有感 - 未名空间MITBBS历史存档

b*g2018-05-25 07:05

1 楼

两年前，tradein了我的97 nissan maxima V6 3.0.
回想当年在开这部车的时候，亲身经历过两次玩命加速的经历。
起初总觉得这部车油门有东西挡住，无法踩到很深，一次在高速上准备超车，用力踩了
下油门，就觉得油门一下子突破了阻碍，随后车子就拼命加速，无法停住。那时刚到美
国，没学会开车多久，只是知道遇到麻烦了，于是双脚一起踩刹车踩到腰酸，也只能控
制住车速，把车速保持在80mile左右，幸好在星期天早上，路上车不多，随后看到高速
公路出口，就开到出口的ramp,那边有一片草地，缓冲区，然后把排档调到了空档，只
听到引擎的轰鸣声，这时速度已经减下来很多了，立马把钥匙给拔了，没想到方向盘感
觉很重，拼了命的把车子控制在草皮里面，直到车子停下来。小命是保住了。
试试看还能不能开，一发动车子引擎发疯一样的吼。命保住了就算不错了，随后叫AAA
拖车去找车行，然后那个mechanic发现，air filter外面的一个紧箍有个螺丝挡住了油
门钢丝的回路。很可能是换了air filter之后，那个紧箍的角度不对，然后螺丝阻止了
油门线运动，当用力的时候，油门线就越过了那个螺丝，然

b*a2018-05-25 07:05

2 楼

看到和老板拍板的那个帖子。
真是。。。
中国人总觉得技术好事情做出来才重要，但是和同僚处好关系，得到老板欢心至少是
同等重要。
我们都是从小长大没受过这方面教育
你看老美，即使恨一个人恨死，面子上也是滴水不漏，说话都不带大声的。
心里想的是“傻逼老板居然还不给我升职，老子做这么好”
嘴里要毕恭毕敬“I would like to get some feedback from you. I would like
discuss my career development plan. I would like to Have some clear
directions on how to get to the next level”
And never bad mouth your colleague in front of your boss
心里想的是“这个傻逼，这么简单都做错了。还要老子给他擦屁股”
嘴里要说“xx might be really stretched thin these days , he xxxx. I was able
to hhelp him out with..... in the future if there is anything I could do to
help xxx please let me know”
一个平时不交流，说起事情就扯七扯八，还不能自控情绪的下属。
一个总是交流学术，还建立私人关系，为人周全，说话有水平的下属。
你选哪个？
即使老板再渣，面子上尊重是应该的，大不了走人。 don’t burn your bridge
无意冒犯楼主，有感而发。

w*82018-05-25 07:05

3 楼

和丰田的自动加速问题不是一码事.

k*b2018-05-25 07:05

4 楼

美国人普遍自尊心极强，说不得，喜欢听好话，尤其老板比较傻逼时，千万不要表现出
明显的鄙视。

y*n2018-05-25 07:05

5 楼

你这个10几年前的机械油门就别添乱了。

b*a2018-05-25 07:05

6 楼

靠。谁不喜欢听好话
和智商文化无关。得到他人的赞赏是自我需求
只有在中国长大的孩子像我们，从小被爹妈批评虐惯了

: 美国人普遍自尊心极强，说不得，喜欢听好话，尤其老板比较傻逼时，千万不要
表现出

: 明显的鄙视。

【在 k***b 的大作中提到】

: 美国人普遍自尊心极强，说不得，喜欢听好话，尤其老板比较傻逼时，千万不要表现出
: 明显的鄙视。

v*o2018-05-25 07:05

7 楼

Thanks for sharing

d*m2018-05-25 07:05

8 楼

i aglee with lz

o*o2018-05-25 07:05

9 楼

comfort

AAA

【在 b*****g 的大作中提到】

: 两年前，tradein了我的97 nissan maxima V6 3.0.
: 回想当年在开这部车的时候，亲身经历过两次玩命加速的经历。
: 起初总觉得这部车油门有东西挡住，无法踩到很深，一次在高速上准备超车，用力踩了
: 下油门，就觉得油门一下子突破了阻碍，随后车子就拼命加速，无法停住。那时刚到美
: 国，没学会开车多久，只是知道遇到麻烦了，于是双脚一起踩刹车踩到腰酸，也只能控
: 制住车速，把车速保持在80mile左右，幸好在星期天早上，路上车不多，随后看到高速
: 公路出口，就开到出口的ramp,那边有一片草地，缓冲区，然后把排档调到了空档，只
: 听到引擎的轰鸣声，这时速度已经减下来很多了，立马把钥匙给拔了，没想到方向盘感
: 觉很重，拼了命的把车子控制在草皮里面，直到车子停下来。小命是保住了。
: 试试看还能不能开，一发动车子引擎发疯一样的吼。命保住了就算不错了，随后叫AAA

D*s2018-05-25 07:05

10 楼

totally agree，老美这种虚伪真是值得琐男学习

able
to

【在 b****a 的大作中提到】

: 看到和老板拍板的那个帖子。
: 真是。。。
: 中国人总觉得技术好事情做出来才重要，但是和同僚处好关系，得到老板欢心至少是
: 同等重要。
: 我们都是从小长大没受过这方面教育
: 你看老美，即使恨一个人恨死，面子上也是滴水不漏，说话都不带大声的。
: 心里想的是“傻逼老板居然还不给我升职，老子做这么好”
: 嘴里要毕恭毕敬“I would like to get some feedback from you. I would like
: discuss my career development plan. I would like to Have some clear
: directions on how to get to the next level”

v*s2018-05-25 07:05

11 楼

自己该大修的没大修。

k*b2018-05-25 07:05

12 楼

得分情况，你他妈身边都是群溜须拍马屁的人，你有什么进步？皇帝的新衣？美帝的
衰落不是没有道理的

【在 b****a 的大作中提到】

: 靠。谁不喜欢听好话
: 和智商文化无关。得到他人的赞赏是自我需求
: 只有在中国长大的孩子像我们，从小被爹妈批评虐惯了
:
:
: 美国人普遍自尊心极强，说不得，喜欢听好话，尤其老板比较傻逼时，千万不要
: 表现出
:
: 明显的鄙视。
:

w*y2018-05-25 07:05

13 楼

如果是设计上造成的常见隐患，应该通知Nissan。

AAA

【在 b*****g 的大作中提到】

: 两年前，tradein了我的97 nissan maxima V6 3.0.
: 回想当年在开这部车的时候，亲身经历过两次玩命加速的经历。
: 起初总觉得这部车油门有东西挡住，无法踩到很深，一次在高速上准备超车，用力踩了
: 下油门，就觉得油门一下子突破了阻碍，随后车子就拼命加速，无法停住。那时刚到美
: 国，没学会开车多久，只是知道遇到麻烦了，于是双脚一起踩刹车踩到腰酸，也只能控
: 制住车速，把车速保持在80mile左右，幸好在星期天早上，路上车不多，随后看到高速
: 公路出口，就开到出口的ramp,那边有一片草地，缓冲区，然后把排档调到了空档，只
: 听到引擎的轰鸣声，这时速度已经减下来很多了，立马把钥匙给拔了，没想到方向盘感
: 觉很重，拼了命的把车子控制在草皮里面，直到车子停下来。小命是保住了。
: 试试看还能不能开，一发动车子引擎发疯一样的吼。命保住了就算不错了，随后叫AAA

g*x2018-05-25 07:05

14 楼

你看版上的老中，说起找老板都知道首先得人品好的其次才是水平高的，结果把这个
criterion放到自己身上的时候，就有一大群傻屌觉得自己技术牛逼的不得了，交流合
作能力就屁也不是了。
但别人招人是招未来n年的同事啊，你牛逼跟他屁关系没有，但你操着一口谁都听不懂
的残疾英语，整天对这个不爽看那个太烂，人把你招去不是给自己每天添堵么。

z*o2018-05-25 07:05

15 楼

类似的经历也有过，不过开的是sable，原因也是因为换air filter，把一个塑料卡子
搞坏了。

k*b2018-05-25 07:05

16 楼

你这就是瞎几把扯淡，招这么多老中博后是有原因的，绝大部分就是搬砖搬的好，要老
中同事做啥？

【在 g*****x 的大作中提到】

: 你看版上的老中，说起找老板都知道首先得人品好的其次才是水平高的，结果把这个
: criterion放到自己身上的时候，就有一大群傻屌觉得自己技术牛逼的不得了，交流合
: 作能力就屁也不是了。
: 但别人招人是招未来n年的同事啊，你牛逼跟他屁关系没有，但你操着一口谁都听不懂
: 的残疾英语，整天对这个不爽看那个太烂，人把你招去不是给自己每天添堵么。

s*d2018-05-25 07:05

17 楼

不算。只有toyota才算。

g*x2018-05-25 07:05

18 楼

说得没错，像你这种鼠目寸光的土逼的确特别合适干这个，当驴当狗都忒合适了，就是
不能当人看。

【在 k***b 的大作中提到】

: 你这就是瞎几把扯淡，招这么多老中博后是有原因的，绝大部分就是搬砖搬的好，要老
: 中同事做啥？

D*l2018-05-25 07:05

19 楼

自己换air filter不小心好不好，又来说人家设计得不行。尽管我很讨厌nissan。

b*g2018-05-25 07:05

20 楼

两年前，tradein了我的97 nissan maxima V6 3.0.
回想当年在开这部车的时候，亲身经历过两次玩命加速的经历。
起初总觉得这部车油门有东西挡住，无法踩到很深，一次在高速上准备超车，用力踩了
下油门，就觉得油门一下子突破了阻碍，随后车子就拼命加速，无法停住。那时刚到美
国，没学会开车多久，只是知道遇到麻烦了，于是双脚一起踩刹车踩到腰酸，也只能控
制住车速，把车速保持在80mile左右，幸好在星期天早上，路上车不多，随后看到高速
公路出口，就开到出口的ramp,那边有一片草地，缓冲区，然后把排档调到了空档，只
听到引擎的轰鸣声，这时速度已经减下来很多了，立马把钥匙给拔了，没想到方向盘感
觉很重，拼了命的把车子控制在草皮里面，直到车子停下来。小命是保住了。
试试看还能不能开，一发动车子引擎发疯一样的吼。命保住了就算不错了，随后叫AAA
拖车去找车行，然后那个mechanic发现，air filter外面的一个紧箍有个螺丝挡住了油
门钢丝的回路。很可能是换了air filter之后，那个紧箍的角度不对，然后螺丝阻止了
油门线运动，当用力的时候，油门线就越过了那个螺丝，然后就回不来了。
第二次，在jiffy lobe换了air filter。第二天，开去上班，一上高速刚加油门，同样
的事情又发生了，幸好这次有点心理准备，用娴熟的手法停住了车子，自己打开车子，
把油门给修好，然后开去上班了，之后每次修车后，一定小心检查一番。
两年前trande-in了，车是好车，但是也有设计问题，肯定也有不少owner会发生同样的
问题，怎么没有听说要召回呢。