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【 以下文字转载自 Stock 讨论区 】
发信人: badcompany (上网就是为了扯淡！), 信区: Stock
标 题: 船东散户流露担忧 元老级基金经理悄然布局
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Nov 25 13:54:20 2008)
现在回想起来，今年年初的时候刘艳是最开心的。她做海运这行已经七年，到今年终于
有了足够的资金来实现自己的梦想：造一艘2万吨的货船，自己当船东。
如今，这条眼看就要完工的2万吨的庞然大物正躺在舟山的某个船台上，然而刘艳
的心情却急转直下。
海运市场已今时不同往日，波罗的海海运指数(BDI)下跌的惨烈程度丝毫不输股市
，运价一日贱过一日，昨天竟有货主开出3.5美元/吨的地板价。刘艳愤愤地对记者说：
“市场好的时候，高出5倍我都懒得理他！”
市场惨淡，刘艳和很多船东一样，只能选择“拴船”——把船停在码头不做生意。
几千万元造的新船，现在看来也不过是一堆钢铁。
有做股票的朋友最近劝刘艳买些银行股，理由是“东边不亮西边亮”，跑海运一两
年里赚不到钱了，但是银行股已经到了“历史性低点”，安全边际比较高，并且如果真
出平准基金救市，必然会加大指
发信人: badcompany (上网就是为了扯淡！), 信区: Stock
标 题: 船东散户流露担忧 元老级基金经理悄然布局
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Nov 25 13:54:20 2008)
现在回想起来，今年年初的时候刘艳是最开心的。她做海运这行已经七年，到今年终于
有了足够的资金来实现自己的梦想：造一艘2万吨的货船，自己当船东。
如今，这条眼看就要完工的2万吨的庞然大物正躺在舟山的某个船台上，然而刘艳
的心情却急转直下。
海运市场已今时不同往日，波罗的海海运指数(BDI)下跌的惨烈程度丝毫不输股市
，运价一日贱过一日，昨天竟有货主开出3.5美元/吨的地板价。刘艳愤愤地对记者说：
“市场好的时候，高出5倍我都懒得理他！”
市场惨淡，刘艳和很多船东一样，只能选择“拴船”——把船停在码头不做生意。
几千万元造的新船，现在看来也不过是一堆钢铁。
有做股票的朋友最近劝刘艳买些银行股，理由是“东边不亮西边亮”，跑海运一两
年里赚不到钱了，但是银行股已经到了“历史性低点”，安全边际比较高，并且如果真
出平准基金救市，必然会加大指
