年轻人适合开什么车？# Automobile - 车轮上的传奇
d*g
1 楼
如果驾驶习惯没教好，开什么车都不好 。年轻人的车祸率和后果都是大大的高危
群体。但是这跟他们开的车的档次的关系并不大。跟年龄性格的关系才是大大的。年轻
人开好车的 出事率照样远远超过成年人开破车的出事率。当然好车或者合适的车 还是
会有一点帮助的。顺便多提供一点，多保险一点当然不是坏事。但是就冲那一点去，就
本末倒置了。
言归正传，假如或者说在驾驶学习良好的前提下，给个啥车呢？首要考虑就是，啥车安
全呢？
从碰撞上讲 ，车越大越安全，给 牌子无关（哈哈）。牌子 后面有一大堆东西，什么
豪华，马力啊，质量啊。撞车的时候 都没用。就看谁 皮糙肉厚。开一个59坦克虽然破
的很，照样粘压奔驰奥迪什么的。所以实际上 不可能搞个什么最结实最安全的 车，只
能是可接受安全范围的车。
车祸有三大类危险，正撞，侧撞，翻车。
正撞乍一看危险性最大，尤其对撞的相对速度太大。但其实 危险性反而是最小的。因
为可能性最 小，防护最到位。如果不是疯狂驾驶，不会出现对撞或者直撞墙柱等情况
。追尾的相对速度其实小得多。而且整个车的骨架，气囊等都更有力。很多时候你看着
车挺惨，但是人不会有太大事。太硬的钢架未必对人是好事。这个跟 建筑防震是一个
道理。
真正容易出致命后果的是侧撞和翻车。速度也许不那么快，但是 防护同样差得
多 。而且出事的几率也要大得多。首先要做的就是规避。对，不是好车坏车的问题，
而是 少把自己放到危险当中，然后指望车结实。而是根本别去尝试。就好比别把自己
放在枪口上，然后指望防弹衣 给力。比如，别在大卡车旁边晃悠，别急转弯等等。所
以关键还是驾驶习惯的 良好养成是首位的 。
然后也的确是千小心，万小心，也有躲不开的时候。就要靠车了。开个大巴去扫别人，
当然爽，但是迟早也把自己弄进去 ，也不现实。所以不求最结实，起码也 不能最不结
实。啥车最不结实呢，低底盘的车，不管啥牌子（选择专业问题一样的 ，哈哈
）。高底盘的车甩过来，底盘对底盘还好，底盘对车门，凌志的车门也干不过奥托的底
盘的。所以高底盘的车，车撞车的时候更好一些。但是高底盘的车，重心高，翻车的
160; 可能也大一些。所以综合而言，Crossover是最折中的。
就是从其它方面来可看，也是最合适的。上学车开得也不多，也不需要 强大的越野能
力。实际上就是真越野较强的大SUV，又有几个真舍得 去开野路，都是自己想象而已（
和名校也差不多，呵呵 ）。学校区停车一般也比较难，大车比如皮卡之类也不好停。
开个MiniVan搞得好像未婚先孕似的也不好看 。开跑车可能 仅次于开摩托死得快
;，太远离安全的初衷了。开轿车安全度的确也差点，拉东西少点，而且难配四轮驱动
，也就是省点油。所以说来说去 ，还是Crossover最靠谱。
选定车型（专业）以后，再看牌子才有意义 。质量靠点谱的，有侧气囊的，就齐
了。低调一点，就弄个沉色二手才车，高调一点就弄个艳丽的新车。
群体。但是这跟他们开的车的档次的关系并不大。跟年龄性格的关系才是大大的。年轻
人开好车的 出事率照样远远超过成年人开破车的出事率。当然好车或者合适的车 还是
会有一点帮助的。顺便多提供一点，多保险一点当然不是坏事。但是就冲那一点去，就
本末倒置了。
言归正传，假如或者说在驾驶学习良好的前提下，给个啥车呢？首要考虑就是，啥车安
全呢？
从碰撞上讲 ，车越大越安全，给 牌子无关（哈哈）。牌子 后面有一大堆东西，什么
豪华，马力啊，质量啊。撞车的时候 都没用。就看谁 皮糙肉厚。开一个59坦克虽然破
的很，照样粘压奔驰奥迪什么的。所以实际上 不可能搞个什么最结实最安全的 车，只
能是可接受安全范围的车。
车祸有三大类危险，正撞，侧撞，翻车。
正撞乍一看危险性最大，尤其对撞的相对速度太大。但其实 危险性反而是最小的。因
为可能性最 小，防护最到位。如果不是疯狂驾驶，不会出现对撞或者直撞墙柱等情况
。追尾的相对速度其实小得多。而且整个车的骨架，气囊等都更有力。很多时候你看着
车挺惨，但是人不会有太大事。太硬的钢架未必对人是好事。这个跟 建筑防震是一个
道理。
真正容易出致命后果的是侧撞和翻车。速度也许不那么快，但是 防护同样差得
多 。而且出事的几率也要大得多。首先要做的就是规避。对，不是好车坏车的问题，
而是 少把自己放到危险当中，然后指望车结实。而是根本别去尝试。就好比别把自己
放在枪口上，然后指望防弹衣 给力。比如，别在大卡车旁边晃悠，别急转弯等等。所
以关键还是驾驶习惯的 良好养成是首位的 。
然后也的确是千小心，万小心，也有躲不开的时候。就要靠车了。开个大巴去扫别人，
当然爽，但是迟早也把自己弄进去 ，也不现实。所以不求最结实，起码也 不能最不结
实。啥车最不结实呢，低底盘的车，不管啥牌子（选择专业问题一样的 ，哈哈
）。高底盘的车甩过来，底盘对底盘还好，底盘对车门，凌志的车门也干不过奥托的底
盘的。所以高底盘的车，车撞车的时候更好一些。但是高底盘的车，重心高，翻车的
160; 可能也大一些。所以综合而言，Crossover是最折中的。
就是从其它方面来可看，也是最合适的。上学车开得也不多，也不需要 强大的越野能
力。实际上就是真越野较强的大SUV，又有几个真舍得 去开野路，都是自己想象而已（
和名校也差不多，呵呵 ）。学校区停车一般也比较难，大车比如皮卡之类也不好停。
开个MiniVan搞得好像未婚先孕似的也不好看 。开跑车可能 仅次于开摩托死得快
;，太远离安全的初衷了。开轿车安全度的确也差点，拉东西少点，而且难配四轮驱动
，也就是省点油。所以说来说去 ，还是Crossover最靠谱。
选定车型（专业）以后，再看牌子才有意义 。质量靠点谱的，有侧气囊的，就齐
了。低调一点，就弄个沉色二手才车，高调一点就弄个艳丽的新车。
