考虑了自
: 重还是偏弱,外形可能会被某些人吐槽太娘所以自信要压得住场面。
: Mustang V6我自己就有一辆,指向真是太模糊了,平衡性也被过大过重的车身影响了,
: 开起来明显没有我的350z的兄弟g35来的干脆利落。V8没有就不评论了。
: Camaro 新款据说进步不少。我开过之前的其实就俩问题,空间太小,内饰太差。新款
: 好像内饰提升了一些,空间依然为性能做牺牲。个子不小的人还是别折腾自己了。
: 还有一个选项你没考虑的是challenger. 这车相比起来没有什么运动性,只有动力可以
: 算一个档次。内部空间大的吓人,内饰也不错。如果只为了外面开起来帅,不追求开车

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q*q
11
370z是开的爽坐的不爽,你要是喜欢偶尔刺激一下的真的可以试驾一下,以后估计都不
会有了,改成涡轮的,转向改成电子的,干脆自动驾驶得了,没劲儿。
油耗是要看你怎么开了。我在大农村所以高速居多,一般用普通模式的话大概21-22mpg
,sport mode大概16-18。LD开车比较肉,普通能至少开到24-25,没用过sport mode.
这车油箱不大才16加仑。新车也看不出什么毛病
[在 zkgt (zkgt) 的大作中提到:]
:谢谢建议。
:道奇挑战者这个车也想了,这车的外观的评价只能说两极分化太严重,喜欢的超喜欢
,帅爆,村戈村野门,甚至相比之下野马黄蜂都是伪娘;不喜欢的,比如小弟我,就是
白送我一辆,我也不想开出去。之前感兴趣不过想想也肯定不买,就不浪费dealer时间
了。
:米阿达其实就是你说的俩问题,噪音我可以忍,前提是你得劲上来啊,155马力,终究
:拖的是个汽车不是摩托。前脸,真是,太内秀了~
:野马V8和V6除了动力差别,其他感觉差不多,操控就那样了。想请问您的车,一箱油
能坚持多远,毛病多不多、一般都啥毛病?
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h*n
12
370z是所有车里司机死亡率最高的。提醒一下。

【在 q****q 的大作中提到】
: 要年轻带感不留遗憾?应该试试370z。开起来绝对比这几个都爽快,价格也不贵。视野
: 也不错,反正就俩人后排无所谓。还是个掀背车放东西也方便。
: Miata 不太适合做唯一一辆车。如果你有其它车那是可以作为玩具。动力哪怕考虑了自
: 重还是偏弱,外形可能会被某些人吐槽太娘所以自信要压得住场面。
: Mustang V6我自己就有一辆,指向真是太模糊了,平衡性也被过大过重的车身影响了,
: 开起来明显没有我的350z的兄弟g35来的干脆利落。V8没有就不评论了。
: Camaro 新款据说进步不少。我开过之前的其实就俩问题,空间太小,内饰太差。新款
: 好像内饰提升了一些,空间依然为性能做牺牲。个子不小的人还是别折腾自己了。
: 还有一个选项你没考虑的是challenger. 这车相比起来没有什么运动性,只有动力可以
: 算一个档次。内部空间大的吓人,内饰也不错。如果只为了外面开起来帅,不追求开车

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h*a
13
mustang ecoboost 比v6还快
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E*e
14
糊粑味是不是因为新车,还没有人开过。


:今天继续试驾,福特马子荡v6和v8,应该是这一轮最后一次试驾了,不去试别的车了。
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y*4
15
mustang v8,美国是唯一一个可以买到廉价V8到地方,你如果这有一辆车,买mustang
,一定要上performance package

【在 z**t 的大作中提到】
: 今天继续试驾,福特马子荡v6和v8,应该是这一轮最后一次试驾了,不去试别的车了。
: 上了车发现,还是这车最合自己口味。空间够大(前排的),很舒服,相比大黄蜂视野
: 好不少--其实不好说是视野,应该是营造的那种驾驶氛围,科迈罗有点局促感,让你始
: 终清楚地意识到你自己在开车,不太自在,野马就相对轻松很多。后排空间就比较玩笑
: 了,媳妇一米六八,科迈罗后排还是可以一坐,这个野马直接脑袋顶玻璃了。内饰就那
: 样了,没啥科技感可言,也就不和科迈罗比了。速度就没得说了,发动机马力摆在那,
: V6就够用了,V8前段加速一般,后端确实比较暴力带感了。弯道么,确实不太清晰,比
: 不了马自达的,不过我这没啥水平的觉得也无所谓。噪音控制不如大黄蜂,但是感觉比
: 米阿达(帆布)的好,主要是悦耳一些。15后这代外观是真好看,中途低勒去加油(妈
: 的深刻怀疑要是买这车我以后是不是也天天在去加油站的路上),两个路人司机都说车

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l*6
16
糊粑味是因为新车为了在运输中防潮防锈会在发动机和变速箱涂上防锈剂或密封剂。车
子开开这些东西会烧掉。正常。

了。

【在 E**********e 的大作中提到】
: 糊粑味是不是因为新车,还没有人开过。
:
: :
: :今天继续试驾,福特马子荡v6和v8,应该是这一轮最后一次试驾了,不去试别的车了。

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f*n
17
曾经2012-2015拥有过一辆老mustang v6敞篷 2002的 七万麦样子 三年间换过刹车片
点火电机 基本上挺可靠的
向北去过大瀑布加拿大 向南去过佐治亚 向西去过田纳西 向东去过大西洋 卒于2015年
三车相撞 司机孕妇 车挂了人啥事没有 挺怀念那车的 回头娃大了买辆新的

了。

【在 z**t 的大作中提到】
: 谢谢建议。
: 370z坐过没开过,感觉挺灵巧的,不过没有非常喜欢就没考虑了;
: 道奇挑战者这个车也想了,这车的外观的评价只能说两极分化太严重,喜欢的超喜欢,
: 帅爆,村戈村野门,甚至相比之下野马黄蜂都是伪娘;不喜欢的,比如小弟我,就是白
: 送我一辆,我也不想开出去。之前感兴趣不过想想也肯定不买,就不浪费dealer时间了。
: 米阿达其实就是你说的俩问题,噪音我可以忍,前提是你得劲上来啊,155马力,终究
: 拖的是个汽车不是摩托。前脸,真是,太内秀了~
: 野马V8和V6除了动力差别,其他感觉差不多,操控就那样了。想请问您的车,一箱油能
: 坚持多远,毛病多不多、一般都啥毛病?

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l*6
18
野马敞蓬很经典。

【在 f********n 的大作中提到】
: 曾经2012-2015拥有过一辆老mustang v6敞篷 2002的 七万麦样子 三年间换过刹车片
: 点火电机 基本上挺可靠的
: 向北去过大瀑布加拿大 向南去过佐治亚 向西去过田纳西 向东去过大西洋 卒于2015年
: 三车相撞 司机孕妇 车挂了人啥事没有 挺怀念那车的 回头娃大了买辆新的
:
: 了。

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N*k
19
2014 mustang v6, 三月份买的二手,2.3万迈,目前开到2.8万迈,车载显示平均mpg
23.4,我觉得还是比较准的。
14和15款v6比较除了外形和后悬挂,其他好像差不多,供参考。

了。

【在 z**t 的大作中提到】
: 谢谢建议。
: 370z坐过没开过,感觉挺灵巧的,不过没有非常喜欢就没考虑了;
: 道奇挑战者这个车也想了,这车的外观的评价只能说两极分化太严重,喜欢的超喜欢,
: 帅爆,村戈村野门,甚至相比之下野马黄蜂都是伪娘;不喜欢的,比如小弟我,就是白
: 送我一辆,我也不想开出去。之前感兴趣不过想想也肯定不买,就不浪费dealer时间了。
: 米阿达其实就是你说的俩问题,噪音我可以忍,前提是你得劲上来啊,155马力,终究
: 拖的是个汽车不是摩托。前脸,真是,太内秀了~
: 野马V8和V6除了动力差别,其他感觉差不多,操控就那样了。想请问您的车,一箱油能
: 坚持多远,毛病多不多、一般都啥毛病?

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s*y
20
这车有点飘

【在 z**t 的大作中提到】
: 今天继续试驾,福特马子荡v6和v8,应该是这一轮最后一次试驾了,不去试别的车了。
: 上了车发现,还是这车最合自己口味。空间够大(前排的),很舒服,相比大黄蜂视野
: 好不少--其实不好说是视野,应该是营造的那种驾驶氛围,科迈罗有点局促感,让你始
: 终清楚地意识到你自己在开车,不太自在,野马就相对轻松很多。后排空间就比较玩笑
: 了,媳妇一米六八,科迈罗后排还是可以一坐,这个野马直接脑袋顶玻璃了。内饰就那
: 样了,没啥科技感可言,也就不和科迈罗比了。速度就没得说了,发动机马力摆在那,
: V6就够用了,V8前段加速一般,后端确实比较暴力带感了。弯道么,确实不太清晰,比
: 不了马自达的,不过我这没啥水平的觉得也无所谓。噪音控制不如大黄蜂,但是感觉比
: 米阿达(帆布)的好,主要是悦耳一些。15后这代外观是真好看,中途低勒去加油(妈
: 的深刻怀疑要是买这车我以后是不是也天天在去加油站的路上),两个路人司机都说车

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j*0
21
最好别买z370 特别是身高不到180的.
因为这个车有点娘..
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r*7
22
楼主试驾的Mustang GT不知道是不是Performance Package ? PP的操控据说比普通版
好很多,普通版悬挂调教偏舒适,很软。我没有上PP,后来自己换了PP的避震和BMR短
簧,感觉操控提升还是明显的(当然在miata面前依然是被秒杀)如果不差两千刀可以
考虑上PP,再备一套便宜的轮毂装上雪胎冬天用。
V8费油是一定的,这点要有心理准备,怠速时间稍长点就看着mpg哗哗往下掉。我的通
勤大约是city:higwy 4:6 的样子,油耗一般19mpg左右。PP因为齿比高,油耗会比非PP
低 1~2mpg。
这是我买车至今记录的油耗数据:http://www.fuelly.com/car/ford/mustang/2016/reed7/406215
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n*e
23
估计没有。原装PP只能选手动档。我估计楼主没有试手动档。
我的GT PP通勤MPG只有13,全local。

PP

【在 r***7 的大作中提到】
: 楼主试驾的Mustang GT不知道是不是Performance Package ? PP的操控据说比普通版
: 好很多,普通版悬挂调教偏舒适,很软。我没有上PP,后来自己换了PP的避震和BMR短
: 簧,感觉操控提升还是明显的(当然在miata面前依然是被秒杀)如果不差两千刀可以
: 考虑上PP,再备一套便宜的轮毂装上雪胎冬天用。
: V8费油是一定的,这点要有心理准备,怠速时间稍长点就看着mpg哗哗往下掉。我的通
: 勤大约是city:higwy 4:6 的样子,油耗一般19mpg左右。PP因为齿比高,油耗会比非PP
: 低 1~2mpg。
: 这是我买车至今记录的油耗数据:http://www.fuelly.com/car/ford/mustang/2016/reed7/406215

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a*2
24
2012 mustang v6,油耗只有15.x,纯local,很多红灯。比标称的18都低。我开车加速
比较快。最近用保险公司的app被迫用猥琐开法,基本变成了移动路障,但是油耗涨到
19了,呵呵。长途跑过一次1000mile,油耗比标称的31好。全程基本高速,油耗33+。
s550这一代调低了v6的输出,力推turbo4。但是turbo4并不省油。v8调到了420马力,
我觉得有搞头。如果让我重新买,我选v8。我个人全年行车里程不到7000mile,油耗其
实不敏感。v8再费油也多花不了几个钱。
s550内饰也好些,座椅更舒服。但是空调调节改成了一组按钮,位置和形状都很别扭。

【在 z**t 的大作中提到】
: 今天继续试驾,福特马子荡v6和v8,应该是这一轮最后一次试驾了,不去试别的车了。
: 上了车发现,还是这车最合自己口味。空间够大(前排的),很舒服,相比大黄蜂视野
: 好不少--其实不好说是视野,应该是营造的那种驾驶氛围,科迈罗有点局促感,让你始
: 终清楚地意识到你自己在开车,不太自在,野马就相对轻松很多。后排空间就比较玩笑
: 了,媳妇一米六八,科迈罗后排还是可以一坐,这个野马直接脑袋顶玻璃了。内饰就那
: 样了,没啥科技感可言,也就不和科迈罗比了。速度就没得说了,发动机马力摆在那,
: V6就够用了,V8前段加速一般,后端确实比较暴力带感了。弯道么,确实不太清晰,比
: 不了马自达的,不过我这没啥水平的觉得也无所谓。噪音控制不如大黄蜂,但是感觉比
: 米阿达(帆布)的好,主要是悦耳一些。15后这代外观是真好看,中途低勒去加油(妈
: 的深刻怀疑要是买这车我以后是不是也天天在去加油站的路上),两个路人司机都说车

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q*q
25
光看数据就说运动车型死亡率高也太搞笑了,怪车不怪人?
再不安全的车,停家里不开也不会出事。
[在 helloterran (hi you) 的大作中提到:]
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q*q
26
Fairlady Z娘?什么眼神?
[在 jh2000 (青蛙也能飞) 的大作中提到:]
:最好别买z370 特别是身高不到180的.
:因为这个车有点娘..
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h*n
27
比他运动的车多了去了, miata s2000这些更hardcore的小车,比他马力高出1/3的三
大肌肉车,死亡率都不到他的一半。
要么这个车普遍有问题,要么开这个车的人普遍有问题。
就算你对车和自己的技术都信心爆棚,选车也得看车的image不是。

【在 q****q 的大作中提到】
: 光看数据就说运动车型死亡率高也太搞笑了,怪车不怪人?
: 再不安全的车,停家里不开也不会出事。
: [在 helloterran (hi you) 的大作中提到:]

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