unidentified_title# Aviation - 航空航天
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1 楼
发信人： Monee(控魂者), 信区： Aviation
标题： 如何买到最便宜的国际机票？
发信站： BBS未名空间站(Wed Aug 23 08:20:20 2017,GMT)
随着天朝人民开始霸占全世界，越来越多的人希望自己买机票来制定更自由的行程，但
是国际机票购买和国内机票购买有很大区别，这里给大家普及一些冷门知识方便大家购
票。另外这里所说的国际机票也同时包括涉及港澳台的机票。
往返比单程便宜
国内机票大家都很随意买一个去程再买一个返程，怎么便宜怎么来，很少直接买往返票
（两程使用一个票号）。
而国际机票可不是这样，往返比两个单独买的单程会便宜许多，甚至比一个单程都便宜
。所以搜索时务必选往返，价格和单程会差很多。
为什么呢？一种解释是国际航线竞争激烈，只卖出单程有可能回程就买其他航空公司了
，所以不如价格便宜点把回程的生意也抢到再说。而真正必须买单程票的比如移民、留
学生等都是不差钱的主。所以单程票的最佳姿势是用里程兑换。
另外有些国家要求短期签证入境时必须持有返程机票或者前往第三国的机票。所以为了
避免不必要的麻烦也尽量买好往返票。
中转比直飞便宜
比如从北京到纽约，可以选直飞，也可以选择在香港、上海、广州、首尔、东京甚至台
北中转。中转一般都比直飞便宜许多。
道理很简单，因为直飞既省时间（哪怕不绕路的经停或者中转，起降候机也要增加不少
时间，更别说绕路的中转了）又省事情（经停多半要下机，中转必然要下机，还要重新
安检甚至换航站楼等等）大家都喜欢，而两地直飞一般也就那么一两家公司（这个涉及
到航权，后面会讲到）垄断，价格再贵也有人坐。而中转的组合方式就太多了，多家公
司互相竞争得厉害自然便宜。
多飞一段更便宜
还有一种情况就是香港经北京中转到纽约比北京直飞纽约更便宜，同样北京经香港中转
到纽约也比香港直飞纽约便宜。显然这就是以北京为枢纽的国航和以香港为枢纽的国泰
互相抢生意，这种多坐一段更便宜的情况太正常不过了。同样东航也有香港经上海中转
的票比上海出发更便宜的。 注意机票必须按顺序使用，如果是香港-北京-纽约这样的
票，你必须从香港出发，如果香港-北京这段不飞后面的全部作废。
因此只要你不怕折腾，单买一张北京飞香港的票接上面香港-北京-纽约的行程也能比北
京直飞纽约省很多。网上有很多实践例子，经香港转机还可以只用护照而不用港澳通行
证。一般回程可以在北京下机放弃最后一段，注意行李别托运到终点。 这样的好处是
可以在自己熟悉的机场出发，如果能安排出隔夜的行程还可以先回家美美睡一觉再带上
行李出发。
中转地的选择
如果有多个中转地可供选择，可以选择连接时间短的，同时要考虑如果万一赶不上下一
段，后续有没有时间相近的替代航班。虽然航空公司会负责把你送到最终目的地，但是
如果不想拿延误险的话还是选择航班密度高的中转地为好。如果从北上广这种常年延误
的机场出发/中转，建议衔接时间留的不要太短。
中转地一般都是航空公司的大本营枢纽，航线密集才能做好中转。常见中转地的航空公
司如下：香港（国泰航空、国泰港龙航空、香港航空），澳门（澳门航空），北京（中
国国际航空、海南航空），上海/昆明（中国东方航空），广州/乌鲁木齐（中国南方航
空），深圳（深圳航空），福州/厦门（厦门航空），成都（四川航空、中国国际航空
），首尔（大韩航空、韩亚航空），台北（中华航空、长荣航空），新加坡（新加坡航
空、胜安航空），东京（日本航空、全日空），曼谷（泰国国际航空），吉隆坡（马来
西亚航空、亚洲航空），巴黎（法国航空），法兰克福/慕尼黑（汉莎航空），阿姆斯
特丹（荷兰航空），多哈（卡塔尔航空），阿布扎比（阿提哈德航空），迪拜（阿联酋
航空），伊斯坦布尔（土耳其航空）。 选择中转地时，机场有没有自己手头各种卡能
用的休息室也是个需要考虑的因素。
中转地的签证问题
像香港和澳门为发展航空业鼓励中转，对于持中国护照的旅客都可以免签过境七天，无
需港澳通行证及签注。 其他国家也有类似的政策，如持中国护照在马来西亚可以过境
免签，韩国对持有中国护照及美加澳新英申根签证并来往上述国家实行过境免签。而中
国多个机场所在城市目前也对数十个发达国家公民实行72小时过境免签。 就算没有免
签，一般在中转地不换航站楼不入境不过夜的前提下通常不需要签证。但是注意以下国
家转机（含经停）都需要签证：美国、加拿大、英国、澳大利亚、新西兰。很好记，正
好是五大英语国家。 最后有个特殊情况是在台湾省转机，目前只有南昌、昆明、重庆
三个城市开放了经台湾转机的试点。从大陆其他城市直飞台湾，不管你目的地是哪里，
中国边检都会查验你的台湾通行证（大通证）和签注，而某些航司还可能要求出示入台
证。
标题： 如何买到最便宜的国际机票？
发信站： BBS未名空间站(Wed Aug 23 08:20:20 2017,GMT)
随着天朝人民开始霸占全世界，越来越多的人希望自己买机票来制定更自由的行程，但
是国际机票购买和国内机票购买有很大区别，这里给大家普及一些冷门知识方便大家购
票。另外这里所说的国际机票也同时包括涉及港澳台的机票。
往返比单程便宜
国内机票大家都很随意买一个去程再买一个返程，怎么便宜怎么来，很少直接买往返票
（两程使用一个票号）。
而国际机票可不是这样，往返比两个单独买的单程会便宜许多，甚至比一个单程都便宜
。所以搜索时务必选往返，价格和单程会差很多。
为什么呢？一种解释是国际航线竞争激烈，只卖出单程有可能回程就买其他航空公司了
，所以不如价格便宜点把回程的生意也抢到再说。而真正必须买单程票的比如移民、留
学生等都是不差钱的主。所以单程票的最佳姿势是用里程兑换。
另外有些国家要求短期签证入境时必须持有返程机票或者前往第三国的机票。所以为了
避免不必要的麻烦也尽量买好往返票。
中转比直飞便宜
比如从北京到纽约，可以选直飞，也可以选择在香港、上海、广州、首尔、东京甚至台
北中转。中转一般都比直飞便宜许多。
道理很简单，因为直飞既省时间（哪怕不绕路的经停或者中转，起降候机也要增加不少
时间，更别说绕路的中转了）又省事情（经停多半要下机，中转必然要下机，还要重新
安检甚至换航站楼等等）大家都喜欢，而两地直飞一般也就那么一两家公司（这个涉及
到航权，后面会讲到）垄断，价格再贵也有人坐。而中转的组合方式就太多了，多家公
司互相竞争得厉害自然便宜。
多飞一段更便宜
还有一种情况就是香港经北京中转到纽约比北京直飞纽约更便宜，同样北京经香港中转
到纽约也比香港直飞纽约便宜。显然这就是以北京为枢纽的国航和以香港为枢纽的国泰
互相抢生意，这种多坐一段更便宜的情况太正常不过了。同样东航也有香港经上海中转
的票比上海出发更便宜的。 注意机票必须按顺序使用，如果是香港-北京-纽约这样的
票，你必须从香港出发，如果香港-北京这段不飞后面的全部作废。
因此只要你不怕折腾，单买一张北京飞香港的票接上面香港-北京-纽约的行程也能比北
京直飞纽约省很多。网上有很多实践例子，经香港转机还可以只用护照而不用港澳通行
证。一般回程可以在北京下机放弃最后一段，注意行李别托运到终点。 这样的好处是
可以在自己熟悉的机场出发，如果能安排出隔夜的行程还可以先回家美美睡一觉再带上
行李出发。
中转地的选择
如果有多个中转地可供选择，可以选择连接时间短的，同时要考虑如果万一赶不上下一
段，后续有没有时间相近的替代航班。虽然航空公司会负责把你送到最终目的地，但是
如果不想拿延误险的话还是选择航班密度高的中转地为好。如果从北上广这种常年延误
的机场出发/中转，建议衔接时间留的不要太短。
中转地一般都是航空公司的大本营枢纽，航线密集才能做好中转。常见中转地的航空公
司如下：香港（国泰航空、国泰港龙航空、香港航空），澳门（澳门航空），北京（中
国国际航空、海南航空），上海/昆明（中国东方航空），广州/乌鲁木齐（中国南方航
空），深圳（深圳航空），福州/厦门（厦门航空），成都（四川航空、中国国际航空
），首尔（大韩航空、韩亚航空），台北（中华航空、长荣航空），新加坡（新加坡航
空、胜安航空），东京（日本航空、全日空），曼谷（泰国国际航空），吉隆坡（马来
西亚航空、亚洲航空），巴黎（法国航空），法兰克福/慕尼黑（汉莎航空），阿姆斯
特丹（荷兰航空），多哈（卡塔尔航空），阿布扎比（阿提哈德航空），迪拜（阿联酋
航空），伊斯坦布尔（土耳其航空）。 选择中转地时，机场有没有自己手头各种卡能
用的休息室也是个需要考虑的因素。
中转地的签证问题
像香港和澳门为发展航空业鼓励中转，对于持中国护照的旅客都可以免签过境七天，无
需港澳通行证及签注。 其他国家也有类似的政策，如持中国护照在马来西亚可以过境
免签，韩国对持有中国护照及美加澳新英申根签证并来往上述国家实行过境免签。而中
国多个机场所在城市目前也对数十个发达国家公民实行72小时过境免签。 就算没有免
签，一般在中转地不换航站楼不入境不过夜的前提下通常不需要签证。但是注意以下国
家转机（含经停）都需要签证：美国、加拿大、英国、澳大利亚、新西兰。很好记，正
好是五大英语国家。 最后有个特殊情况是在台湾省转机，目前只有南昌、昆明、重庆
三个城市开放了经台湾转机的试点。从大陆其他城市直飞台湾，不管你目的地是哪里，
中国边检都会查验你的台湾通行证（大通证）和签注，而某些航司还可能要求出示入台
证。
