j*i
2 楼
a*u
3 楼
还是丰田问题少啊,节省用料把重心放在engine transmission等基本件的耐用质量上。
其他厂家用料十足,可惜其他基本件上花的成本少了,反而出问题多些。更不用提让工会
乱搞的美国车厂,工会和福利分享了利润,而不是用在车子上
其他厂家用料十足,可惜其他基本件上花的成本少了,反而出问题多些。更不用提让工会
乱搞的美国车厂,工会和福利分享了利润,而不是用在车子上
D*I
4 楼
新丰田问题也成堆
丰田偷工减料是方方面面的，以前靠老旧技术
现在所谓可靠全靠吹
【在 a***u 的大作中提到】
: 还是丰田问题少啊,节省用料把重心放在engine transmission等基本件的耐用质量上。
: 其他厂家用料十足,可惜其他基本件上花的成本少了,反而出问题多些。更不用提让工会
: 乱搞的美国车厂,工会和福利分享了利润,而不是用在车子上
丰田偷工减料是方方面面的，以前靠老旧技术
现在所谓可靠全靠吹
【在 a***u 的大作中提到】
: 还是丰田问题少啊,节省用料把重心放在engine transmission等基本件的耐用质量上。
: 其他厂家用料十足,可惜其他基本件上花的成本少了,反而出问题多些。更不用提让工会
: 乱搞的美国车厂,工会和福利分享了利润,而不是用在车子上
T*s
5 楼
老色虫就是为了丰田而活
【在 D***I 的大作中提到】
: 新丰田问题也成堆
: 丰田偷工减料是方方面面的，以前靠老旧技术
: 现在所谓可靠全靠吹
【在 D***I 的大作中提到】
: 新丰田问题也成堆
: 丰田偷工减料是方方面面的，以前靠老旧技术
: 现在所谓可靠全靠吹
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