A Look Inside The Tesla Model 3, Chevy Bolt, and BMW i3# Automobile - 车轮上的传奇
m*a
1 楼
和其他拆解测评一样，model 3的电池，电机，电路技术领先，但是车身工艺尤其焊接
工艺比较差，或者说不够efficient.
这个视频把这三家的电池和电机的区别讲的特别清楚
工艺比较差，或者说不够efficient.
这个视频把这三家的电池和电机的区别讲的特别清楚
d*a
2 楼
特斯拉的设计有特色。这样设计，重心很低很稳，底部质量分布也十分均均匀，非常有
利于操控，对乘坐舒适性也有帮助。
利于操控，对乘坐舒适性也有帮助。
d*f
3 楼
重心很低很稳，地瓜你的ok阿，想要重心低只要花20美金加1000磅废铁即可
【在 d***a 的大作中提到】
: 特斯拉的设计有特色。这样设计，重心很低很稳，底部质量分布也十分均均匀，非常有
: 利于操控，对乘坐舒适性也有帮助。
【在 d***a 的大作中提到】
: 特斯拉的设计有特色。这样设计，重心很低很稳，底部质量分布也十分均均匀，非常有
: 利于操控，对乘坐舒适性也有帮助。
m*8
4 楼
故意绕开主题，角度新颖，厉害
: 特斯拉的设计有特色。这样设计，重心很低很稳，底部质量分布也十分均均匀，
非常有
: 利于操控，对乘坐舒适性也有帮助。
【在 d***a 的大作中提到】
: 特斯拉的设计有特色。这样设计，重心很低很稳，底部质量分布也十分均均匀，非常有
: 利于操控，对乘坐舒适性也有帮助。
: 特斯拉的设计有特色。这样设计，重心很低很稳，底部质量分布也十分均均匀，
非常有
: 利于操控，对乘坐舒适性也有帮助。
【在 d***a 的大作中提到】
: 特斯拉的设计有特色。这样设计，重心很低很稳，底部质量分布也十分均均匀，非常有
: 利于操控，对乘坐舒适性也有帮助。
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