电车用作移动式第二空间?# Automobile - 车轮上的传奇
d*a
1 楼
刚刚看到国内的一个说法,把电车当移动式的第二空间使用。仔细想想,确实有道理。
在美国这边,开车送小孩参加活动或上中文学校,送老婆孩子去逛mall, 自己可以回到
车里做自己的一些事情。如果是SUV就更好了。
燃油车是不能这样做的,长时间开着引掣会比较危险。
https://m.d1ev.com/kol/88961
燃油车和插混以及纯电相比,在发动机不开的静止状态下,空间利用率低于插混和纯电
。比如,在太阳光的照射之下,燃油车如果不开启发动机,空调就无法工作,如果保持
汽车门窗闭合,车内温度在十几分钟内,就会令人无法容忍。在北京的春天,摇下门窗
玻璃的后果很严重,不是吃土,就在吃春天漫天飞舞的柳絮中凌乱。插混和纯电,在静
止状态下均可愉快地使用空调,以及空气净化器。
这使得很多电动车的车主,已经渐渐地将私家车当做“第二空间”。在停车等人的时候
,更愿意在车内,而不是去找个咖啡馆等着。现在,中午在车内午休,已成了电动车车
主的一个日趋频繁的使用场景。
在美国这边,开车送小孩参加活动或上中文学校,送老婆孩子去逛mall, 自己可以回到
车里做自己的一些事情。如果是SUV就更好了。
燃油车是不能这样做的,长时间开着引掣会比较危险。
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燃油车和插混以及纯电相比,在发动机不开的静止状态下,空间利用率低于插混和纯电
。比如,在太阳光的照射之下,燃油车如果不开启发动机,空调就无法工作,如果保持
汽车门窗闭合,车内温度在十几分钟内,就会令人无法容忍。在北京的春天,摇下门窗
玻璃的后果很严重,不是吃土,就在吃春天漫天飞舞的柳絮中凌乱。插混和纯电,在静
止状态下均可愉快地使用空调,以及空气净化器。
这使得很多电动车的车主,已经渐渐地将私家车当做“第二空间”。在停车等人的时候
,更愿意在车内,而不是去找个咖啡馆等着。现在,中午在车内午休,已成了电动车车
主的一个日趋频繁的使用场景。