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蔚来还是最牛的，ES6 发布，巡航里程更高

蔚来还是最牛的，ES6 发布，巡航里程更高# Automobile - 车轮上的传奇

g*n2018-12-15 08:12

1 楼

[cp]现场看了蔚来NIO day 2018年度发布会，要点：
一、ES6发布。五座设计，外形和内饰基本上是ES8的套娃，但车身采用航空铝碳纤维
结构。除原有的70kWh电池包，新推84kWh电池包。前永磁电机160kw，后感应电机240kw
。NDEC续航510公里，百公里加速4.7秒。另有一个低动力版，前后160kw电机，百公里5
.6秒，续航480km（搭配70kWh电池包为410公里）。补贴前售价35.8-44.8万，选择电池
租用方案车价再降10万元，月租1660元。即日起可预定，明年6月交付。
二、现有的ES8可升级到84kwh电池包，续航短板有望得到改善。明年3月前定车用户可6
折升级，具体价格未公布。
三、截至今天，ES8已累计交付9727台。
四、2019年底NIo House体验店将开到70家，售后网点300家。
五、除已经全线贯通的京珠高速外，京沪高速换电网络也将很快全线贯通。
六、车载语音系统nomi新增了一系列表情包技能……
更详尽的报道可以看10点推送的@好车有好报攻种号[挤眼][/cp]

g*n2018-12-15 08:12

2 楼

比特斯拉的步子快多了，model y 仍然难产

w*g2018-12-15 08:12

3 楼

es6比较有竞争力

g*n2018-12-15 08:12

4 楼

但是在国内市场算是比较高档的价位，
不一定好卖

【在 w**********g 的大作中提到】

: es6比较有竞争力

w*g2018-12-15 08:12

5 楼

不算吧，不买电池包只要19万，小年轻分分钟买
牌照+购置税省了就10万，还不用排队
[在 goFan (够范) 的大作中提到：]
:但是在国内市场算是比较高档的价位，
:不一定好卖

g*n2018-12-15 08:12

6 楼

比其它几款要贵吧，租电池包超过 5 年花的钱其实更多，而且以后一直要付钱，每年
1万多呢
而且低端市场还有各种型号，帝豪 GSe 荣威 iEX5 北汽那些

: 不算吧，不买电池包只要19万，小年轻分分钟买

: 牌照购置税省了就10万，还不用排队

: [在 goFan (够范) 的大作中提到：]

: :但是在国内市场算是比较高档的价位，

: :不一定好卖

【在 w**********g 的大作中提到】

: 不算吧，不买电池包只要19万，小年轻分分钟买
: 牌照+购置税省了就10万，还不用排队
: [在 goFan (够范) 的大作中提到：]
: :但是在国内市场算是比较高档的价位，
: :不一定好卖

g*12018-12-15 08:12

7 楼

ES8就是那种自称跑500多，实际日常使用只有300多，高速就有200，冬天一到只有100
多，这里里程还是公里，明白为啥六月份提车了吧。据说换电比充电还慢，一度电竟然
要1块钱另加1块服务费。
ES6能强到那里去? 中国造电车真的有点技术含量的就是老贾，可惜不务正业。

w*g2018-12-15 08:12

8 楼

标称续航要除以1.6-1.8才是真实续航，特斯拉也一样
[在 goodstudent1 (For the Lich King!) 的大作中提到：]
:ES8就是那种自称跑500多，实际日常使用只有300多，高速就有200，冬天一到只有100
:多，这里里程还是公里，明白为啥六月份提车了吧。据说换电比充电还慢，一度电竟
然要1块钱另加1块服务费。
:ES6能强到那里去? 中国造电车真的有点技术含量的就是老贾，可惜不务正业。

g*n2018-12-15 08:12

9 楼

老贾有个屁。新势力交车的只有蔚来和威马两家。威马的还更靠谱一些，毕竟新建工厂
出的车
，车价也低，团队跟汽车行业更近。蔚来还得靠代工。

: ES8就是那种自称跑500多，实际日常使用只有300多，高速就有200，冬天
一到只
有100

: 多，这里里程还是公里，明白为啥六月份提车了吧。据说换电比充电还慢
，一度
电竟然

: 要1块钱另加1块服务费。

: ES6能强到那里去? 中国造电车真的有点技术含量的就是老贾，可惜不务
正业。

【在 g**********1 的大作中提到】

: ES8就是那种自称跑500多，实际日常使用只有300多，高速就有200，冬天一到只有100
: 多，这里里程还是公里，明白为啥六月份提车了吧。据说换电比充电还慢，一度电竟然
: 要1块钱另加1块服务费。
: ES6能强到那里去? 中国造电车真的有点技术含量的就是老贾，可惜不务正业。

w*g2018-12-15 08:12

10 楼

荣威比亚迪这些就太低端了
[在 goFan (够范) 的大作中提到：]
:比其它几款要贵吧，租电池包超过 5 年花的钱其实更多，而且以后一直要付钱，每年
1万多呢
:而且低端市场还有各种型号，帝豪 GSe 荣威 iEX5 北汽那些
:
: 不算吧，不买电池包只要19万，小年轻分分钟买
:
: 牌照购置税省了就10万，还不用排队
:
: [在 goFan (够范) 的大作中提到：]
:
: :但是在国内市场算是比较高档的价位，
:
: :不一定好卖
:

g*12018-12-15 08:12

11 楼

实测tesla高速80mile,大概除1.3,冬天大概除1.5。蔚来就看新闻，高速120公里大概除
1.8，冬天据说要除2会或更高

: 标称续航要除以1.6-1.8才是真实续航，特斯拉也一样

: [在 goodstudent1 (For the Lich King!) 的大作中提到：]

: :ES8就是那种自称跑500多，实际日常使用只有300多，高速就有200，冬天一到
只有100

: :多，这里里程还是公里，明白为啥六月份提车了吧。据说换电比充电还慢，一
度电竟

: 然要1块钱另加1块服务费。

: :ES6能强到那里去? 中国造电车真的有点技术含量的就是老贾，可惜不务正业。

【在 w**********g 的大作中提到】

: 荣威比亚迪这些就太低端了
: [在 goFan (够范) 的大作中提到：]
: :比其它几款要贵吧，租电池包超过 5 年花的钱其实更多，而且以后一直要付钱，每年
: 1万多呢
: :而且低端市场还有各种型号，帝豪 GSe 荣威 iEX5 北汽那些
: :
: 不算吧，不买电池包只要19万，小年轻分分钟买
: :
: 牌照购置税省了就10万，还不用排队
: :
: [在 goFan (够范) 的大作中提到：]
: :
: :但是在国内市场算是比较高档的价位，
: :
: :不一定好卖

g*n2018-12-15 08:12

12 楼

SUV 风阻大，但是好看，不是 sedan 能比的

【在 g**********1 的大作中提到】

: 实测tesla高速80mile,大概除1.3,冬天大概除1.5。蔚来就看新闻，高速120公里大概除
: 1.8，冬天据说要除2会或更高
:
:
: 标称续航要除以1.6-1.8才是真实续航，特斯拉也一样
:
: [在 goodstudent1 (For the Lich King!) 的大作中提到：]
:
: :ES8就是那种自称跑500多，实际日常使用只有300多，高速就有200，冬天一到
: 只有100
:
: :多，这里里程还是公里，明白为啥六月份提车了吧。据说换电比充电还慢，一
: 度电竟
:
: 然要1块钱另加1块服务费。

g*12018-12-15 08:12

13 楼

就是和model x 对比，当然你把model x 当做 sedan看也没问题。中国新能源车的问
题是没有人愿意沉下心好好做，不是专门山寨糟粕的copycat,就是钻政策漏洞的蛀虫，
当然在国内市场这块，劣币淘汰良币的事情比比皆是，不靠吹牛，不靠山寨，不靠欺骗
消费者连生存的机会都没有。

: SUV 风阻大，但是好看，不是 sedan 能比的

【在 g***n 的大作中提到】

: SUV 风阻大，但是好看，不是 sedan 能比的

g*n2018-12-15 08:12

14 楼

那些好好做的又没多少人愿意买，比如帝豪 GSe 这种实用好用的，说起来还不是消费
者自己选的，有什么样的消费者就有什么样的商家。

: 就是和model x 对比，当然你把model x 当做 sedan看也没问题。中国新能源
车的问

: 题是没有人愿意沉下心好好做，不是专门山寨糟粕的copycat,就是钻政策漏洞的
蛀虫，

: 当然在国内市场这块，劣币淘汰良币的事情比比皆是，不靠吹牛，不靠山寨，不
靠欺骗

: 消费者连生存的机会都没有。

【在 g**********1 的大作中提到】

: 就是和model x 对比，当然你把model x 当做 sedan看也没问题。中国新能源车的问
: 题是没有人愿意沉下心好好做，不是专门山寨糟粕的copycat,就是钻政策漏洞的蛀虫，
: 当然在国内市场这块，劣币淘汰良币的事情比比皆是，不靠吹牛，不靠山寨，不靠欺骗
: 消费者连生存的机会都没有。
:
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: SUV 风阻大，但是好看，不是 sedan 能比的
:

w*g2018-12-15 08:12

15 楼

特斯拉高速只有80miles？
[在 goodstudent1 (For the Lich King!) 的大作中提到：]
:实测tesla高速80mile,大概除1.3,冬天大概除1.5。蔚来就看新闻，高速120公里大概
除1.8，冬天据说要除2会或更高
: : 标称续航要除以1.6-1.8才是真实续航，特斯拉也一样
: : [在 goodstudent1 (For the Lich King!) 的大作中提到：]
: : :ES8就是那种自称跑500多，实际日常使用只有300多，高速就有200，
冬天一到
:只有100
: : :多，这里里程还是公里，明白为啥六月份提车了吧。据说换电比充电
还慢，一
:度电竟
: : 然要1块钱另加1块服务费。
: : :ES6能强到那里去? 中国造电车真的有点技术含量的就是老贾，可惜
不务正业。

P*i2018-12-15 08:12

16 楼

楼上说的是80mph

：特斯拉高速只有80miles？
：