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高mpg车好像也省不了几个油钱啊
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高mpg车好像也省不了几个油钱啊# Automobile - 车轮上的传奇
l*k
1 楼
按一天20mile算，油价3.5，一个月22天班，30mpg的车，一个月油钱20*3.5*22/30=$51
.3每月。但保有一辆车，包括折旧保险牌照，一年要五千到一万，一个月也要大几百。
再回头看mpg，30mpg提高到50，每月也就省20。而所谓20mpg的油耗子，每月多花25。
跟保有花销相比，其实根本不算什么。
过分考虑mpg，反而会限制买车的选择。为了省油而买了不合适的车，是更大的浪费。
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T*s
2 楼
你每年只开5280英里
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b*l
3 楼
我开一万出头，没觉得是个大事。

【在 T*********s 的大作中提到】
: 你每年只开5280英里
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l*g
4 楼
是的，保险的价钱那么高，油钱就不重要了。
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g*e
5 楼
每个月油钱还不如保险贵呢
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z*i
6 楼
家里2辆车，一辆38mpg, 另外一辆25mpg. 假设每辆车1年跑1.2万mi, 油价每个地方不
一样，按照加最低档的, $2.8/gal算好了.(12000/25-12000/38)*$2.8/gal=$459.8, 5
年的话，就是差不多$2,300.
但在美国，有些时候确实需要个大车，不然搬东西，去超市买个稍微大一点的东西，都
需要个大车，所以虽然要多付油钱，但你也得到了方便.
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B*Z
7 楼
每天开5mile更不重要。

51

【在 l********k 的大作中提到】
: 按一天20mile算，油价3.5，一个月22天班，30mpg的车，一个月油钱20*3.5*22/30=$51
: .3每月。但保有一辆车，包括折旧保险牌照，一年要五千到一万，一个月也要大几百。
: 再回头看mpg，30mpg提高到50，每月也就省20。而所谓20mpg的油耗子，每月多花25。
: 跟保有花销相比，其实根本不算什么。
: 过分考虑mpg，反而会限制买车的选择。为了省油而买了不合适的车，是更大的浪费。
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M*u
8 楼
每天开5迈，就不要买车了。骑个自行车就好了

：
：每天开5mile更不重要。
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D*0
9 楼
绝对是这样。
假设一年开12000迈，
40 mpg 的车只比30mpg 的车一年省100 gallon, $300 而已。
同样的，17mpg 的车比15mpg 的车， 一年也能省100 gallon!
所以Toyota Prius之类的省油都是骗自己，不比同样大小的烤肉省多少。
相反的，4 runner之类的随便少几个mpg, 就会费很多油差别大了去了。
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g*n
10 楼
俺这儿基本是 local，或者龟速高速，只有 15mpg，开混动 50mpg
省的油钱还是挺多的
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D*0
11 楼
呵呵，冷暖自知。
真都是龟速local一年也开不了几迈吧，也就本来也用不了多少油
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g*n
12 楼
一年再怎么也要 7、8 千 mile 吧
龟速并不意味着距离很近

【在 D*******0 的大作中提到】
: 呵呵，冷暖自知。
: 真都是龟速local一年也开不了几迈吧，也就本来也用不了多少油
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f*o
13 楼
苍蝇肉也是肉啊
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f*l
14 楼
实际综合MPG 30已经很高了，你再算算从15MPG (卡车) 提升到 35MPG 能省多少。还有
别人已经提了，每年里程得乘以3才是美国人平均每年里程

51

【在 l********k 的大作中提到】
: 按一天20mile算，油价3.5，一个月22天班，30mpg的车，一个月油钱20*3.5*22/30=$51
: .3每月。但保有一辆车，包括折旧保险牌照，一年要五千到一万，一个月也要大几百。
: 再回头看mpg，30mpg提高到50，每月也就省20。而所谓20mpg的油耗子，每月多花25。
: 跟保有花销相比，其实根本不算什么。
: 过分考虑mpg，反而会限制买车的选择。为了省油而买了不合适的车，是更大的浪费。
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f*l
15 楼
是时候出hybrid pickup了！

【在 D*******0 的大作中提到】
: 绝对是这样。
: 假设一年开12000迈，
: 40 mpg 的车只比30mpg 的车一年省100 gallon, $300 而已。
: 同样的，17mpg 的车比15mpg 的车， 一年也能省100 gallon!
: 所以Toyota Prius之类的省油都是骗自己，不比同样大小的烤肉省多少。
: 相反的，4 runner之类的随便少几个mpg, 就会费很多油差别大了去了。
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r*a
16 楼
有道理，以前我有个轿车，MPG差不多20，现在的SUV差不多16，也没觉得多费油
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t*d
17 楼
看你怎么算。有时候可考虑，有时候不需要。
我当年买odessy的时候，EXL比EX贵大约3000块，但是EXL的发动机比EX的好，可以三缸
运行在省油模式，更省油。我算了一下，10年下来，省的油钱正好差不多是三千块，于
是决定买EXL，最终花费一样，但多了皮椅子。

51

【在 l********k 的大作中提到】
: 按一天20mile算，油价3.5，一个月22天班，30mpg的车，一个月油钱20*3.5*22/30=$51
: .3每月。但保有一辆车，包括折旧保险牌照，一年要五千到一万，一个月也要大几百。
: 再回头看mpg，30mpg提高到50，每月也就省20。而所谓20mpg的油耗子，每月多花25。
: 跟保有花销相比，其实根本不算什么。
: 过分考虑mpg，反而会限制买车的选择。为了省油而买了不合适的车，是更大的浪费。
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x*0
18 楼
我刚才算一下，我一年开24000哩
F-150 油耗： 20MPG 1200 GL
TACOMA 油耗： 24MPG 1000 GL
换成TACOMA 后一年省 200GL 或 $3/G 省$600
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D*0
19 楼
是因为出不了，没法达到高mpg忽悠人。
根本原因是Prius之类多少是靠减重减安全性的。
SUV/pick up 还是要靠Diesel省油。
我曾经从一般的X5换到X5 Diesel, 日常mpg 从17涨到22。
只增了5mpg, 但什么概念？
相当于一年12k miles的话从30mpg换到50mpg的车省的油。
另外你说平均30mpg很难达到，根本就是不对的，开Prius的要跟开烤肉的比，烤肉30很
容易吧，要不丰田用户情以何堪。
BTW, 我有个新款的X3开了几个月了，所有平均26mpg, 估计三系到30不难。

【在 f****l 的大作中提到】
: 是时候出hybrid pickup了！
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M*2
20 楼
本来就是，加93同理。
我发现很多老外都是加93，哪怕明显不需要。
可是很多油腻萎缩中年老中 还把不能加87 当做选车标准
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g*u
21 楼
自行车危险

【在 M****u 的大作中提到】
: 每天开5迈，就不要买车了。骑个自行车就好了
:
: ：
: ：每天开5mile更不重要。
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T*s
22 楼
Prius之类多少是靠减重减安全性的
搞笑了，普锐斯比corolla还重了两百磅。

【在 D*******0 的大作中提到】
: 是因为出不了，没法达到高mpg忽悠人。
: 根本原因是Prius之类多少是靠减重减安全性的。
: SUV/pick up 还是要靠Diesel省油。
: 我曾经从一般的X5换到X5 Diesel, 日常mpg 从17涨到22。
: 只增了5mpg, 但什么概念？
: 相当于一年12k miles的话从30mpg换到50mpg的车省的油。
: 另外你说平均30mpg很难达到，根本就是不对的，开Prius的要跟开烤肉的比，烤肉30很
: 容易吧，要不丰田用户情以何堪。
: BTW, 我有个新款的X3开了几个月了，所有平均26mpg, 估计三系到30不难。
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t*7
23 楼
开得少无所谓，开得多才有意义，我一年开3万5到4万迈，一年可以差几千

51

【在 l********k 的大作中提到】
: 按一天20mile算，油价3.5，一个月22天班，30mpg的车，一个月油钱20*3.5*22/30=$51
: .3每月。但保有一辆车，包括折旧保险牌照，一年要五千到一万，一个月也要大几百。
: 再回头看mpg，30mpg提高到50，每月也就省20。而所谓20mpg的油耗子，每月多花25。
: 跟保有花销相比，其实根本不算什么。
: 过分考虑mpg，反而会限制买车的选择。为了省油而买了不合适的车，是更大的浪费。
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S*s
24 楼
也分怎么开，同一辆车，我老婆开两个月24。我开了一个月后变19了。
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D*0
25 楼
Yah, right.
混合动力多出个系统, 应该重出更多吧。而且咱能不跟拧了很多毛巾的烤肉比吗？
Prius 也就3000磅
Mazda 3 3000磅
Focus 3100 磅
Volt 3500磅
Model 3: 3900磅
3 series 3900磅

【在 T*********s 的大作中提到】
: Prius之类多少是靠减重减安全性的
: 搞笑了，普锐斯比corolla还重了两百磅。
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b*l
26 楼
是，你这种看这个才有意义

【在 t****7 的大作中提到】
: 开得少无所谓，开得多才有意义，我一年开3万5到4万迈，一年可以差几千
:
: 51
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f*l
27 楼
你的list 里有volt, model 3, 和3系，基本能看出来你是个车盲了

【在 D*******0 的大作中提到】
: Yah, right.
: 混合动力多出个系统, 应该重出更多吧。而且咱能不跟拧了很多毛巾的烤肉比吗？
: Prius 也就3000磅
: Mazda 3 3000磅
: Focus 3100 磅
: Volt 3500磅
: Model 3: 3900磅
: 3 series 3900磅
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f*l
28 楼
你这基本都是高速，如果是local差别会更大

【在 x*0 的大作中提到】
: 我刚才算一下，我一年开24000哩
: F-150 油耗： 20MPG 1200 GL
: TACOMA 油耗： 24MPG 1000 GL
: 换成TACOMA 后一年省 200GL 或 $3/G 省$600
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T*s
29 楼
刚才还说一定要和烤肉比，现在又一定不不比。
普锐斯比特斯拉和328算你奇葩一枝花。

【在 D*******0 的大作中提到】
: Yah, right.
: 混合动力多出个系统, 应该重出更多吧。而且咱能不跟拧了很多毛巾的烤肉比吗？
: Prius 也就3000磅
: Mazda 3 3000磅
: Focus 3100 磅
: Volt 3500磅
: Model 3: 3900磅
: 3 series 3900磅
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D*0
30 楼
呵呵，pointing fingers doesn’t make u more correct.
估价你习惯性地华丽地忽视了我列出来的同级的Mazda3/Focus.
其它的我只是列出来当reference， just to give people an idea.
电车自然要重，正像混合动力要比一般车要重一样，也正是我想指出的。

【在 f****l 的大作中提到】
: 你的list 里有volt, model 3, 和3系，基本能看出来你是个车盲了
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D*0
31 楼
你们是不是都脑袋拧出水了不会读上下文？
我说车重不好弄高的mpg是因为有人提了混合动力pick up。
Prius能省油不是沾了减重的光？稍微有点脸皮的都不会否认吧。
事实证明烤肉就是比同级的车轻，越发证明了Prius继承了拧毛巾的传统，如果不是更
变本加厉的话。
我已经列出来Mazda3 Focus咋就被忽略了？

【在 T*********s 的大作中提到】
: 刚才还说一定要和烤肉比，现在又一定不不比。
: 普锐斯比特斯拉和328算你奇葩一枝花。
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f*l
32 楼
我查了一下，都是hatch版，Mazda 3 3000多点， focus 3000不到。都和普锐斯差不
多。
现在的混动多出来的重量没你想象得那么多，多出来的是比纯电车小得多一点电池还有
几个小电机，但是少了变速箱以及小了一号的发动机。一加一减差别没那么大。
你去看最新的凯美瑞混动，重量和6缸的汽油车一样，比四缸的大概也就重了200磅。
而且现在买混动，我更推荐的是凯美瑞或者Rav4的混动，而不是普锐斯，普锐斯基本是
一个把油耗做到极致的型号，肯定会牺牲一点其他方面，对大多数人来说凯美瑞之类的
混动更适合

【在 D*******0 的大作中提到】
: 呵呵，pointing fingers doesn’t make u more correct.
: 估价你习惯性地华丽地忽视了我列出来的同级的Mazda3/Focus.
: 其它的我只是列出来当reference， just to give people an idea.
: 电车自然要重，正像混合动力要比一般车要重一样，也正是我想指出的。
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l*k
33 楼
四千磅的电车和四千磅的皮卡可不一样。电车多出来的重量全是电池，皮卡多出来的重
量加在大梁上。
或者这么说，prius比tesla轻出来的一千磅可不都在电池上，以偷油獭的尿性，它能在
哪儿减重？

【在 D*******0 的大作中提到】
: Yah, right.
: 混合动力多出个系统, 应该重出更多吧。而且咱能不跟拧了很多毛巾的烤肉比吗？
: Prius 也就3000磅
: Mazda 3 3000磅
: Focus 3100 磅
: Volt 3500磅
: Model 3: 3900磅
: 3 series 3900磅
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l*2
34 楼
没错 我开车也费油哈哈
[在 SuvTrucks (SUV&TRUCK) 的大作中提到：]
:也分怎么开，同一辆车，我老婆开两个月24。我开了一个月后变19了。
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l*2
35 楼
大哥 你这么懂车 分享一下你的list呗
[在 flbufl (Life is a struggle) 的大作中提到：]
:你的list 里有volt, model 3, 和3系，基本能看出来你是个车盲了
:☆ 发自 iPhone 买买提 1.24.07
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g*q
36 楼
周末不开车了？
如果开得少（天天开，一年5000迈），平均mpg很难高的。我的一辆老车算是经济型，
不堵车，平均也就26mpg，要开到平均30，每天开的里程估计得加倍，还不能堵车。
新车容易一点，但是也需要是DFBB这个级别的，而且accord/camry是这2-3年才刚把基
本款提到30mpg。Altima/sonata/optima 按EPA指标能勉强到，实际上开的里程短的话
到不了,其他的中型色蛋连EPA平均值都到不了30.

51

【在 l********k 的大作中提到】
: 按一天20mile算，油价3.5，一个月22天班，30mpg的车，一个月油钱20*3.5*22/30=$51
: .3每月。但保有一辆车，包括折旧保险牌照，一年要五千到一万，一个月也要大几百。
: 再回头看mpg，30mpg提高到50，每月也就省20。而所谓20mpg的油耗子，每月多花25。
: 跟保有花销相比，其实根本不算什么。
: 过分考虑mpg，反而会限制买车的选择。为了省油而买了不合适的车，是更大的浪费。
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G*A
37 楼
以前家里俩大车。每天local接送娃买个菜啥的，17mpg。虽然开的很少，加州油价贵，
每月一辆车160块油费
一年前把其中一辆换成电车，每月160油费变成30电费，你说值不值

51

【在 l********k 的大作中提到】
: 按一天20mile算，油价3.5，一个月22天班，30mpg的车，一个月油钱20*3.5*22/30=$51
: .3每月。但保有一辆车，包括折旧保险牌照，一年要五千到一万，一个月也要大几百。
: 再回头看mpg，30mpg提高到50，每月也就省20。而所谓20mpg的油耗子，每月多花25。
: 跟保有花销相比，其实根本不算什么。
: 过分考虑mpg，反而会限制买车的选择。为了省油而买了不合适的车，是更大的浪费。
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H*r
38 楼
是省不了多少
真想环保也好省钱也好，少开点车就行了
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D*0
39 楼
你这个没有可比性吧。
大车换成了小电车，除非是Model X.
所以我觉得很多人都有误区，换成的混合动力或电车大多是小车，同样大小的小车其实
本来就省油，
高mpg再往上提高，省的油远不如想象的多。

【在 G****A 的大作中提到】
: 以前家里俩大车。每天local接送娃买个菜啥的，17mpg。虽然开的很少，加州油价贵，
: 每月一辆车160块油费
: 一年前把其中一辆换成电车，每月160油费变成30电费，你说值不值
:
: 51
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b*l
40 楼
换Model X多出来的钱加十年油都够了吧

【在 D*******0 的大作中提到】
: 你这个没有可比性吧。
: 大车换成了小电车，除非是Model X.
: 所以我觉得很多人都有误区，换成的混合动力或电车大多是小车，同样大小的小车其实
: 本来就省油，
: 高mpg再往上提高，省的油远不如想象的多。
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b*a
41 楼
整天算计油耗的, 你们的日子过得好吗?太累了
avatar
b*a
42 楼
买车最后考虑的才是油耗
avatar
b*a
43 楼
人生苦短, 如果不是经济拮据, 放松一下吧。
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S*e
44 楼
25MPG的是多大的大车？

5

【在 z******i 的大作中提到】
: 家里2辆车，一辆38mpg, 另外一辆25mpg. 假设每辆车1年跑1.2万mi, 油价每个地方不
: 一样，按照加最低档的, $2.8/gal算好了.(12000/25-12000/38)*$2.8/gal=$459.8, 5
: 年的话，就是差不多$2,300.
: 但在美国，有些时候确实需要个大车，不然搬东西，去超市买个稍微大一点的东西，都
: 需要个大车，所以虽然要多付油钱，但你也得到了方便.
avatar
S*e
45 楼
按汽车手册来就好。没必要折腾

【在 M*******2 的大作中提到】
: 本来就是，加93同理。
: 我发现很多老外都是加93，哪怕明显不需要。
: 可是很多油腻萎缩中年老中 还把不能加87 当做选车标准
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