印聚焦大气污染状况 建议新德里学习北京经验# Joke - 肚皮舞运动
t*y
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(2015-4-23 15:44:18) 来自 中国环保在线
外媒称，对两年来的数据进行统计学对比的结果第一次发现，新德里的空气一直比
北京更有害。
据印度某网站4月22日报道，根据美国的空气质量标准，印度首都在过去730天里只
有7天的空气是“健康的”，而北京达到标准的天数是58天。
空气污染专家、加拿大不列颠哥伦比亚大学的道·斯泰恩说，新德里不论在哪个方面
的情况都更加糟糕。他采用的是分别位于新德里的拉默克里希纳布勒姆和美国驻华使馆
的空气质量监测站所提供的每小时监测结果。
他的评估旨在直接回答季节变化所引发的争论，看看两座城市每种污染状态——从
健康到危险——的持续时间所占比例。
过去20多年来一直在全球各地从事空气污染研究的斯泰恩说：“无污染（健康的）
状态在新德里还不到总天数的1%，而在北京，这种状态大约为总天数的8%。”
数据表明，在新德里，细微颗粒物的浓度在17%的天数里都超过了“危险”水平，
也就是几乎每5天中就有一天。按照美国的定义，在这样的浓度下“每个人都可能受到
严重的健康影响”。
在北京，当地政府已经在近几年推出若干控制空气污染的措施，只有7%的天数达到
这种伤害性水平。
印度热带气象学研究所的古夫兰·拜格不同意这个研究结果。他说，将拉默克里希
纳布勒姆和美国驻华使馆的数据拿来对比是不正确的，因为这两个地点之间存在巨大的
地理差异。
他说：“美国驻华使馆位于北京的污染中心区域之外。拉默克里希纳布勒姆则靠近
拥堵的环路。”他还说，新德里的污染水平只有在冬季才比北京高。
斯泰恩的分析似乎解决了哪座城市空气更糟糕的争论。而新德里居民的问题是，地
方政府是否致力于解决这一问题。
印度科学和环境中心的副局长阿努米塔·罗伊·乔杜里表示，新德里必须向北京学
习如何推行改善空气质量的严格措施。在中国首都，车辆根据车牌号进行限行，重型柴
油车已被改装以减少排放，所有车辆都在执行严格的规范，很多污染企业已被关闭。
外媒称，对两年来的数据进行统计学对比的结果第一次发现，新德里的空气一直比
北京更有害。
据印度某网站4月22日报道，根据美国的空气质量标准，印度首都在过去730天里只
有7天的空气是“健康的”，而北京达到标准的天数是58天。
空气污染专家、加拿大不列颠哥伦比亚大学的道·斯泰恩说，新德里不论在哪个方面
的情况都更加糟糕。他采用的是分别位于新德里的拉默克里希纳布勒姆和美国驻华使馆
的空气质量监测站所提供的每小时监测结果。
他的评估旨在直接回答季节变化所引发的争论，看看两座城市每种污染状态——从
健康到危险——的持续时间所占比例。
过去20多年来一直在全球各地从事空气污染研究的斯泰恩说：“无污染（健康的）
状态在新德里还不到总天数的1%，而在北京，这种状态大约为总天数的8%。”
数据表明，在新德里，细微颗粒物的浓度在17%的天数里都超过了“危险”水平，
也就是几乎每5天中就有一天。按照美国的定义，在这样的浓度下“每个人都可能受到
严重的健康影响”。
在北京，当地政府已经在近几年推出若干控制空气污染的措施，只有7%的天数达到
这种伤害性水平。
印度热带气象学研究所的古夫兰·拜格不同意这个研究结果。他说，将拉默克里希
纳布勒姆和美国驻华使馆的数据拿来对比是不正确的，因为这两个地点之间存在巨大的
地理差异。
他说：“美国驻华使馆位于北京的污染中心区域之外。拉默克里希纳布勒姆则靠近
拥堵的环路。”他还说，新德里的污染水平只有在冬季才比北京高。
斯泰恩的分析似乎解决了哪座城市空气更糟糕的争论。而新德里居民的问题是，地
方政府是否致力于解决这一问题。
印度科学和环境中心的副局长阿努米塔·罗伊·乔杜里表示，新德里必须向北京学
习如何推行改善空气质量的严格措施。在中国首都，车辆根据车牌号进行限行，重型柴
油车已被改装以减少排放，所有车辆都在执行严格的规范，很多污染企业已被关闭。
