h*g
2 楼
Buick Enclave.
一般情况下，车空调是正常工作的，但是当户外空气温度超过95接近100度的时候
condenser就停止工作了，vent只吹热风。如果温度低于95或者90，制冷没有任何问题
。
一般情况下，车空调是正常工作的，但是当户外空气温度超过95接近100度的时候
condenser就停止工作了，vent只吹热风。如果温度低于95或者90，制冷没有任何问题
。
D*I
3 楼
检查你的coolant是不是充足
估计是发动机温度过高导致空调停转
你觉得吹的是热风，实际上估计是从外部直接吹进来的自然风
当然也可能是节温器问题导致的
估计是发动机温度过高导致空调停转
你觉得吹的是热风，实际上估计是从外部直接吹进来的自然风
当然也可能是节温器问题导致的
T*s
4 楼
请问发动机温度和空调有一毛钱关系吗
【在 D***I 的大作中提到】
: 检查你的coolant是不是充足
: 估计是发动机温度过高导致空调停转
: 你觉得吹的是热风，实际上估计是从外部直接吹进来的自然风
: 当然也可能是节温器问题导致的
【在 D***I 的大作中提到】
: 检查你的coolant是不是充足
: 估计是发动机温度过高导致空调停转
: 你觉得吹的是热风，实际上估计是从外部直接吹进来的自然风
: 当然也可能是节温器问题导致的
s*y
5 楼
正解，看描述是节温器的问题
【在 D***I 的大作中提到】
: 检查你的coolant是不是充足
: 估计是发动机温度过高导致空调停转
: 你觉得吹的是热风，实际上估计是从外部直接吹进来的自然风
: 当然也可能是节温器问题导致的
【在 D***I 的大作中提到】
: 检查你的coolant是不是充足
: 估计是发动机温度过高导致空调停转
: 你觉得吹的是热风，实际上估计是从外部直接吹进来的自然风
: 当然也可能是节温器问题导致的
t*d
6 楼
老色狼你根本不懂空调是怎么工作的。
发动机过热导致空调空转？ 这个过程是怎么实现的？
发动机跟空调的链接是通过一个电磁线圈，你开空调时，这个线圈通电，通过离合器把
空调链接到一个转轮上，这个转轮是由发动机通过皮带带动的。
发动机过热，只要发动机还转，皮带没打滑，它就能带着动空调转。
空调出毛病，第一件事是检查继电器好不好用。最简单的办法是去买个继电器，也就5
块钱左右。也可以把继电器拔下来后，短接插座上其中两个口，接通线圈来检验。
【在 D***I 的大作中提到】
: 检查你的coolant是不是充足
: 估计是发动机温度过高导致空调停转
: 你觉得吹的是热风，实际上估计是从外部直接吹进来的自然风
: 当然也可能是节温器问题导致的
发动机过热导致空调空转？ 这个过程是怎么实现的？
发动机跟空调的链接是通过一个电磁线圈，你开空调时，这个线圈通电，通过离合器把
空调链接到一个转轮上，这个转轮是由发动机通过皮带带动的。
发动机过热，只要发动机还转，皮带没打滑，它就能带着动空调转。
空调出毛病，第一件事是检查继电器好不好用。最简单的办法是去买个继电器，也就5
块钱左右。也可以把继电器拔下来后，短接插座上其中两个口，接通线圈来检验。
【在 D***I 的大作中提到】
: 检查你的coolant是不是充足
: 估计是发动机温度过高导致空调停转
: 你觉得吹的是热风，实际上估计是从外部直接吹进来的自然风
: 当然也可能是节温器问题导致的
t*d
7 楼
首先检查继电器是不是有毛病。继电器很便宜，5块钱左右，换个新的上去看看。
如果换上新继电器后问题依旧，再看看皮带是不是打滑。在天热到空调不工作的时候，
打开空调，打开车前盖，观察带动空调的轮子是不是在转。如果不转，可能是皮带松了。
如果前两项没问题，就很可能是冷媒不足，加冷媒。
还有一个可能，就是电池不行了，带不动电磁离合器。这个要马上换电池，否则电磁线
圈会烧掉。去auto parts检查一下电池。
【在 h*****g 的大作中提到】
: Buick Enclave.
: 一般情况下，车空调是正常工作的，但是当户外空气温度超过95接近100度的时候
: condenser就停止工作了，vent只吹热风。如果温度低于95或者90，制冷没有任何问题
: 。
如果换上新继电器后问题依旧，再看看皮带是不是打滑。在天热到空调不工作的时候，
打开空调，打开车前盖，观察带动空调的轮子是不是在转。如果不转，可能是皮带松了。
如果前两项没问题，就很可能是冷媒不足，加冷媒。
还有一个可能，就是电池不行了，带不动电磁离合器。这个要马上换电池，否则电磁线
圈会烧掉。去auto parts检查一下电池。
【在 h*****g 的大作中提到】
: Buick Enclave.
: 一般情况下，车空调是正常工作的，但是当户外空气温度超过95接近100度的时候
: condenser就停止工作了，vent只吹热风。如果温度低于95或者90，制冷没有任何问题
: 。
l*l
8 楼
瞎扯什么蛋，人家都说了高温才出问题，平时工作正常的。第一反应当然是冷却系统了
，现在的车都是电子控制了，如果引擎温度过高说明冷却系统出问题，会关闭不必要的
比如压缩机等设备来减少对冷却系统的负担。不懂就别瞎出主意。
了。
【在 t**d 的大作中提到】
: 首先检查继电器是不是有毛病。继电器很便宜，5块钱左右，换个新的上去看看。
: 如果换上新继电器后问题依旧，再看看皮带是不是打滑。在天热到空调不工作的时候，
: 打开空调，打开车前盖，观察带动空调的轮子是不是在转。如果不转，可能是皮带松了。
: 如果前两项没问题，就很可能是冷媒不足，加冷媒。
: 还有一个可能，就是电池不行了，带不动电磁离合器。这个要马上换电池，否则电磁线
: 圈会烧掉。去auto parts检查一下电池。
，现在的车都是电子控制了，如果引擎温度过高说明冷却系统出问题，会关闭不必要的
比如压缩机等设备来减少对冷却系统的负担。不懂就别瞎出主意。
了。
【在 t**d 的大作中提到】
: 首先检查继电器是不是有毛病。继电器很便宜，5块钱左右，换个新的上去看看。
: 如果换上新继电器后问题依旧，再看看皮带是不是打滑。在天热到空调不工作的时候，
: 打开空调，打开车前盖，观察带动空调的轮子是不是在转。如果不转，可能是皮带松了。
: 如果前两项没问题，就很可能是冷媒不足，加冷媒。
: 还有一个可能，就是电池不行了，带不动电磁离合器。这个要马上换电池，否则电磁线
: 圈会烧掉。去auto parts检查一下电池。
t*d
9 楼
空调高温出问题跟引擎冷却有一毛钱的关系吗？你貌似很懂，什么电控之类，你说说呀
，一个屁都放不出来，哈哈哈。
【在 l**********l 的大作中提到】
: 瞎扯什么蛋，人家都说了高温才出问题，平时工作正常的。第一反应当然是冷却系统了
: ，现在的车都是电子控制了，如果引擎温度过高说明冷却系统出问题，会关闭不必要的
: 比如压缩机等设备来减少对冷却系统的负担。不懂就别瞎出主意。
:
: 了。
，一个屁都放不出来，哈哈哈。
【在 l**********l 的大作中提到】
: 瞎扯什么蛋，人家都说了高温才出问题，平时工作正常的。第一反应当然是冷却系统了
: ，现在的车都是电子控制了，如果引擎温度过高说明冷却系统出问题，会关闭不必要的
: 比如压缩机等设备来减少对冷却系统的负担。不懂就别瞎出主意。
:
: 了。
T*s
10 楼
外面温度高所以引擎就温度高？
LOL
【在 l**********l 的大作中提到】
: 瞎扯什么蛋，人家都说了高温才出问题，平时工作正常的。第一反应当然是冷却系统了
: ，现在的车都是电子控制了，如果引擎温度过高说明冷却系统出问题，会关闭不必要的
: 比如压缩机等设备来减少对冷却系统的负担。不懂就别瞎出主意。
:
: 了。
LOL
【在 l**********l 的大作中提到】
: 瞎扯什么蛋，人家都说了高温才出问题，平时工作正常的。第一反应当然是冷却系统了
: ，现在的车都是电子控制了，如果引擎温度过高说明冷却系统出问题，会关闭不必要的
: 比如压缩机等设备来减少对冷却系统的负担。不懂就别瞎出主意。
:
: 了。
t*d
11 楼
问题是既然电控这么高级，引擎冷却不够居然不报警而直接关闭空调？ 老色狼的逻辑
太奇特了。哈哈哈
【在 T*********s 的大作中提到】
: 外面温度高所以引擎就温度高？
: LOL
太奇特了。哈哈哈
【在 T*********s 的大作中提到】
: 外面温度高所以引擎就温度高？
: LOL
D*I
12 楼
你是白痴么，例如coolant 不足的话低温的时候还能勉强散热，但是如果气温过高，散
热就会难很多
会导致系统过热
【在 T*********s 的大作中提到】
: 外面温度高所以引擎就温度高？
: LOL
热就会难很多
会导致系统过热
【在 T*********s 的大作中提到】
: 外面温度高所以引擎就温度高？
: LOL
D*I
13 楼
还没到报警的程度吧，例如95度报警，但是空调可能90度就关闭了
【在 t**d 的大作中提到】
: 问题是既然电控这么高级，引擎冷却不够居然不报警而直接关闭空调？ 老色狼的逻辑
: 太奇特了。哈哈哈
【在 t**d 的大作中提到】
: 问题是既然电控这么高级，引擎冷却不够居然不报警而直接关闭空调？ 老色狼的逻辑
: 太奇特了。哈哈哈
t*d
14 楼
电控都把空调关了还不报警？你以为码工跟你一样这么不着道？
【在 D***I 的大作中提到】
: 还没到报警的程度吧，例如95度报警，但是空调可能90度就关闭了
【在 D***I 的大作中提到】
: 还没到报警的程度吧，例如95度报警，但是空调可能90度就关闭了
T*s
15 楼
总之美国破产车不能买，对吧。
【在 D***I 的大作中提到】
: 还没到报警的程度吧，例如95度报警，但是空调可能90度就关闭了
【在 D***I 的大作中提到】
: 还没到报警的程度吧，例如95度报警，但是空调可能90度就关闭了
g*n
16 楼
检查制冷剂低压和高压阀门压力。
气温高了压力太高可能压缩机保护，会停止工作的
也有可能高压阀门那里的压力探头坏了，误报压力过高
气温高了压力太高可能压缩机保护，会停止工作的
也有可能高压阀门那里的压力探头坏了，误报压力过高
f*h
17 楼
可能要换压缩机离合器总成，准备出血吧
【在 h*****g 的大作中提到】
: Buick Enclave.
: 一般情况下，车空调是正常工作的，但是当户外空气温度超过95接近100度的时候
: condenser就停止工作了，vent只吹热风。如果温度低于95或者90，制冷没有任何问题
: 。
【在 h*****g 的大作中提到】
: Buick Enclave.
: 一般情况下，车空调是正常工作的，但是当户外空气温度超过95接近100度的时候
: condenser就停止工作了，vent只吹热风。如果温度低于95或者90，制冷没有任何问题
: 。
l*l
18 楼
这么简单的逻辑不懂？引擎温度在运行状态总是比外面温度要高很多的，外面温度高引
擎热量散不出去冷却系统的负担就会很大，不懂就别在这秀智商下限了。
【在 T*********s 的大作中提到】
: 外面温度高所以引擎就温度高？
: LOL
擎热量散不出去冷却系统的负担就会很大，不懂就别在这秀智商下限了。
【在 T*********s 的大作中提到】
: 外面温度高所以引擎就温度高？
: LOL
l*l
19 楼
不懂就别来丢人现眼了，我才懒得和三岁小P孩解释一堆基本常识，反正也是听不懂
【在 t**d 的大作中提到】
: 空调高温出问题跟引擎冷却有一毛钱的关系吗？你貌似很懂，什么电控之类，你说说呀
: ，一个屁都放不出来，哈哈哈。
【在 t**d 的大作中提到】
: 空调高温出问题跟引擎冷却有一毛钱的关系吗？你貌似很懂，什么电控之类，你说说呀
: ，一个屁都放不出来，哈哈哈。
t*d
20 楼
看不出你有啥常识。你以为一辆车的空调有那么高级？车载空调就是个简单的把压缩机
离合到引擎上的东西，哪需要那么复杂的电控。再说了，引擎冷却不好，油温表在那里
显示着呢，你以为楼主像你这么傻看不到？
【在 l**********l 的大作中提到】
: 不懂就别来丢人现眼了，我才懒得和三岁小P孩解释一堆基本常识，反正也是听不懂
离合到引擎上的东西，哪需要那么复杂的电控。再说了，引擎冷却不好，油温表在那里
显示着呢，你以为楼主像你这么傻看不到？
【在 l**********l 的大作中提到】
: 不懂就别来丢人现眼了，我才懒得和三岁小P孩解释一堆基本常识，反正也是听不懂
f*h
21 楼
只要引擎在转 带动空调的皮带就始终在转 所以这部分能量并没有节约
但问题是皮带转，空调不一定工作，因为空调是要靠离合器来连接皮带和压缩器的。这
个离合器可能是受温度影响，一旦温度高到一定程度就连不上皮带，导致空调不制冷。
所以我说要连离合器压缩器一起换，你看靠谱不？
【在 l**********l 的大作中提到】
: 这么简单的逻辑不懂？引擎温度在运行状态总是比外面温度要高很多的，外面温度高引
: 擎热量散不出去冷却系统的负担就会很大，不懂就别在这秀智商下限了。
但问题是皮带转，空调不一定工作，因为空调是要靠离合器来连接皮带和压缩器的。这
个离合器可能是受温度影响，一旦温度高到一定程度就连不上皮带，导致空调不制冷。
所以我说要连离合器压缩器一起换，你看靠谱不？
【在 l**********l 的大作中提到】
: 这么简单的逻辑不懂？引擎温度在运行状态总是比外面温度要高很多的，外面温度高引
: 擎热量散不出去冷却系统的负担就会很大，不懂就别在这秀智商下限了。
f*h
22 楼
继电器出问题的可能性不大 继电器不是特别受温度影响 离合器却更有可能
了。
【在 t**d 的大作中提到】
: 首先检查继电器是不是有毛病。继电器很便宜，5块钱左右，换个新的上去看看。
: 如果换上新继电器后问题依旧，再看看皮带是不是打滑。在天热到空调不工作的时候，
: 打开空调，打开车前盖，观察带动空调的轮子是不是在转。如果不转，可能是皮带松了。
: 如果前两项没问题，就很可能是冷媒不足，加冷媒。
: 还有一个可能，就是电池不行了，带不动电磁离合器。这个要马上换电池，否则电磁线
: 圈会烧掉。去auto parts检查一下电池。
了。
【在 t**d 的大作中提到】
: 首先检查继电器是不是有毛病。继电器很便宜，5块钱左右，换个新的上去看看。
: 如果换上新继电器后问题依旧，再看看皮带是不是打滑。在天热到空调不工作的时候，
: 打开空调，打开车前盖，观察带动空调的轮子是不是在转。如果不转，可能是皮带松了。
: 如果前两项没问题，就很可能是冷媒不足，加冷媒。
: 还有一个可能，就是电池不行了，带不动电磁离合器。这个要马上换电池，否则电磁线
: 圈会烧掉。去auto parts检查一下电池。
h*g
23 楼
谢谢，请问节温器英文是什么，好换吗？
【在 D***I 的大作中提到】
: 检查你的coolant是不是充足
: 估计是发动机温度过高导致空调停转
: 你觉得吹的是热风，实际上估计是从外部直接吹进来的自然风
: 当然也可能是节温器问题导致的
【在 D***I 的大作中提到】
: 检查你的coolant是不是充足
: 估计是发动机温度过高导致空调停转
: 你觉得吹的是热风，实际上估计是从外部直接吹进来的自然风
: 当然也可能是节温器问题导致的
h*g
24 楼
谢谢，请问节温器英文是什么，好换吗？
【在 D***I 的大作中提到】
: 检查你的coolant是不是充足
: 估计是发动机温度过高导致空调停转
: 你觉得吹的是热风，实际上估计是从外部直接吹进来的自然风
: 当然也可能是节温器问题导致的
【在 D***I 的大作中提到】
: 检查你的coolant是不是充足
: 估计是发动机温度过高导致空调停转
: 你觉得吹的是热风，实际上估计是从外部直接吹进来的自然风
: 当然也可能是节温器问题导致的
h*g
25 楼
决定这样搞一下，大家觉得如何：
1. 更换thermostat；
2. 更换coolant，好几年没换了；
3. 更换compressor clutch.
1. 更换thermostat；
2. 更换coolant，好几年没换了；
3. 更换compressor clutch.
t*d
26 楼
我建议你换台车。
你要先看看压缩机的clutch engaged没有再决定别的。这个是区分问题所在的关键。
【在 h*****g 的大作中提到】
: 决定这样搞一下，大家觉得如何：
: 1. 更换thermostat；
: 2. 更换coolant，好几年没换了；
: 3. 更换compressor clutch.
你要先看看压缩机的clutch engaged没有再决定别的。这个是区分问题所在的关键。
【在 h*****g 的大作中提到】
: 决定这样搞一下，大家觉得如何：
: 1. 更换thermostat；
: 2. 更换coolant，好几年没换了；
: 3. 更换compressor clutch.
t*d
27 楼
车载空调最容易出故障的的就是继电器，最容易诊断的也是继电器。这个不先排除，干
其他的就是蛮干！
【在 f*****h 的大作中提到】
: 继电器出问题的可能性不大 继电器不是特别受温度影响 离合器却更有可能
:
: 了。
其他的就是蛮干！
【在 f*****h 的大作中提到】
: 继电器出问题的可能性不大 继电器不是特别受温度影响 离合器却更有可能
:
: 了。
l*l
28 楼
看你说的这话就太无知了。
油温没问题不代表水温就正常，现在很多车水温不会显示，基本都是电脑监控的。水温
过高然后关掉压缩机来减轻冷却系统的负担是很正常的，当然这只是一种可能性。你们
说和引擎没半毛钱关系就是一知半解。
【在 t**d 的大作中提到】
: 看不出你有啥常识。你以为一辆车的空调有那么高级？车载空调就是个简单的把压缩机
: 离合到引擎上的东西，哪需要那么复杂的电控。再说了，引擎冷却不好，油温表在那里
: 显示着呢，你以为楼主像你这么傻看不到？
油温没问题不代表水温就正常，现在很多车水温不会显示，基本都是电脑监控的。水温
过高然后关掉压缩机来减轻冷却系统的负担是很正常的，当然这只是一种可能性。你们
说和引擎没半毛钱关系就是一知半解。
【在 t**d 的大作中提到】
: 看不出你有啥常识。你以为一辆车的空调有那么高级？车载空调就是个简单的把压缩机
: 离合到引擎上的东西，哪需要那么复杂的电控。再说了，引擎冷却不好，油温表在那里
: 显示着呢，你以为楼主像你这么傻看不到？
t*d
29 楼
油温正常说明发动机冷却正常，发动机冷却正常，说明水能带走全部热量，水温高点低
点有个屁关系？
你不要说很多车是这样，就说这辆车，你认为这个buick车有这么精细的电控设计？哈
哈哈。你这是无知加想像。
【在 l**********l 的大作中提到】
: 看你说的这话就太无知了。
: 油温没问题不代表水温就正常，现在很多车水温不会显示，基本都是电脑监控的。水温
: 过高然后关掉压缩机来减轻冷却系统的负担是很正常的，当然这只是一种可能性。你们
: 说和引擎没半毛钱关系就是一知半解。
点有个屁关系？
你不要说很多车是这样，就说这辆车，你认为这个buick车有这么精细的电控设计？哈
哈哈。你这是无知加想像。
【在 l**********l 的大作中提到】
: 看你说的这话就太无知了。
: 油温没问题不代表水温就正常，现在很多车水温不会显示，基本都是电脑监控的。水温
: 过高然后关掉压缩机来减轻冷却系统的负担是很正常的，当然这只是一种可能性。你们
: 说和引擎没半毛钱关系就是一知半解。
g*n
30 楼
没查明原因不能贸然下手浪费钱。你还是查查空调高低压阀门的压力再说。
: 决定这样搞一下，大家觉得如何：
: 1. 更换thermostat；
: 2. 更换coolant，好几年没换了；
: 3. 更换compressor clutch.
【在 h*****g 的大作中提到】
: 决定这样搞一下，大家觉得如何：
: 1. 更换thermostat；
: 2. 更换coolant，好几年没换了；
: 3. 更换compressor clutch.
: 决定这样搞一下，大家觉得如何：
: 1. 更换thermostat；
: 2. 更换coolant，好几年没换了；
: 3. 更换compressor clutch.
【在 h*****g 的大作中提到】
: 决定这样搞一下，大家觉得如何：
: 1. 更换thermostat；
: 2. 更换coolant，好几年没换了；
: 3. 更换compressor clutch.
l*l
31 楼
你一知半解还不谦虚，多说无益。
【在 t**d 的大作中提到】
: 油温正常说明发动机冷却正常，发动机冷却正常，说明水能带走全部热量，水温高点低
: 点有个屁关系？
: 你不要说很多车是这样，就说这辆车，你认为这个buick车有这么精细的电控设计？哈
: 哈哈。你这是无知加想像。
【在 t**d 的大作中提到】
: 油温正常说明发动机冷却正常，发动机冷却正常，说明水能带走全部热量，水温高点低
: 点有个屁关系？
: 你不要说很多车是这样，就说这辆车，你认为这个buick车有这么精细的电控设计？哈
: 哈哈。你这是无知加想像。
t*d
32 楼
哈哈，你不懂就别装懂。俺至少亲自修过空调，包括换clutch 和stator，你呢？
【在 l**********l 的大作中提到】
: 你一知半解还不谦虚，多说无益。
【在 l**********l 的大作中提到】
: 你一知半解还不谦虚，多说无益。
f*h
33 楼
别吵了 我看你俩水平都不错
：哈哈，你不懂就别装懂。俺至少亲自修过空调，包括换clutch 和stator，你呢？
：
：哈哈，你不懂就别装懂。俺至少亲自修过空调，包括换clutch 和stator，你呢？
：
T*s
34 楼
那说明你水平不行
【在 f*****h 的大作中提到】
: 别吵了 我看你俩水平都不错
:
: ：哈哈，你不懂就别装懂。俺至少亲自修过空调，包括换clutch 和stator，你呢？
: ：
【在 f*****h 的大作中提到】
: 别吵了 我看你俩水平都不错
:
: ：哈哈，你不懂就别装懂。俺至少亲自修过空调，包括换clutch 和stator，你呢？
: ：
f*h
35 楼
确实不行 可能连你都不如
：那说明你水平不行
：
：那说明你水平不行
：
D*I
36 楼
先别着急
你需要做的是
1、检查coolant，看看是不是量不够足了，或者是不是很脏需要更换，如果没问题不用管
gm的coolant号称15万mile 才需要换
2、检查空调高低压，看看是不是缺冷媒，
3、检查coolant 循环系统，看是否节温器工作不正常，如果能确定再更换不迟
4、像前面说的，检查下离合器或者继电器
【在 h*****g 的大作中提到】
: 决定这样搞一下，大家觉得如何：
: 1. 更换thermostat；
: 2. 更换coolant，好几年没换了；
: 3. 更换compressor clutch.
你需要做的是
1、检查coolant，看看是不是量不够足了，或者是不是很脏需要更换，如果没问题不用管
gm的coolant号称15万mile 才需要换
2、检查空调高低压，看看是不是缺冷媒，
3、检查coolant 循环系统，看是否节温器工作不正常，如果能确定再更换不迟
4、像前面说的，检查下离合器或者继电器
【在 h*****g 的大作中提到】
: 决定这样搞一下，大家觉得如何：
: 1. 更换thermostat；
: 2. 更换coolant，好几年没换了；
: 3. 更换compressor clutch.
h*g
37 楼
谢谢。
怎么知道节温器是否正常工作？
另外，继电器是保险丝盒子里那个吗？怎么知道是坏的。
用管
【在 D***I 的大作中提到】
: 先别着急
: 你需要做的是
: 1、检查coolant，看看是不是量不够足了，或者是不是很脏需要更换，如果没问题不用管
: gm的coolant号称15万mile 才需要换
: 2、检查空调高低压，看看是不是缺冷媒，
: 3、检查coolant 循环系统，看是否节温器工作不正常，如果能确定再更换不迟
: 4、像前面说的，检查下离合器或者继电器
怎么知道节温器是否正常工作？
另外，继电器是保险丝盒子里那个吗？怎么知道是坏的。
用管
【在 D***I 的大作中提到】
: 先别着急
: 你需要做的是
: 1、检查coolant，看看是不是量不够足了，或者是不是很脏需要更换，如果没问题不用管
: gm的coolant号称15万mile 才需要换
: 2、检查空调高低压，看看是不是缺冷媒，
: 3、检查coolant 循环系统，看是否节温器工作不正常，如果能确定再更换不迟
: 4、像前面说的，检查下离合器或者继电器
t*y
38 楼
加过冷媒了吧？
加多了。
加多了。
n*j
39 楼
你最近冲过制冷剂吗？
要是自己冲过的话
可能是冲多了，或者系统内有水或者空气
这种情况下，重新抽真空重新按量冲制冷剂就好了
【在 h*****g 的大作中提到】
: Buick Enclave.
: 一般情况下，车空调是正常工作的，但是当户外空气温度超过95接近100度的时候
: condenser就停止工作了，vent只吹热风。如果温度低于95或者90，制冷没有任何问题
: 。
要是自己冲过的话
可能是冲多了，或者系统内有水或者空气
这种情况下，重新抽真空重新按量冲制冷剂就好了
【在 h*****g 的大作中提到】
: Buick Enclave.
: 一般情况下，车空调是正常工作的，但是当户外空气温度超过95接近100度的时候
: condenser就停止工作了，vent只吹热风。如果温度低于95或者90，制冷没有任何问题
: 。
O*I
40 楼
天冷工作的话说明clutch好的。系统冷媒不足，加冷媒
D*I
41 楼
节温器，搜一下就知道啊
https://zhidao.baidu.com/question/359634827.html
继电器
http://www.qcwxjs.com/dianqi/8249.html
有的车子上的继电器是透明外壳的，这种更好检查，打开关闭空调会有动作
你看看你的是不是，查查手册看你的的空调的继电器是哪个
【在 h*****g 的大作中提到】
: 谢谢。
: 怎么知道节温器是否正常工作？
: 另外，继电器是保险丝盒子里那个吗？怎么知道是坏的。
:
: 用管
https://zhidao.baidu.com/question/359634827.html
继电器
http://www.qcwxjs.com/dianqi/8249.html
有的车子上的继电器是透明外壳的，这种更好检查，打开关闭空调会有动作
你看看你的是不是，查查手册看你的的空调的继电器是哪个
【在 h*****g 的大作中提到】
: 谢谢。
: 怎么知道节温器是否正常工作？
: 另外，继电器是保险丝盒子里那个吗？怎么知道是坏的。
:
: 用管
j*o
42 楼
送修吧，也让我们涨涨知识
h*g
43 楼
的确可能是加多了冷媒，昨天从low pressure port放出来一些类似气体的东西，改天
气温100度的时候试试，回来汇报结果。谢谢大家。
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