U*g
2 楼
完全同意
s*d
3 楼
尼玛,连济南石家庄都跟北京一小时生活圈了朝阳还三小时。
d*f
7 楼
z*n
8 楼
LA的交通绝对速度比北京快多了,不过LA太分散,大家在外边耗的时间是差不多的
不过你这是无意义抬杠,人又没说LA交通好,说的是北京交通差
不过我基本觉得北京交通还是很不错的,只要不开车
问题是很多新崛起中产,尼玛两个BLOCK也开车
我这次就是,和亲戚吃饭,吃完饭我走路回家,半个小时后他们开车的才到家...
据说出地下停车场就花了25分钟
【在 d********f 的大作中提到】
: la不也一样, 进趟城我都开到三藩了
:
: :其实北京人常活动的范围不大,虽然大北京地区不小,但是大家常活动的空间,20公
: 里了不起了,但是这20公里,不论啥方式走,真是费时啊
: :地铁倒是不塞,问题是地铁大部分是环线,多绕好多路,所以一样费时,且,塞得很
: 过瘾
: :【 在 vest111 (drill wind) 的大作中提到: 】
: :: 是交通:无论上学,上班,还是去吃个饭买个东西,一去一回路上就要按三小时打
: 算。
: :: 办事的化,一天只能办一件事
不过你这是无意义抬杠,人又没说LA交通好,说的是北京交通差
不过我基本觉得北京交通还是很不错的,只要不开车
问题是很多新崛起中产,尼玛两个BLOCK也开车
我这次就是,和亲戚吃饭,吃完饭我走路回家,半个小时后他们开车的才到家...
据说出地下停车场就花了25分钟
【在 d********f 的大作中提到】
: la不也一样, 进趟城我都开到三藩了
:
: :其实北京人常活动的范围不大,虽然大北京地区不小,但是大家常活动的空间,20公
: 里了不起了,但是这20公里,不论啥方式走,真是费时啊
: :地铁倒是不塞,问题是地铁大部分是环线,多绕好多路,所以一样费时,且,塞得很
: 过瘾
: :【 在 vest111 (drill wind) 的大作中提到: 】
: :: 是交通:无论上学,上班,还是去吃个饭买个东西,一去一回路上就要按三小时打
: 算。
: :: 办事的化,一天只能办一件事
s*t
21 楼
坐公共交通,一不小心手机皮夹子就没了。
H*7
25 楼
前两天去机场,早上五点出门,210,15,10都黑压压的车了,大家这么早都去做啥啊
d*t
71 楼
只有北京涨价吧,其他就是三线城市也没这么便宜的公交系统,这次涨价只是取消的给
北京人民的特惠而已,据说用公交卡和学生卡还是比其他地方便宜
公交系统本来就应该按照使用程度收费,其实就天朝这种定价公交系统特别是地铁还是
需要财政补贴的,06年就有人算过上海的地铁,如果完全自负盈亏的话,5块钱的票要
卖50左右才能正常盈利,现在这样按照路程收费我觉得完全合情合理
天朝的公交系统不是美国,不完全是底层人在用,国内停车很麻烦,很多人出门办个事
还是公交方便
【在 z*********n 的大作中提到】
: 个人觉得天朝公交涨价是个败笔
: 几乎免费的公交不就是安抚底层人的吗,天朝还在乎那点亏空
: 现在非要涨价,找着屁民不满呢
北京人民的特惠而已,据说用公交卡和学生卡还是比其他地方便宜
公交系统本来就应该按照使用程度收费,其实就天朝这种定价公交系统特别是地铁还是
需要财政补贴的,06年就有人算过上海的地铁,如果完全自负盈亏的话,5块钱的票要
卖50左右才能正常盈利,现在这样按照路程收费我觉得完全合情合理
天朝的公交系统不是美国,不完全是底层人在用,国内停车很麻烦,很多人出门办个事
还是公交方便
【在 z*********n 的大作中提到】
: 个人觉得天朝公交涨价是个败笔
: 几乎免费的公交不就是安抚底层人的吗,天朝还在乎那点亏空
: 现在非要涨价,找着屁民不满呢
m*r
80 楼
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