关于快递的详细科普,ebiz必读# ebiz - 电子商务
e*e
1 楼
老有人问关于快递，运输方式的事情。很多问题都很基本，看来还是新手多。我下
面介绍一下快递的基本科普知识：
以从美国发货为例，主要的快递有三个：FEDEX, UPS, DHL.其中前两个美国国内和
国际业务都有，DHL只有国际快递。三个快递的重量上限都是150lbs，超过150lbs 前两
个还可以使用其Freight业务，但那就不叫快递了也没有任何优势了，因为卡车货代公
司多得是。这三大公司只是在小包裹快递业“垄断”。
国际快递是按照体积+重量标准。公式是长X宽X高（英寸）/139=体积重量。体积重
量超过实际重量的话按大的值收费。很多电子器件，仪器等规定包装是周围5cm以上海
绵，有的还要用instapak吹塑海绵，所以往往很轻的物品箱子很大，最后运费贵出好几
倍，这个没办法。关于包装的要求我就不细讲了是有标准的。物品即不能紧贴箱壁，也
不能周围有空隙搬起来晃荡，需要用纸塞满。不同的重量等级要使用不同壁厚的纸箱(
比如double wall)。发货要尽量使用人家原厂包装，不要为了贪图便宜自己把物品取出
来换个小的箱子。
还有，最后的体积尺寸是按照机器扫描投影确定的。你箱子太满哪里鼓出来一点的
话体积就比原来箱子体积大了，所以比如用12X12X12的箱子包装出来很可能比这个要大
一些。
关于价格，以FEDEX为例，自己都可以申请个账户登录进去填写发货信息查询，
USPS也一样。只不过你看到的价格是天价的list price。想找别人要label的可以拿这
些价格和别人给你的价格比一下，一样可以得出自己的discount rate，这个rate也是
相对稳定的。
除了上面的体积，重量因素外，影响最后价格的因素还有以下几点：1）是否
declare value？一般默认是不需要，即无需向FEDEX申报价值。注意declared value和
custom value是两个概念，custom value在国际运输上必须填。添加declared value是
一般针对比较贵重的物品，这样要加很多费用；2）是否需要签名，默认也是不需要。
需要签名的话也要加不少费用；3）接收方是公司地址还是家庭地址？家庭地址要多加2
-3块。4）使用的service级别。默认的就是最便宜的FEDEX Ground(美国国内)，FEDEX
INTL ECO(国际)。紧急的话最快可以是next day service RED，但是价钱也是天价了。
如果是本州内邮寄，其实ground service和next day service送达时间上一样，所以没
必要使用加急。
所有从美国出境的包裹custom value超过$2500（按照包裹中每单项物品总价值算
）的，都要file AES。AES系统比较复杂，一般都是公司长期用，没用过的不要花时间
研究了除非你经常使用。FEDEX可以代提交，大约收费$10左右。这些在online打印
label时都有选项。
为什么说华人快递并不完全合法呢？因为华人快递使用所谓“特殊通道”，和国内
海关是有协议的，即只接收不需要报关的小件私人用品。其实实际上他们什么都寄，电
脑，名牌包什么的。中国人嘛，有利就做你懂的。这是违法的。华人快递出事的消息也
不是什么新闻了。当然也有一些华人快递明确不寄商业品。华人快递严格讲在出关表信
息上肯定100%是作假的（或者说是与实情不符，好听点）。而且一旦出事在交涉上这些
小公司显然和三大快递公司无法比。华人快递只限于偶尔的轻便的私人用品。超过20几
磅价钱也贵很多了，因为他们按磅等比例收费本身就不科学。
另外一种邮寄是邮局USPS，USPS的优势只限于邮件和信封，parcel上价格就贵了。
之所以有人老推荐USPS是因为你们把本来该用parcel寄的小物件硬塞进泡沫信封了。
Ebay上经常有人这么寄，鼓鼓囊囊的，这些都是不符合规定的，只是邮局并不都较真儿
。USPS现在价钱并不便宜，即使是一份文件这样的信封小件送到国内也比FEDEX（高级
账户）贵（要$20多），而且时间还要多出几天。USPS最大弊端是出了美国就不属于自
己系统了无法控制。所以正规商业品尤其是长期的话只能选用FEDEX, UPS, DHL这三大
公司。
FEDEX高级账户没有什么太神秘的，并不像大家想象的那么高不可攀。很多经常做
shipping的都完全符合条件。没有一个死的标准，也不需要任何证明，自己找local
manager谈即可关键是遇到“好人”。有一些做shipping比较大的公司专门提供DHL服务
，即给别人提供label，我自己以前也用过几次，因为确实便宜。我就不做广告了，也
别私下问我。自己上网搜搜应该能找到一些。前提条件是你不能已经有某个快递账户，
这样等于他们抢了快递公司的业务和客户，是被禁止的。
最后提一下：使用什么方式运输完全看物品的大小。前面提到三大快递公司的包裹
上限都是150lbs，但是并不是说只要在150lbs以下用他们都是最经济的。如果是美国国
内运输都可以直接用（DHL除外，只对国际），因为你叫任何一个卡车公司运一个
150lbs的东西费用都会更高；但是国际快递就不一定了。一般说像100lbs及以上这样的
物品就可以考虑使用货代了，因为太重的物品FEDEX等的价格就没有优势了。快递主要
的优势还是50lbs以内的小件。但是货代往往不针对个人服务，所以个人的话150lbs也
只能用快递。
如果有FEDEX这些的高级账户，寄各种shipping都是所有运输公司/方式中最便宜的
，也最可靠。
给点实际的impressive data吧：FEDEX高级账户发中国大陆价格：
1-2lb----大约$25-$30不等；
100lbs---大约$207;
150lbs---大约$307
$100可以寄大约25lbs到国内。
按上面说法，100lbs，150lbs 找货代报价应该都在这些价格以下，尤其是150lbs
更明显。当然高级账户里折扣可能还略有不同，以上为大致参考。
另外有AMEX金卡，白金卡的，FEDEX上的所有charge（包括各类级别运费，store
charge等）都还再有5% discount .
面介绍一下快递的基本科普知识：
以从美国发货为例，主要的快递有三个：FEDEX, UPS, DHL.其中前两个美国国内和
国际业务都有，DHL只有国际快递。三个快递的重量上限都是150lbs，超过150lbs 前两
个还可以使用其Freight业务，但那就不叫快递了也没有任何优势了，因为卡车货代公
司多得是。这三大公司只是在小包裹快递业“垄断”。
国际快递是按照体积+重量标准。公式是长X宽X高（英寸）/139=体积重量。体积重
量超过实际重量的话按大的值收费。很多电子器件，仪器等规定包装是周围5cm以上海
绵，有的还要用instapak吹塑海绵，所以往往很轻的物品箱子很大，最后运费贵出好几
倍，这个没办法。关于包装的要求我就不细讲了是有标准的。物品即不能紧贴箱壁，也
不能周围有空隙搬起来晃荡，需要用纸塞满。不同的重量等级要使用不同壁厚的纸箱(
比如double wall)。发货要尽量使用人家原厂包装，不要为了贪图便宜自己把物品取出
来换个小的箱子。
还有，最后的体积尺寸是按照机器扫描投影确定的。你箱子太满哪里鼓出来一点的
话体积就比原来箱子体积大了，所以比如用12X12X12的箱子包装出来很可能比这个要大
一些。
关于价格，以FEDEX为例，自己都可以申请个账户登录进去填写发货信息查询，
USPS也一样。只不过你看到的价格是天价的list price。想找别人要label的可以拿这
些价格和别人给你的价格比一下，一样可以得出自己的discount rate，这个rate也是
相对稳定的。
除了上面的体积，重量因素外，影响最后价格的因素还有以下几点：1）是否
declare value？一般默认是不需要，即无需向FEDEX申报价值。注意declared value和
custom value是两个概念，custom value在国际运输上必须填。添加declared value是
一般针对比较贵重的物品，这样要加很多费用；2）是否需要签名，默认也是不需要。
需要签名的话也要加不少费用；3）接收方是公司地址还是家庭地址？家庭地址要多加2
-3块。4）使用的service级别。默认的就是最便宜的FEDEX Ground(美国国内)，FEDEX
INTL ECO(国际)。紧急的话最快可以是next day service RED，但是价钱也是天价了。
如果是本州内邮寄，其实ground service和next day service送达时间上一样，所以没
必要使用加急。
所有从美国出境的包裹custom value超过$2500（按照包裹中每单项物品总价值算
）的，都要file AES。AES系统比较复杂，一般都是公司长期用，没用过的不要花时间
研究了除非你经常使用。FEDEX可以代提交，大约收费$10左右。这些在online打印
label时都有选项。
为什么说华人快递并不完全合法呢？因为华人快递使用所谓“特殊通道”，和国内
海关是有协议的，即只接收不需要报关的小件私人用品。其实实际上他们什么都寄，电
脑，名牌包什么的。中国人嘛，有利就做你懂的。这是违法的。华人快递出事的消息也
不是什么新闻了。当然也有一些华人快递明确不寄商业品。华人快递严格讲在出关表信
息上肯定100%是作假的（或者说是与实情不符，好听点）。而且一旦出事在交涉上这些
小公司显然和三大快递公司无法比。华人快递只限于偶尔的轻便的私人用品。超过20几
磅价钱也贵很多了，因为他们按磅等比例收费本身就不科学。
另外一种邮寄是邮局USPS，USPS的优势只限于邮件和信封，parcel上价格就贵了。
之所以有人老推荐USPS是因为你们把本来该用parcel寄的小物件硬塞进泡沫信封了。
Ebay上经常有人这么寄，鼓鼓囊囊的，这些都是不符合规定的，只是邮局并不都较真儿
。USPS现在价钱并不便宜，即使是一份文件这样的信封小件送到国内也比FEDEX（高级
账户）贵（要$20多），而且时间还要多出几天。USPS最大弊端是出了美国就不属于自
己系统了无法控制。所以正规商业品尤其是长期的话只能选用FEDEX, UPS, DHL这三大
公司。
FEDEX高级账户没有什么太神秘的，并不像大家想象的那么高不可攀。很多经常做
shipping的都完全符合条件。没有一个死的标准，也不需要任何证明，自己找local
manager谈即可关键是遇到“好人”。有一些做shipping比较大的公司专门提供DHL服务
，即给别人提供label，我自己以前也用过几次，因为确实便宜。我就不做广告了，也
别私下问我。自己上网搜搜应该能找到一些。前提条件是你不能已经有某个快递账户，
这样等于他们抢了快递公司的业务和客户，是被禁止的。
最后提一下：使用什么方式运输完全看物品的大小。前面提到三大快递公司的包裹
上限都是150lbs，但是并不是说只要在150lbs以下用他们都是最经济的。如果是美国国
内运输都可以直接用（DHL除外，只对国际），因为你叫任何一个卡车公司运一个
150lbs的东西费用都会更高；但是国际快递就不一定了。一般说像100lbs及以上这样的
物品就可以考虑使用货代了，因为太重的物品FEDEX等的价格就没有优势了。快递主要
的优势还是50lbs以内的小件。但是货代往往不针对个人服务，所以个人的话150lbs也
只能用快递。
如果有FEDEX这些的高级账户，寄各种shipping都是所有运输公司/方式中最便宜的
，也最可靠。
给点实际的impressive data吧：FEDEX高级账户发中国大陆价格：
1-2lb----大约$25-$30不等；
100lbs---大约$207;
150lbs---大约$307
$100可以寄大约25lbs到国内。
按上面说法，100lbs，150lbs 找货代报价应该都在这些价格以下，尤其是150lbs
更明显。当然高级账户里折扣可能还略有不同，以上为大致参考。
另外有AMEX金卡，白金卡的，FEDEX上的所有charge（包括各类级别运费，store
charge等）都还再有5% discount .
