s*g
2 楼
万一以后打算拿出去跟太阳对晃,能不能搞定?
z*e
3 楼
http://weibo.com/ttarticle/p/show?id=2309404013026016669999
王铜根 2016-08-27 10:03:43
“喂,我想定一辆纯电动车,送给我的丈母娘。”
“所有的电动汽车都是垃圾。”
如果我穿越回到2000年并把这个观点告诉童年的自己,我猜测童年的自己一定会抱起心
爱的奥迪双钻四驱车,边跑边骂:“去死吧大光头,电动车是坠吼的。”
那童年的希望是一辆四驱车
我就怎么也想不到,曾经电动车(玩具车)的忠实拥趸,如今居然对电动汽车恨之入骨。
前两天有位北京的朋友向我咨询买车的问题。是的,你们猜对了,她想买辆纯电动车,
因为摇号根本摇不到。我相信这也是许多朋友的问题:传统汽车不让买,只能选电动车。
我说妹子你这么年轻貌美有什么想不开的,为什么要买纯电动车啊?妹子说我也没办法
,摇号摇了两年了都不中。现在我看纯电动车选择很多啊,肯定有那么两个还行的吧?
比亚迪、北汽、荣威、长安、江淮、众泰(知豆)、奇瑞、力帆……
对不起,一个还行的都没有。
喷了
我们在这里先不展开讲为什么某些城市规划得像坨屎,也不谈为什么某些城市管理者的
思路堪比尿路,我们只谈电动车这个产品本身。
纯电动汽车到底怎么样?能不能买?
由于电池技术的限制,哥不奢求电动汽车能拥有内燃机汽车一样的便利性。尽管如此,
哥绞尽脑汁,查遍资料,都找不到一台可以同时满足“勉强能开”和“质量可靠”这两
个条件的纯电动汽车。
政策的春风吹呀吹呀我的骄傲放纵,纯电动汽车扎堆上市。最开始的日子里你会非常惊
讶:这玩意能卖10万?多打了一个0吧?
比如这个叫做知豆的玩意:
非常典型的中国特色纯电动车
根叔有幸开过这辆知豆。作为铁杆车迷,只要是辆车都想上去开一下。这辆车(如果你
非要管这东西叫“车”的话)最大功率可达24马力,只要把电门踩到底,就可以立刻感
受到车子正在移动(当然必须在水平路面上,有坡度不行),非常感人。这车不存在内
饰,只有一个塑料中控台,上面还带着各种加工留下的粗糙塑料皮儿,简陋程度超乎想
象。
屎一样的内饰,你很难相信这玩意售价超过10万
安全性方面……连ABS都他妈没!这车有安全性?这车有车身结构?整台车的气囊数量
达到了惊人的个,扶额…不过这车有没有气囊真的不重要,一旦发生碰撞,一定会变成
罐头,有没有气囊都是罐头。
就这破玩意,卖他妈10.88万。
说真的,10.88万,呵呵,你要是有这钱。
你完全可以去X宝上,不讲价,很大气地买一辆如图所示的老年代步电动车,要顶配的:
同样是要啥没啥的电动车,但这辆是四门五座,只卖1万5
剩下的钱,你还可以再买六辆老年代步车!
可以回村里搞一个婚车车队了
剩下的钱,还能他妈再买俩iPad,64G的。
所以知豆这坨老年代步屎,为什么敢卖10.88万?装什么外宾,因为有补贴啊。国家给
你补几万,地方再给你补几万,这知豆,也就没那么贵了。(国家:我们不创造财富,
我们只是财富的搬qiang运jie工fan。)大家想一下,淘宝卖1万块钱还有利可图的老年
代步车,知豆敢加个零卖,这里面的利益有多恐怖?你们自由发挥。
别急,这才哪到哪,我们接着看。
众泰芝麻E30卖18万。
这玩意卖18万。
非常令人感动的是,这辆车相比上一辆知豆,虽然仍然是一个气囊都没有,但却非常贴
心地加入了ABS防抱死功能!只是多花了7万块钱 (没有错,单位是人民币,不是越南
盾) 就得到一个ABS,值!
再来看看这辆“北汽新能源ES210”,猜猜卖多少钱?
是的,这就是一辆北汽绅宝D70,拆掉发动机和变速箱,换上电动机和电池组得来。
2.0T的绅宝D70卖14万,优惠完裸车价10万多。
但如果这车换成电动的,你猜卖多少?
34.69万!
还没完。是时候祭出这台神器了:
金杯大海狮LL,卖19万。
这辆金杯大海狮是金杯海狮全系当中最大的一辆了,卖19万一辆。
是时候表演真正的技术了!
在底盘上绑几块外露的磷酸铁锂电池,然后装上一个电动机。
这车就可以卖75万啦。
有兴趣的可以查一下“金旅大海狮G6”
来,大家多读几遍这个数字:75万。75万。75万。
七十五万!
买来一个质量未知,电池外露,没有ABS的,续航只有一百来公里的破面包车。
国家补贴30万,地方再补贴30万。这些钱,都是大家纳的税。
就这样被糟蹋。
所以朋友们,请你们回想一下那些真正的车企所送给我们的礼物们:8万的飞度,14万
的双擎卡罗拉和雷凌,25万的奥德赛和汉兰达。就连大众的面目也一下子变得可爱起来
,瞧:10万的朗逸,15万的高尔夫,还有什么途安迈腾帕萨特,哪一个不是可爱的小模
样?这才叫车!
一辆速腾从我面前驶过。我看着这辆车,热泪盈眶。
我想要拥抱这辆速腾。
说到底,目前中国纯电动汽车的出现压根就不是为了让消费者开的。多数情况下,这些
纯电动汽车纯粹是骗补贴的工具,纯粹是一个幌子。好不好用不重要,质量可不可靠也
不重要,重要的是要能够吃到政策的红利。这红利,吃一波就走,根本没打算长留。
为了快速投产,快速推向市场,快速骗取大量补贴,国产纯电动车基本上走了两条路,
一是换标换造型版本的老年代步车,二是普通的汽油车直接改装而来。
相应的,由于动力系统改变、重量分布改变带来的力学特性改变,国产纯电动车根本不
屑于去研究。能动就行。所以这些被批量生产出来的、粗制滥造的玩意儿,在质量上、
体验上、保值率上都惨不忍睹。买这样一台车,就是买了一台超贵的质量不咋地的四轮
版电瓶车。
你将只能在市内活动,并且随时关注电量。自驾游对你来说是不切实际的幻想;
厂家标注的最大续航里程永远达不到,如果你开空调的话能达到一半就算不错了。夏天
不敢开空调,冬天更不敢开暖风,否则就有回不了家的危险;
你的时间和生命统统被充电绑架,你的出行要根据车子的电量而改变。掐着手指算每百
公里省下几块钱成了你唯一的慰藉,而这辆车掉价超快以及问题重重的事实始终让你无
法回避;
你不要指望这辆车还能被当做二手车卖出去。你买到手的那一刻起,就不会再有人想要
你手里这玩意儿了;
你必须接受这车经常坏的现实,各种问题层出不穷,买这车的人特别少,很多问题4S店
都修不了;
这车你就真别指望能有什么安全性了,能不自燃就烧高香了。
“可是不管怎么说,电动车更环保呀。”——李建军
你热爱这个地球,你愿意花20万买一台老年代步车,你愿意两年后这辆车就衰减成一堆
破烂儿,你愿意在上班路上冒着被火化的风险,你愿意在35摄氏度相对湿度90%的天气
里不开空调,你愿意穿着羽绒服带着皮手套开车,每到一个路口都抓紧时间喝保温杯里
的热水,我都管不着。
然而电动车这破玩意真的环保吗?环保是个什么屎啊?来,先看清楚这些破逼电动车的
污染有多严重,先搞清楚电是怎么来的,再腆着逼脸和我说环保。
电是怎么来的?全世界无非就这么几种,火力发电,核能发电、水力发电,太阳能发电
、风力发电。更冷门的什么地热发电连说的必要都没有。
火力发电
说说发电的污染。
中国绝大部分电力的来源都是火力发电,就是烧煤。你可以使劲吹火力发电的除尘效率
有多高,然而碳排放和硫化污染物排放呢?凭啥玩意烧煤就比烧油高贵啊?大声告诉我
,现在中国火力发电机组平均热效率是多少?和丰田和本田的发动机也差不多啊?这还
没算上电力传输过程中的损耗,如果算上,结果一定更加不堪。 (丰田、本田、马自
达等车企都在向50%的热效率努力,这他妈才是人类之光好吗?看看某国勤劳智慧的人
们在干什么,生产18万一辆的老年代步车。75万一辆的面包车。)
核能发电不用说了,原料及废物的高辐射是最主要的风险来源。我知道核能清洁,我也
知道核能安全,我都知道。问题是这个所谓的安全是在一定框架内的,福岛的事没忘吧
?当你和我说核能多么安全无害的时候请你先想想,在你家门口盖个核电站你支持不支
持啊?
还有水力发电。水力发电总环保了吧?问出这种问题只能说你图样。某能从太空中看到
的工程对生态环境造成的伤害和影响至今都难以估量。
居然有人好意思说风力发电。。风电这玩意基本上就是鸡肋的代名词。据我所知,现在
并没有一种高效的储存电量的方法,所有的火电水电核电都是即发即用。而风电是刮风
的时候就发一点电,不刮风的时候就站在那里当柱子,基本而言不管你风力发电机组发
不发电,总的发电量都够用;而且你这风电一来,还给电网带来非常多的调配上的麻烦。
太阳能电池板当中的单晶硅、多晶硅在生产制造过程当中污染极大,有兴趣的朋友可以
去查查资料。
所以就目前来讲,电为什么是清洁能源?电凭什么是清洁能源?
人家汽油车老老实实提高热效率,老老实实控制排放,去查查国五排放标准,已经清洁
到令人发指的程度了,一百辆国五小轿车排放都不一定有一台拖拉机高,这才叫清洁。
不像电动车,一面用着高污染发的电,一面用着高污染生产的电池,一面电池回不回收
,怎么回收,做不做无害化处理还是未知数,一面还天天标榜自己环保,逼脸何在?
数据来自《2016年中国机动车环境管理年报》
数据来自《2016年中国机动车环境管理年报》
数据来自《2016年中国机动车环境管理年报》
瞧这个:占全国汽车总数84%的小型载客汽车(就是咱们的私家车),却只贡献了5.1%
的PM和10.1%的氮氧化物,这是怎样的一种清洁?这还没把黄标车清出来呢!
所以用电并不比用油高级,如果污染低的就更高级的话,那用油可能还要高级一点。起
码燃油车明明白白烧油,清清楚楚排放,都看得见。电动车的污染全在看不见的地方,
一群土炮还沾沾自喜,觉得自己也时髦了一把,保护了地球,保护你买了个包啊。
未来,电动车如何发展,还不好说。我没有说要钦定,没有任何这个意思,不同技术在
自由市场里自由竞争和发展,这是最好的。但如果有些又笨又蠢的人说了算,那么对所
有人来说都是一场灾难。好好报菜名不好吗?
现阶段,抛开买纯电动车的无数种苦难不说,这同时还是一个助纣为虐的行为。是的,
什么叫做正义,那些生产出优秀产品的企业赚到钱,才叫正义。眼下,优秀的企业生产
一辆优秀的汽车,只赚几千块钱,而几个农民搞一个作坊拼装出一台垃圾就赚几万几十
万,这他妈太邪恶了好吗。与此同时,你每买一辆垃圾电动车,都要拉着全国纳税人给
你搭上钱,这梦真他妈噩。
石油会不会用完,不关你的事。石器时代结束不是因为石头用完了,蒸汽时代结束也不
是因为煤用完了。一样东西该不该用,只取决于大家愿不愿意用,用不用得起,别用环
保的名义干些没屁眼的事。
不买纯电动车,每一个生产垃圾纯电动车的作坊都倒闭,每一个生产垃圾纯电动车的人
都去乞讨,才是这个时代的正义。
(说得好就给我打钱)
王铜根 2016-08-27 10:03:43
“喂,我想定一辆纯电动车,送给我的丈母娘。”
“所有的电动汽车都是垃圾。”
如果我穿越回到2000年并把这个观点告诉童年的自己,我猜测童年的自己一定会抱起心
爱的奥迪双钻四驱车,边跑边骂:“去死吧大光头,电动车是坠吼的。”
那童年的希望是一辆四驱车
我就怎么也想不到,曾经电动车(玩具车)的忠实拥趸,如今居然对电动汽车恨之入骨。
前两天有位北京的朋友向我咨询买车的问题。是的,你们猜对了,她想买辆纯电动车,
因为摇号根本摇不到。我相信这也是许多朋友的问题:传统汽车不让买,只能选电动车。
我说妹子你这么年轻貌美有什么想不开的,为什么要买纯电动车啊?妹子说我也没办法
,摇号摇了两年了都不中。现在我看纯电动车选择很多啊,肯定有那么两个还行的吧?
比亚迪、北汽、荣威、长安、江淮、众泰(知豆)、奇瑞、力帆……
对不起,一个还行的都没有。
喷了
我们在这里先不展开讲为什么某些城市规划得像坨屎,也不谈为什么某些城市管理者的
思路堪比尿路,我们只谈电动车这个产品本身。
纯电动汽车到底怎么样?能不能买?
由于电池技术的限制,哥不奢求电动汽车能拥有内燃机汽车一样的便利性。尽管如此,
哥绞尽脑汁,查遍资料,都找不到一台可以同时满足“勉强能开”和“质量可靠”这两
个条件的纯电动汽车。
政策的春风吹呀吹呀我的骄傲放纵,纯电动汽车扎堆上市。最开始的日子里你会非常惊
讶:这玩意能卖10万?多打了一个0吧?
比如这个叫做知豆的玩意:
非常典型的中国特色纯电动车
根叔有幸开过这辆知豆。作为铁杆车迷,只要是辆车都想上去开一下。这辆车(如果你
非要管这东西叫“车”的话)最大功率可达24马力,只要把电门踩到底,就可以立刻感
受到车子正在移动(当然必须在水平路面上,有坡度不行),非常感人。这车不存在内
饰,只有一个塑料中控台,上面还带着各种加工留下的粗糙塑料皮儿,简陋程度超乎想
象。
屎一样的内饰,你很难相信这玩意售价超过10万
安全性方面……连ABS都他妈没!这车有安全性?这车有车身结构?整台车的气囊数量
达到了惊人的个,扶额…不过这车有没有气囊真的不重要,一旦发生碰撞,一定会变成
罐头,有没有气囊都是罐头。
就这破玩意,卖他妈10.88万。
说真的,10.88万,呵呵,你要是有这钱。
你完全可以去X宝上,不讲价,很大气地买一辆如图所示的老年代步电动车,要顶配的:
同样是要啥没啥的电动车,但这辆是四门五座,只卖1万5
剩下的钱,你还可以再买六辆老年代步车!
可以回村里搞一个婚车车队了
剩下的钱,还能他妈再买俩iPad,64G的。
所以知豆这坨老年代步屎,为什么敢卖10.88万?装什么外宾,因为有补贴啊。国家给
你补几万,地方再给你补几万,这知豆,也就没那么贵了。(国家:我们不创造财富,
我们只是财富的搬qiang运jie工fan。)大家想一下,淘宝卖1万块钱还有利可图的老年
代步车,知豆敢加个零卖,这里面的利益有多恐怖?你们自由发挥。
别急,这才哪到哪,我们接着看。
众泰芝麻E30卖18万。
这玩意卖18万。
非常令人感动的是,这辆车相比上一辆知豆,虽然仍然是一个气囊都没有,但却非常贴
心地加入了ABS防抱死功能!只是多花了7万块钱 (没有错,单位是人民币,不是越南
盾) 就得到一个ABS,值!
再来看看这辆“北汽新能源ES210”,猜猜卖多少钱?
是的,这就是一辆北汽绅宝D70,拆掉发动机和变速箱,换上电动机和电池组得来。
2.0T的绅宝D70卖14万,优惠完裸车价10万多。
但如果这车换成电动的,你猜卖多少?
34.69万!
还没完。是时候祭出这台神器了:
金杯大海狮LL,卖19万。
这辆金杯大海狮是金杯海狮全系当中最大的一辆了,卖19万一辆。
是时候表演真正的技术了!
在底盘上绑几块外露的磷酸铁锂电池,然后装上一个电动机。
这车就可以卖75万啦。
有兴趣的可以查一下“金旅大海狮G6”
来,大家多读几遍这个数字:75万。75万。75万。
七十五万!
买来一个质量未知,电池外露,没有ABS的,续航只有一百来公里的破面包车。
国家补贴30万,地方再补贴30万。这些钱,都是大家纳的税。
就这样被糟蹋。
所以朋友们,请你们回想一下那些真正的车企所送给我们的礼物们:8万的飞度,14万
的双擎卡罗拉和雷凌,25万的奥德赛和汉兰达。就连大众的面目也一下子变得可爱起来
,瞧:10万的朗逸,15万的高尔夫,还有什么途安迈腾帕萨特,哪一个不是可爱的小模
样?这才叫车!
一辆速腾从我面前驶过。我看着这辆车,热泪盈眶。
我想要拥抱这辆速腾。
说到底,目前中国纯电动汽车的出现压根就不是为了让消费者开的。多数情况下,这些
纯电动汽车纯粹是骗补贴的工具,纯粹是一个幌子。好不好用不重要,质量可不可靠也
不重要,重要的是要能够吃到政策的红利。这红利,吃一波就走,根本没打算长留。
为了快速投产,快速推向市场,快速骗取大量补贴,国产纯电动车基本上走了两条路,
一是换标换造型版本的老年代步车,二是普通的汽油车直接改装而来。
相应的,由于动力系统改变、重量分布改变带来的力学特性改变,国产纯电动车根本不
屑于去研究。能动就行。所以这些被批量生产出来的、粗制滥造的玩意儿,在质量上、
体验上、保值率上都惨不忍睹。买这样一台车,就是买了一台超贵的质量不咋地的四轮
版电瓶车。
你将只能在市内活动,并且随时关注电量。自驾游对你来说是不切实际的幻想;
厂家标注的最大续航里程永远达不到,如果你开空调的话能达到一半就算不错了。夏天
不敢开空调,冬天更不敢开暖风,否则就有回不了家的危险;
你的时间和生命统统被充电绑架,你的出行要根据车子的电量而改变。掐着手指算每百
公里省下几块钱成了你唯一的慰藉,而这辆车掉价超快以及问题重重的事实始终让你无
法回避;
你不要指望这辆车还能被当做二手车卖出去。你买到手的那一刻起,就不会再有人想要
你手里这玩意儿了;
你必须接受这车经常坏的现实,各种问题层出不穷,买这车的人特别少,很多问题4S店
都修不了;
这车你就真别指望能有什么安全性了,能不自燃就烧高香了。
“可是不管怎么说,电动车更环保呀。”——李建军
你热爱这个地球,你愿意花20万买一台老年代步车,你愿意两年后这辆车就衰减成一堆
破烂儿,你愿意在上班路上冒着被火化的风险,你愿意在35摄氏度相对湿度90%的天气
里不开空调,你愿意穿着羽绒服带着皮手套开车,每到一个路口都抓紧时间喝保温杯里
的热水,我都管不着。
然而电动车这破玩意真的环保吗?环保是个什么屎啊?来,先看清楚这些破逼电动车的
污染有多严重,先搞清楚电是怎么来的,再腆着逼脸和我说环保。
电是怎么来的?全世界无非就这么几种,火力发电,核能发电、水力发电,太阳能发电
、风力发电。更冷门的什么地热发电连说的必要都没有。
火力发电
说说发电的污染。
中国绝大部分电力的来源都是火力发电,就是烧煤。你可以使劲吹火力发电的除尘效率
有多高,然而碳排放和硫化污染物排放呢?凭啥玩意烧煤就比烧油高贵啊?大声告诉我
,现在中国火力发电机组平均热效率是多少?和丰田和本田的发动机也差不多啊?这还
没算上电力传输过程中的损耗,如果算上,结果一定更加不堪。 (丰田、本田、马自
达等车企都在向50%的热效率努力,这他妈才是人类之光好吗?看看某国勤劳智慧的人
们在干什么,生产18万一辆的老年代步车。75万一辆的面包车。)
核能发电不用说了,原料及废物的高辐射是最主要的风险来源。我知道核能清洁,我也
知道核能安全,我都知道。问题是这个所谓的安全是在一定框架内的,福岛的事没忘吧
?当你和我说核能多么安全无害的时候请你先想想,在你家门口盖个核电站你支持不支
持啊?
还有水力发电。水力发电总环保了吧?问出这种问题只能说你图样。某能从太空中看到
的工程对生态环境造成的伤害和影响至今都难以估量。
居然有人好意思说风力发电。。风电这玩意基本上就是鸡肋的代名词。据我所知,现在
并没有一种高效的储存电量的方法,所有的火电水电核电都是即发即用。而风电是刮风
的时候就发一点电,不刮风的时候就站在那里当柱子,基本而言不管你风力发电机组发
不发电,总的发电量都够用;而且你这风电一来,还给电网带来非常多的调配上的麻烦。
太阳能电池板当中的单晶硅、多晶硅在生产制造过程当中污染极大,有兴趣的朋友可以
去查查资料。
所以就目前来讲,电为什么是清洁能源?电凭什么是清洁能源?
人家汽油车老老实实提高热效率,老老实实控制排放,去查查国五排放标准,已经清洁
到令人发指的程度了,一百辆国五小轿车排放都不一定有一台拖拉机高,这才叫清洁。
不像电动车,一面用着高污染发的电,一面用着高污染生产的电池,一面电池回不回收
,怎么回收,做不做无害化处理还是未知数,一面还天天标榜自己环保,逼脸何在?
数据来自《2016年中国机动车环境管理年报》
数据来自《2016年中国机动车环境管理年报》
数据来自《2016年中国机动车环境管理年报》
瞧这个:占全国汽车总数84%的小型载客汽车(就是咱们的私家车),却只贡献了5.1%
的PM和10.1%的氮氧化物,这是怎样的一种清洁?这还没把黄标车清出来呢!
所以用电并不比用油高级,如果污染低的就更高级的话,那用油可能还要高级一点。起
码燃油车明明白白烧油,清清楚楚排放,都看得见。电动车的污染全在看不见的地方,
一群土炮还沾沾自喜,觉得自己也时髦了一把,保护了地球,保护你买了个包啊。
未来,电动车如何发展,还不好说。我没有说要钦定,没有任何这个意思,不同技术在
自由市场里自由竞争和发展,这是最好的。但如果有些又笨又蠢的人说了算,那么对所
有人来说都是一场灾难。好好报菜名不好吗?
现阶段,抛开买纯电动车的无数种苦难不说,这同时还是一个助纣为虐的行为。是的,
什么叫做正义,那些生产出优秀产品的企业赚到钱,才叫正义。眼下,优秀的企业生产
一辆优秀的汽车,只赚几千块钱,而几个农民搞一个作坊拼装出一台垃圾就赚几万几十
万,这他妈太邪恶了好吗。与此同时,你每买一辆垃圾电动车,都要拉着全国纳税人给
你搭上钱,这梦真他妈噩。
石油会不会用完,不关你的事。石器时代结束不是因为石头用完了,蒸汽时代结束也不
是因为煤用完了。一样东西该不该用,只取决于大家愿不愿意用,用不用得起,别用环
保的名义干些没屁眼的事。
不买纯电动车,每一个生产垃圾纯电动车的作坊都倒闭,每一个生产垃圾纯电动车的人
都去乞讨,才是这个时代的正义。
(说得好就给我打钱)
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我帮大师用板子把太阳挡住,绝对搞定。
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没啥意义反对电动汽车吧,现在国内电动自行车才是海洋一样的,估计那玩意也是要充
电用的,同样的逻辑推算一下,加几辆电动汽车对总污染的区别不大。
电用的,同样的逻辑推算一下,加几辆电动汽车对总污染的区别不大。
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kejer的逻辑很深奥
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嗯,没啥用,去trade in 拿5块钱
P*g
13 楼
外拍带电池还是有发电机啊?^_^
k*i
16 楼
驴肉能吃啊
车贴皮不能
车贴皮不能
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