x*o
2 楼
【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: wayofflying (小破熊), 信区: Military
标 题: 中东完了,石墨烯电池充电10分钟跑1000公里!(转载)
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Feb 27 15:49:38 2015, 美东)
中东完了,石墨烯电池充电10分钟跑1000公里!(转载)
楼主:奇思妙想异想天开 时间:2015-02-27 23:41:00 点击:4396 回复:49
中东完了,石墨烯电池充电10分钟跑1000公里!
2015-01-31畅行俱乐部畅行俱乐部
tiganche快乐畅行俱乐部借助体感车,平衡车,思维车等时尚前沿的科技产品,通
过组织联办协办各种公益或商业活动,倡导绿色环保的健康生活新方式。并定期组织平
衡车湖南地区的车友进行户外球赛、游玩、交流使用心得,分享快乐、共享友谊。
据《世界报》此前消息,西班牙Graphenano公司(一家以工业规模生产石墨烯的公
司)同西班牙科尔瓦多大学合作研究出首例石墨烯聚合材料电池,其储电量是目前市场
最好产品的三倍,用此电池提供电力的电动车最多能行驶1000公里,而其充电时间不到
8分钟。
Graphenano公司计划于2015年将此电池投入生产,并且计划与德国四大汽车公司中
的两家(现在还不方便透露公司名称)将在本月和电动汽车进行试验。
而目前电动汽车界的明星汽车——特斯拉董事长兼产品架构师艾伦 马斯克(Elon
Musk)此前在接受英国汽车杂志《Auto Express》专访时大胆预测,电动汽车未来的续
航里程有望达到约800公里。此石墨烯聚合材料电池与汽车联合的投产问世或将引领电
动汽车行业的新的续航里程。
石墨烯是世界上最薄、最硬的材料,于2004年问世,其发现者英国曼彻斯特大学安
德烈-海姆教授于2010年获得诺贝尔物理学奖。
这种石墨烯聚合材料电池的使用寿命较长,是传统氢化电池的四倍,锂电池的两倍
。且因石墨烯的特性,此电池的重量仅为传统电池的一半,使得装载该电池的汽车更加
轻量化,进而提高汽车燃油效率。
虽然此电池具有各种优良的性能,但其成本并不高。Graphenano公司相关负责人称
,此电池的成本将比锂电池低77%,完全在消费者承受范围之内。此外,在汽车燃料电
池等领域,石墨烯还有望带来革命性进步。
中国科学技术大学吴恒安教授、王奉超特任副研究员与安德烈 海姆教授课题组及
荷兰内梅亨大学研究人员合作,在石墨烯等类膜材料输运特性研究方面首次发现,石墨
烯可以作为良好的“质子传导膜”,国际顶尖学术期刊《自然》11月26日在线发表了这
一研究成果。
燃料电池是将燃料具有的化学能直接变为电能的发电装置。与其他电池相比,具有
能量转化效率高、无环境污染等优点。“质子传导薄膜”是燃料电池技术的核心部分,
汽车中的燃料电池使用氧和氢作为燃料,转变输入的化学能量成为电流。
现有的质子薄膜上常存在燃料泄漏,降低了电池有效性,但质子可以较为容易地“
穿越”石墨烯等二维材料,而其他物质则很难穿越,从而可以解决燃料渗透的问题,增
加电池的有效性。
石墨烯薄膜可用于提取大气层中的氢,暗示着该材料结合燃料电池更容易从空气中
提取氢。麻省理工学院的Karnik教授在评论中指出这项最新研究证实该在理论上已经达
到美国能源部设定的2020年质子交换膜输运性能目标。
这项突破性研究,为人类认知石墨烯等材料特性带来全新发现,并有望为燃料电池
和氢相关技术领域带来革命性的进步。
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衡车湖南地区的车友进行户外球赛、游玩、交流使用心得,分享快乐、共享友谊。
据《世界报》此前消息,西班牙Graphenano公司(一家以工业规模生产石墨烯的公
司)同西班牙科尔瓦多大学合作研究出首例石墨烯聚合材料电池,其储电量是目前市场
最好产品的三倍,用此电池提供电力的电动车最多能行驶1000公里,而其充电时间不到
8分钟。
Graphenano公司计划于2015年将此电池投入生产,并且计划与德国四大汽车公司中
的两家(现在还不方便透露公司名称)将在本月和电动汽车进行试验。
而目前电动汽车界的明星汽车——特斯拉董事长兼产品架构师艾伦 马斯克(Elon
Musk)此前在接受英国汽车杂志《Auto Express》专访时大胆预测,电动汽车未来的续
航里程有望达到约800公里。此石墨烯聚合材料电池与汽车联合的投产问世或将引领电
动汽车行业的新的续航里程。
石墨烯是世界上最薄、最硬的材料,于2004年问世,其发现者英国曼彻斯特大学安
德烈-海姆教授于2010年获得诺贝尔物理学奖。
这种石墨烯聚合材料电池的使用寿命较长,是传统氢化电池的四倍,锂电池的两倍
。且因石墨烯的特性,此电池的重量仅为传统电池的一半,使得装载该电池的汽车更加
轻量化,进而提高汽车燃油效率。
虽然此电池具有各种优良的性能,但其成本并不高。Graphenano公司相关负责人称
,此电池的成本将比锂电池低77%,完全在消费者承受范围之内。此外,在汽车燃料电
池等领域,石墨烯还有望带来革命性进步。
中国科学技术大学吴恒安教授、王奉超特任副研究员与安德烈 海姆教授课题组及
荷兰内梅亨大学研究人员合作,在石墨烯等类膜材料输运特性研究方面首次发现,石墨
烯可以作为良好的“质子传导膜”,国际顶尖学术期刊《自然》11月26日在线发表了这
一研究成果。
燃料电池是将燃料具有的化学能直接变为电能的发电装置。与其他电池相比,具有
能量转化效率高、无环境污染等优点。“质子传导薄膜”是燃料电池技术的核心部分,
汽车中的燃料电池使用氧和氢作为燃料,转变输入的化学能量成为电流。
现有的质子薄膜上常存在燃料泄漏,降低了电池有效性,但质子可以较为容易地“
穿越”石墨烯等二维材料,而其他物质则很难穿越,从而可以解决燃料渗透的问题,增
加电池的有效性。
石墨烯薄膜可用于提取大气层中的氢,暗示着该材料结合燃料电池更容易从空气中
提取氢。麻省理工学院的Karnik教授在评论中指出这项最新研究证实该在理论上已经达
到美国能源部设定的2020年质子交换膜输运性能目标。
这项突破性研究,为人类认知石墨烯等材料特性带来全新发现,并有望为燃料电池
和氢相关技术领域带来革命性的进步。
S*5
3 楼
同感!各种大牛也不来了
S*n
4 楼
学术鉴定一下?
【在 x****o 的大作中提到】
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S*5
5 楼
同感!各种大牛也不来了
l*n
6 楼
充电时,车主直接被击穿。
V*a
7 楼
讨论面经的不少都挪去一亩三分地了。
i*l
10 楼
现在的这些妓者们啊,说话就如同十级大风,也不怕闪了自己的三寸不烂之舌。至于大
脑,这些妓者们是没有的。
脑,这些妓者们是没有的。
u*8
11 楼
这里就是用来晒w-2和用来互相鄙视的。没什么干货了。要换版主了,不然这版费了。
90后几本不怎么上这个了
90后几本不怎么上这个了
e*0
13 楼
MITBBS上面好多人确实戾气太重,各个版面都有这种感觉,我不是90后,但慢慢也不想
来这了
来这了
a*4
14 楼
天顶星
e*0
15 楼
最近上来看见为了九章吵架,感觉利弊,细枝末节真的吵不清,但人家课程确实是帮助
到华人尤其是junior的。
想起以前还有人批判leetcode,说网站做成英文的便宜了烙印什么的。。。
关键这些个loser天天在MITBBS灌水,大家看着烦了,能不走?
到华人尤其是junior的。
想起以前还有人批判leetcode,说网站做成英文的便宜了烙印什么的。。。
关键这些个loser天天在MITBBS灌水,大家看着烦了,能不走?
p*e
16 楼
牛逼,西班牙再次开启新纪元,殖民火星不是梦。
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p*6
23 楼
本版乌烟瘴气之首swjtuer
T*g
31 楼
心理阴暗的人太多了,这里本来应该是互相帮助的地方
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