特斯拉的生死时速: 真的还有几个月破产?# Automobile - 车轮上的传奇
f*d
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上周五马斯克公开嘲讽陷入“用户资料外泄门”的扎克伯格的时候，他或许没有想到，
自己的后院特斯拉未来一周的遭遇会和Facebook一样暗淡。特斯拉的最大难题不是车卖
不出去，而是极其孱弱的产能。
售价3.5万美元起的Model 3是特斯拉第四款车型，也是第一款面向大众市场的车型。得
益于马斯克和特斯拉的超高人气和技术优势，Model 3在正式交付和提供试驾之前，就
已经获得了超过50万辆的订单，拿到了10亿美元的定金。但这款原本意在提升特斯拉格
局的车型，却面临着无车可交的尴尬境地。
按照马斯克的原先规划，Model 3的产能应当在去年第三季度达到1500辆，去年年底达
到每周5000辆。但预期很丰满，现实很骨感。实际上，去年第三季度Model 3只生产了
222辆，第四季度生产了1542辆。特斯拉随后下调了产能预期，预计今年第一季度结束
时达到每周2500辆，第二季度结束时达到每周5000辆。
自己的后院特斯拉未来一周的遭遇会和Facebook一样暗淡。特斯拉的最大难题不是车卖
不出去，而是极其孱弱的产能。
售价3.5万美元起的Model 3是特斯拉第四款车型，也是第一款面向大众市场的车型。得
益于马斯克和特斯拉的超高人气和技术优势，Model 3在正式交付和提供试驾之前，就
已经获得了超过50万辆的订单，拿到了10亿美元的定金。但这款原本意在提升特斯拉格
局的车型，却面临着无车可交的尴尬境地。
按照马斯克的原先规划，Model 3的产能应当在去年第三季度达到1500辆，去年年底达
到每周5000辆。但预期很丰满，现实很骨感。实际上，去年第三季度Model 3只生产了
222辆，第四季度生产了1542辆。特斯拉随后下调了产能预期，预计今年第一季度结束
时达到每周2500辆，第二季度结束时达到每周5000辆。