“沪杭磁悬浮又起争议”外行要尊重内行 (转载)# Environmental - 环境科学与工程
w*e
1 楼
【 以下文字转载自 ChinaNews 讨论区 】
发信人: newsn (谁记当年翠黛颦), 信区: ChinaNews
标 题: “沪杭磁悬浮又起争议”外行要尊重内行
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Jan 16 02:27:29 2008)
来源:东方网 作者:王伟 选稿:上官贤
前几天在网上常常看到“沪杭磁悬浮又起争议”之类的话题。仔细看了很多帖子后
,很多情绪激动的网民们都提到了一个焦点:为什么2003年规定的是最低50米距离,现
在却成了22.5米线的距离?还有一些网友直接指责政府的规划在出尔反尔,是“自己
打自己嘴巴”。
但是,昨天又看到相关的话题,焦点有所转移了。
有网友披露说,公布的规划书上写得很清楚:2003年规划时,参照的430KM/h的高
速行驶标准设定了50米距离的。现在的线路速度是200km/h,有些地段还设定为150km/h
,所以规划成了22.5米距离,也不是在“自己打自己嘴巴”。
但马上有大量网友留言说,就算没有自相矛盾,我们还是要距离越远越好,还是不
应该按22.5米的距离规划!
接下
发信人: newsn (谁记当年翠黛颦), 信区: ChinaNews
标 题: “沪杭磁悬浮又起争议”外行要尊重内行
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Jan 16 02:27:29 2008)
来源:东方网 作者:王伟 选稿:上官贤
前几天在网上常常看到“沪杭磁悬浮又起争议”之类的话题。仔细看了很多帖子后
,很多情绪激动的网民们都提到了一个焦点:为什么2003年规定的是最低50米距离,现
在却成了22.5米线的距离?还有一些网友直接指责政府的规划在出尔反尔,是“自己
打自己嘴巴”。
但是,昨天又看到相关的话题,焦点有所转移了。
有网友披露说,公布的规划书上写得很清楚:2003年规划时,参照的430KM/h的高
速行驶标准设定了50米距离的。现在的线路速度是200km/h,有些地段还设定为150km/h
,所以规划成了22.5米距离,也不是在“自己打自己嘴巴”。
但马上有大量网友留言说,就算没有自相矛盾,我们还是要距离越远越好,还是不
应该按22.5米的距离规划!
接下