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介绍一个最新的减肥肚腩的方法
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介绍一个最新的减肥肚腩的方法# Joke - 肚皮舞运动
a*a
1
南加司机多如牛毛,不知保持车距,胡来乱开的二把刀也不少
超龄服役,胎纹几近磨平的破车也多,一到雨天都原形毕露
刚才我从10号向西开,经过10号并入那个10,60,5号一起一段的ramp(就是一个
急弯)
我前面一sb 90年初honda嚎叫着冲入弯道,就听一声刹车,车子开始打转,先往右弹
再猛弹回来,还好我车距保持的够大,也惨叫着刹车
(注意,不要一下踩死,一开始先稍慢,再慢慢踩实,不要乱打方向)
我基本上就是双手牢牢稳住方向盘,一边刹车一边在弯道上走直线(从内侧lane
切了个切线,停下来以后已经在外侧lane了)
才算是堪堪停住
赶快一边打开双闪按喇叭,一边迅速再启动绕过,以免我后面的车再撞到我
tnnd。。。。。
总之一句话,你即使信得过自己的水平,也要时刻提放二把刀!!!
感谢我那价格便宜但是性能从未让我失望的miata。。。
之前有一次在vegas,差不多的路况,更慢的车速,开pontiac G6,也是类似
情况,一脚刹车,四轮同时开始打滑,直接给哥滑curb上去了。。。
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s*d
2
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a*a
3
庆生还,头30个一人一个包子,后面的熟人优先

【在 a***a 的大作中提到】
: 南加司机多如牛毛,不知保持车距,胡来乱开的二把刀也不少
: 超龄服役,胎纹几近磨平的破车也多,一到雨天都原形毕露
: 刚才我从10号向西开,经过10号并入那个10,60,5号一起一段的ramp(就是一个
: 急弯)
: 我前面一sb 90年初honda嚎叫着冲入弯道,就听一声刹车,车子开始打转,先往右弹
: 再猛弹回来,还好我车距保持的够大,也惨叫着刹车
: (注意,不要一下踩死,一开始先稍慢,再慢慢踩实,不要乱打方向)
: 我基本上就是双手牢牢稳住方向盘,一边刹车一边在弯道上走直线(从内侧lane
: 切了个切线,停下来以后已经在外侧lane了)
: 才算是堪堪停住

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T*U
4
其实肚腩就是这么练出来的
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h*s
5
赞miata!
上次下雨一个g35改装版在下高速的路口抢黄灯,在我后面华丽的漂移了,然后跟我一
起开进了cal poly pomona的停车场。。。

【在 a***a 的大作中提到】
: 南加司机多如牛毛,不知保持车距,胡来乱开的二把刀也不少
: 超龄服役,胎纹几近磨平的破车也多,一到雨天都原形毕露
: 刚才我从10号向西开,经过10号并入那个10,60,5号一起一段的ramp(就是一个
: 急弯)
: 我前面一sb 90年初honda嚎叫着冲入弯道,就听一声刹车,车子开始打转,先往右弹
: 再猛弹回来,还好我车距保持的够大,也惨叫着刹车
: (注意,不要一下踩死,一开始先稍慢,再慢慢踩实,不要乱打方向)
: 我基本上就是双手牢牢稳住方向盘,一边刹车一边在弯道上走直线(从内侧lane
: 切了个切线,停下来以后已经在外侧lane了)
: 才算是堪堪停住

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d*i
6


【在 a***a 的大作中提到】
: 庆生还,头30个一人一个包子,后面的熟人优先
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f*o
7
CHI
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p*x
8
生死就在一瞬间。
RE!!

【在 a***a 的大作中提到】
: 南加司机多如牛毛,不知保持车距,胡来乱开的二把刀也不少
: 超龄服役,胎纹几近磨平的破车也多,一到雨天都原形毕露
: 刚才我从10号向西开,经过10号并入那个10,60,5号一起一段的ramp(就是一个
: 急弯)
: 我前面一sb 90年初honda嚎叫着冲入弯道,就听一声刹车,车子开始打转,先往右弹
: 再猛弹回来,还好我车距保持的够大,也惨叫着刹车
: (注意,不要一下踩死,一开始先稍慢,再慢慢踩实,不要乱打方向)
: 我基本上就是双手牢牢稳住方向盘,一边刹车一边在弯道上走直线(从内侧lane
: 切了个切线,停下来以后已经在外侧lane了)
: 才算是堪堪停住

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s*d
9
福大命大,赞!不过没看明白是你惨叫着刹车还是你的车惨叫着被刹车,哈哈

【在 a***a 的大作中提到】
: 南加司机多如牛毛,不知保持车距,胡来乱开的二把刀也不少
: 超龄服役,胎纹几近磨平的破车也多,一到雨天都原形毕露
: 刚才我从10号向西开,经过10号并入那个10,60,5号一起一段的ramp(就是一个
: 急弯)
: 我前面一sb 90年初honda嚎叫着冲入弯道,就听一声刹车,车子开始打转,先往右弹
: 再猛弹回来,还好我车距保持的够大,也惨叫着刹车
: (注意,不要一下踩死,一开始先稍慢,再慢慢踩实,不要乱打方向)
: 我基本上就是双手牢牢稳住方向盘,一边刹车一边在弯道上走直线(从内侧lane
: 切了个切线,停下来以后已经在外侧lane了)
: 才算是堪堪停住

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T*e
10
re

【在 a***a 的大作中提到】
: 庆生还,头30个一人一个包子,后面的熟人优先
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h*h
11
re

【在 a***a 的大作中提到】
: 庆生还,头30个一人一个包子,后面的熟人优先
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l*k
12
先感谢党,感谢国家!!

【在 a***a 的大作中提到】
: 南加司机多如牛毛,不知保持车距,胡来乱开的二把刀也不少
: 超龄服役,胎纹几近磨平的破车也多,一到雨天都原形毕露
: 刚才我从10号向西开,经过10号并入那个10,60,5号一起一段的ramp(就是一个
: 急弯)
: 我前面一sb 90年初honda嚎叫着冲入弯道,就听一声刹车,车子开始打转,先往右弹
: 再猛弹回来,还好我车距保持的够大,也惨叫着刹车
: (注意,不要一下踩死,一开始先稍慢,再慢慢踩实,不要乱打方向)
: 我基本上就是双手牢牢稳住方向盘,一边刹车一边在弯道上走直线(从内侧lane
: 切了个切线,停下来以后已经在外侧lane了)
: 才算是堪堪停住

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c*i
13
re

【在 a***a 的大作中提到】
: 庆生还,头30个一人一个包子,后面的熟人优先
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B*a
14
沒事就好

【在 a***a 的大作中提到】
: 南加司机多如牛毛,不知保持车距,胡来乱开的二把刀也不少
: 超龄服役,胎纹几近磨平的破车也多,一到雨天都原形毕露
: 刚才我从10号向西开,经过10号并入那个10,60,5号一起一段的ramp(就是一个
: 急弯)
: 我前面一sb 90年初honda嚎叫着冲入弯道,就听一声刹车,车子开始打转,先往右弹
: 再猛弹回来,还好我车距保持的够大,也惨叫着刹车
: (注意,不要一下踩死,一开始先稍慢,再慢慢踩实,不要乱打方向)
: 我基本上就是双手牢牢稳住方向盘,一边刹车一边在弯道上走直线(从内侧lane
: 切了个切线,停下来以后已经在外侧lane了)
: 才算是堪堪停住

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b*e
15
包子!!!
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h*6
16
pat,pat. 压压惊。

【在 a***a 的大作中提到】
: 南加司机多如牛毛,不知保持车距,胡来乱开的二把刀也不少
: 超龄服役,胎纹几近磨平的破车也多,一到雨天都原形毕露
: 刚才我从10号向西开,经过10号并入那个10,60,5号一起一段的ramp(就是一个
: 急弯)
: 我前面一sb 90年初honda嚎叫着冲入弯道,就听一声刹车,车子开始打转,先往右弹
: 再猛弹回来,还好我车距保持的够大,也惨叫着刹车
: (注意,不要一下踩死,一开始先稍慢,再慢慢踩实,不要乱打方向)
: 我基本上就是双手牢牢稳住方向盘,一边刹车一边在弯道上走直线(从内侧lane
: 切了个切线,停下来以后已经在外侧lane了)
: 才算是堪堪停住

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q*8
17
那个弯确实危险,之前好长时间那个“40”的限速牌还被树挡着,到跟前开始
上急弯了才能看到。而且那片新手破车多,俺有次刚从弯道出来进10号,旁边
一个车和我并行,没有任何征兆就开始换lane,当时一个急打盘才没贴一起

【在 a***a 的大作中提到】
: 南加司机多如牛毛,不知保持车距,胡来乱开的二把刀也不少
: 超龄服役,胎纹几近磨平的破车也多,一到雨天都原形毕露
: 刚才我从10号向西开,经过10号并入那个10,60,5号一起一段的ramp(就是一个
: 急弯)
: 我前面一sb 90年初honda嚎叫着冲入弯道,就听一声刹车,车子开始打转,先往右弹
: 再猛弹回来,还好我车距保持的够大,也惨叫着刹车
: (注意,不要一下踩死,一开始先稍慢,再慢慢踩实,不要乱打方向)
: 我基本上就是双手牢牢稳住方向盘,一边刹车一边在弯道上走直线(从内侧lane
: 切了个切线,停下来以后已经在外侧lane了)
: 才算是堪堪停住

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S*T
18
赞诺哥,必有后福。

【在 a***a 的大作中提到】
: 南加司机多如牛毛,不知保持车距,胡来乱开的二把刀也不少
: 超龄服役,胎纹几近磨平的破车也多,一到雨天都原形毕露
: 刚才我从10号向西开,经过10号并入那个10,60,5号一起一段的ramp(就是一个
: 急弯)
: 我前面一sb 90年初honda嚎叫着冲入弯道,就听一声刹车,车子开始打转,先往右弹
: 再猛弹回来,还好我车距保持的够大,也惨叫着刹车
: (注意,不要一下踩死,一开始先稍慢,再慢慢踩实,不要乱打方向)
: 我基本上就是双手牢牢稳住方向盘,一边刹车一边在弯道上走直线(从内侧lane
: 切了个切线,停下来以后已经在外侧lane了)
: 才算是堪堪停住

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S*t
19
一到雨天,LA人民就不会开车了,
今天在家上班
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n*r
20
包子!!!
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l*a
21
包子
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r*c
22
re
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w*w
23
good luck
avatar
g*u
24
包子!!!
avatar
L*s
25
hug and hug, bless and bless.
还是我给你包子吧,看得我惊心动魄的,没事就好。保持车距真的很重要,还有你的提醒,谢谢!
avatar
b*i
26
re
你的miata用干胎还是雨胎?

【在 a***a 的大作中提到】
: 南加司机多如牛毛,不知保持车距,胡来乱开的二把刀也不少
: 超龄服役,胎纹几近磨平的破车也多,一到雨天都原形毕露
: 刚才我从10号向西开,经过10号并入那个10,60,5号一起一段的ramp(就是一个
: 急弯)
: 我前面一sb 90年初honda嚎叫着冲入弯道,就听一声刹车,车子开始打转,先往右弹
: 再猛弹回来,还好我车距保持的够大,也惨叫着刹车
: (注意,不要一下踩死,一开始先稍慢,再慢慢踩实,不要乱打方向)
: 我基本上就是双手牢牢稳住方向盘,一边刹车一边在弯道上走直线(从内侧lane
: 切了个切线,停下来以后已经在外侧lane了)
: 才算是堪堪停住

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N*D
27
同时,有时候上这种代拐弯的ramp, 最担心走外道,经常有走内道的车速度过快,Under-steering,
开过线,华丽地开到外道来。不光保持车距,还不能并行

【在 a***a 的大作中提到】
: 南加司机多如牛毛,不知保持车距,胡来乱开的二把刀也不少
: 超龄服役,胎纹几近磨平的破车也多,一到雨天都原形毕露
: 刚才我从10号向西开,经过10号并入那个10,60,5号一起一段的ramp(就是一个
: 急弯)
: 我前面一sb 90年初honda嚎叫着冲入弯道,就听一声刹车,车子开始打转,先往右弹
: 再猛弹回来,还好我车距保持的够大,也惨叫着刹车
: (注意,不要一下踩死,一开始先稍慢,再慢慢踩实,不要乱打方向)
: 我基本上就是双手牢牢稳住方向盘,一边刹车一边在弯道上走直线(从内侧lane
: 切了个切线,停下来以后已经在外侧lane了)
: 才算是堪堪停住

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h*h
28
baozi
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a*a
29
谢谢

提醒,谢谢!

【在 L**********s 的大作中提到】
: hug and hug, bless and bless.
: 还是我给你包子吧,看得我惊心动魄的,没事就好。保持车距真的很重要,还有你的提醒,谢谢!

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a*a
30
普通胎吧。不太清楚。我那个胎还是oversized,比原配的大一圈

【在 b***i 的大作中提到】
: re
: 你的miata用干胎还是雨胎?

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N*D
31
宽一圈

【在 a***a 的大作中提到】
: 普通胎吧。不太清楚。我那个胎还是oversized,比原配的大一圈
avatar
a*a
32
不仅是宽,也大一圈

【在 N**D 的大作中提到】
: 宽一圈
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b*i
33
我现在用的summer tires很滑,我都不太敢雨天开miata了。。。

【在 a***a 的大作中提到】
: 普通胎吧。不太清楚。我那个胎还是oversized,比原配的大一圈
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y*g
34
pat pat....人没事就好,一定要小心啊!
avatar
O*s
35
授精了授精了

【在 a***a 的大作中提到】
: 南加司机多如牛毛,不知保持车距,胡来乱开的二把刀也不少
: 超龄服役,胎纹几近磨平的破车也多,一到雨天都原形毕露
: 刚才我从10号向西开,经过10号并入那个10,60,5号一起一段的ramp(就是一个
: 急弯)
: 我前面一sb 90年初honda嚎叫着冲入弯道,就听一声刹车,车子开始打转,先往右弹
: 再猛弹回来,还好我车距保持的够大,也惨叫着刹车
: (注意,不要一下踩死,一开始先稍慢,再慢慢踩实,不要乱打方向)
: 我基本上就是双手牢牢稳住方向盘,一边刹车一边在弯道上走直线(从内侧lane
: 切了个切线,停下来以后已经在外侧lane了)
: 才算是堪堪停住

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a*a
36
谢谢小姨!

【在 y*******g 的大作中提到】
: pat pat....人没事就好,一定要小心啊!
avatar
a*a
37
滚!

【在 O*****s 的大作中提到】
: 授精了授精了
avatar
t*g
38
我是熟的还是生的?
给2个包子吧, I 大大的bless
avatar
h*y
39
comfort ... 后福

【在 a***a 的大作中提到】
: 南加司机多如牛毛,不知保持车距,胡来乱开的二把刀也不少
: 超龄服役,胎纹几近磨平的破车也多,一到雨天都原形毕露
: 刚才我从10号向西开,经过10号并入那个10,60,5号一起一段的ramp(就是一个
: 急弯)
: 我前面一sb 90年初honda嚎叫着冲入弯道,就听一声刹车,车子开始打转,先往右弹
: 再猛弹回来,还好我车距保持的够大,也惨叫着刹车
: (注意,不要一下踩死,一开始先稍慢,再慢慢踩实,不要乱打方向)
: 我基本上就是双手牢牢稳住方向盘,一边刹车一边在弯道上走直线(从内侧lane
: 切了个切线,停下来以后已经在外侧lane了)
: 才算是堪堪停住

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a*a
40
pat pat
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p*a
41
赞“刹车惨叫”。。。下次刹车的时候要嚎叫。。。惨叫会吓死乘客的
你为啥需要重新启动啊?刹车后发动机自己停了?车有问题啊
avatar
a*a
42
我的意思是重新从静止再开起来

【在 p********a 的大作中提到】
: 赞“刹车惨叫”。。。下次刹车的时候要嚎叫。。。惨叫会吓死乘客的
: 你为啥需要重新启动啊?刹车后发动机自己停了?车有问题啊

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a*a
43
对了,忘记说了,如果是开手排的
千万别踩刹车的同时踩离合
先踩刹车,最后车颤了再离合
紧急情况,哪怕踩完刹车熄火也别踩离合

【在 a***a 的大作中提到】
: 我的意思是重新从静止再开起来
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A*L
44
过那种有大弯的ramp确实要小心前后左右的车
尤其是你前面的车,以及你内道的车
这些车一旦失控了,很容易殃及你
我一般过ramp的时候都先减速,拉开和前车的距离,等过了一半的时候再加速
另外,过ramp的时候,如果有可能,尽量走内道

【在 a***a 的大作中提到】
: 南加司机多如牛毛,不知保持车距,胡来乱开的二把刀也不少
: 超龄服役,胎纹几近磨平的破车也多,一到雨天都原形毕露
: 刚才我从10号向西开,经过10号并入那个10,60,5号一起一段的ramp(就是一个
: 急弯)
: 我前面一sb 90年初honda嚎叫着冲入弯道,就听一声刹车,车子开始打转,先往右弹
: 再猛弹回来,还好我车距保持的够大,也惨叫着刹车
: (注意,不要一下踩死,一开始先稍慢,再慢慢踩实,不要乱打方向)
: 我基本上就是双手牢牢稳住方向盘,一边刹车一边在弯道上走直线(从内侧lane
: 切了个切线,停下来以后已经在外侧lane了)
: 才算是堪堪停住

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a*a
45
是的,昨天如果我在外道,肯定就得打方向了,后果不堪设想

【在 A****L 的大作中提到】
: 过那种有大弯的ramp确实要小心前后左右的车
: 尤其是你前面的车,以及你内道的车
: 这些车一旦失控了,很容易殃及你
: 我一般过ramp的时候都先减速,拉开和前车的距离,等过了一半的时候再加速
: 另外,过ramp的时候,如果有可能,尽量走内道

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A*L
46
没错
手动车带离合踩刹车效率高,发动机刹车可以帮很大的忙,减少刹车距离,防止轮胎打
滑失控

【在 a***a 的大作中提到】
: 对了,忘记说了,如果是开手排的
: 千万别踩刹车的同时踩离合
: 先踩刹车,最后车颤了再离合
: 紧急情况,哪怕踩完刹车熄火也别踩离合

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N*D
47
那个ramp两条道都不好开,内侧的出了ramp后直接和on-going的车并在一起,外侧的,
要小心内侧的车under-steering

【在 N**D 的大作中提到】
: 宽一圈
avatar
e*e
48
吃包子,给楼主压压惊。
奉劝大家平时开车多小心,不要喝酒驾车,不要超速飚车,保持车矩,过路口减速。。
。。珍惜生命,安全第一:)
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c*x
49
re
avatar
a*u
50
chi
avatar
a*a
51
wokao,人家不认识的人这么吃了就算了,你作为友人,就上来一个chi
不给!

【在 a*****u 的大作中提到】
: chi
avatar
M*t
52
chi

【在 a***a 的大作中提到】
: wokao,人家不认识的人这么吃了就算了,你作为友人,就上来一个chi
: 不给!

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m*e
53
re

【在 a***a 的大作中提到】
: 南加司机多如牛毛,不知保持车距,胡来乱开的二把刀也不少
: 超龄服役,胎纹几近磨平的破车也多,一到雨天都原形毕露
: 刚才我从10号向西开,经过10号并入那个10,60,5号一起一段的ramp(就是一个
: 急弯)
: 我前面一sb 90年初honda嚎叫着冲入弯道,就听一声刹车,车子开始打转,先往右弹
: 再猛弹回来,还好我车距保持的够大,也惨叫着刹车
: (注意,不要一下踩死,一开始先稍慢,再慢慢踩实,不要乱打方向)
: 我基本上就是双手牢牢稳住方向盘,一边刹车一边在弯道上走直线(从内侧lane
: 切了个切线,停下来以后已经在外侧lane了)
: 才算是堪堪停住

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f*o
54
re
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M*8
55
有惊无险,万幸!
BLESS!!
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p*g
56
Re
avatar
w*m
57
Re
avatar
T*e
58
安全行车二要素:
1,自己不做疯子
2,假定附近车的司机都是疯子

【在 a***a 的大作中提到】
: 南加司机多如牛毛,不知保持车距,胡来乱开的二把刀也不少
: 超龄服役,胎纹几近磨平的破车也多,一到雨天都原形毕露
: 刚才我从10号向西开,经过10号并入那个10,60,5号一起一段的ramp(就是一个
: 急弯)
: 我前面一sb 90年初honda嚎叫着冲入弯道,就听一声刹车,车子开始打转,先往右弹
: 再猛弹回来,还好我车距保持的够大,也惨叫着刹车
: (注意,不要一下踩死,一开始先稍慢,再慢慢踩实,不要乱打方向)
: 我基本上就是双手牢牢稳住方向盘,一边刹车一边在弯道上走直线(从内侧lane
: 切了个切线,停下来以后已经在外侧lane了)
: 才算是堪堪停住

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c*a
59
Oh my god...
you should take 710 -> 60 ->10 next time.
I never drive to that ramp to 10 because traffic jam is horrible there.

【在 a***a 的大作中提到】
: 南加司机多如牛毛,不知保持车距,胡来乱开的二把刀也不少
: 超龄服役,胎纹几近磨平的破车也多,一到雨天都原形毕露
: 刚才我从10号向西开,经过10号并入那个10,60,5号一起一段的ramp(就是一个
: 急弯)
: 我前面一sb 90年初honda嚎叫着冲入弯道,就听一声刹车,车子开始打转,先往右弹
: 再猛弹回来,还好我车距保持的够大,也惨叫着刹车
: (注意,不要一下踩死,一开始先稍慢,再慢慢踩实,不要乱打方向)
: 我基本上就是双手牢牢稳住方向盘,一边刹车一边在弯道上走直线(从内侧lane
: 切了个切线,停下来以后已经在外侧lane了)
: 才算是堪堪停住

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m*0
60
bless

【在 a***a 的大作中提到】
: 南加司机多如牛毛,不知保持车距,胡来乱开的二把刀也不少
: 超龄服役,胎纹几近磨平的破车也多,一到雨天都原形毕露
: 刚才我从10号向西开,经过10号并入那个10,60,5号一起一段的ramp(就是一个
: 急弯)
: 我前面一sb 90年初honda嚎叫着冲入弯道,就听一声刹车,车子开始打转,先往右弹
: 再猛弹回来,还好我车距保持的够大,也惨叫着刹车
: (注意,不要一下踩死,一开始先稍慢,再慢慢踩实,不要乱打方向)
: 我基本上就是双手牢牢稳住方向盘,一边刹车一边在弯道上走直线(从内侧lane
: 切了个切线,停下来以后已经在外侧lane了)
: 才算是堪堪停住

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m*n
61
re
avatar
o*s
62
re

【在 a***a 的大作中提到】
: 庆生还,头30个一人一个包子,后面的熟人优先
avatar
l*a
63
胎纹还剩多少?

【在 b***i 的大作中提到】
: 我现在用的summer tires很滑,我都不太敢雨天开miata了。。。
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g*x
64
哥哥你这身板应该开F150这样的阿
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x*i
65
还有包子伐。。。
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m*u
66
阿弥陀佛。。。。

【在 a***a 的大作中提到】
: 庆生还,头30个一人一个包子,后面的熟人优先
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M*a
67
开车要小心。MIATA的确容易在湿滑的路面上摆尾。

【在 a***a 的大作中提到】
: 南加司机多如牛毛,不知保持车距,胡来乱开的二把刀也不少
: 超龄服役,胎纹几近磨平的破车也多,一到雨天都原形毕露
: 刚才我从10号向西开,经过10号并入那个10,60,5号一起一段的ramp(就是一个
: 急弯)
: 我前面一sb 90年初honda嚎叫着冲入弯道,就听一声刹车,车子开始打转,先往右弹
: 再猛弹回来,还好我车距保持的够大,也惨叫着刹车
: (注意,不要一下踩死,一开始先稍慢,再慢慢踩实,不要乱打方向)
: 我基本上就是双手牢牢稳住方向盘,一边刹车一边在弯道上走直线(从内侧lane
: 切了个切线,停下来以后已经在外侧lane了)
: 才算是堪堪停住

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y*o
68
这两天的车祸贴多,搞得开车时特别紧张,,,
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N*D
69
miata 是后驱还是前驱

【在 M***a 的大作中提到】
: 开车要小心。MIATA的确容易在湿滑的路面上摆尾。
avatar
q*n
70
赞经验丰富,很多车都有ABS 系统的,可以防止这种情况,是么?

【在 a***a 的大作中提到】
: 南加司机多如牛毛,不知保持车距,胡来乱开的二把刀也不少
: 超龄服役,胎纹几近磨平的破车也多,一到雨天都原形毕露
: 刚才我从10号向西开,经过10号并入那个10,60,5号一起一段的ramp(就是一个
: 急弯)
: 我前面一sb 90年初honda嚎叫着冲入弯道,就听一声刹车,车子开始打转,先往右弹
: 再猛弹回来,还好我车距保持的够大,也惨叫着刹车
: (注意,不要一下踩死,一开始先稍慢,再慢慢踩实,不要乱打方向)
: 我基本上就是双手牢牢稳住方向盘,一边刹车一边在弯道上走直线(从内侧lane
: 切了个切线,停下来以后已经在外侧lane了)
: 才算是堪堪停住

avatar
g*n
71
结果不疯,也神经衰弱了。

【在 T******e 的大作中提到】
: 安全行车二要素:
: 1,自己不做疯子
: 2,假定附近车的司机都是疯子

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T*e
72
partly

【在 q******n 的大作中提到】
: 赞经验丰富,很多车都有ABS 系统的,可以防止这种情况,是么?
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g*n
73
必有后福

【在 a***a 的大作中提到】
: 南加司机多如牛毛,不知保持车距,胡来乱开的二把刀也不少
: 超龄服役,胎纹几近磨平的破车也多,一到雨天都原形毕露
: 刚才我从10号向西开,经过10号并入那个10,60,5号一起一段的ramp(就是一个
: 急弯)
: 我前面一sb 90年初honda嚎叫着冲入弯道,就听一声刹车,车子开始打转,先往右弹
: 再猛弹回来,还好我车距保持的够大,也惨叫着刹车
: (注意,不要一下踩死,一开始先稍慢,再慢慢踩实,不要乱打方向)
: 我基本上就是双手牢牢稳住方向盘,一边刹车一边在弯道上走直线(从内侧lane
: 切了个切线,停下来以后已经在外侧lane了)
: 才算是堪堪停住

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k*y
74
俺今天也目睹了一个车祸 thank god .....but I don't have enough bao zi to
fa. But lz u can give my bao zi to the other
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q*n
75
ABS 不就是防止在猛然刹车的情况下,不完全杀死,这样不会让轮子横转的么?

【在 T*********e 的大作中提到】
: partly
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N*D
76
还有一个叫stabilit control, esc or dsc, depending on the brand

【在 q******n 的大作中提到】
: ABS 不就是防止在猛然刹车的情况下,不完全杀死,这样不会让轮子横转的么?
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T*e
77
领会精神,别扣字眼吗

【在 g*********n 的大作中提到】
: 结果不疯,也神经衰弱了。
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T*e
78
防抱死
不等于能完全防滑
还要看地面的摩擦力够不够

【在 q******n 的大作中提到】
: ABS 不就是防止在猛然刹车的情况下,不完全杀死,这样不会让轮子横转的么?
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g*k
79
介我有同感啊,上次从10号下圣盖博,前面一哥们牛鼻烘烘地嗖地急转弯.
我转过弯一看,靠这哥们跨过中间的curb,跑人家逆向上10号的道去了。

【在 a***a 的大作中提到】
: 南加司机多如牛毛,不知保持车距,胡来乱开的二把刀也不少
: 超龄服役,胎纹几近磨平的破车也多,一到雨天都原形毕露
: 刚才我从10号向西开,经过10号并入那个10,60,5号一起一段的ramp(就是一个
: 急弯)
: 我前面一sb 90年初honda嚎叫着冲入弯道,就听一声刹车,车子开始打转,先往右弹
: 再猛弹回来,还好我车距保持的够大,也惨叫着刹车
: (注意,不要一下踩死,一开始先稍慢,再慢慢踩实,不要乱打方向)
: 我基本上就是双手牢牢稳住方向盘,一边刹车一边在弯道上走直线(从内侧lane
: 切了个切线,停下来以后已经在外侧lane了)
: 才算是堪堪停住

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q*n
80
哦,赞考虑全面。
白菜肯定很会开车。

【在 T*********e 的大作中提到】
: 防抱死
: 不等于能完全防滑
: 还要看地面的摩擦力够不够

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s*o
81
Bless!!!

【在 a***a 的大作中提到】
: 南加司机多如牛毛,不知保持车距,胡来乱开的二把刀也不少
: 超龄服役,胎纹几近磨平的破车也多,一到雨天都原形毕露
: 刚才我从10号向西开,经过10号并入那个10,60,5号一起一段的ramp(就是一个
: 急弯)
: 我前面一sb 90年初honda嚎叫着冲入弯道,就听一声刹车,车子开始打转,先往右弹
: 再猛弹回来,还好我车距保持的够大,也惨叫着刹车
: (注意,不要一下踩死,一开始先稍慢,再慢慢踩实,不要乱打方向)
: 我基本上就是双手牢牢稳住方向盘,一边刹车一边在弯道上走直线(从内侧lane
: 切了个切线,停下来以后已经在外侧lane了)
: 才算是堪堪停住

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i*g
82
chi
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x*7
83
你受惊了,
南加居然下雨了,才知道

【在 a***a 的大作中提到】
: 南加司机多如牛毛,不知保持车距,胡来乱开的二把刀也不少
: 超龄服役,胎纹几近磨平的破车也多,一到雨天都原形毕露
: 刚才我从10号向西开,经过10号并入那个10,60,5号一起一段的ramp(就是一个
: 急弯)
: 我前面一sb 90年初honda嚎叫着冲入弯道,就听一声刹车,车子开始打转,先往右弹
: 再猛弹回来,还好我车距保持的够大,也惨叫着刹车
: (注意,不要一下踩死,一开始先稍慢,再慢慢踩实,不要乱打方向)
: 我基本上就是双手牢牢稳住方向盘,一边刹车一边在弯道上走直线(从内侧lane
: 切了个切线,停下来以后已经在外侧lane了)
: 才算是堪堪停住

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c*n
84
进来bless一个,然后求包子
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M*t
85
。。。吃

【在 c*n 的大作中提到】
: 进来bless一个,然后求包子
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