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wsn们,玩笑开大了,中科院都来辟谣了:中国地质不适合建高铁系 (转载)
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wsn们,玩笑开大了,中科院都来辟谣了:中国地质不适合建高铁系 (转载)# Joke - 肚皮舞运动
p*x
1
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tolive1975 (tolive) 于 (Mon Apr 16 21:57:17 2012, 美东) 提到:
看到有人有多少收多少,他们都在国内的哪些网站卖啊?
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donald123 (donald) 于 (Mon Apr 16 22:30:19 2012, 美东) 提到:
直接卖票,国内各种各样的代理很多吧。签证大使馆门口都是发传单的。。。
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tolive1975 (tolive) 于 (Mon Apr 16 22:33:44 2012, 美东) 提到:
难道是国内的那些机票代理在疯狂的买点?

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tolive1975 (tolive) 于 (Wed Apr 18 12:45:09 2012, 美东) 提到:
仍然好奇中。
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anchorage (fallout) 于 (Wed Apr 18 20:02:49 2012, 美东) 提到:
前两天连帐号卖点给二手版一哥们,今天帐号还回来了,发现他订了两张单程的中国到
美国机票,八月中的,正是新生到校的热期。他一千多一点买的点,这两张票卖价应该
接近三千了吧,一转手就拿到将近200%的利润,真是有生意头脑,学习了。
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Edmo1 (鹰龟) 于 (Wed Apr 18 20:09:11 2012, 美东) 提到:
八月中飞美国的还有经济舱?
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anchorage (fallout) 于 (Wed Apr 18 20:11:22 2012, 美东) 提到:
32.5k miles换一张票,是经济舱吗?
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sapphirewing (Audrey的树) 于 (Wed Apr 18 20:24:37 2012, 美东) 提到:
这价格听着像UA的经济舱单程吧
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zhaoyi26 (猪八戒) 于 (Wed Apr 18 20:27:15 2012, 美东) 提到:
很多旅行社购买的,短途的都出亚洲区域的,长途的都出商务票等.
我卖过一个10万多英里的,才卖了2400美元不到,结果被换成了从加拿大起飞,经过欧洲
诸国,东南亚诸国到国内的来回商务舱票.你说利润多大呢.
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Edmo1 (鹰龟) 于 (Wed Apr 18 20:30:44 2012, 美东) 提到:

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Edmo1 (鹰龟) 于 (Wed Apr 18 20:31:56 2012, 美东) 提到:
10W多英里卖两千四,就二手市场的卖家,已经算很高了啊~你也不能光看国内旅行社
这么搞的利润,毕竟人家有客户资源渠道,还要有广告宣传投入。
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goldwing (faint, I fule U!!!) 于 (Wed Apr 18 21:13:24 2012, 美东) 提到:
现在最高行情才1.7
你这个10k多居然换到2400,牛啊
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hollywoo (hollywoo) 于 (Wed Apr 18 21:48:23 2012, 美东) 提到:
这个牛啊
win-win-win
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jiazi (jiazi) 于 (Wed Apr 18 21:52:44 2012, 美东) 提到:
非洲没去 不算DEAL
话说回来 这种绕着地球打飞的玩的 大多数人一没身份二没时间三也没这个精力去学怎
么搞吧
就东亚转一圈,我想学,人愿意教 搞了2遍还不晓得人在说啥。。。。。。
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Edmo1 (鹰龟) 于 (Wed Apr 18 22:42:27 2012, 美东) 提到:
你是美女就一遍教会你。
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hollywoo (hollywoo) 于 (Wed Apr 18 22:46:01 2012, 美东) 提到:
。。不是美女就没有学会的机会了末?
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zoezoe (zoe) 于 (Wed Apr 18 22:50:28 2012, 美东) 提到:
羡慕呀,这个价格快赶上直接跟航空公司买点了。
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bridgecard (Jack) 于 (Wed Apr 18 23:05:37 2012, 美东) 提到:
这个卖价比二手版强多了,怎么卖的?
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jiazi (jiazi) 于 (Wed Apr 18 23:11:48 2012, 美东) 提到:
那也比105K里程$2800+便宜多的
昨天还理直气壮今天就准备贱卖的?
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jiazi (jiazi) 于 (Wed Apr 18 23:13:08 2012, 美东) 提到:
。。。。。。。。。。。。。。。。
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jiazi (jiazi) 于 (Wed Apr 18 23:18:47 2012, 美东) 提到:
US AIRWAYS经常性买一送一
最近次刚刚大前天结束
直接买10万点+税也就是$1900的样子
这里卖掉那边买进 差价还有4-500能挣。。。。。
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bridgecard (Jack) 于 (Wed Apr 18 23:18:58 2012, 美东) 提到:
2.0的价钱至少也比卖给你这些js 1.0的价钱翻倍了啊
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jiazi (jiazi) 于 (Wed Apr 18 23:27:49 2012, 美东) 提到:
我要真收点 也不会在这里说点用好了 4c, 5c 甚至10c以上都不难搞定
有这个时间来墨迹2.0还是1.0,还不如好好去研究怎么自己用点用上5c
那时候再出来教大家怎么用里程,比拿着一堆站不住脚的论据出来扯淡有说服力的多
话说 js到底啥意思?
BTW,点数买卖在任何航空公司的条款里都是不允许的;
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lpx (独自远行) 于 (Wed Apr 18 23:37:21 2012, 美东) 提到:
奸商
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y*a
2
昨天在youtube上看江苏台的非诚勿扰(纯属找乐),中间居然插播youtube的广告,好
像是一个美国电影还是电视剧的trailer,其中有个男的,背对着,脱下内裤,露出臀
部。幸亏我们家孩子没在看。但想想小朋友有时候也在youtube上看个动画片什么的,
真有点后怕呀。
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m*d
3
【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: fcsea (年华), 信区: Military
标 题: wsn们,玩笑开大了,中科院都来辟谣了:中国地质不适合建高铁系谣言
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Oct 31 11:22:19 2010, 美东)
千龙网10月31日报道 记者昨日了解到,中国科学院地球环境研究所日前在其官方网站
上就一则名为《高铁——悄悄开启群发性地质灾害的魔盒》的网帖发表声明称,这篇被
广大网民大量转载、传播的网帖中提到的“中科院西安地球环境研究所的张拾迈教授至
死不忘提醒相关部门停止修建高铁”一事并非事实,经调查,该所的“张拾迈教授”查
无此人。
记者了解到,从今年9月初开始,网络上的一则与高铁有关的文章开始被热传,帖子的
大概意思为,中科院西安地球环境研究所张拾迈教授经过全面、细致的研究,得出了“
中国的地质不适合建高铁”的结论。
他认为在中国的地质条件下,高铁产生的“夏尔谢夫力”将连锁导致严重的“斯蒂芬金
效应”,从而引起群发性的地质灾害。他在临终前强烈建议,如果一定要建高铁,希望
高铁建设至少保证使用有砟道床。
根据张拾迈的理论,“夏尔谢夫力”是科氏力(地转偏向力)的一种表现形式。由于地球
的自转,任何移动中的物体都受到一个侧向的作用力,在北半球向右,在南半球向左。
火车当然也不例外,在北半球会受到向右的力,对钢轨产生挤压,钢轨又将这种作用力
传给地面,从而对地面产生一个向右的切向力,这个力就是夏尔谢夫力,车速越快,夏
尔谢夫力就越大。
而斯蒂芬金效应是工程师斯蒂芬金在考察落基山区的铁路线时发现,翻过山顶后高速冲
下的火车,使得行车方向右侧的岩层、山崖发生断裂甚至小规模滑坡。而这种地质破坏
,正是因重力加速的火车产生的夏尔谢夫力引起的。由此张拾迈教授认为,根据我国所
处的经纬度和地质结构,高铁的发展会最终造成群发性的地质灾害。帖子一经发出便引
来了众多网友的关注。
此事也引起了中科院地球环境研究所的注意,9月18日,中国科学院地球环境研究所在
其官方网站上发布了声明,对该人的存在事实作了澄清。声明中称,中国科学院地球环
境研究所及其前身中国科学院西安黄土与第四纪地质研究室历史上从未出现过所谓“张
拾迈教授”,更没有任何人向任何部门提出过停止修建高铁的建议;此事已经严重侵犯
了中国科学院地球环境研究所的名称权和名誉权;该所保留对侵权行为人依法追究全部
法律责任的权利,由此造成的一切后果全部由侵权行为人承担。
记者调查
所谓的教授并不存在,那么网帖里所提到的“夏尔谢夫力”和“斯蒂芬金效应”到底存
不存在?现在高铁下面的无砟轨道会加重“夏尔谢夫力”,一定要用有砟轨道才行?记
者对此展开了调查。
搜寻数据库 未发现“夏尔谢夫力”的提法
通过网友的指点,记者检索了论文、文献总量多达7000余万篇的中国知网和同类型的万
方数据库,在题目的搜索中均未发现包含“夏尔谢夫力”和“斯蒂芬金效应”的文章。
如果按照网帖上所说“夏尔谢夫力”在1903年就被重视,“斯蒂芬金效应”在1926年以
后就被斯蒂芬金发现的说法,在如此庞大的数据库中不应该没有这两个名词的蛛丝马迹。
科氏力是中学物理 “夏尔谢夫力”没听过
在网帖中唯一与“夏尔谢夫力”相关的一个可以查到的名词就是地转偏向力。
一位中学物理老师告诉记者,中学物理都会讲到地转偏向力,学过的人一定不陌生。它
的计算公式是F=2mv×ω;按照这个公式,如果m是火车的质量,v是速度,ω是地球自
转的速度。
根据计算,高速动车组的科氏力比运行了多年的货运列车要小的多。
而且这位物理老师表示,他尚未听说过地转偏向力会产生切向力的“夏尔谢夫力”。
无砟道床并非是把钢轨钉在水泥地上
记者又采访了一位专门从事铁路道床建设方面的专家,听到帖子里的关于无砟轨道的说
法,这位专家认为,网文作者对这项现代化的技术并不了解。
该专家表示,在铁路上,“砟”的意思是小块的石头。传统的常规铁路都是在小块石头
的基础上,再铺设枕木或水泥钢轨,有砟轨道受气候影响大,需要花大量时间和人力进
行维修,维护不当就会出现变形,这种铁路并不适于列车的高速行驶。
目前,多个国家都将无砟轨道的技术运用到了高速列车上。无砟轨道并不是人们人为地
把钢轨直接钉在了混凝土的水泥地上,通俗地讲它就像由黏土基、碎石等混合而形成的
一块弹性很好的轨道板,这种无砟轨道受气候影响小,使列车的受力相对均匀,轨道稳
定性相应增强,而且不需要大量的人力进行频繁维护。
至于帖子中所提到的“夏尔谢夫力”和“斯蒂芬金效应”,这位专家表示,在他的研究
领域并没有听说过这两个名词。
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j*u
4
屁股没事应该
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S*C
5

~~~~~~~~~
看到一段StephenKing..
迹。

【在 m**d 的大作中提到】
: 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
: 发信人: fcsea (年华), 信区: Military
: 标 题: wsn们,玩笑开大了,中科院都来辟谣了:中国地质不适合建高铁系谣言
: 发信站: BBS 未名空间站 (Sun Oct 31 11:22:19 2010, 美东)
: 千龙网10月31日报道 记者昨日了解到,中国科学院地球环境研究所日前在其官方网站
: 上就一则名为《高铁——悄悄开启群发性地质灾害的魔盒》的网帖发表声明称,这篇被
: 广大网民大量转载、传播的网帖中提到的“中科院西安地球环境研究所的张拾迈教授至
: 死不忘提醒相关部门停止修建高铁”一事并非事实,经调查,该所的“张拾迈教授”查
: 无此人。
: 记者了解到,从今年9月初开始,网络上的一则与高铁有关的文章开始被热传,帖子的

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m*a
6
我现在也越来越不爱用youtube了,广告太多了,而且很多属于少儿不宜的广告。
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m*d
7
中科院的人查文献不仔细
夏尔谢夫力=xiaxie

【在 S*******C 的大作中提到】
:
: ~~~~~~~~~
: 看到一段StephenKing..
: 迹。

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s*y
8
哇,居然连这种明显是开玩笑的帖子都会被人疯传。。。
可见网上的人实在是太无聊了

【在 m**d 的大作中提到】
: 中科院的人查文献不仔细
: 夏尔谢夫力=xiaxie

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j*x
9
不是无聊,是有人真的不懂,但是觉得政府什么事情都在骗ta,所以,这文章一定是真
的。我身边也有PhD相信这个的, 这中学物理怎么学的,很纳闷。

【在 s******y 的大作中提到】
: 哇,居然连这种明显是开玩笑的帖子都会被人疯传。。。
: 可见网上的人实在是太无聊了

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S*C
10
赞 买提两大ID都有了。

【在 m**d 的大作中提到】
: 中科院的人查文献不仔细
: 夏尔谢夫力=xiaxie

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