其实莫逗3价钱在电车里还有竟争力的。刚看了Hyundai Kona# Automobile - 车轮上的传奇
S*n
1 楼
广告，250麦续航，200马价格从36500--45000
这是指标接近最直接的竟争款了
其它的像egolf差了一截，不过做买菜车还成
现在问题是电车市场够大吗
这是指标接近最直接的竟争款了
其它的像egolf差了一截，不过做买菜车还成
现在问题是电车市场够大吗
d*f
2 楼
jb竞争力，看leaf就知道了，都是20k off msrp在卖，还都是lease,算了rebate下来是
全免费的
【在 S*******n 的大作中提到】
: 广告，250麦续航，200马价格从36500--45000
: 这是指标接近最直接的竟争款了
: 其它的像egolf差了一截，不过做买菜车还成
: 现在问题是电车市场够大吗
全免费的
【在 S*******n 的大作中提到】
: 广告，250麦续航，200马价格从36500--45000
: 这是指标接近最直接的竟争款了
: 其它的像egolf差了一截，不过做买菜车还成
: 现在问题是电车市场够大吗
b*6
3 楼
现在电车贵是因为要摊薄研发成本
油车研发新款车型也有很多现成资源可以用，节省很多研发成本
油车研发新款车型也有很多现成资源可以用，节省很多研发成本
d*f
5 楼
狗屁研发成本，电车研发玩具厂商都做好了，研发个毛阿
【在 b********6 的大作中提到】
: 现在电车贵是因为要摊薄研发成本
: 油车研发新款车型也有很多现成资源可以用，节省很多研发成本
【在 b********6 的大作中提到】
: 现在电车贵是因为要摊薄研发成本
: 油车研发新款车型也有很多现成资源可以用，节省很多研发成本
S*n
6 楼
leaf 20k off?没看见这么好的!否则拿来买菜刚好
【在 d********f 的大作中提到】
: jb竞争力，看leaf就知道了，都是20k off msrp在卖，还都是lease,算了rebate下来是
: 全免费的
【在 d********f 的大作中提到】
: jb竞争力，看leaf就知道了，都是20k off msrp在卖，还都是lease,算了rebate下来是
: 全免费的
d*f
7 楼
你去slickdeals看leaf lease deal, ２年前ga有一个deal, lease, 算上联邦和州里
的补贴，completely free，如果洲税交得多还有的倒转
【在 S*******n 的大作中提到】
: leaf 20k off?没看见这么好的!否则拿来买菜刚好
的补贴，completely free，如果洲税交得多还有的倒转
【在 S*******n 的大作中提到】
: leaf 20k off?没看见这么好的!否则拿来买菜刚好
I*s
8 楼
现在range 200迈以上的四万以下能买到的ev就这么几辆：kona/niro，bolt，model 3,
nissan leaf plus.
这么一比，model 3的stand range plus ➕辅助驾驶 税前才$40k msrp已经很良
心了。我lease的bolt MSRP要$41k, 布座椅，acc和lka根本不available。leaf plus和
kona加了辅助驾驶功能之后MSRP也都要4万多了。
【在 S*******n 的大作中提到】
: 广告，250麦续航，200马价格从36500--45000
: 这是指标接近最直接的竟争款了
: 其它的像egolf差了一截，不过做买菜车还成
: 现在问题是电车市场够大吗
nissan leaf plus.
这么一比，model 3的stand range plus ➕辅助驾驶 税前才$40k msrp已经很良
心了。我lease的bolt MSRP要$41k, 布座椅，acc和lka根本不available。leaf plus和
kona加了辅助驾驶功能之后MSRP也都要4万多了。
【在 S*******n 的大作中提到】
: 广告，250麦续航，200马价格从36500--45000
: 这是指标接近最直接的竟争款了
: 其它的像egolf差了一截，不过做买菜车还成
: 现在问题是电车市场够大吗
S*n
9 楼
‘19年leaf续航150了，算实用
【在 d********f 的大作中提到】
: 你去slickdeals看leaf lease deal, ２年前ga有一个deal, lease, 算上联邦和州里
: 的补贴，completely free，如果洲税交得多还有的倒转
【在 d********f 的大作中提到】
: 你去slickdeals看leaf lease deal, ２年前ga有一个deal, lease, 算上联邦和州里
: 的补贴，completely free，如果洲税交得多还有的倒转
I*s
10 楼
那是range只有不到100的leaf。
【在 d********f 的大作中提到】
: 你去slickdeals看leaf lease deal, ２年前ga有一个deal, lease, 算上联邦和州里
: 的补贴，completely free，如果洲税交得多还有的倒转
【在 d********f 的大作中提到】
: 你去slickdeals看leaf lease deal, ２年前ga有一个deal, lease, 算上联邦和州里
: 的补贴，completely free，如果洲税交得多还有的倒转
S*n
11 楼
目前电池小些(60左右),全人开就行。
bolt定价比较高!
3,
【在 I****s 的大作中提到】
: 现在range 200迈以上的四万以下能买到的ev就这么几辆：kona/niro，bolt，model 3,
: nissan leaf plus.
: 这么一比，model 3的stand range plus ➕辅助驾驶 税前才$40k msrp已经很良
: 心了。我lease的bolt MSRP要$41k, 布座椅，acc和lka根本不available。leaf plus和
: kona加了辅助驾驶功能之后MSRP也都要4万多了。
bolt定价比较高!
3,
【在 I****s 的大作中提到】
: 现在range 200迈以上的四万以下能买到的ev就这么几辆：kona/niro，bolt，model 3,
: nissan leaf plus.
: 这么一比，model 3的stand range plus ➕辅助驾驶 税前才$40k msrp已经很良
: 心了。我lease的bolt MSRP要$41k, 布座椅，acc和lka根本不available。leaf plus和
: kona加了辅助驾驶功能之后MSRP也都要4万多了。
I*s
12 楼
所以我的意思就是说model 3的基本版在电车里算是良心价格了。再加上强大的超充
network，是唯一可以勉强长途旅行的电车。
【在 S*******n 的大作中提到】
: 目前电池小些(60左右),全人开就行。
: bolt定价比较高!
:
: 3,
network，是唯一可以勉强长途旅行的电车。
【在 S*******n 的大作中提到】
: 目前电池小些(60左右),全人开就行。
: bolt定价比较高!
:
: 3,
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