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x*o
1
carpool乘客,坐在副驾驶位上。犹豫了很久,没有买特斯拉,买了啥都不突出的混动
adaptive cruise control买菜车。
只试驾过一次,把领导抓上,先说缺点:第一感觉就是里面坐着感觉空间小了些,领导
说不想这个车。再说优点:试驾过程中,觉得:安静,加速特别快,一蹦一蹦的感觉。
个人习惯开车平缓,然后把特斯拉设成chilly mode, 感觉好多了。这个的动力十足。
作为乘客:坐副驾很多小时了,觉得有几个缺点:
1. 座位躺下来一些,觉得空间还可以,左右虽然挤了点,但可以接受,比飞机上的经
济舱座位左右还是好很多。
2. 那个座垫睡起来,就像睡到了质量比较次的软床垫上,反正一个小时下来,很不舒
服。觉得开车的因为来回动,感受会好很多,作为乘客,有些受不了。
3. 高速不平,有衔接的地方,我的后脑袋在“棒棒“在座垫上来磕磕碰碰两下,睡不
好。
4. 每个一分为二的fork的地方,特斯拉搞不定,到底都左边还是有右边那一条,然后
总是突然左右很生硬大动作拧一下,驾驶员总是要干预。非常难受。
感觉这个车,开的人轻松爽,大部分时间靠auto pilot,动力十足。不太适合想在车上
睡觉的老年乘客。
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I*a
2
第四条是因为没开NOA,navigation on pilot,开了就会自己选岔路了。

【在 x***o 的大作中提到】
: carpool乘客,坐在副驾驶位上。犹豫了很久,没有买特斯拉,买了啥都不突出的混动
: adaptive cruise control买菜车。
: 只试驾过一次,把领导抓上,先说缺点:第一感觉就是里面坐着感觉空间小了些,领导
: 说不想这个车。再说优点:试驾过程中,觉得:安静,加速特别快,一蹦一蹦的感觉。
: 个人习惯开车平缓,然后把特斯拉设成chilly mode, 感觉好多了。这个的动力十足。
: 作为乘客:坐副驾很多小时了,觉得有几个缺点:
: 1. 座位躺下来一些,觉得空间还可以,左右虽然挤了点,但可以接受,比飞机上的经
: 济舱座位左右还是好很多。
: 2. 那个座垫睡起来,就像睡到了质量比较次的软床垫上,反正一个小时下来,很不舒
: 服。觉得开车的因为来回动,感受会好很多,作为乘客,有些受不了。

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x*o
3
谢谢信息。我来问问车主。

【在 I*******a 的大作中提到】
: 第四条是因为没开NOA,navigation on pilot,开了就会自己选岔路了。
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g*n
4
不打转向灯就该默认不走出口。
看来出口处理特斯拉不如沃尔沃
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z*i
5
我靠,这样的话,不出五分钟,我就得晕车吐的一塌糊涂
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C*s
6
LD开的时候,如果没开autopilot,确实感觉一蹦一蹦,主要是因为她没有适应单脚操
作,经常一松油门就快减速,然后一踩油门就快加速。开了autopilot以后,大部分时
候都非常平稳且匀速,而过弯时会自主减速,反而比其它车舒适很多。M3的电池起到很
好的稳定作用,所以过弯或者bump的时候比我的新Audi要震动少一些。这周末刚带朋友
去了一个多小时外打高尔夫,他说乘坐体验相当惊艳。当然Model s/x有air
suspension,会比M3好得多。还有就是M3后座确实太矮,如果高的人进去肯定不太爽,
希望早日改进。

【在 x***o 的大作中提到】
: carpool乘客,坐在副驾驶位上。犹豫了很久,没有买特斯拉,买了啥都不突出的混动
: adaptive cruise control买菜车。
: 只试驾过一次,把领导抓上,先说缺点:第一感觉就是里面坐着感觉空间小了些,领导
: 说不想这个车。再说优点:试驾过程中,觉得:安静,加速特别快,一蹦一蹦的感觉。
: 个人习惯开车平缓,然后把特斯拉设成chilly mode, 感觉好多了。这个的动力十足。
: 作为乘客:坐副驾很多小时了,觉得有几个缺点:
: 1. 座位躺下来一些,觉得空间还可以,左右虽然挤了点,但可以接受,比飞机上的经
: 济舱座位左右还是好很多。
: 2. 那个座垫睡起来,就像睡到了质量比较次的软床垫上,反正一个小时下来,很不舒
: 服。觉得开车的因为来回动,感受会好很多,作为乘客,有些受不了。

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f*t
7
那种拿别的汽油车和tesla比,并且故意只说品牌名,对于车型、配置等避而不谈的,
多数就是买的是小马力低配的样子货,因为他自己都知道说出来之后肯定会被别人
challenge,道理上说不过去。
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C*s
8
好聪明啊费力猫。你这种天才天天泡在车版真是暴殄天物。

【在 f******t 的大作中提到】
: 那种拿别的汽油车和tesla比,并且故意只说品牌名,对于车型、配置等避而不谈的,
: 多数就是买的是小马力低配的样子货,因为他自己都知道说出来之后肯定会被别人
: challenge,道理上说不过去。

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