真的服了TOYOTA的危机处理 (转载)# ebiz - 电子商务
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【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: sdwang (网), 信区: Automobile
标 题: 真的服了TOYOTA的危机处理
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Feb 1 20:28:12 2010, 美东)
1。建立配件商的统一战线
CTS起先说2005年才开始给TOYOTA加工踏板，而TOYOTA的问题自1999年就有。TOYOTA于是给了CTS大批订单加工RECALL用的踏板，现在CTS不亦乐乎地封嘴了。相比当年福特根firestone互相指责、律师们渔翁得利，TOYOTA真的很厉害吧。
2。有死亡报道的车型不在recall之中，除了德州floormat在后备箱那车型。
TOYOTA RECALL的车型不包括那种LEXUS。你死了是因为脚垫造成的，跟我们无关。
现在更换油门踏板是我们负责，跟LEXUS车祸无关。至今丰田不为此道歉。
3。偷天换日变被动为主动
丰田开始大做广告了“为什么我们采取了这一史无前例的举动？因为这是为客户做的正确之事” 嫣然一个替天行道的救世英雄。至今丰田只有Akio Toyoda道了歉，而且是丫在瑞士被日本记者堵
发信人: sdwang (网), 信区: Automobile
标 题: 真的服了TOYOTA的危机处理
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Feb 1 20:28:12 2010, 美东)
1。建立配件商的统一战线
CTS起先说2005年才开始给TOYOTA加工踏板，而TOYOTA的问题自1999年就有。TOYOTA于是给了CTS大批订单加工RECALL用的踏板，现在CTS不亦乐乎地封嘴了。相比当年福特根firestone互相指责、律师们渔翁得利，TOYOTA真的很厉害吧。
2。有死亡报道的车型不在recall之中，除了德州floormat在后备箱那车型。
TOYOTA RECALL的车型不包括那种LEXUS。你死了是因为脚垫造成的，跟我们无关。
现在更换油门踏板是我们负责，跟LEXUS车祸无关。至今丰田不为此道歉。
3。偷天换日变被动为主动
丰田开始大做广告了“为什么我们采取了这一史无前例的举动？因为这是为客户做的正确之事” 嫣然一个替天行道的救世英雄。至今丰田只有Akio Toyoda道了歉，而且是丫在瑞士被日本记者堵