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volvo XC90
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volvo XC90# Automobile - 车轮上的传奇
h*c
1 楼
这几天去纽约车展。基本所有市面上的车都在展览。三排车也都试座过。当然肯定没法
测试驾驶。
根据最后一排的空间大小。还有后备箱大小。基本选定了XC 90 跟 subaru Ascent.。
都有全景天窗。第二排座位tilt and side都不错。能给第三排让出空间，尤其是
ascent，更好一些。
但我现在是outback 2.5i。说实话，开车体验并不是很爽。尤其是家里之前入了一个
bmw 330。才发现outback加速确实很慢。
所以也想买个驾驶体验不错的。貌似只有xc90的t8加速性能不错。其他只是一般。当然
还考虑其他的因素，比如开车时候的噪音，座位舒适度。
xc90貌似在edmunds上评价并不高。
在确定要入这个车之前，想听听大家意见。
xc90 真的不错吗？
开车体验，噪音，座位体验方面。
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g*n
2 楼
当然不错了，折扣还挺大的，去试驾吧，
座位那么多调节，可以调到最舒服。
而且好看。
T6 0-60 才 6.3 秒，可不能算慢。
T8 当然是最爽，想快就快，想省油就省油，空间一点不减少
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d*s
3 楼
I test drove a XC90 a few weeks ago. I really hate the acceleration - if you
floor the pedal it does pick up speed reasonably fast, but the engine noise
is unbearable for a 50k+ vehicle. I drive a BMW 535i, which has much better
overall feel. Also, the steering wheel is surprisingly small for its size...
I hate it so much, have to go with a different car.
-dv-
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f*t
4 楼
不太清楚你对车子有什么要求。
但是你或许可以看一下2018 Durango SRT。之前Durango没有SRT型号，这是它的第一个
model year。显然FCA错误估计了市场需求，过量生产导致积压。现在南加这边库存太
多折扣巨大，我看就有MSRP 68k的明码标价10k off。
这车特点就是塞了一个巨大的6.2L V8发动机进去。

【在 h**c 的大作中提到】
: 这几天去纽约车展。基本所有市面上的车都在展览。三排车也都试座过。当然肯定没法
: 测试驾驶。
: 根据最后一排的空间大小。还有后备箱大小。基本选定了XC 90 跟 subaru Ascent.。
: 都有全景天窗。第二排座位tilt and side都不错。能给第三排让出空间，尤其是
: ascent，更好一些。
: 但我现在是outback 2.5i。说实话，开车体验并不是很爽。尤其是家里之前入了一个
: bmw 330。才发现outback加速确实很慢。
: 所以也想买个驾驶体验不错的。貌似只有xc90的t8加速性能不错。其他只是一般。当然
: 还考虑其他的因素，比如开车时候的噪音，座位舒适度。
: xc90貌似在edmunds上评价并不高。
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a*1
5 楼
如果楼主注重的是驾驶体验那XC90估计有可能不能满足你的要求。XC90现在这个版上受
关注不过是因为比亚迪的李书福买了VOLVO，所以国人把买这车当买爱国车了。如果不
是比亚迪而是印度的塔塔买了VOLVO我估计那可能就是另外一种情况了。这车的短板就
是发动机，你多大的发动机，就是多大的操控。2.0的发动机经过现代的科技可以让车
子开起来像是3.0的或4.0的发动机，但绝不可能完全一样。所以这就是为什么这车在马
路上还是不太多见的原因。如果这车便宜，还有个买的理由。如果是同样的价格为啥不
去买个X5，那操控是XC90能比的么。
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c*2
6 楼
Xc90噪音处理不错，但加速很一般，不要期望太高
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S*s
7 楼
FCA在售的suv，除了trackhawk，其他没有用6.2机械增压 707的，SRT都是6.4 自吸的

【在 f******t 的大作中提到】
: 不太清楚你对车子有什么要求。
: 但是你或许可以看一下2018 Durango SRT。之前Durango没有SRT型号，这是它的第一个
: model year。显然FCA错误估计了市场需求，过量生产导致积压。现在南加这边库存太
: 多折扣巨大，我看就有MSRP 68k的明码标价10k off。
: 这车特点就是塞了一个巨大的6.2L V8发动机进去。
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D*0
8 楼
你比较了哪些？atlas呢？
ob2.5那个0-60需要10s的加速肯定渣啊……ascent厂方数字是8s，算及格。
另外suvtruck说过xc90跟ascent的不是tilt and slide，还是我们理解错误？
[在 hchc (hchc) 的大作中提到：]
:这几天去纽约车展。基本所有市面上的车都在展览。三排车也都试座过。当然肯定没
法测试驾驶。
:根据最后一排的空间大小。还有后备箱大小。基本选定了XC 90 跟 subaru Ascent.。
:都有全景天窗。第二排座位tilt and side都不错。能给第三排让出空间，尤其是
:ascent，更好一些。
:但我现在是outback 2.5i。说实话，开车体验并不是很爽。尤其是家里之前入了一个
:bmw 330。才发现outback加速确实很慢。
:所以也想买个驾驶体验不错的。貌似只有xc90的t8加速性能不错。其他只是一般。当
然还考虑其他的因素，比如开车时候的噪音，座位舒适度。
:xc90貌似在edmunds上评价并不高。
:在确定要入这个车之前，想听听大家意见。
:xc90 真的不错吗？
:..........
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h*c
9 楼
我现场试过xc 90跟ascent都可以tilt and slide

【在 D***0 的大作中提到】
: 你比较了哪些？atlas呢？
: ob2.5那个0-60需要10s的加速肯定渣啊……ascent厂方数字是8s，算及格。
: 另外suvtruck说过xc90跟ascent的不是tilt and slide，还是我们理解错误？
: [在 hchc (hchc) 的大作中提到：]
: :这几天去纽约车展。基本所有市面上的车都在展览。三排车也都试座过。当然肯定没
: 法测试驾驶。
: :根据最后一排的空间大小。还有后备箱大小。基本选定了XC 90 跟 subaru Ascent.。
: :都有全景天窗。第二排座位tilt and side都不错。能给第三排让出空间，尤其是
: :ascent，更好一些。
: :但我现在是outback 2.5i。说实话，开车体验并不是很爽。尤其是家里之前入了一个
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h*c
10 楼
没考虑大众，因为最近的排气事件。
其他考虑的也只是带自动刹车功能的三排车。
之前一直很喜欢xc90，但评价不高，而且小问题不断。
有些犹豫。

【在 D***0 的大作中提到】
: 你比较了哪些？atlas呢？
: ob2.5那个0-60需要10s的加速肯定渣啊……ascent厂方数字是8s，算及格。
: 另外suvtruck说过xc90跟ascent的不是tilt and slide，还是我们理解错误？
: [在 hchc (hchc) 的大作中提到：]
: :这几天去纽约车展。基本所有市面上的车都在展览。三排车也都试座过。当然肯定没
: 法测试驾驶。
: :根据最后一排的空间大小。还有后备箱大小。基本选定了XC 90 跟 subaru Ascent.。
: :都有全景天窗。第二排座位tilt and side都不错。能给第三排让出空间，尤其是
: :ascent，更好一些。
: :但我现在是outback 2.5i。说实话，开车体验并不是很爽。尤其是家里之前入了一个
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h*c
11 楼
有道理。
我之前不是很理解为啥本版很多人喜欢沃尔沃。即使有这么多软件问题。
当然沃尔沃在国人心中也是安全代名词。
如果x5的三排可以的话，也是可以考虑的。
但可惜那天的车展上的x5，没有第三排。还是等去dealer看看吧。
另外也考虑q7，不过试过q7的三排，有点小

【在 a******1 的大作中提到】
: 如果楼主注重的是驾驶体验那XC90估计有可能不能满足你的要求。XC90现在这个版上受
: 关注不过是因为比亚迪的李书福买了VOLVO，所以国人把买这车当买爱国车了。如果不
: 是比亚迪而是印度的塔塔买了VOLVO我估计那可能就是另外一种情况了。这车的短板就
: 是发动机，你多大的发动机，就是多大的操控。2.0的发动机经过现代的科技可以让车
: 子开起来像是3.0的或4.0的发动机，但绝不可能完全一样。所以这就是为什么这车在马
: 路上还是不太多见的原因。如果这车便宜，还有个买的理由。如果是同样的价格为啥不
: 去买个X5，那操控是XC90能比的么。
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M*u
12 楼
印度塔塔买的捷豹，销量也很好啊

【在 a******1 的大作中提到】
: 如果楼主注重的是驾驶体验那XC90估计有可能不能满足你的要求。XC90现在这个版上受
: 关注不过是因为比亚迪的李书福买了VOLVO，所以国人把买这车当买爱国车了。如果不
: 是比亚迪而是印度的塔塔买了VOLVO我估计那可能就是另外一种情况了。这车的短板就
: 是发动机，你多大的发动机，就是多大的操控。2.0的发动机经过现代的科技可以让车
: 子开起来像是3.0的或4.0的发动机，但绝不可能完全一样。所以这就是为什么这车在马
: 路上还是不太多见的原因。如果这车便宜，还有个买的理由。如果是同样的价格为啥不
: 去买个X5，那操控是XC90能比的么。
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m*s
13 楼
如果至今只开过4肛的车， 这俩都可以考虑。 不错！
本来想等等 Subaru 阿三， 因为看着非常满意， 最后发现只有4肛， YUGE turnoff.
Volvo 就更别说了。 Mankind has never paid so much for so little.
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s*r
14 楼
我也去看了，XC40真漂亮，3排的最喜欢Lincole Navigation真漂亮，可惜没钱买
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D*0
15 楼
subaru那个好歹2.4L turbo。他家一直坚持搞flat engine，但估计没有能力再搞一个
新flat6出来。目前flat6只能去911上找了... 不过有听说subaru可能会放弃flat
engine。

turnoff.

【在 m****s 的大作中提到】
: 如果至今只开过4肛的车， 这俩都可以考虑。 不错！
: 本来想等等 Subaru 阿三， 因为看着非常满意， 最后发现只有4肛， YUGE turnoff.
: Volvo 就更别说了。 Mankind has never paid so much for so little.
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D*0
16 楼
Q7大众家的一样排放门 你如果在意的话:)

【在 h**c 的大作中提到】
: 有道理。
: 我之前不是很理解为啥本版很多人喜欢沃尔沃。即使有这么多软件问题。
: 当然沃尔沃在国人心中也是安全代名词。
: 如果x5的三排可以的话，也是可以考虑的。
: 但可惜那天的车展上的x5，没有第三排。还是等去dealer看看吧。
: 另外也考虑q7，不过试过q7的三排，有点小
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v*p
17 楼
这种类别的车 Mid Size SUV尤其是你还需要第三排就别太care操控性了。真要矮子里
拔将军的话去看Q7吧。
包括有人还说X5，这一代的X5被各大媒体dis操控，虽然XC90已经很烂了，貌似X5要更
烂一点。
T8的加速也就一般，操控性绝对是侧倾，抓地都很着急。当然我觉得5秒以上到60的车
都很慢。这个用途的车，安全性，舒适性才是应该考虑的。T8的问题是油箱太小，T6的
问题是那发动机声音确实有点大。

【在 h**c 的大作中提到】
: 这几天去纽约车展。基本所有市面上的车都在展览。三排车也都试座过。当然肯定没法
: 测试驾驶。
: 根据最后一排的空间大小。还有后备箱大小。基本选定了XC 90 跟 subaru Ascent.。
: 都有全景天窗。第二排座位tilt and side都不错。能给第三排让出空间，尤其是
: ascent，更好一些。
: 但我现在是outback 2.5i。说实话，开车体验并不是很爽。尤其是家里之前入了一个
: bmw 330。才发现outback加速确实很慢。
: 所以也想买个驾驶体验不错的。貌似只有xc90的t8加速性能不错。其他只是一般。当然
: 还考虑其他的因素，比如开车时候的噪音，座位舒适度。
: xc90貌似在edmunds上评价并不高。
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V*s
18 楼
那三排座的SUV有啥加速快的？求推荐几辆研究下

【在 v******p 的大作中提到】
: 这种类别的车 Mid Size SUV尤其是你还需要第三排就别太care操控性了。真要矮子里
: 拔将军的话去看Q7吧。
: 包括有人还说X5，这一代的X5被各大媒体dis操控，虽然XC90已经很烂了，貌似X5要更
: 烂一点。
: T8的加速也就一般，操控性绝对是侧倾，抓地都很着急。当然我觉得5秒以上到60的车
: 都很慢。这个用途的车，安全性，舒适性才是应该考虑的。T8的问题是油箱太小，T6的
: 问题是那发动机声音确实有点大。
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m*s
19 楼
Pilot 听说加速不错
Durango 8肛 有人试过么？

【在 V*s 的大作中提到】
: 那三排座的SUV有啥加速快的？求推荐几辆研究下
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S*n
20 楼
这还是那破产车的样子。这版上捧的那些，要么自己总说明年买，要么家里都买破产车
的车盲，要么误以为是中国车。
现在这2.0的烂发动机，还是省省吧。

【在 h**c 的大作中提到】
: 这几天去纽约车展。基本所有市面上的车都在展览。三排车也都试座过。当然肯定没法
: 测试驾驶。
: 根据最后一排的空间大小。还有后备箱大小。基本选定了XC 90 跟 subaru Ascent.。
: 都有全景天窗。第二排座位tilt and side都不错。能给第三排让出空间，尤其是
: ascent，更好一些。
: 但我现在是outback 2.5i。说实话，开车体验并不是很爽。尤其是家里之前入了一个
: bmw 330。才发现outback加速确实很慢。
: 所以也想买个驾驶体验不错的。貌似只有xc90的t8加速性能不错。其他只是一般。当然
: 还考虑其他的因素，比如开车时候的噪音，座位舒适度。
: xc90貌似在edmunds上评价并不高。
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b*l
21 楼
和535可以比较加速的三排座油车，造不出来，违反物理原理。估计你只能看看电车。

you
noise
better
...

【在 d***s 的大作中提到】
: I test drove a XC90 a few weeks ago. I really hate the acceleration - if you
: floor the pedal it does pick up speed reasonably fast, but the engine noise
: is unbearable for a 50k+ vehicle. I drive a BMW 535i, which has much better
: overall feel. Also, the steering wheel is surprisingly small for its size...
: I hate it so much, have to go with a different car.
: -dv-
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D*0
22 楼
有啊 前面有人提的durango srt啊～ 大叉哥一声吼 八缸S!R!T! 扭曲周遭空间5秒以内
到60。

【在 b**l 的大作中提到】
: 和535可以比较加速的三排座油车，造不出来，违反物理原理。估计你只能看看电车。
:
: you
: noise
: better
: ...
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a*2
23 楼
SRT油耗太感人。combined MPG 才 15。一般群众买不下手吧。性能上讲，RT就蛮不错
了。5000多磅的车，0-60 5.7s，很好啦。

【在 f******t 的大作中提到】
: 不太清楚你对车子有什么要求。
: 但是你或许可以看一下2018 Durango SRT。之前Durango没有SRT型号，这是它的第一个
: model year。显然FCA错误估计了市场需求，过量生产导致积压。现在南加这边库存太
: 多折扣巨大，我看就有MSRP 68k的明码标价10k off。
: 这车特点就是塞了一个巨大的6.2L V8发动机进去。
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K*r
24 楼
奔驰的噪音也很大
最安静的就是丰田了
[在 dvbbs (H8NJT) 的大作中提到：]
:I test drove a XC90 a few weeks ago. I really hate the acceleration - if
you floor the pedal it does pick up speed reasonably fast, but the engine
noise is unbearable for a 50k+ vehicle. I drive a BMW 535i, which has much
better overall feel. Also, the steering wheel is surprisingly small for its
size...
:I hate it so much, have to go with a different car.
:-dv-
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S*s
25 楼
这两个是这种。 现在业界常见的叫法tilt slide 是指第二排座椅tilt如第二张图，
而非只是seat back tilt 如果不考虑car seat 这种也算方便的。
[在 hchc (hchc) 的大作中提到：]
:我现场试过xc 90跟ascent都可以tilt and slide
:☆ 发自 iPhone 买买提 1.24.07
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f*t
26 楼
假如对第三排有刚需，但又不选minivan或者第三排空间可跟minivan相比的full size
SUV，这样的买家一般都是为了自己和车，可以不顾或者放弃很多其它东西的，因此他
们对油耗和相对应的油钱应该不太敏感。
Durango SRT之所以滞销，FCA高估了市场需求是一方面；另一方面Durango的内饰用料
和质量，真的不像MSRP超过6万的这种级别。再说大部分现货MSRP都是approaching甚至
超过$70k的。所以我十分理解真要买的买家，对动力肯定有不少要求。所以说这是一个
小众市场。

【在 a********2 的大作中提到】
: SRT油耗太感人。combined MPG 才 15。一般群众买不下手吧。性能上讲，RT就蛮不错
: 了。5000多磅的车，0-60 5.7s，很好啦。
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d*s
27 楼
Not true. I test drove a GLS 450 and it is much much quieter and at ease.
Engine doesn't feel stressed at all. Of course, it is a much bigger engine :)

【在 b**l 的大作中提到】
: 和535可以比较加速的三排座油车，造不出来，违反物理原理。估计你只能看看电车。
:
: you
: noise
: better
: ...
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m*s
28 楼
同意楼上。
V8, V12 ...
options 有的是
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V*s
29 楼
道奇的？？？额。。。我觉得这辈子很多人都不会看的牌子吧。而且八缸的多费油啊。

【在 m****s 的大作中提到】
: Pilot 听说加速不错
: Durango 8肛 有人试过么？
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a*u
30 楼
我也去看了，挪不开眼睛的帅气，没折扣！！

【在 s*********r 的大作中提到】
: 我也去看了，XC40真漂亮，3排的最喜欢Lincole Navigation真漂亮，可惜没钱买
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A*h
31 楼
太阳从西边出来了？我对SRT不喜欢的一点就是只能用captain's seat，少了一个座，
孩子大了应该比较实用，我现在还是需要bench seat，不然就换了。

：不太清楚你对车子有什么要求。
：
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A*h
32 楼
开了8肛的车就不要太在意油耗了。。我的R/T冬天冷启动纯local mpg刚到两位数呵呵
，可是上了高速就好多了。

：SRT油耗太感人。combined MPG 才 15。一般群众买不下手吧。性能上讲，RT就蛮不错
：了。5000多磅的车，0-60 5.7s，很好啦。
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g*n
33 楼
T8 加速快又可以省油，多爽
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f*t
34 楼
空间和performance都互相被对方连累，效果都不好，所以中型三排座SUV本身处境就比
较尴尬，没什么好的选择。但Durango SRT刚好覆盖了一个很小众的市场，再加上过量
生产有不错的折扣，所以这算是一个卖点。除了SRT，Durango就真的乏善可陈了。

【在 A********h 的大作中提到】
: 太阳从西边出来了？我对SRT不喜欢的一点就是只能用captain's seat，少了一个座，
: 孩子大了应该比较实用，我现在还是需要bench seat，不然就换了。
:
: ：不太清楚你对车子有什么要求。
: ：
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g*n
35 楼
XC90 T8 就是 7 座空间一点不少

【在 f******t 的大作中提到】
: 空间和performance都互相被对方连累，效果都不好，所以中型三排座SUV本身处境就比
: 较尴尬，没什么好的选择。但Durango SRT刚好覆盖了一个很小众的市场，再加上过量
: 生产有不错的折扣，所以这算是一个卖点。除了SRT，Durango就真的乏善可陈了。
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A*h
36 楼
还嘴硬，Alex Dykes 刚刚自己买了durango，人家可比你有credit多了

：空间和performance都互相被对方连累，效果都不好，所以中型三排座SUV本身处境就
比较尴尬，没什么好的选择。但Durango SRT刚好覆盖了一个很小众的市场，再加上过量
：生产有不错的折扣，所以这算是一个卖点。除了SRT，Durango就真的乏善可陈了。
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f*t
37 楼
你自己喜欢什么车自己乐就好了，为啥还要要求别人一起来跟你唱赞歌呢？

过量

【在 A********h 的大作中提到】
: 还嘴硬，Alex Dykes 刚刚自己买了durango，人家可比你有credit多了
:
: ：空间和performance都互相被对方连累，效果都不好，所以中型三排座SUV本身处境就
: 比较尴尬，没什么好的选择。但Durango SRT刚好覆盖了一个很小众的市场，再加上过量
: ：生产有不错的折扣，所以这算是一个卖点。除了SRT，Durango就真的乏善可陈了。
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A*h
38 楼
赞歌倒不用，只要不是带任务的无脑黑就行

：你自己喜欢什么车自己乐就好了，为啥还要要求别人一起来跟你唱赞歌呢？
：
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f*t
39 楼
嗯，这倒是解释了为什么这么些年过去了还是停留在这种档次的车上。

【在 A********h 的大作中提到】
: 赞歌倒不用，只要不是带任务的无脑黑就行
:
: ：你自己喜欢什么车自己乐就好了，为啥还要要求别人一起来跟你唱赞歌呢？
: ：
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