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苏俄： 1918年国内战争期间，中央空气流体动力学研究院正式成，俄共拨款超过5千万
卢布发展航空。
中国： 1981年，涡扇6,性能全面达到设计指标，却被告之下马，散伙.
斯贝 ,国产化进程取得了很大进展的情况，不了了之了,下马，散伙
苏俄： 1918 年，全国的一切航空工厂都归最高国民经济委员会统一管辖。航空企业开
始迈上国有化、大型化的发展道路。斯大林要求凡在航空单位工作过半年以上的男女老
少一律“归队”（甚至包括油漆工）。
中国： 运十下马，人员解散，工程师和技术工人街头卖地图。
人力物力经费支持：
苏俄：列宁斯大林亲自狠抓航空发动机，最高优先权，要钱给钱要人给人要物给物。
中国：运十因经费问题下马。涡扇6研制达到指标和斯贝国产化巨大进展时候，居然下
马散伙。真可谓“死得不明不白”。
技术积累和队伍培养：
苏俄：从立国之起，以国家意志狠抓航空工业，建立起中央流体动力研究院（ЦАГИ
）、国家航空系统研究院（Гос.НИИАС）、中央航空发动机研究院（ЦИАМ
）、飞行试验研究院（ЛИИ）和全俄航空材料研究院（ВИАМ）五大巨头。
中国：大飞机和航空发动机队伍解散，技术的积累和技术
卢布发展航空。
中国： 1981年，涡扇6,性能全面达到设计指标，却被告之下马，散伙.
斯贝 ,国产化进程取得了很大进展的情况，不了了之了,下马，散伙
苏俄： 1918 年，全国的一切航空工厂都归最高国民经济委员会统一管辖。航空企业开
始迈上国有化、大型化的发展道路。斯大林要求凡在航空单位工作过半年以上的男女老
少一律“归队”（甚至包括油漆工）。
中国： 运十下马，人员解散，工程师和技术工人街头卖地图。
人力物力经费支持：
苏俄：列宁斯大林亲自狠抓航空发动机，最高优先权，要钱给钱要人给人要物给物。
中国：运十因经费问题下马。涡扇6研制达到指标和斯贝国产化巨大进展时候，居然下
马散伙。真可谓“死得不明不白”。
技术积累和队伍培养：
苏俄：从立国之起，以国家意志狠抓航空工业，建立起中央流体动力研究院（ЦАГИ
）、国家航空系统研究院（Гос.НИИАС）、中央航空发动机研究院（ЦИАМ
）、飞行试验研究院（ЛИИ）和全俄航空材料研究院（ВИАМ）五大巨头。
中国：大飞机和航空发动机队伍解散，技术的积累和技术
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你在那粉丝不少哈
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