t*o
2 楼
增值了， 庆祝吧
【在 g*q 的大作中提到】
: US的点数是不是会贬值啊?
【在 g*q 的大作中提到】
: US的点数是不是会贬值啊?
c*7
3 楼
对啊。。增值了。。怎么贬值了。。。这是好消息
J*A
4 楼
不能9w换ua的商务舱啦
h*s
5 楼
aa点数瞬间贬值。
【在 c*********7 的大作中提到】
: 对啊。。增值了。。怎么贬值了。。。这是好消息
【在 c*********7 的大作中提到】
: 对啊。。增值了。。怎么贬值了。。。这是好消息
w*r
6 楼
为什么AA会贬值呢，70K来回啊
【在 h****s 的大作中提到】
: aa点数瞬间贬值。
【在 h****s 的大作中提到】
: aa点数瞬间贬值。
f*s
7 楼
肯定贬值啊
1.合并成功，aa一下子多这么线，垄断加剧（例如我这里，aa的大hub）
2.脱离保护性破产，消费者可以得罪了
3.us 外面的点数发的太多，加上ua和delta都大贬值
这us一过去，我得好好想想要不要转到ow阵营了，大hub啊
1.合并成功，aa一下子多这么线，垄断加剧（例如我这里，aa的大hub）
2.脱离保护性破产，消费者可以得罪了
3.us 外面的点数发的太多，加上ua和delta都大贬值
这us一过去，我得好好想想要不要转到ow阵营了，大hub啊
w*r
8 楼
哎，哎，哎，哎，哎，哎，哎
【在 f*******s 的大作中提到】
: 肯定贬值啊
: 1.合并成功，aa一下子多这么线，垄断加剧（例如我这里，aa的大hub）
: 2.脱离保护性破产，消费者可以得罪了
: 3.us 外面的点数发的太多，加上ua和delta都大贬值
: 这us一过去，我得好好想想要不要转到ow阵营了，大hub啊
【在 f*******s 的大作中提到】
: 肯定贬值啊
: 1.合并成功，aa一下子多这么线，垄断加剧（例如我这里，aa的大hub）
: 2.脱离保护性破产，消费者可以得罪了
: 3.us 外面的点数发的太多，加上ua和delta都大贬值
: 这us一过去，我得好好想想要不要转到ow阵营了，大hub啊
f*s
9 楼
1.大家在搞一次us的卡吧，估计最后一轮了
2.没有申请citi aa的同学，别犹豫，上吧
3.对于要a3金卡的同学，年底前最后赶快撸us
2.没有申请citi aa的同学，别犹豫，上吧
3.对于要a3金卡的同学，年底前最后赶快撸us
V*s
10 楼
铁定贬值啊，US卖了那么多点，不贬值，AA哪受得了啊。。。
y*u
11 楼
那里程应该也快可以合并了，希望能和ua多竞争吧
w*c
12 楼
cong
f*n
13 楼
竞争必定是越来越少啊。大的只剩三家了。最可能的就是AA大量取消以前usairways的
航线，特别是和AA冲突的航线。
【在 y******u 的大作中提到】
: 那里程应该也快可以合并了，希望能和ua多竞争吧
航线，特别是和AA冲突的航线。
【在 y******u 的大作中提到】
: 那里程应该也快可以合并了，希望能和ua多竞争吧
d*y
14 楼
合并后取啥名字？USAA？
b*8
15 楼
aaus
【在 d******y 的大作中提到】
: 合并后取啥名字？USAA？
【在 d******y 的大作中提到】
: 合并后取啥名字？USAA？
f*n
16 楼
合并后还叫AA，usairways从此消失了。
【在 d******y 的大作中提到】
: 合并后取啥名字？USAA？
【在 d******y 的大作中提到】
: 合并后取啥名字？USAA？
f*m
17 楼
会跟US Airways一样是Star Alliance吗？
【在 g*q 的大作中提到】
: US的点数是不是会贬值啊?
【在 g*q 的大作中提到】
: US的点数是不是会贬值啊?
L*A
18 楼
不会
【在 f***m 的大作中提到】
: 会跟US Airways一样是Star Alliance吗？
【在 f***m 的大作中提到】
: 会跟US Airways一样是Star Alliance吗？
W*n
19 楼
us airway没见好得offer.
J*A
20 楼
any us deal?
s*d
21 楼
US 点不一定1:1并入啊。
另外这个合并是reverse take over, US主导，虽然因为AA
市场大会留很多AA的东西，但很多是不能保证的。
【在 V*s 的大作中提到】
: 铁定贬值啊，US卖了那么多点，不贬值，AA哪受得了啊。。。
f*w
22 楼
合并后US Airways的信用卡还会发companion pass么？还会每年交年费后给10k点吗？
l*u
23 楼
必须1：1啊，谁家的常客也惹不起啊，贬award chart就是了
【在 s**********d 的大作中提到】
:
: US 点不一定1:1并入啊。
: 另外这个合并是reverse take over, US主导，虽然因为AA
: 市场大会留很多AA的东西，但很多是不能保证的。
【在 s**********d 的大作中提到】
:
: US 点不一定1:1并入啊。
: 另外这个合并是reverse take over, US主导，虽然因为AA
: 市场大会留很多AA的东西，但很多是不能保证的。
r*u
24 楼
那么就是说现在买US的elite status是好时机了？。。。
g*e
25 楼
合并后，航班减少，机票越来越贵。
c*s
26 楼
er，还没申请过US的卡，是不是应该申请一张
g*g
27 楼
晕，没赶上之前的一拨 share mileage ， 现在再搞是不是没啥意思了
S*l
28 楼
Star Alliance有很多好offer
换了寰宇一家就是按照距离收费了！！！
换了寰宇一家就是按照距离收费了！！！
S*l
29 楼
如果有多个US账号，最后能合并到一个AA账号里面吗
p*n
30 楼
大家都淡定一些好吗 这些又不是我们能控制的 如果有旅行计划的就早点定下来 没有
的也别着急兑换 毕竟合并还要时间 常客计划的合并也不是说弄好就弄好 系统的对接
一堆事情 虽然说不排除极端情况 比如他们丧心病狂的先贬值 但是总归不是我们能控
制的 平常心 平常心
的也别着急兑换 毕竟合并还要时间 常客计划的合并也不是说弄好就弄好 系统的对接
一堆事情 虽然说不排除极端情况 比如他们丧心病狂的先贬值 但是总归不是我们能控
制的 平常心 平常心
m*l
31 楼
没有US的卡，现在是不是可以入了？最好的offer就是官网上送4w的吗？
s*d
32 楼
合并后叫AA但是是US take over AA.
CEO就是US的
竞争必定是越来越少啊。大的只剩三家了。最可能的就是AA大量取消以前usairways的
航线，特别是和AA冲突的航线。
【在 f*********n 的大作中提到】
: 竞争必定是越来越少啊。大的只剩三家了。最可能的就是AA大量取消以前usairways的
: 航线，特别是和AA冲突的航线。
CEO就是US的
竞争必定是越来越少啊。大的只剩三家了。最可能的就是AA大量取消以前usairways的
航线，特别是和AA冲突的航线。
【在 f*********n 的大作中提到】
: 竞争必定是越来越少啊。大的只剩三家了。最可能的就是AA大量取消以前usairways的
: 航线，特别是和AA冲突的航线。
a*o
33 楼
看了半天也没明白，是已经合并了？还是假设？
g*q
34 楼
合并有很多步骤，今天这一步是确定可以合并（司法部批准了）。但是技术上合并还要
等几个月甚至更久
【在 a*******o 的大作中提到】
: 看了半天也没明白，是已经合并了？还是假设？
等几个月甚至更久
【在 a*******o 的大作中提到】
: 看了半天也没明白，是已经合并了？还是假设？
b*i
35 楼
按照常飞旅客调侃的说法叫做US Airways doing business as AA。就像很多人说的现
在的UA其实叫做Continental dba United。原因是Continental原来的CEO也就是现在UA
的CEO Jeff Smisek；以及US的CEO也就是将来AA的CEO Doug Parker两个人是出了名的
仇视自己常客项目的精英会员。以后AA执行白金的日子也不会好过了。
【在 s**********d 的大作中提到】
: 合并后叫AA但是是US take over AA.
: CEO就是US的
:
: 竞争必定是越来越少啊。大的只剩三家了。最可能的就是AA大量取消以前usairways的
: 航线，特别是和AA冲突的航线。
在的UA其实叫做Continental dba United。原因是Continental原来的CEO也就是现在UA
的CEO Jeff Smisek；以及US的CEO也就是将来AA的CEO Doug Parker两个人是出了名的
仇视自己常客项目的精英会员。以后AA执行白金的日子也不会好过了。
【在 s**********d 的大作中提到】
: 合并后叫AA但是是US take over AA.
: CEO就是US的
:
: 竞争必定是越来越少啊。大的只剩三家了。最可能的就是AA大量取消以前usairways的
: 航线，特别是和AA冲突的航线。
D*0
36 楼
BA will be more valuable.
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