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觉得充电模式一开始就歪了

觉得充电模式一开始就歪了# Automobile - 车轮上的传奇

k*z2018-10-19 07:10

1 楼

觉得充电模式一开始就歪了
为什幺要充电？
应该是换电池
电池做成可插可卸载模式
到电池站，卸下没电的电池，换上充好的电池
加油和充电站变成换电视站，电池就是油，循环利用，集中管理，更好
家里也可以常备几套电池
决定可以实现，如果有人用了我的点子发财，记住给我20%股份，不然天打雷劈
补充一下，换电池和充电不矛盾，即可换电池也可充电，一般在外换电池，在家可以充
电，不然在家没电了开不出去

s*d2018-10-19 07:10

2 楼

你这点子早有人想到了
换电池要那么容易大家都去做了

【在 k****z 的大作中提到】

: 觉得充电模式一开始就歪了
: 为什幺要充电？
: 应该是换电池
: 电池做成可插可卸载模式
: 到电池站，卸下没电的电池，换上充好的电池
: 加油和充电站变成换电视站，电池就是油，循环利用，集中管理，更好
: 家里也可以常备几套电池
: 决定可以实现，如果有人用了我的点子发财，记住给我20%股份，不然天打雷劈
: 补充一下，换电池和充电不矛盾，即可换电池也可充电，一般在外换电池，在家可以充
: 电，不然在家没电了开不出去

K*r2018-10-19 07:10

3 楼

你这主意我三年前就想出来了车厂肯定也想出来了

k*z2018-10-19 07:10

4 楼

现在电动割草机就是换电池
我换了电动割草机，用三个电池，很方便，比油的和拖电线的方便太多了，
现在割草跟玩似的

g*n2018-10-19 07:10

5 楼

有人做了啊，蔚来的就是可以机械化换电池的。
当然换电池的机械需要成本，比充电站高。

b*62018-10-19 07:10

6 楼

特斯拉的电池就是像子弹一样排在车底，要是可以上弹夹一样换电池，那就牛逼大了

a*h2018-10-19 07:10

7 楼

要先解决把不同品牌车型的电池尺寸规格接口统一起来的问题，谈何容易！加油站只卖
三种汽油，现有的电动车电池就有上百种了吧。
另外电池还需要从own变成rent

k*z2018-10-19 07:10

8 楼

这个还要把车抬起来很傻逼
设计和技术都不简单方便
肯定不行

【在 g***n 的大作中提到】

: 有人做了啊，蔚来的就是可以机械化换电池的。
: 当然换电池的机械需要成本，比充电站高。

k*z2018-10-19 07:10

9 楼

well they have to
就像电子产品，一开始什么都有，最后就统一几种格式

【在 a******h 的大作中提到】

: 要先解决把不同品牌车型的电池尺寸规格接口统一起来的问题，谈何容易！加油站只卖
: 三种汽油，现有的电动车电池就有上百种了吧。
: 另外电池还需要从own变成rent

g*n2018-10-19 07:10

10 楼

没有吧，是一个车库，车按路线停进去，里面的机械臂就自动换电池了，不用抬起来。
车库地面略高一点，地板下面留有空间给机械臂

: 这个还要把车抬起来很傻逼

: 设计和技术都不简单方便

: 肯定不行

【在 k****z 的大作中提到】

: well they have to
: 就像电子产品，一开始什么都有，最后就统一几种格式

l*62018-10-19 07:10

11 楼

估计从来没去过jeffy lube换油。

: 这个还要把车抬起来很傻逼

: 设计和技术都不简单方便

: 肯定不行

【在 k****z 的大作中提到】

: well they have to
: 就像电子产品，一开始什么都有，最后就统一几种格式

k*z2018-10-19 07:10

12 楼

我想好了，等换电池和充电功能都有，就买一个
或者充电技术牛逼到几分钟可以搞定

t*d2018-10-19 07:10

13 楼

割草机用电池比用油方便在哪里？

【在 k****z 的大作中提到】

: 现在电动割草机就是换电池
: 我换了电动割草机，用三个电池，很方便，比油的和拖电线的方便太多了，
: 现在割草跟玩似的

k*z2018-10-19 07:10

14 楼

不是一回事，换电视是经常的，就像加油，当然要简单方便

【在 l*****6 的大作中提到】

: 估计从来没去过jeffy lube换油。
:
:
: 这个还要把车抬起来很傻逼
:
: 设计和技术都不简单方便
:
: 肯定不行
:

k*z2018-10-19 07:10

15 楼

安静
不用加油
充电装电池超级简单

【在 t**d 的大作中提到】

: 割草机用电池比用油方便在哪里？

l*62018-10-19 07:10

16 楼

现在开电车来commute的人不要太多，好多公司有免费充电。家里一两电车，一辆油车
的配备很好。

: 我想好了，等换电池和充电功能都有，就买一个

: 或者充电技术牛逼到几分钟可以搞定

【在 k****z 的大作中提到】

: 安静
: 不用加油
: 充电装电池超级简单

g*n2018-10-19 07:10

17 楼

说了你又不信，去找 ES8 发布会视频看看换电池的机械怎么操作的吧，2，3 分钟而已

: 不是一回事，换电视是经常的，就像加油，当然要简单方便

【在 k****z 的大作中提到】

: 安静
: 不用加油
: 充电装电池超级简单

l*62018-10-19 07:10

18 楼

我的意思是机器手装在地上的一个大洞里，车子开过去，停在洞上。

: 不是一回事，换电视是经常的，就像加油，当然要简单方便

【在 k****z 的大作中提到】

: 安静
: 不用加油
: 充电装电池超级简单

t*d2018-10-19 07:10

19 楼

（1）安静不是方便
（2）割草机加油比充电简单，更方便。

【在 k****z 的大作中提到】

: 安静
: 不用加油
: 充电装电池超级简单

C*n2018-10-19 07:10

20 楼

这个问题pda版的索南五年前就讨论过了，当时也有人骂过iphone不能换电池，为啥现
在连国产阿猫阿狗手机都不能换电池了？你可以再想想。

【在 k****z 的大作中提到】

t*d2018-10-19 07:10

21 楼

不能换电池绝对是害人的设计，难道你觉得是个feature？哈哈
手机电池一般只能用两年，两年后把手机扔了？

【在 C******n 的大作中提到】

: 这个问题pda版的索南五年前就讨论过了，当时也有人骂过iphone不能换电池，为啥现
: 在连国产阿猫阿狗手机都不能换电池了？你可以再想想。

g*n2018-10-19 07:10

22 楼

电池当然总是能换的，不然维修怎么办。
现在说的是换电池比充电快得多，这才是换电池的优势

: 不能换电池绝对是害人的设计，难道你觉得是个feature？哈哈

: 手机电池一般只能用两年，两年后把手机扔了？

【在 t**d 的大作中提到】

: 不能换电池绝对是害人的设计，难道你觉得是个feature？哈哈
: 手机电池一般只能用两年，两年后把手机扔了？

t*d2018-10-19 07:10

23 楼

我是说原帖关于手机电池不可更换的事，不是说汽车电池。

【在 g***n 的大作中提到】

: 电池当然总是能换的，不然维修怎么办。
: 现在说的是换电池比充电快得多，这才是换电池的优势
:
:
: 不能换电池绝对是害人的设计，难道你觉得是个feature？哈哈
:
: 手机电池一般只能用两年，两年后把手机扔了？
:

g*n2018-10-19 07:10

24 楼

手机电池跟本贴有毛关系。手机充电又不在乎几个小时

: 我是说原帖关于手机电池不可更换的事，不是说汽车电池。

【在 t**d 的大作中提到】

: 我是说原帖关于手机电池不可更换的事，不是说汽车电池。

a*h2018-10-19 07:10

25 楼

那也只是充电接口标准统一，就像现在android一种接口，iphone一种接口。
电永远不会变，电池技术可是日新月异的。

【在 k****z 的大作中提到】

: well they have to
: 就像电子产品，一开始什么都有，最后就统一几种格式

t*d2018-10-19 07:10

26 楼

有人拿手机电池不可能换来说事，你去问说这个的人呀。

【在 g***n 的大作中提到】

: 手机电池跟本贴有毛关系。手机充电又不在乎几个小时
:
:
: 我是说原帖关于手机电池不可更换的事，不是说汽车电池。
:

h*a2018-10-19 07:10

27 楼

你说的模式国内多少年前电动自行车就这样做过了，都没成功（还是在国内电动自行车
数量非常多，换电动车电池非常容易的情况下）。汽车还是别做梦了。

g*n2018-10-19 07:10

28 楼

自行车也没有可比性，太容易被乱拆卸了

【在 h*****a 的大作中提到】

: 你说的模式国内多少年前电动自行车就这样做过了，都没成功（还是在国内电动自行车
: 数量非常多，换电动车电池非常容易的情况下）。汽车还是别做梦了。

l*g2018-10-19 07:10

29 楼

汽油就相当于能量块。好的方向是燃料电池直接用汽油，然后从空气里的二氧化碳和可
再生能源合成汽油，最多加一个小电池回收刹车能量。锂电池的能量密度比汽油低太多
了，用来存储大量能量既不经济，也不安全。
特斯拉还是解决了电动机的重量和功率问题，显然比内燃机不差。

g*n2018-10-19 07:10

30 楼

没戏。
能以低成本方式直接回收二氧化碳制造燃料的话，那早就有人动手了

【在 l****g 的大作中提到】

: 汽油就相当于能量块。好的方向是燃料电池直接用汽油，然后从空气里的二氧化碳和可
: 再生能源合成汽油，最多加一个小电池回收刹车能量。锂电池的能量密度比汽油低太多
: 了，用来存储大量能量既不经济，也不安全。
: 特斯拉还是解决了电动机的重量和功率问题，显然比内燃机不差。

d*f2018-10-19 07:10

31 楼

这个模式好，一上路跟外星人登陆战场一样，一撞车漫天飞的锂电池跟炸弹一样满天飞

【在 k****z 的大作中提到】

D*02018-10-19 07:10

32 楼

让时间倒回2013年

l*62018-10-19 07:10

33 楼

哈哈，你太坏了

【在 D***0 的大作中提到】

: 让时间倒回2013年

D*n2018-10-19 07:10

34 楼

你用新电池换了个用了5年的电池，你很乐意？电池有好差新旧。

【在 k****z 的大作中提到】

a*e2018-10-19 07:10

35 楼

特斯拉演示过，从车底下装
这东西的问题是电池的质量和容量，你怎么算钱，另外还有型号
从这点看，中国强制标准化有很大优势。强制标准化电池规格和充电口规格，电车才能
大发展。要是在国标几个安全车架作为最低标准电车就成电脑业了
换电池技术上的难点是接头的寿命
100KW的输出功率，就算是1000V也是100A的电流。看看你家烘干机30A电流是个什么架势

★ 发自iPhone App: ChinaWeb 1.1.4

【在 k****z 的大作中提到】

a*e2018-10-19 07:10

36 楼

这俩问题哪个是特斯拉解决的？

★ 发自iPhone App: ChinaWeb 1.1.4

【在 l****g 的大作中提到】

p*y2018-10-19 07:10

37 楼

这个主意很多年前就有了。特死啦电池设计很傻。LEAF的四四方方的大块电池就在座位
下面，其实地盘挖个活动们，抽插（？）理论上可以容易做到。
等电池规格统一之时，就是特死啦倒闭之日
美三大+BBA 肯定在联手搞这事儿。没什么技术难点。美国人最擅长搞国际标准。

【在 k****z 的大作中提到】

f*s2018-10-19 07:10

38 楼

充电模式和抽插电池模块并不对立.
将来车型多了, 设计不同, 电池空间不可能绝对相同.
抽插电池模块必须标准化, 绝对相同. 每个模块里面有芯片, 记录电量, 统一编号.
每个车都包括两种不同电池模块, 少量充电模块做成不同外形, 安装在每个车特有的空
间. 抽插电池模块是主体能量储备,不同车型的位置相近, 比如, 放在底盘,换电池设备
通用.
现在只有一个TESLA, 没必要搞的太复杂.

a*h2018-10-19 07:10

39 楼

你去比较下tesla和蔚来ES8的电动机就知道了。

【在 a***e 的大作中提到】

: 这俩问题哪个是特斯拉解决的？
:
: ★ 发自iPhone App: ChinaWeb 1.1.4

s*m2018-10-19 07:10

40 楼

投资几千万建个换电站，换一次电池收个10来刀，谁愿干这事？

x*u2018-10-19 07:10

41 楼

总是去换电池的话，新旧有差别？

【在 D******n 的大作中提到】

: 你用新电池换了个用了5年的电池，你很乐意？电池有好差新旧。

l*g2018-10-19 07:10

42 楼

就这？还点子？！
我小时候看我爸给手电筒换电池的时候就知道到将来汽车应该用电池并换电池了

a*e2018-10-19 07:10

43 楼

做电机的多了去了，又是方形圆角？

★ 发自iPhone App: ChinaWeb 1.1.4

【在 a******h 的大作中提到】

: 你去比较下tesla和蔚来ES8的电动机就知道了。