************ 全新的后strut修理指南**************# Automobile - 车轮上的传奇
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1 楼
更换sedan的后避震指南
车型：1995 VW Passat GLX
我的车在Boston的满是坑的路面开了2年，今年春天以来，操控性急剧下降，经常路上过
一个坑或者坎就方向盘不听使唤，轮子左右乱跑。把车子吊起来检查，发现主要问题来自
前轮的steering系统。两边的lower ball joint和左边的tie rod end全部损坏，用手一
扳前轮，能左右晃。于是更换这些部件，车子操控性改善了很多，但是还是没有恢复到以
前的水平。接着检查，发现两个后轮的shock absorber渗出了大量密封的阻尼油，于是估
计两个后避震失效了。检查shock absorber的方法很简单。把车放在平地，每个角逐一用
力往下按，然后突然松手，车子往上弹起的速度和幅度因为shock absorber和coil
spring的性能不同而不同，但是一般的车子应该向上弹起一次，然后就停下，学过contro
l或者vibration的人应该知道用术语说就是overshoot一个周期，如果超过一个周期，就
是shock absorber不行了。我试了一下我的车，好家伙，后面按下起能弹5-6次才停下，
跟
车型：1995 VW Passat GLX
我的车在Boston的满是坑的路面开了2年，今年春天以来，操控性急剧下降，经常路上过
一个坑或者坎就方向盘不听使唤，轮子左右乱跑。把车子吊起来检查，发现主要问题来自
前轮的steering系统。两边的lower ball joint和左边的tie rod end全部损坏，用手一
扳前轮，能左右晃。于是更换这些部件，车子操控性改善了很多，但是还是没有恢复到以
前的水平。接着检查，发现两个后轮的shock absorber渗出了大量密封的阻尼油，于是估
计两个后避震失效了。检查shock absorber的方法很简单。把车放在平地，每个角逐一用
力往下按，然后突然松手，车子往上弹起的速度和幅度因为shock absorber和coil
spring的性能不同而不同，但是一般的车子应该向上弹起一次，然后就停下，学过contro
l或者vibration的人应该知道用术语说就是overshoot一个周期，如果超过一个周期，就
是shock absorber不行了。我试了一下我的车，好家伙，后面按下起能弹5-6次才停下，
跟