生化博后过来看，李书福是不是被忽悠了 (转载)# Joke - 肚皮舞运动
e*l
1 楼
Thanks XXX, we are still evaluating candidates, including yourself.
这是不是就是备胎 不是top candidate的意思
这是不是就是备胎 不是top candidate的意思
c*n
2 楼
【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: goFan (够范), 信区: Automobile
标 题: 生化博后过来看，李书福是不是被忽悠了
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Jul 6 14:45:13 2015, 美东)
就算能行，需要这么多氢气从哪儿来？就算氢气够，跟直接烧氢气有啥不同？
http://news.sohu.com/20150706/n416213914.shtml
吉利2.8亿入股冰岛新能源公司 空气可驱动汽车
正文
我来说两句(4人参与)
扫描到手机
2015-07-06 05:53:24
来源：钱江晚报 作者：罗凰凤
手机看新闻
保存到博客
不喝汽油柴油，靠喝空气就饱了，这样的汽车是不是很炫酷？一直在新能源领域低
调潜行的吉利最近又出手了。
上周，吉利控股集团董事长李书福前往冰岛，用4550万美元（按当日汇率折合约为
人民币2.8亿元）投资，换得了吉利控股集团在冰岛一家公司的股东身份。虽然该公司
压根没生产过一辆汽车，但这家冰岛碳循环国际公司很可能将带来一场“能源革命”—
利用废气中的二氧化碳制取甲醇，甲醇燃烧分解成二氧化碳和水，如此往复，取之不尽。
诺奖得主设想变成现实
甲醇是化学实验室中的一种常见物质，因为其易燃性，可作为一种类似汽油的“燃
料”。
虽然吉利汽车以甲醇为原料的车型早已问世，但获得李书福投资的这家冰岛公司掌
握了一门放眼世界都没有第二家的“独门秘籍”。1994年诺贝尔化学奖得主乔治·A·
奥拉，曾提出一项利用二氧化碳提取可再生甲醇的设想。
该冰岛公司通过研究将该设想变成了现实：在一种金属催化剂作用下，二氧化碳和
氢气可生成甲醇和水，甲醇可用作燃料，甲醇燃烧后再分解成二氧化碳和水，排放到空
气中。如此往复，只要空气不竭，就取之不尽，业内也称“空气燃油”。相比不可再生
能源，这种技术甚至能带来“能源革命”。
碳循环国际公司2006年在冰岛成立，在清洁能源领域有响当当的名声。该公司是世
界首家拥有通过采集二氧化碳合成清洁甲醇燃料技术和工厂的企业，目前在冰岛建设了
世界首套可再生甲醇生产装置，并已投入商业运作。
吉利欲将该技术带到国内
据悉，吉利控股集团此次对该碳循环国际公司进行了总额4550万美元的投资，该项
投资计划将分步实施。吉利控股集团将成为碳循环国际公司的重要股东，并派驻董事会
成员。
“能与这样的公司合作，联合开发具有全球重大意义的甲醇生产技术，无论对吉利
汽车，还是对我国的能源、环境保护都会起到积极而深远的意义。”吉利控股集团董事
长李书福表示。
甲醇车是吉利汽车新能源战略转型的另一个样本。碳循环国际公司成立前一年，吉
利汽车于2005开始研发甲醇汽车，当时国内并没有哪家整车厂从事相关研发，一切都要
从头开始，并没有近路可走。
吉利汽车也是目前世界上唯一仍在批量生产甲醇汽车的轿车生产厂家，此次入股国
际领先企业对吉利汽车而言，在清洁甲醇燃料合成生产技术、研发100%甲醇燃料汽车领
域起到极大的推进作用。
李书福表示，吉利对该公司的投资，也将打破该技术壁垒，在不久的将来将其带到
国内。
(责任编辑：UN652) 原标题：“空气驱动汽车”，离中国近了
发信人: goFan (够范), 信区: Automobile
标 题: 生化博后过来看，李书福是不是被忽悠了
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Jul 6 14:45:13 2015, 美东)
就算能行，需要这么多氢气从哪儿来？就算氢气够，跟直接烧氢气有啥不同？
http://news.sohu.com/20150706/n416213914.shtml
吉利2.8亿入股冰岛新能源公司 空气可驱动汽车
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来源：钱江晚报 作者：罗凰凤
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不喝汽油柴油，靠喝空气就饱了，这样的汽车是不是很炫酷？一直在新能源领域低
调潜行的吉利最近又出手了。
上周，吉利控股集团董事长李书福前往冰岛，用4550万美元（按当日汇率折合约为
人民币2.8亿元）投资，换得了吉利控股集团在冰岛一家公司的股东身份。虽然该公司
压根没生产过一辆汽车，但这家冰岛碳循环国际公司很可能将带来一场“能源革命”—
利用废气中的二氧化碳制取甲醇，甲醇燃烧分解成二氧化碳和水，如此往复，取之不尽。
诺奖得主设想变成现实
甲醇是化学实验室中的一种常见物质，因为其易燃性，可作为一种类似汽油的“燃
料”。
虽然吉利汽车以甲醇为原料的车型早已问世，但获得李书福投资的这家冰岛公司掌
握了一门放眼世界都没有第二家的“独门秘籍”。1994年诺贝尔化学奖得主乔治·A·
奥拉，曾提出一项利用二氧化碳提取可再生甲醇的设想。
该冰岛公司通过研究将该设想变成了现实：在一种金属催化剂作用下，二氧化碳和
氢气可生成甲醇和水，甲醇可用作燃料，甲醇燃烧后再分解成二氧化碳和水，排放到空
气中。如此往复，只要空气不竭，就取之不尽，业内也称“空气燃油”。相比不可再生
能源，这种技术甚至能带来“能源革命”。
碳循环国际公司2006年在冰岛成立，在清洁能源领域有响当当的名声。该公司是世
界首家拥有通过采集二氧化碳合成清洁甲醇燃料技术和工厂的企业，目前在冰岛建设了
世界首套可再生甲醇生产装置，并已投入商业运作。
吉利欲将该技术带到国内
据悉，吉利控股集团此次对该碳循环国际公司进行了总额4550万美元的投资，该项
投资计划将分步实施。吉利控股集团将成为碳循环国际公司的重要股东，并派驻董事会
成员。
“能与这样的公司合作，联合开发具有全球重大意义的甲醇生产技术，无论对吉利
汽车，还是对我国的能源、环境保护都会起到积极而深远的意义。”吉利控股集团董事
长李书福表示。
甲醇车是吉利汽车新能源战略转型的另一个样本。碳循环国际公司成立前一年，吉
利汽车于2005开始研发甲醇汽车，当时国内并没有哪家整车厂从事相关研发，一切都要
从头开始，并没有近路可走。
吉利汽车也是目前世界上唯一仍在批量生产甲醇汽车的轿车生产厂家，此次入股国
际领先企业对吉利汽车而言，在清洁甲醇燃料合成生产技术、研发100%甲醇燃料汽车领
域起到极大的推进作用。
李书福表示，吉利对该公司的投资，也将打破该技术壁垒，在不久的将来将其带到
国内。
(责任编辑：UN652) 原标题：“空气驱动汽车”，离中国近了
c*o
3 楼
That is bad massage,haha
T*e
4 楼
甲醇常温是液体
【在 c******n 的大作中提到】
: 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
: 发信人: goFan (够范), 信区: Automobile
: 标 题: 生化博后过来看，李书福是不是被忽悠了
: 发信站: BBS 未名空间站 (Mon Jul 6 14:45:13 2015, 美东)
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: http://news.sohu.com/20150706/n416213914.shtml
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【在 c******n 的大作中提到】
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: 发信站: BBS 未名空间站 (Mon Jul 6 14:45:13 2015, 美东)
: 就算能行，需要这么多氢气从哪儿来？就算氢气够，跟直接烧氢气有啥不同？
: http://news.sohu.com/20150706/n416213914.shtml
: 吉利2.8亿入股冰岛新能源公司 空气可驱动汽车
: 正文
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m*y
5 楼
击鼓传花关键是能不能忽悠到下家,但这个报道纯属娱记。CRI这个技术是耗电的，根本
不能在车上合成甲醇。所谓汽车喝空气，那是笑话，车还是要喝甲醇的，吉利搞甲醇汽
车已经有一阵子了，还在追随阶段。
不能在车上合成甲醇。所谓汽车喝空气，那是笑话，车还是要喝甲醇的，吉利搞甲醇汽
车已经有一阵子了，还在追随阶段。
g*a
6 楼
关于永动机的情况，国内应该已经通报普及到了县一级了。难道这个记者是哪个村子里
面出来的，所以没有被普及到？
面出来的，所以没有被普及到？
H*g
7 楼
解决储存氢气的问题。但是能量转换效率恐怕很低吧。再有，从空气里富集CO2也不是
那么容易的，不然温室效应早解决了（收集起来直接打入深海底即可）。
那么容易的，不然温室效应早解决了（收集起来直接打入深海底即可）。
t*u
8 楼
白菜价，不搞白不搞啊。
新燃料的主要绊脚石是那几桶油，连天燃气都推广不开。
新燃料的主要绊脚石是那几桶油，连天燃气都推广不开。
T*e
9 楼
不一定，可以直接修在火电站旁边，火电站的二氧化碳直接拿来用，不必等到消散在空
气里。
困难可能主要还是氢气来源
【在 H********g 的大作中提到】
: 解决储存氢气的问题。但是能量转换效率恐怕很低吧。再有，从空气里富集CO2也不是
: 那么容易的，不然温室效应早解决了（收集起来直接打入深海底即可）。
气里。
困难可能主要还是氢气来源
【在 H********g 的大作中提到】
: 解决储存氢气的问题。但是能量转换效率恐怕很低吧。再有，从空气里富集CO2也不是
: 那么容易的，不然温室效应早解决了（收集起来直接打入深海底即可）。
H*g
10 楼
氮氧化合生成氮氧化物是放热还是吸热？如果用催化剂催化N2+2O2=2NO2，那不就实现
烧空气了吗。然后再把NO2溶解在水里做成硝酸，应该还能收获一些反应热。
不过这个方法如果普及，估计50年内地球大气层就没氮气了，非常不环保。
烧空气了吗。然后再把NO2溶解在水里做成硝酸，应该还能收获一些反应热。
不过这个方法如果普及，估计50年内地球大气层就没氮气了，非常不环保。
j*n
11 楼
那不成了硝酸的世界？太可怕了
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 1.0.3
【在 H********g 的大作中提到】
: 氮氧化合生成氮氧化物是放热还是吸热？如果用催化剂催化N2+2O2=2NO2，那不就实现
: 烧空气了吗。然后再把NO2溶解在水里做成硝酸，应该还能收获一些反应热。
: 不过这个方法如果普及，估计50年内地球大气层就没氮气了，非常不环保。
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 1.0.3
【在 H********g 的大作中提到】
: 氮氧化合生成氮氧化物是放热还是吸热？如果用催化剂催化N2+2O2=2NO2，那不就实现
: 烧空气了吗。然后再把NO2溶解在水里做成硝酸，应该还能收获一些反应热。
: 不过这个方法如果普及，估计50年内地球大气层就没氮气了，非常不环保。
s*e
12 楼
没也是先没氧气，非常不环保
【在 H********g 的大作中提到】
: 氮氧化合生成氮氧化物是放热还是吸热？如果用催化剂催化N2+2O2=2NO2，那不就实现
: 烧空气了吗。然后再把NO2溶解在水里做成硝酸，应该还能收获一些反应热。
: 不过这个方法如果普及，估计50年内地球大气层就没氮气了，非常不环保。
【在 H********g 的大作中提到】
: 氮氧化合生成氮氧化物是放热还是吸热？如果用催化剂催化N2+2O2=2NO2，那不就实现
: 烧空气了吗。然后再把NO2溶解在水里做成硝酸，应该还能收获一些反应热。
: 不过这个方法如果普及，估计50年内地球大气层就没氮气了，非常不环保。
f*n
13 楼
其实造出甲醇就够了，直接卖假酒暴富
H*g
14 楼
你说得对。昨天发帖之后我还西考过这个问题。
我们知道去高原会缺氧，那到底是高原的氧气百分比低了呢，还是空气稀薄了，大家都
浓度都低了？查wikipeida的结果是，一直到100km的高空，氧气在大气里的百分比都差
不多是20%，而空气的压强却是呈指数下降的，在5000米海拔处只有半个大气压，所以
氧分压（ie，绝对浓度）也相应地变成了海平面的一半，所以人会缺氧。
所以大气里的氮气比氧气多得多，这是肯定的。所以如果烧成NO2，的确是先把氧气烧
完了，非常不环保。
Atmospheric pressure decreases exponentially with altitude while the O2
fraction remains constant to about 100 km, so pO2 decreases exponentially
with altitude as well. It is about half of its sea-level value at 5,000 m (
16,000 ft), the altitude of the Everest Base Camp, and only a third at 8,848
m (29,029 ft), the summit of Mount Everest.[3] When pO2 drops, the body
responds with altitude acclimatization.[4]
【在 s****e 的大作中提到】
: 没也是先没氧气，非常不环保
我们知道去高原会缺氧，那到底是高原的氧气百分比低了呢，还是空气稀薄了，大家都
浓度都低了？查wikipeida的结果是，一直到100km的高空，氧气在大气里的百分比都差
不多是20%，而空气的压强却是呈指数下降的，在5000米海拔处只有半个大气压，所以
氧分压（ie，绝对浓度）也相应地变成了海平面的一半，所以人会缺氧。
所以大气里的氮气比氧气多得多，这是肯定的。所以如果烧成NO2，的确是先把氧气烧
完了，非常不环保。
Atmospheric pressure decreases exponentially with altitude while the O2
fraction remains constant to about 100 km, so pO2 decreases exponentially
with altitude as well. It is about half of its sea-level value at 5,000 m (
16,000 ft), the altitude of the Everest Base Camp, and only a third at 8,848
m (29,029 ft), the summit of Mount Everest.[3] When pO2 drops, the body
responds with altitude acclimatization.[4]
【在 s****e 的大作中提到】
: 没也是先没氧气，非常不环保
c*n
15 楼
话说二氧化氮是光化学成因之一啊
这最后绕了一圈不是脱裤子放屁了吗
【在 H********g 的大作中提到】
: 你说得对。昨天发帖之后我还西考过这个问题。
: 我们知道去高原会缺氧，那到底是高原的氧气百分比低了呢，还是空气稀薄了，大家都
: 浓度都低了？查wikipeida的结果是，一直到100km的高空，氧气在大气里的百分比都差
: 不多是20%，而空气的压强却是呈指数下降的，在5000米海拔处只有半个大气压，所以
: 氧分压（ie，绝对浓度）也相应地变成了海平面的一半，所以人会缺氧。
: 所以大气里的氮气比氧气多得多，这是肯定的。所以如果烧成NO2，的确是先把氧气烧
: 完了，非常不环保。
: Atmospheric pressure decreases exponentially with altitude while the O2
: fraction remains constant to about 100 km, so pO2 decreases exponentially
: with altitude as well. It is about half of its sea-level value at 5,000 m (
这最后绕了一圈不是脱裤子放屁了吗
【在 H********g 的大作中提到】
: 你说得对。昨天发帖之后我还西考过这个问题。
: 我们知道去高原会缺氧，那到底是高原的氧气百分比低了呢，还是空气稀薄了，大家都
: 浓度都低了？查wikipeida的结果是，一直到100km的高空，氧气在大气里的百分比都差
: 不多是20%，而空气的压强却是呈指数下降的，在5000米海拔处只有半个大气压，所以
: 氧分压（ie，绝对浓度）也相应地变成了海平面的一半，所以人会缺氧。
: 所以大气里的氮气比氧气多得多，这是肯定的。所以如果烧成NO2，的确是先把氧气烧
: 完了，非常不环保。
: Atmospheric pressure decreases exponentially with altitude while the O2
: fraction remains constant to about 100 km, so pO2 decreases exponentially
: with altitude as well. It is about half of its sea-level value at 5,000 m (
H*g
16 楼
脱裤子放屁就可以防止产生光化学气体么？
【在 c******n 的大作中提到】
: 话说二氧化氮是光化学成因之一啊
: 这最后绕了一圈不是脱裤子放屁了吗
【在 c******n 的大作中提到】
: 话说二氧化氮是光化学成因之一啊
: 这最后绕了一圈不是脱裤子放屁了吗
c*n
17 楼
要看你前天吃了点啥
【在 H********g 的大作中提到】
: 脱裤子放屁就可以防止产生光化学气体么？
【在 H********g 的大作中提到】
: 脱裤子放屁就可以防止产生光化学气体么？
H*g
18 楼
跟脱裤子有什么关系呢？
【在 c******n 的大作中提到】
: 要看你前天吃了点啥
【在 c******n 的大作中提到】
: 要看你前天吃了点啥
w*n
19 楼
huangchong居然是学化学的？
c*n
20 楼
http://static1.squarespace.com/static/54b5463de4b0c041d8691f99/
【在 H********g 的大作中提到】
: 跟脱裤子有什么关系呢？
【在 H********g 的大作中提到】
: 跟脱裤子有什么关系呢？
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